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[3분차이] 사이드카와 서킷브레이커

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서킷브레이커와 사이드카 | 든든 블로그

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서킷브레이커 (매매거래중단제도 Circuit Breakers) 란

사이드카 (프로그램 매매 호가호력 일시중지제도 Sidecar) 란

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서킷브레이커[편집]

같이 보기[편집]

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사이드카 (주식 시장) – 위키백과, 우리 모두의 백과사전

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주식 사이드카 서킷브레이커 뜻과 발동조건 정리

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주코노미 요즘것들의 주식투자 충격으로 주가 급등락 땐 서킷브레이커·사이드카…개별 주식에 적용되는 상·하한가제도 비슷한 효과 | 생글생글

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서킷브레이커와 사이드카

서킷브레이커와 사이드카

우리 시장 거래의 안정화를 위한 장치이지만 동시에 우리를 불안하게 만드는 신호인 ‘서킷브레이커’와 ‘사이드카’에 대해 알아보았습니다. 낯선 개념을 쉽고 친근하게 풀어내기 위해 노력하겠습니다.

2020년 3월 경제 및 증권 기사는 온통 서킷브레이커에 대한 이야기로 도배되었습니다. 코로나19가 경제에 얼마나 미칠 것인가를 두고 각계각층에서 다양한 이야기를 쏟아내고 있던 와중에 뉴욕 증시가 폭락했기 때문입니다. 23년 만에 서킷브레이커가 발동된 것만으로도 화제인데 사흘만에 다시 서킷브레이커가 발동하고 맙니다

서킷브레이커 (매매거래중단제도, Circuit Breakers) 란?

주가가 폭락했을 때 잠시 시장을 멈춰 냉정한 판단을 할 시간을 두자는 취지로 도입된 제도입니다. 1987년 10월 19일 블랙 먼데이 사태 때 뉴욕증시 다우 지수가 2,200선에서 1,700선으로 약 22.6% 나 폭락하자 뉴욕증권거래소에서 처음 도입되었습니다. 증시 폭락을 막아낸 후 효과를 인정받아 각 국가에 도입되었습니다.

1) 뉴욕 증시에서의 서킷브레이커 발동

지난 3월 9일, 뉴욕 증시 개장 직후 발동한 서킷브레이커는 1997년 10월 27일 ‘피의 월요일’ 이후 23년 만에 발동한 것이었습니다.

서킷 브레이커 제도는 S&P 500 지수를 기준으로 총 3단계로 나뉘어 있습니다. 1단계는 S&P 500 지수가 7% 이상 하락하는 경우, 2단계는 오후 3시 25분 전에 13% 이상 하락하는 경우 발동됩니다. 1~2단계가 발동되면 15분 간 거래가 중단되고 이후 5분은 동시호가만 가능합니다. 3단계는 S&P 500 지수가 20% 이상 급락한 경우에 발동되며, 당일 거래는 완전히 중단됩니다.

2) 한국 주식 시장에서의 서킷브레이커의 발동

한국에는 외환위기로 주식 시장이 휘청이던 1998년 서킷브레이커가 도입되었습니다. 이번 서킷브레이커 발동은 글로벌 경기 침체 우려와 북한 리스크가 부각됐던 2016년 2월 12일 이후 4년 만입니다.

한국의 서킷브레이커 발동 조건은 미국과 조금 차이가 있습니다. 한국의 경우 1단계는 종합주가지수가 전 거래일보다 8% 이상 하락하여 1분간 지속되는 경우, 2단계는 전 거래일보다 15% 이상 하락하여 1분간 지속되는 경우 발동됩니다. 1~2단계가 발동되면 20분 간 시장 전체 거래가 중단되며, 이후 10분은 동시호가만 가능합니다. 3단계는 전 거래일보다 20% 이상 하락이 1분 이상 지속되는 경우 발동되며, 이 때는 당일 주식거래가 종료됩니다.

사이드카 (프로그램 매매 호가호력 일시중지제도, Sidecar) 란?

사이드카는 블랙 먼데이를 계기로 서킷브레이커와 같이 생긴 제도입니다. 선물시장의 급등락으로 현물시장의 가격이 급변하는 것을 막기 위한 가격 안정화 장치입니다. 마치 경찰의 오토바이 사이드 카가 길을 안내하듯이 선물시장이 사고를 내지 않도록 유도한다는 의미에서 붙여진 이름입니다. 서킷 브레이커의 전단계로 볼 수 있습니다.

