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렉서스 NX 풀체인지 출시 임박했나? 350h 국내 인증 완료 < 업계소식 < 뉴스 < 기사본문
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렉서스 NX 풀체인지 5월 출시
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렉서스 NX 풀체인지 출시 임박했나? 350h 국내 인증 완료
렉서스 신형 NX의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 토요타코리아는 최근 신형 NX 350h의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 NX는 렉서스의 콤팩트 SUV로 디자인 변경과 사양이 강화됐다. NX 350h의 합산 총 출력은 242마력이다. 5월에 출시될 예정이다.
신형 NX는 2세대 풀체인지 모델이다. TNGA GA-K 플랫폼이 적용돼 무게 중심은 낮아지고 실내 공간은 확대됐다. 신형 NX의 차체 크기는 전장 4662mm, 전폭 1865mm, 전고 1672mm, 휠베이스는 2690mm다. 2열 레그룸은 917mm, 2열 헤드룸(350h)은 973mm다.
국내에 인증된 신형 NX 350h에는 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 e-CVT 무단변속기, 배터리, 2개의 전기모터가 조합됐다. 합산 총 출력은 242마력, 최대토크는 23.1kgm다. 국내 연비는 미정이다. 현행 NX 300h와 비교해 합산 총 출력은 43마력, 최대토크는 2.1kgm 향상됐다.
신형 NX 350h에는 후륜이 전기모터로 구동되는 AWD-e 시스템이 탑재됐다. 신형 NX는 내외관 디자인이 변경됐으며, 350h 기준 헤드업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 1열 통풍 및 열선 시트, 2열 열선 시트 등 국내 고객 선호 사양이 기본 적용됐다.
한편, 렉서스 국내 딜러사에 따르면 신형 NX 450h+도 출시된다. 신형 NX 450h+는 플러그인 하이브리드(PHEV)로 2.5리터 가솔린 엔진과 업그레이드된 전기모터, 18,1kWh 용량의 배터리가 얹어져 합산 총 출력 306마력을 발휘한다. EV 모드로 EPA 기준 58km를 주행한다.
김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
렉서스 NX 풀체인지 5월 출시
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안녕하세요 통통통입니다.
오늘은 5월 출시 예정인 렉서스 NX 풀체인지에 대해 알아보겠습니다.
렉서스 NX 풀체인지 5월 출시
렉서스 신형 NX의 국내 출시가 임박했다고 합니다. 환경부에 따르면 도요타코리아는 최근 신형 NX 350h의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다고 합니다. 신형 NX는 렉서스의 콤패트 SUV로 디자인 변경과 사양이 강화됐다고 합니다. NX 350h의 합산 총 출력은 242마력이고 5월 출시 예정이라고 합니다.
신형 NX는 2세대 풀체인지 모델이라고 합니다. TNGA GA-K 플랫폼이 적용돼 무게 중심은 낮아지고 실내 공간은 확대됐다고 합니다. 신형 NX의 차체 크기는 전장 4662mm, 전폭 1865mm, 전고 1672mm, 휠베이스는 2690mm라고 합니다. 도, 2열 레그룸은 917mm, 2열 헤드룸(350h)은 973mm이라고 합니다.
국내에 인증된 신형 NX 350h에는 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 e-CVT 무단변속기, 배터리, 2개의 전기모터가 조합됐다고 합니다. 합산 총출력은 242마력, 최대토크는 23.1 kgm이고, 국내 연비는 미정이라고 합니다. 현행 NX 300h와 비교해 합산 총 출력은 43마력, 최대토크는 2.1 kgm 향상됐다고 합니다.
신형 NX 350h에는 후륜이 전기모터로 구동되는 AWD-e 시스템이 탑재됐다고 합니다. 신형 NX는 내외관 디자인이 변경됐으며, 350h 기준 헤드업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 1열 통풍 및 열선 시트, 2열 열선 시트 등 국내 고객 선호 사양이 기본 적용됐다고 합니다.
한편, 렉서스 국내 딜러사에 따르면 신형 NX 450h+도 출시된다고 합니다. 신형 NX 450h+는 플러그인 하이브리드(PHEV)로 2.5리터 가솔린 엔진과 업그레이드된 전기모터, 18.1 kWh 용량의 배터리가 얹어져 합산 총 출력 306마력을 발휘한다고 합니다 EV 모드로 EPA 기준 58km를 주행한다고 합니다.
자료 = 탑라이더
그럼 여기까지 5월 출시를 예정하고 있는 렉서스 NX 풀체인지에 대해 알아보았습니다.
감사합니다.
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2022 신형 렉서스 NX 풀체인지 – 8년만에 돌아온 2세대
안녕하세요.
어제 6월 12일, 렉서스에서 신형 렉서스 NX를 발표해서 소식을 잠깐 전해볼까 합니다.
요번에 출시하는 렉서스 NX는 2세대입니다.
1세대 NX의 경우, 2014년도에 출시된 녀석으로 지금 기준으로는 꽤나 사골입니다.
