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자율주행 자동차 단점 정리
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자율주행 자동차의 장점과 단점
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자율 주행 자동차 장단점, 무엇이 있을까 : 네이버 블로그
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자율주행 자동차의 원리 및 장/단점
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- Summary of article content: Articles about 자율주행 자동차의 원리 및 장/단점 자율주행 자동차의 가장 큰 장점은 직접 운전하지 않아서 편할 뿐 아니라, 연료 감소에 효율성이 높다는 것입니다. 또한 스스로의 힘만으로 운전하기 … …
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자율주행 자동차의 원리 및 장단점
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자율 주행 자동차의 장점과 단점
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자율주행 자동차 – 해시넷
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개요[편집]
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과제[편집]
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자율주행자동차 장단점 긍정적 효과만 있는것은 아니다
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- Summary of article content: Articles about 자율주행자동차 장단점 긍정적 효과만 있는것은 아니다 자율 주행 자동차는 운전자의 운전 피로도를 감소시켜줄 수 있는 장점을 가지고 있습니다. 이는 장거리 운행이 많은 분들에게는 굉장히 좋은 역할을 하게 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 자율주행자동차 장단점 긍정적 효과만 있는것은 아니다 자율 주행 자동차는 운전자의 운전 피로도를 감소시켜줄 수 있는 장점을 가지고 있습니다. 이는 장거리 운행이 많은 분들에게는 굉장히 좋은 역할을 하게 … 자율 주행 자동차라는 용어만 놓고 보면 긍정적 효과가 가득한 것으로 보이나 여기에는 그에 따르는 문제점과 여러 장단점이 혼합되어 있습니다. 어떤 장단점이 있고 어떤 문제들이 끼어있는지 살펴보겠습니다 자..
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자율주행 자동차 장단점 어떤 것들이 있나
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자율주행 자동차 원리 및 장점과 단점
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- Summary of article content: Articles about 자율주행 자동차 원리 및 장점과 단점 자율주행 자동차 원리 및 장점과 단점 · 1) 운전 시 여가 시간이 늘어난다. 자율주행 자동차가 본격적으로 상용화가 된다면, 더 이상 운전자는 필요 없게 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 자율주행 자동차 원리 및 장점과 단점 자율주행 자동차 원리 및 장점과 단점 · 1) 운전 시 여가 시간이 늘어난다. 자율주행 자동차가 본격적으로 상용화가 된다면, 더 이상 운전자는 필요 없게 … 안녕하세요. 테리킴입니다. 자동차에 관심이 많은 저와 여자 친구는 지나가는 차를 보며, 새로운 차가 나왔는데 자율주행이 된다는 얘기를 했습니다. 저희가 알고 있는 것은 현대자동차의 대형 SUV차인 펠리세이..
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자율주행 자동차 단점 정리
전국이 일일생활권이라고 신기해하던 때가 엇 그제인데 서울 부산을 3시간 이내에 돌파하는 경부 고속철도의 개통으로 전국이 일일생활권이 된 요즘! 시대의 변화에 자동차의 변신은 가히 표현할 수 없을 정도로 달리는 스마트폰이라고 불리는 자율 주행 자동차! 과학 기술의 발달이 제공하는 생활의 편리성으로 자동차를 꼽을 수 있어요. 자율 주행 자동차에 대한 관심이 커지면서 자율 주행 자동차 장단점과 원리, 전망, 사고 등도 함께 알아볼게요.
1. 자율 주행 자동차
미래는 운전자 조작 없이도 완전한 자율 주행 자동차와 일상생활을 함께하는 시대가 올 것으로 예상해 봅니다.
카메라와 센서, GPS 정보 등을 이용해서 인공지능(AI) 기반으로 스스로 주위 환경을 인식해서 목적지까지 안전하고 편하게 이동할 수 있는 자율 주행차!
자율 주행 자동차는 4차 산업혁명을 이끌어 갈 핵심 키워드 중 하나죠.
