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시험[편집] 토목기사 시험은 필기시험과 실기시험으로 구성된다. 최근 3년간 토목기사 필기시험 평균합격률은 25.7%로 국가기술자격증 중 난이도가 높은 편에 속한다.


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토목기사 합격률 및 우대되는 곳 알아보기

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토목기사 합격률 및 우대되는 곳 알아보기

토목기사란

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토목기사 합격률은

토목기사 우대를 하는 곳

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토목기사 한솔아카데미

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정보의 바다 :: 토목기사 합격률 응시자격 2020년 자격증 시험일정

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토목기사 합격률 응시자격 2020년 자격증 시험일정

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철도토목기사 합격률 및 시험일정, 진로 및 전망은?

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철도토목기사 합격률 및 시험일정 진로 및 전망은

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<토목기사 응시자격> 합격률, 공부방법, 필기, 실기, 시험일정 :: 제로뉴스

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■토목기사 자격증

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토목기사 합격률 및 우대되는 곳 알아보기

토목기사란?

국가의 기본 시설이라고 할 수 있는 도로, 다리, 터널, 공항, 댐 등등을 건설할 때에는 그냥 아무런 수치와 계획없이 만드는 것이 아니라, 조사하고 계획하고 설계하는 과정을 통하여 구조물을 만들게 됩니다. 이런 일을 하는데 있어 필요한 능력을 갖추고 있는 사람을 토목기사라고 합니다.

처음 토목기사 자격증이 생긴 후 처음에는 토목기사 1급이 있다가, 98년도 이후에는 토목기사로 변경되어 현재에 이르고 있죠. 아무래도 기능사가 아니라 기사이기 때문에 시험을 보는데 자격제한이 있습니다.

토목기사가 수행하는 일은?

위에서 설명한 바와 같이 어떤 구조물을 설계하고, 직접 시공하거나 또는 감리하는 등의 일을 수행하게 됩니다. 건설회사에 입사할 수도 있고, 모든 취준생들의 꿈인 공사에 입사할 수도 있죠. 특히 한국도로공사, 수자원공자, 주택공사 등등의 정부기관에 입사하면 대우도 좋고 경력쌓기에도 좋아 모든 직장들의 선망이라고 할 수 있죠.

이런 업무를 수행할 때에는 상위 기관에 갈수록…노가다는 적은 일, 그러니까 직접 어떤 일을 수행하는 것보다는 용역업체를 지취하는 업무를 맡기 때문에 정부기관쪽에 취업을 하는 것이 몸과 마음이 편합니다.

토목기사 합격률은?

토목기사 합격률을 살펴보면 위의 표와 같습니다. 위 정보는 1978년부터 2000년까지의 정보를 취합한 것입니다. 위 표의 내용을 살펴보면, 매해 지날 수록 토목기사 합격률이 높아지는 것을 확인할 수 있네요.

실기 합격률을 위주로 살펴보면 2000년까지는 30% 초반대의 합격률이 2003년도가 지나면서 40%를 돌파하게 됩니다. 이후 2013년도에 50%를 훌쩍 넘더니, 작년 2016년도에는 52%의 합격률을 보이고 있네요.

여기에서 주목해야 할 점은 필기 응시생 수입니다. 합격률이 점차 오르는 것은 아마, 응시생의 수가 줄어들면서 일어나는 현상이기도 한 듯 합니다. 1만 5천명에 육박하던 응시생 수가 해가 지나면서 점점 줄어들고 있고, 작년에는 1만명을 살짝 넘는 인원이 응시를 했네요.

필기 합격률은 28% 전후이고, 실기 합격률은 50%를 살짝 육박합니다. 아무래도 자격증 시험이기 때문에 결시율도 있을 듯 하고 한번 보고 다음에 다시 준비하려는 나이롱 참가자도 있기 때문에 대부분의 자격증 필기 합격률은 상당히 낮은 편입니다. 토목기사 합격률도 크게 다르지 않게 필기 합격률이 낮은 편에 속하는 것을 확인할 수 있습니다.

토목기사 우대를 하는 곳

자격증을 취득하는 목적으로 각 기관 및 회사에 취업을 할 때, 또는 공무원 시험 등을 할 때 가산점을 주기 때문에 그런 경우가 많은데요. 토목기사 또한 자격증을 땄다고 미래가 보장되는 것은 아니기 때문에 토목기사 자격증을 우대해 주는 곳을 찾아 좋은 곳에 취업을 하는 것이 궁극적인 목적이 될 수 있습니다.

경찰공무원, 지방공무원, 국가공무원 등에서 경력경쟁채용시험, 공무원채용시험 응시가점, 등이 주어지네요. 자신이 취업하고자 하는 곳이 [활용내용] 부분을 참고해 보면 좋을 듯 합니다.