한국에서의 사이드카 발동

선물 시장에서 거래량이 가장 많은 선물의 가격이 코스피는 상하 5%, 코스닥은 상하 6% 이상 변동(상승 또는 하락)한 상태가 1분 이상 지속되면 발동되어 5분 간 프로그램 매매를 차단합니다. 발동 후 5분이 지나면 거래가 자동으로 재개됩니다.

서킷브레이커와 사이드카의 비교

관련 뉴스

2020-03-10 뉴욕증시 서킷브레이커 발동 “피의 월요일 이후 23년만” (기사)

2020-03-13 주가 폭락 개장에 사이드카·서킷브레이커 발동 (기사)

2020-03-17 연준의 제로금리도 안 먹혔다…뉴욕증시 ‘서킷브레이커’ 또 발동 (기사)

※ 2022년 5월 31일, 이루다투자의 이름이 든든으로 새롭게 바뀌었습니다.

서킷 브레이커 사이드카 뜻과 차이점 총정리

안녕하십니까 주식 소개해주는 남자 주소남입니다. 최근 증시 폭락이 이어지면서 국내 주식시장에 서킷 브레이커나 사이드카가 발동 되는 경우가 잦아졌습니다.

사이드카와 서킷 브레이커 뜻 모두 둘 다, 시장 안정화 조치로 인한 제도이지만 같은 듯, 다른 차이점을 지니고 있습니다.

이번 시간에는 서킷 브레이커와 사이드카를 비교해보고 발동 조건이나 국내 주식시장에서 발동 사례, 차이점 등을 총정리 해 보시는 시간을 갖도록 하겠습니다.

사이드카

사이드카는 선물시장이 급변할 경우, 현물시장에 대한 영향을 최소화 함으로써 현물시장을 안정적으로 운용하기 위한 프로그램 매매호가 관리제도 입니다.

서킷브레이크와 유사한 개념이지만, 사이드카는 선물 가격이 전일 종가 대비 5% 이상(코스닥은 6% 이상) 상승 또는 하락해 1분간 지속될 때 발동되고, 발동 후 주식시장 프로그램 매매호가의 효력이 5분간 정지됩니다.

5분 이후 자동 해제되어 매매 체결이 지속되고, 주식시장 마감 40분 전 이후에는 발동할 수 없으며, 1일 1회에 한해서 발동됩니다.

코스피와 코스닥지수가 하락하는 것이 아니라, 선물지수가 하락할 경우, 선물 지수를 기준으로 잡습니다.

서킷 브레이커

서킷 브레이커는 최근 뉴욕증시 서킷브레이커 발동 오늘 증시 전망은? 포스팅에서 언급한 적이 있는데, 주식시장의 일시적인 매매 거래 중단 제도로 코스피나 코스닥지수가 전일 대비 10% 이상 폭락한 상태가 1분간 지속하는 경우 서킷 브레이커가 발동됩니다.

주가가 일정 수준 이상 급락하는 경우 투자자들에게 냉정한 투자 판단 시간을 제공하기 위해 시장의 모든 매매 거래를 일시적으로 중단하는 제도로, 우리나라는 1998년 12월 7일부터 도입 후 실행되고 있습니다.

어제 우리나라 증시는 낮 12시 5분 51초, 코스피지수는 전일 대비 -8.15%, 코스닥지수는 -8.31% 하락했고, 1분 이상 지속되자 양시장 동시에 서킷 브레이커 발동 조건에 해당하여 일시적으로 거래를 중단했습니다.

서킷브레이커 발동시 3단계로 나눌 수 있는데, 전일 대비 8% 가량 하락하고 1분간 지속될 경우, 서킷브레이커 1단계 조치로 20분 동안 시장 내 호가 접수와 채권 시장을 제외한 현물 시장과 연계된 선물, 옵션 시장도 호가 접수 및 매매 거래를 중단시킵니다.