자율 주행 자동차가 공상과학(SF) 영화에서 자주 등장할 만큼 발전한 미래의 상징물이기도 하지요.
자동차 업계에서는 인공지능(AI)의 발전의 끊임없이 노력하고 첨단 자동차 기술이 발전하면서 자율 주행 자동차는 현실이 되어가고 있는 듯해요.
2. 자율 주행 자동차의 원리
2-1. 인지단계
탑재된 카메라, 레이더, 레이저, GPS 등을 활용해서 주변의 사물을 인지하고 다양한 정보를 축적!
카메라는 360도의 넓은 시야는 확보하지만 비, 안개, 등 기상악화에 취약하고 낮은 위치의 사물 인지를 제대로 감지가 안 되는 단점이 있어요.
레이저는 앞의 레이더와 같은 거리를 측정하는데 중요한 광전자 기술이죠 레이더 펄스를 통해 반사된 펄스파의 시간을 계산하고 거리를 측정하는데 레이저가 3D 정보를 제공하고 정확한 차량의 형태와 위치 데이터가 확보가 되는 거죠.
GPS는 자신의 위치를 기반으로 구축된 데이터와 다른 차량들에 설치된 GPS로 실시간 교통상황과 정보가 확보되는 자율 주행의 시작인 인지 단계가 완성되는 거죠.
2-2. 판단 단계
인공지능(AI), 딥러닝 기술 인공지능은 인간처럼 학습하고 생활할 수 있는 컴퓨터 시스템
컴퓨터 프로그램을 통해 인간의 학습능력, 추론 능력, 지각 능력, 자연어의 이행 능력이 핵심기술이죠.
딥러닝 “스스로 학습하는 컴퓨터”라고 불리는 딥러닝은 컴퓨터가 사람처럼 생각하고 배울 수 있도록 하는 기술이죠.
2-3. 제어 단계
지능제어 시스템, 지능 운행 장치 주행할 방향과 엔진의 구동 방식을 결정하고 자율 주행이 시작되는 차량의 운행을 감시하고 수시로 바뀌는 상황에 따라 적절한 명령을 내리고 운행 감시 체계가 구축되죠.
복잡한 도로 상황에서 양측의 장애물 및 차량을 확인해서 차선을 변경할 때 매우 용이한 기술이죠.
3. 자율 주행차의 장단점
3-1. 장점
1) 사고 확률 감소
운전자들의 졸음과 좋은 컨디션을 유지하기 어려울 때와 안전사고 예방과 함께 360도의 시야로 다른 사물 인지 능력을 통해 사고 발생 위험을 줄일 수 있어요.
2) 시간 낭비의 방지
교통 혼잡을 해소해 주고, 주차장소 찾는 시간을 절약해 주고, 운전자 손이 자유로우니 휴식을 취하거나 다른 업무처리를 할 수 있죠.
3) 에너지 낭비의 감소
사람보다 자동차의 존재를 감지할 수 있어 다른 차량과 더 가깝게 유지하면서 주행할 수 있고 공기 저항을 덜 받아 연료 소비량을 줄일 수가 있어요.
4) 노약자의 이동 기회 확대
장애인, 노약자들이 스스로 운전하는 것보다 더 안전한 이동을 보장해 주고 운전 중에 급격한 신체적 위험이 발생해도 긴급하게 안전 구역 이동으로 의료지원을 받을 수 있고 거동이 불편한 노약자나 장애인들이 쉽게 운전할 수 있어 이동의 기회를 확대할 수가 있어요.
3-2. 단점
1) 법적 책임
자율 주행 자동차로 사고가 발생하면 누구에게 책임을 물어야 할까요? 국토교통부에 따르면 자율 주행 자동차로 사고가 일어나면 운전자가 일단 책임지고 자동차 결함 시 제작사의 구상권을 청구할 수가 있어요.