정보의 바다 :: 토목기사 합격률 응시자격 2020년 자격증 시험일정

2020년 토목기사 합격률 자격증 응시자격 시험일정

오늘은 토목기사의 합격률과 응시자격 그리고 시험일정에 대해 간략하게 정리해봤습니다. 토목기사는 기사 자격증 중에서도 상당히 난이도가 높기로 유명한데, 필기와 실기의 합격률이 대략 30퍼센트에서 40퍼센트 사이정도라고 합니다. 난이도가 높음에도 합격률 또한 비교적 높은 이유는 글쎄요, 그만큼 응시자들이 열심히 시험 준비해서가 아닐까 싶은데요, 여하튼 관심있는 분들은 오늘 소개해드릴 정보 참고하시길 바라겠습니다.

토목기사 자격증 응시자격

토목기사는 기본적으로 관련학과 4년제 대학의 졸업자나 졸업예정자가 응시할수 있습니다. 다른 기사자격증과 마찬가지로 3학년을 마치고 4학년, 혹은 3학년을 마친 후 휴학생들이 응시할 수 있는 것으로, 관련학과를 다니는 분이라면 3학년만 마치면 시험을 칠수가 있습니다.

대신, 관련분야 학과중에서 3년제를 졸업한 사람은 관련 직무에서 1년 이상 실무에 종사를 했어야 하고, 관련학과 2년제 전문학교를 졸업한 사람은 관련 직무에서 2년 이상 실무에 종사를 했어야만 토목기사에 응시할 수 있는 자격이 생깁니다.

아래의 표는 토목기사에 응시할 수 있는 자격을 가진 사람들을 정리한 것으로, 꼼꼼히 살펴보시면 이해가 되실겁니다.

한가지 재미난 것은 관련학과를 다니거나 졸업한 사람이 아니여도, 또한 관련 업무에 종사하지 않은 사람이라도 토목기사 시험을 칠수가 있다는 것으로, 어찌보면 가장 빨리 토목기사 자격증에 응시할 수 있는 방법이기도 하겠습니다. 학점인정 등에 관한 법률에 따라 학점은행제를 통해 106학점 이상을 이수한 사람… 이들을 대학졸업예정자로 보고 토목기사 응시자격이 부여된다고 하는데, 역시 보다 자세한 사항은 아래의 표를 참고하시면 되겠습니다.

아마, 관련학과 재학생이나 졸업생이 아닌 경우에 토목기사 시험을 쳐서 자격증을 따려는 사람은 학점은행제를 통한 이 방법이 가장 효과적이면서 빠른 방법이지 않겠나 싶습니다. 제가 학교를 다닐적에도 이런 방법이 있었는지는 모르겠는데요, 어쨌거나 4년제 대학생들의 전유물로만 여겨졌던 기사 자격증이 이제는 보다 더 쉽게 취득할 수 있게 된 것 같네요. 물론, 응시자격이 주어졌다고 해도 1차 필기와 2치 실기시험을 모두 통과하여야만 자격증을 획득할 수 있기에, 그리 쉬운 과정은 아니겠습니다만…

2020년 토목기사 시험일정

대체적으로 다른 기사자격증과 비슷하게 토목기사 역시나 1년에 2-3차례 정도의 시험이 잡혀져 있습니다. 1차시험 후 약 1달 반정도가 지난후에 2차시험이 치뤄지는게 일반적인데요, 경험상 1차 시험을 치고나서 가채점을 한 후 합격선이라 생각되는 사람은 곧바로 2차시험 준비를 하셔야만 보다 쉽게 한번에 기사 자격증을 획득하실 수가 있습니다. 1차시험의 합격자 발표까지 기다려서 합격자 확인을 하고 준비하면 공부할 수 있는 기간이 줄어들어 합격률이 떨어지니까요. 이는 제가 기사 시험준비를 하면서 경험했던 노하우로, 기사시험 치실분은 필히 기억하고 실행하시길 권해드립니다.

이렇게 토목기사 합격률과 응시자격 그리고 2020년 토목기사 자격증 시험일정을 대략적으로 정리해봤습니다. 어려운 시험인만큼 직장에 취직하기도 쉽고 또 찾는 일자리도 많은 자격증이니, 관심있는 분은 참고하시길 바랍니다.

철도토목기사 합격률 및 시험일정, 진로 및 전망은?

철도토목기사 합격률 및 시험일정, 진로 및 전망은?

철도토목기사 자격증은 최근 5년 동안 필기+실기 접수인원이 연평균 4.9%씩 증가하며 인기상승 중입니다.

최근 시험트렌드 및 기본정보, 접수인원 및 합격자현황 등에 대해서는 아래에 자세히 살펴보겠습니다.