다만, 디자인이 당시에도 꽤나 미래 지향적이었던 것과 우리나라에서 판매량이 그리 많지는 않아서,
2014년도 차량 같아 보이지는 않습니다.
중간에 페이스리프트를 한 번 하기는 했지만, 그 변화의 폭도 매우 적었구요.
특히, 2014년부터 이어저온 구형 느낌의 인테리어 레이아웃으로 인해, 실내는 옛날 차 느낌이 강했는데,
요 녀석을 2021 지금도 팔아야 하니 풀체인지가 나름 시급한 상황이었습니다.
그러한 상황 속에서, 이번에 등장한 것이 바로 풀체인지 신형 2세대 렉서스 NX입니다.
국내서 인지도는 많이 떨어지는 F-Sport 역시 함께 소개가 되었습니다.
렉서스도 그렇고, 토요타도 그렇고 스포츠 버전을 계속 내놓고, 스포츠카도 있는 브랜드이지만,
사람들이 렉서스나 토요타에 추구하는 것과는 거리가 있어서 그런지 인기는 많이 없습니다.
대표적으로 렉서스의 후륜구동 스포츠 세단 GS와 토요타의 마크X 역시 후속 모델 없이 단종되었죠.
본론으로 돌아와서,
풀모델 체인지인 만큼 이번에 어마어마한 변화가 많이 생겼습니다.
첫 변화는 바로 플랫폼의 변화
렉서스의 차세대 플랫폼인 TNGA 플랫폼을 사용하며, 정확히는 GA-K 가 사용됩니다.
토요타 RAV4나 렉서스 ES 등에 사용되는 전륜 기반용 공용 플랫폼입니다.
휠베이스 또한 더 커졌는데, 구형 대비 30mm가 길어진 2,690mm 입니다.
디자인 또한 대대적으로 바뀌었습니다.
구형 렉서스의 상징이었던 나누어져 있는 헤드램프가 하나로 합쳐졌구요.
테일램프 역시 일자형으로 이어졌습니다.
확실히 일자형 테일램프가 대세이긴 한가 봅니다.
다만, 그릴 디자인은 그대로 가져가네요^^
실내에도 많은 변화가 생겼습니다.
가장 큰 변화로는 무려!!!
터치스크린이 지원되는 14인치 대형 스크린입니다.
사실, 지금 판매되고 있는 ES조차도 터치가 안되고, 출시 예정인 페리 모델에만 적용 예정입니다.
21년도에 터치가 안되는 스크린이라니…
이런 거 보면 일본 애들도 참 햐…
그리고, 앰비언트 라이트도 적용됩니다.
구형이 얼마나…심심했을지 상상이 갑니다 ㅠㅠ
스피커는 마크레빈슨의 17스피커가 탑재됩니다.
(기존에는 14스피커)
이 외에도 디지털 계기판과 HUD 등도 적용이 됩니다.
(HUD는 현행 모델도 있습니다)
또한, 렉서스 최초로 전자식 도어 시스템(래치)가 적용되었다고 합니다.
제차(A6)에도 달려있긴 한데, 반응이 한 템포 느려서 조금 어색할 때가 있는데…
요 녀석은 어떨지…
그리고, 요즘 많은 차들이 탑재하고 있는 디지털 키 역시 탑재됩니다.
이 모든 게 렉서스에게는 새로운 기술입니다!
안전과 관련해서는, Lexus Safety System + 3.0 이라는 기술이 탑재됩니다.
다만, 렉서스에만 들어가는 최신 기술은 없어 보이고, 기존에 타 브랜드에서도 적용되어 있는
기술로 보여집니다.
그리고! 가장 중요한 차이점!
이걸 기다렸습니다.
바로, 플러그인 하이브리드(PHEV)가 있습니다.
이번 NX는 크게 3가지 타입의 파워트레인으로 나뉘는데, 첫 번째 일반 내연기관입니다.
자연흡기 NX250
그리고, 터보가 달린 NX350
현행 NX300의 대체 모델로 보입니다.
일반 하이브리드 모델인 NX350h
현행 NX300h의 대체 모델로 보입니다.
마지막으로, 이번에 출시하는 PHEV 모델 NX450h
이렇게 총 3가지 타입에 4모델입니다.
타브랜드에서 PHEV는 흔히 볼 수 있는데, 렉서스에서는 흔히 볼 수 있는 게 아니다보니^^;
이것으로 차에 대한 설명은 마치도록 하겠습니다.
이거 작성하느라 거의 밤을 다 새웠네요 ㅠㅠ
추가로, 나머지 공개된 사진도 함께 올립니다.
아마도, 카탈로그 제작 용도로 만들어진 사진이 아닐까 싶습니다.
옵션 사양별로 자세하게 나와 있어서, 구매를 고려하는 분들이 있다면 도움이 되지 않을까 싶습니다.
일본 차 소개하는 거라 조금 조심스럽긴 하지만, 일단 소개만 드리고 구매는…그 분들의 선택에…
오늘도 읽어주셔서 감사합니다.
좋은 하루 되세요!
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