2) 신뢰도
비록 사람보다 실수가 적더라도 프로그램 오류가 발생할 수 있고 더 큰 사고의 발생 가능성과 컴퓨터 조작 때문에 자동차 해킹의 위험성이 있어 보안이 철저하게 이루어져야 하겠지요.
3) 개인 정보 보호
운전자의 습관과 취향, 선호도에 맞춰 인공지능이 스스로 학습하고 정보를 수집하기 때문에 사생활과 개인 정보가 저장되므로 의도적으로 접근해서 해킹을 한다면 사생활 침해 문제로 연결되고 불법적으로 개인 정보를 어떠한 목적으로 사용될지 알 수 없어 주의가 필요할 것 같아요.
4) 실업률 증가
자율 주행 자동차가 점점 상용화가 된다면 트럭 운전사, 버스 운전사, 택시 운전사와 같은 직장이 사라지게 되어 실업률이 높아질 수 있고 운전보험과, 운전학원 등 존재가 불필요해 보험사, 연수 교사 등 다양한 직업이 사라질 위험이 있겠죠.
국토교통부 어린이기자단 공식 블로그
미래의 자동차라고 하면 어떤 자동차가 떠오르시나요?
하늘을 나는 자동차, 물 위를 달리는 자동차, 자율주행 자동차 등 많은 자동차들이 떠오를 것입니다. 머지않은 미래엔 이런 자동차들을 직접 타 볼 수 있을텐데요. 오늘은 지금도 상용화되고 있는 자율주행 자동차에 대해 알아보겠습니다.
우선 자율주행 자동차(自律走行 自動車)란, 운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차를 말합니다. (자동차관리법 제2조 제1호의3)
그렇다면 자율주행 자동차는 무엇이 좋을까요?
상용화될 시 예상되는 장점과 단점에 대해 간단히 알아보겠는데요.
결론부터 말하자면, 자율주행 자동차는 교통사고 감소, 자동차와 관련된 범죄 감소, 운전을 하기 힘든 노인, 장애인 등의 차량 이용 가능 등의 효과가 있다고 하는데요. 저는 그중에서도 전체 교통사고의 대부분을 차지하는 운전자의 부주의에 의한 교통사고를 획기적으로 줄일 수 있다고 생각합니다. 대부분의 교통사고는 운전자의 졸음운전이나 운전 중 핸드폰 사용 등으로 일어나는데요. 자율주행이 상용화 된다면, 운전자는 운전을 하지 않고 편안하게 쉴 수 있기 때문에 교통사고는 획기적으로 줄어들 것입니다.
또 운전자가 운전을 하지 않아도 되기 때문에 음주운전, 난폭운전, 뺑소니, 보복 운전 등 차량과 관련된 범죄행위도 많이 줄어들 것으로 생각합니다.
셋째, 지금은 운전면허증을 가지고 운전이 가능한 사람만이 자동차를 운전할 수 있습니다. 차량 운전이 절실히 필요해도 운전면허증이 없거나 신체적 조건 등에 의해 운전이 안되는 경우가 생길 수밖에 없겠죠. 하지만 자율주행 자동차가 상용화되면 신체적 조건 등에 의해 운전이 불가능한 장애인이나, 노약자 등도 주행이 가능해져 자동차 운전과 관련해 불평등했던 부분 또한 해소될 것으로 생각됩니다.
이밖에도 교통자원의 효율성이 증가되고, 교통체증으로 인한 시간 낭비, 에너지 낭비를 줄일 수 있다는 것도 장점이라고 할 수 있습니다.
그럼 반면에, 자율주행차에는 좋지 않은 점들도 분명히 있을 텐데요.
그 중 첫 번째로 꼽히는 단점에는 자율주행 자동차에 언제 어디서 어떻게 일어날지 모를 프로그램 오류에 대해 대처할 만한 방법이 운전자에게는 없다는 점입니다. 그리고 프로그램을 해킹해서 일부러 자동차의 오작동을 불러올 가능성 또한 배제할 수 없다는 것도 문제입니다.