ㅁ 최근 시험 트렌드

– 최근 5개년 필기 합격률은 30.8%, 실기 합격률은 40.4%입니다

– 최근 5개년 접수 남자평균은 212명, 여자평균은 9명으로 남자가 전체 응시자 중 96%, 여자가 전체 응시자 중 4%입니다

– 최근 5개년 필기+실기 접수인원이 가장 높은 연령대는 20대로 81명입니다

– 최근 5개년 필기 합격인원이 가장 높은 연령대는 20대로 20명입니다

– 최근 5개년 실기 합격인원이 가장 높은 연령대는 20대로 9명입니다

ㅁ 기본정보

고속전철사업, 지하철 확충 및 신설 등 철로시설의 확충이 이루어지며, 열차의 운행빈도가 많아지고 고속화됨에 따라 정확하고 균등한 안전작업이 요구되므로 이를 효과적으로 수행할 수 있는 전문 기술인력의 양성이 요구되어 자격제도 제정.

ㅁ 접수인원

ㅇ 필기

– 필기 접수인원 15년 173명, 16년 167명, 17년 161명, 18년 145명, 19년 185명입니다

– 15년부터 19년까지 필기 접수인원 평균은 166명, 연평균증가율 1.7%입니다

ㅇ 실기

– 실기 접수인원 15년 47명, 16년 38명, 17년 54명, 18년 54명, 19년 81명입니다

– 15년부터 19년까지 실기 접수인원 평균은 55명, 연평균증가율 14.6%입니다

ㅇ 연령별

– 최근 5개년 필기+실기 접수인원 추이 10대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 20대 평균은 81명(전체 응시자 중 36%), 30대 평균은 66명(전체 응시자 중 29%), 40대 평균은 50명(전체 응시자 중 22%), 50대 평균은 19명(전체 응시자 중 9%), 60대이상 평균은 8명(전체 응시자 중 3%)입니다

ㅁ 합격자 현황

ㅇ 필기

– 필기 합격자수는 15년 26명, 16년 37명, 17년 31명, 18년 39명, 19년 54명으로 최근 5개년 평균은 37명입니다

– 필기 합격률(%)는 15년 21.9%, 16년 31.6%, 17년 26.1%, 18년 37.5%, 19년 37.0%으로 최근 5개년 평균은 30.8%입니다

ㅇ 실기

– 실기 합격자수는 15년 37명, 16년 6명, 17년 26명, 18년 2명, 19년 30명으로 최근 5개년 평균은 20명입니다

– 실기 합격률(%)는 15년 84.1%, 16년 18.8%, 17년 52.0%, 18년 4.1%, 19년 42.9%으로 최근 5개년 평균은 40.4%입니다

ㅇ 연령별

– 최근 5개년 필기합격인원 추이 10대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 20대 평균은 20명(전체 응시자 중 52%), 30대 평균은 8명(전체 응시자 중 21%), 40대 평균은 5명(전체 응시자 중 13%), 50대 평균은 3명(전체 응시자 중 8%), 60대이상 평균은 2명(전체 응시자 중 5%)입니다

– 최근 5개년 실기합격인원 추이 10대 평균은 0명(전체 응시자 중 0%), 20대 평균은 9명(전체 응시자 중 42%), 30대 평균은 6명(전체 응시자 중 29%), 40대 평균은 5명(전체 응시자 중 25%), 50대 평균은 3명(전체 응시자 중 13%), 60대이상 평균은 2명(전체 응시자 중 8%)입니다

ㅁ 시험일정

구분 필기원서접수

( 인터넷 )( 휴일제외 ) 필기시험 필기합격

( 예정자 ) 발표 실기원서접수 ( 휴일제외 ) 실기시험 최종합격자 발표일 2021 년 정기 기사 2 회 2021.04.12 ~ 2021.04.15 2021.05.15 2021.06.02 2021.06.14 ~ 2021.06.17 2021.07.10~2021.07.24 2021.08.20

ㅁ 취득방법

① 시 행 처 : 한국산업인력공단

② 관련학과 : 대학 및 전문대학에 개설되어 있는 토목공학, 철도시설토목학, 철도보선 관련학과

③ 시험과목

– 필기 : 1. 철도공학 2. 측량학 3. 응용역학 4. 건설재료 및 시공 5. 철도보선관계법규

– 실기 : 철도보선설계 및 시공실무

④ 검정방법

– 필기 : 객관식 4지 택일형 과목당 20문항(과목당 30분)

– 실기 : 필답형(2시간 30분)

⑤ 합격기준

– 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상

– 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

ㅁ 진로 및 전망

– 공무원이나 국가철도공단, 도시철도 및 철도관련 건설업체 등으로 진출 할 수 있다.

– 대도시의 교통체증이 날로 심각해짐에 따라 이를 해결하기 위하여 인천, 대구, 광주, 대전 등 대도시에 지하철 신설을 완료하거나 계획 중에 있으며, 현재 고속철도의 공사 중에 있으므로 철도토목기사의 인력수요는 증가할 것이다.

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