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대학생 자작 자동차 대회
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2022 대학생 자작자동차대회 참가팀 모집 – 모토야
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KSAE 대학생 자작자동차대회
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자작자동차 대회의 다양한 소식을 전하고 자동차 공학도들의 소통의 장이 되겠습니다. - Table of Contents:
2021 KSAE 대학생 자작자동차대회, 알테어 최적설계상 | 알테어
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2017 KSAE 대학생 자작자동차대회 엔트리 및 기대되는 차들 : 네이버 블로그
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자동차 동아리, 2021 KSAE 대학생자작자동차대회 석권 < 대학보도 < 국민대신문사 < 기사본문 - 국민대학교 신문방송사
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2022 대학생 자작자동차대회 참가팀 모집
한국자동차공학회(회장 : 권상순 르노코리아자동차 부사장)에서 오는 8월 26일(금)부터 28일(일)까지 새만금군산자동차경주장에서 2022 대학생 자작자동차대회 (조직위원장 : 이종수 현대자동차 부사장)를 개최하며 5월 한 달간 대회 참가팀을 모집한다.
대학생 자작자동차대회는 학생들이 직접 자동차를 설계, 제작한 차량으로 경주를 하는 대회로 2007년부터 매년 개최하여 그 역사와 규모를 자랑하고 있으며 자동차 공학을 전공하는 학생들에게는 최고의 축제이다.
참가부문은 오프로드인 Baja, 온로드인 Formula, 아이디어와 디자인을 평가하는 기술부문이 있으며, Baja와 Formula 부문 각 1위 팀(KSAE Grand Prix)에는 산업통상자원부 장관상과 상금 300만원 그리고 전체 30여 팀 이상에게 총 3,500만원 상당의 상금과 부상 등 많은 혜택이 제공된다.
대회 참가 신청은 홈페이지를 통하여 진행하며 자동차에 관심 있는 대학생이면 누구나 참가가 가능하다. 대회 참가 신청 및 세부내용은 대회 홈페이지를 이용하면 된다. (www.ksae.org/jajak)
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2017 KSAE 대학생 자작자동차대회 엔트리 및 기대되는 차들
먼저 포뮬러팀의 참가 엔트리입니다. 작년부터 포뮬러의 참가 엔트리는 200번대로 바뀌었는데, 그전까지는 바하 다음 번호부터였습니다. 2015년으로 예를들면 1~117번은 바하고, 118번부터는 포뮬러이고 이런 식이었죠. 그래서 엔트리 번호만 보고는 뭐가 포뮬러인지 알 수 없었습니다. 바하가 항상 100대 이상 출전 했으니 대충 110~120번쯤부터 포뮬러이겠구나 예상할 수 있을 뿐이었죠. 하지만 작년부터는 201번부터 포뮬러로 포뮬러팀의 파악이 쉬워졌습니다. 이번 포뮬러팀은 36대로, 작년과 비슷한데요. 바하가 109대나 출전하는 것에 비하면 훨씬 적습니다. 물론 바하보다 포뮬러가 더 비용도 많이 들고 제작이 어려우며, 바하보다 나중에 생겼기에 팀수가 적은건데, 그래도 포뮬러팀이 적은게 아쉽습니다. FSAE Michigan의 경우 120개의 포뮬러팀이 참가하는데, 그 정도까지는 아니더라도 매년 50개 이상의 포뮬러팀이 참가하고 현재 참가팀 이상의 완주 차량이 나온다면 무척 재미있는 경기가 될 것 같습니다. 엔트리 번호는 기본적으로는 가나다순인데, 작년 대회에서 상위권 성적이었던 팀은 등수가 엔트리 번호가 됩니다. 예를들어 2015년에 1~4위를 했던 국민대, 국민대(2대로 각각 1, 2위를 함), 한양대 에리카, 군산대의 경우 2016년에 각각 201~204번의 엔트리 번호를 부여받았고, 작년에 1위를 했던 전주대학교의 경우 이번에 201번으로 출전합니다. 작년 2위는 영남대였는데 217번 영남대팀은 작년 팀과 다른 팀인지 가나다순의 엔트리를 받았고, 작년 3위였던 서울과학기술대는 202번의 엔트리를 달고 나옵니다. 그리고 213번에 또 다른 서울과학기술대팀이 있습니다. 참고로 세계 대회인 Formula Student나 FSAE에서는 엔트리 1~10번이 작년 등수이고, 나머지는 신청 선착순입니다.
자동차 동아리, 2021 KSAE 대학생자작자동차대회 석권
우리학교 자작자동차 동아리 KORA(Kookmin Racing)와 태양광자동차 동아리 KUST(Kookmin University Solarcar Team)가 KSAE(한국자동차공학회) 대학생자작자동차대회 Formula 부문을 석권했다. 이번에 우리학교가 좋은 성적을 거둔 KSAE 대회는 대학생들의 자동차 설계·제작 기술력 강화와 미래 자동차 산업 전문가 양성을 위해 지난 2007년부터 KSAE 주관으로 매년 개최되고 있는 권위 있는 대회이다.
이번 대회에서 KUST팀(지도교수 정재일)은 한국 Altair, Bender 등의 후원사와 함께 매년 꾸준히 발전시킨 고출력 배터리 기술 및 섀시 성능을 바탕으로 고성능의 전기 포뮬러를 제작해 참가했으며, 우수한 주행 퍼포먼스로 모든 레이스를 완주해 Formula 부문 금상을 수상했다.
또 다른 참가팀인 KORA팀(지도교수 이근호)은 그동안 축적된 데이터베이스를 적극적으로 활용해 차량의 완성도를 높였으며, 특히 KORA KEF-21팀은 80kW급 전기 모터와 다양한 Aerodynamics 파츠를 적용해 차량의 선회 능력을 제고했다. 또한 KORA KF-21팀은 250cc 내연기관을 탑재해 경량화와 높은 선회력을 앞세웠다. 그 결과 Formula 부문 Grand Prix를 수상하면서 5년 연속 Formula 부문 1위를 달성했다.
대회에 참여한 KUST팀 신종범(자동차공학·15)씨는 “총 23명의 팀원들과 17개월간 끊임없는 열정과 도전 정신으로 목표로 했던 대회 완주를 넘어서 2021 KSAE Formula 부분 금상을 수상해서 너무 기쁘다.”라며 “대회 일정이 연기되면서 어려움이 많았지만, 차량 제작부터 대회 준비까지 많은 도움을 주신 정재일 지도 교수님과 교직원, 후원 업체, 선배분들께 감사의 인사를 전한다.”고 소감을 전했다.
또한 KORA팀 오상원(자동차공학·16)씨는 “이번 대회를 준비하면서 많은 어려움을 겪었지만 임홍재 총장님과 자동차융합대학 이성욱 학장님을 비롯한 많은 교수진, 직원, 선배들의 도움으로 대회를 잘 마무리 할 수 있었다.”라며 “5년 연속 Formula 부문 1위라는 성적을 달성하며 국민대의 위상을 높일 수 있어 자랑스럽다.”고 말했다.
한편 이번 대회는 지난 12월 3일부터 5일까지 새만금 군산 자동차경기장에서 치러졌으며 비포장 도로 주행인 ‘Baja’와 포장 도로 주행인 ‘Formula’로 나뉘어 진행됐다. Formula 부문에서는 가속, 스키드패드, 짐카나, 내구레이스로 구성된 4가지 부문으로 심사가 이뤄졌다.
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