서킷브레이커 2단계 발동 조건은 직전 거래일 종가 대비 15% 하락 후 1분간 이 상태가 지속되면 서킷브레이커 2단계가 발동되며, 발동 후 1단계와 마찬가지로 20분 동안 채권 시장을 제외한 모든 매매거래가 중단됩니다.

마지막 서킷브레이커 3단계 발동 조건은 전일 대비 20% 이상 하락 후 1분간 지속될 경우이며, 이 경우 1,2단계와 달리 취소 호가를 포함한 모든 호가 접수가 불가능하고, 당일 거래가 종료됩니다.

각 단계별 1일 1회로 매매 거래 중단의 발동 횟수가 제한되고, 1,2단계의 경우 장 종료 40분 전 이후에는 중단하지 않으며, 3단계의 경우만 장 종료 40분 전 이후에도 발동이 가능합니다.

우리나라에서 서킷브레이커가 처음 발동된 사례는 2000년 4월 17일 미국 주식시장 폭락으로 인해 코스피 지수가 90P 이상 하락했던 날이고, 2001년 9.11테러 당시와 2020년 3월 13일, 그리고 2020년 3월 19일 어제까지 총 네 차례 발동되었습니다.

또한 어제처럼 코스피와 코스닥 양시장 모두 같은 날 서킷브레이커가 발동된 것은 지난주 월요일(3월13일)과 어제(3월19일), 단 두 차례에 불과합니다. 그만큼 요즘 시장이 굉장히 좋지 않다는 반증입니다.

서킷 브레이커와 사이드카의 차이점

서킷 브레이커와 사이드카를 알아보았는데, 차이점을 발견하셨습니까? 시장 급락시 주식시장 거래가 일시적으로 중단된다는 점은 같지만, 사이드카의 경우 선물 지수를 기준으로, 5분간 매매가 정지되는 반면, 서킷브레이커는 총 3단계로, 현물지수(코스피, 코스닥)를 기준으로, 발동시 20분간 거래가 정지된다는 차이점이 있습니다.

즉, 기준으로 잡는 지수가 다르고(사이드카는 선물지수, 서킷브레이커는 코스피,코스닥지수) 발동 조건도 상대적으로 사이드카 발동 조건이 더 낮기 때문에, 사이드카 발동 사례가 훨씬 더 많습니다.

최근 미국 등 유럽 증시에서도 서킷브레이커가 자주 발동되는 등 변동성이 강해지고 있습니다. 부디 앞으로는 하락에 의한 서킷브레이커가 아닌, 상승에 의한 서킷브레이커나 사이드카가 발동되기를 진심으로 바랍니다.

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사이드카 (주식 시장)

사이드카(영어: sidecar)란 증시 충격을 완화하기 위한 요소로, 선물시장의 급등락에 따른 현물시장의 혼란을 막을 때에 발동된다. 사이드카가 발동되면 주식시장의 매매호가 효력이 5분간 정지된다. 발동 요건은 가장 많이 거래되는 선물상품 가격이 (코스피)전일 종가에 대비해 5% 이상 등락가가 1분 이상 계속될 때와 (코스닥)전일 종가 대비 6% 이상 등락가가 1분 이상 지속될 때다.

발동 5분 후, “사이드카”는 자동 해제된다. 현물시장의 안정을 위한 중요한 요소인만큼 “사이드카”는 1일 1회에 한해서만 발동이 가능하며, 주식시장 매매 종료 40분 전 이후에는 발동할 수 없다.

서킷브레이커 [ 편집 ]
서킷브레이커는 주가 급락 시 추가 폭락을 막기 위해 주식 매매 자체를 중단시키는 장치로 사이드카보다 더욱 강력한 조치다. 서킷브레이커가 증시 급변에 대응하기 위한 사후 처방이라면, 사이드카는 선물이 현물에 영향을 미치기 전에 차단하는 예방으로서의 성격이 짙다. 서킷브레이커는 증시 안정을 위한 ‘최후의 수단’인 셈이다.[1]
같이 보기 [ 편집 ]
각주 [ 편집 ]

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서킷 브레이커 사이드카 뜻과 차이점 총정리

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사이드카 (주식 시장) – 위키백과, 우리 모두의 백과사전

서킷브레이커 사이드카 차이 5가지 (의미, 발동 조건)

주식 사이드카 서킷브레이커 뜻과 발동조건 정리

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