두 번째로, 아무리 기술력이 뛰어나고 편리함을 갖춘 자율주행 자동차라고 하더라도 경제적인 부담이 가중될 경우, 그 선택의 다양성은 제한받을 수밖에 없을 것 같습니다. 지금의 자동차처럼 대중화되려면 많은 시간이 흘러야겠지요.
마지막으로 버스기사, 택시기사, 대리기사 등 수십만 명의 운전을 직업으로 삼는 사람들이 있습니다. 자율주행의 상용화로 인해 이 사람들은 자릴 잃게 될 것이고, 그로 인한 경제적인 손실 또한 적지 않을 것으로 생각됩니다.
이상으로 머지않은 미래에 상용화될 자율주행 자동차에 대해 알아보았는데요. 과학의 발달과 인간의 편리성 추구 등으로 인해 앞으로 더 발달된 기술력을 도입한 자동차들이 생겨날 것입니다. 좋은 점과 함께 그로 인해 또 생겨나는 문제점, 사회적인 문제에 대해서도 함께 고민해 보는 계기가 되었으면 좋겠습니다.
이상으로 김은률 기자였습니다.
제9기 국토교통부 어린이기자단 / 김은률
자율 주행 자동차 장단점, 무엇이 있을까
① 0단계
0단계는 자율 주행이라고 말할 수는 없지만 비교를 위해서 0단계로 지칭하는 경우가 많습니다. 흔히 생각하는 자율 주행 자동차와는 거리가 아주 먼 상태로 운전자가 모니터링 및 조작 등 모든 운전을 직접 하는 단계를 말합니다. 현재 우리가 이용하고 있는 대부분의 자동차가 여기에 해당됩니다.
② 1단계
1단계 역시 우리가 생각한 자율 주행 자동차와는 조금 거리가 있으며 보조적 의미가 강한 단계입니다. 운전자가 직접 주행을 하는 상태에서 차량 시스템이 일부 도움을 주는 상태로 차선유지 장치나 오토 크루즈 등의 시스템이 탑재된 차량이 여기에 속합니다.
③ 2단계
2단계 자동차는 1단계에서 조금 더 발전된 형태로 운전자가 주행 제어나 관리를 직접 하지만 상황에 맞게 속도 조절을 해주고, 장애물도 스스로 피해주는 기능이 탑재되어 있는 단계입니다.
④ 3단계
우리가 흔히 자율 주행 자동차라고 언급할 수 있는 단계는 3단계부터라고 할 수 있습니다. 센서나 레이더를 통해 도로 상황을 분석하여 자동차가 운전자의 개입 없이 일정 구간을 달릴 수 있으며 특수한 경우에만 운전자가 개입하는 상태입니다. 물론 차량 시스템이 주행을 컨트롤하지만 운전자는 언제 일어날지 모르는 돌발 상황에 대처하기 위해서 항상 대비하고 있어야 합니다.
⑤ 4단계
자동차가 스스로 모든 기능을 제어하고 모니터 하는 매우 고도화된 시스템으로 완전 자율 주행이라고 할 수 있습니다. 운전자가 직접 운전을 해야 하는 상황은 생기지 않으며, 차량 내에서 운전에 신경 쓰지 않고 자유롭게 활동할 수 있으나, 운전자가 운전석에 앉아 있어야 합니다.
⑥ 5단계
우리가 최종적으로 꿈꾸는 진정한 자율 주행 자동차가 5단계입니다. 도로에서 일어날 수 있는 모든 상황을 인공지능과 각종 센서들이 대응하기 때문에 운전자는 사라지고 오직 탑승자만 존재합니다. 심지어 사람이 탑승하지 않았다고 하더라도 차량의 소유자가 원하는 위치에 차를 보낼 수 있는 상태이며 이 단계가 차량에 상용화되기 위해서는 2040년까지 약 20년 정도가 더 소요될 것으로 예상됩니다.
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