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2019 기아 쏘렌토 더 마스터 살펴보기 : 네이버 포스트
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2020 쏘렌토 더마스터 가격표 변화된 내용 및 리뷰(가격표 첨부) :: 모터로그
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2020 쏘렌토 더마스터 가격표 변화된 내용 및 리뷰(가격표 첨부)
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기아자동차, ‘쏘렌토 더 마스터’ 출시
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후측방 충돌방지보조, 헤드업 디스플레이 등 동급 최고 수준 첨단 안전 사양
최상의 상품성 갖춘 마스터(MASTER) 트림 신설해 고객 선택폭 넓혀 | 기아 뉴스 - Table of Contents:
기아차 ‘쏘렌토 더 마스터’ 출시…8단 자동변속기 기본 장착 – 모터그래프
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왜 인기 있는지 나만 몰랐다! 쏘렌토 더 마스터 시승기
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‘명불허전’은 이런 것! 기아 2020 쏘렌토 실차 착석 후기(쏘렌토더마스터)
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‘명불허전’은 이런 것! 기아 2020 쏘렌토 실차 착석 후기(쏘렌토더마스터)
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2020 쏘렌토 더마스터 가격표 변화된 내용 및 리뷰(가격표 첨부)
기아자동차를 대표하는 중형 SUV 쏘렌토가 최신 모델로 출시가 되었는데요. 오늘은 기아자동차의 쏘렌토 더마스터에 대한 이야기에요. 기아자동차 쏘렌토는 현대 싼타페 및 팰리세이드의 성공적인 출시로 쏘렌토의 판매량이 다소 줄었는데요.
하지만 아직 높은 판매량을 보여주는 기아자동차의 인기 차량이에요. 이번 2020년형 쏘렌토 더마스터 출시로 더 많은 판매량을 올릴 것으로 예상이 되고 있어요.
2020 쏘렌토의 차량 제원을 살펴볼게요. 전장 4800mm, 전폭 1890mm, 전고 1690mm, 휠베이스 2780mm의 크기를 가지고 있고, 공차중량은 1770~1980kg의 무게를 가지고 있는 5~7인승 중형 SUV 모델이에요.
2020 쏘렌토 더마스터는 부분변경 모델인데요. 어떤 부분이 변경되었는지 한번 살펴보도록 할게요. 우선 디자인적인 부분부터 살펴볼게요.
전면부 디자인에 다크 크롬 라디에이터 그릴이 모든 트림에 기본 적용되었는데요. 개인적으로 다크 크롬을 좋아하기 때문에 저처럼 다크 크롬을 좋아하는 분들에게 희소식이 아닐 수 없네요. 그릴이 차량의 얼굴을 대변하는 만큼 기아차에서 신경을 쓴 것 같네요. 헤드램프는 풀 LED 헤드램프를 적용하였는데요. 이 헤드램프는 LED 턴시그널이 포함되어 있어요.
아무래도 부분변경 모델이다 보니 큰 변화를 주기는 힘들었을 것 같아요. 하지만, 마스터 전용 19인치 휠 크롬 스퍼터링 휠을 적용했어요. 그러면서 상위 트림에 대한 구분을 했는데요. 또한, 스마트 테일게이트 속도조절기능을 적용하고, 트렁크를 여닫는 시간을 보통과 빠르게 2가지 모드로 선택을 할 수 있어요.
기아자동차, ‘쏘렌토 더 마스터’ 출시
‘견고하고 역동적인’ 기아자동차 대표 중형 SUV 쏘렌토가 2019년형 모델로 다시 돌아왔다.
기아자동차(www.kia.com)는 26일(목) 강화된 파워트레인 탑재와 다양한 첨단 안전 및 편의사양 적용으로 상품성을 더욱 강화한 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(THE MASTER)’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.
기아자동차가 선보인 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(THE MASTER)’는 기존 R2.2 디젤과 2.0 가솔린 터보 모델에 적용됐던 8단 자동변속기를 R2.0디젤 모델까지 확대 적용해 전모델 8단 자동변속기를 기본 장착했으며 랙 구동형 전동식 파워 스티어링(R-MDPS)을 통해 최고의 주행성능을 확보했다.
전륜 8단 자동변속기는 부드러운 변속감과 우수한 전달 효율을 발휘할 뿐만 아니라 저단 영역에서는 발진 및 가속 성능이 향상되고, 고단 영역에서는 연비 향상 및 정숙한 주행감을 실현할 수 있어 운전자에게 최상의 주행환경을 제공한다.
또한 기아자동차는 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(THE MASTER)’의 R2.0과 R2.2디젤 엔진에 배기가스 내 질소산화물 등 오염물질 저감에 효과적인 요소수 방식을 적용한 SCR(Selective Catalytic Reduction) 시스템을 적용해 강화된 유로6 기준을 충족시켰다.(※요소수 방식 SCR 시스템 : 요소수 탱크의 요소수를 분사해 배출되는 질소산화물을 줄여주는 후처리 시스템(선택적 촉매 저감장치))
아울러 기아자동차는 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(THE MASTER)’에 ▲고속도로 주행보조(HDA) ▲후측방 충돌방지보조(BCA) ▲후방교차 충돌방지보조(RCCA) ▲전방 충돌방지 보조(FCA) ▲후석 승객 알림(ROA) ▲전좌석 시트벨트 리마인더(SBR) 등 첨단 안전 사양을 적용해 안전하고 편안한 운전이 가능하게 했다.
이 외에도 ▲헤드업 디스플레이(HUD) ▲속도조절 경사로 저속 주행장치(DBC) ▲ 자동 세차장 뷰 지원 ▲서버형 음성인식 기술 ‘카카오 I(아이)’가 적용되고 5년간 무료 이용이 가능한 8인치 UVO 3.0 내비게이션 등 고객을 섬세하게 배려한 편의사양도 탑재했다.
특히 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(THE MASTER)’는 ▲고속도로 주행보조(HDA) ▲운전석 자동 쾌적 제어 시스템 ▲전용 하이그로시 기어노브 ▲반펀칭 스티어링휠 ▲8인치 UVO 3.0 내비게이션 및 후방카메라 ▲가죽시트 등 고객 선호 사양과 고급감을 더한 ‘마스터(MASTER)’ 트림이 신규로 적용돼 고객의 선택폭을 넓혔다.
‘2019년형 쏘렌토 더 마스터(THE MASTER)’는 강화 유로 6 적용 및 각종 고객 선호 사양을 적용하고 탑승자의 편의성을 개선하는 등 상품성을 강화했음에도 가격 인상폭을 최소화했다.
‘2019년형 쏘렌토 더 마스터(THE MASTER)’는 ▲2.0 디젤 모델은 2,840~3,580만원 ▲2.2 디젤 모델은 2,895~3,635만원 ▲2.0 터보 가솔린 모델은 2,815~3,065만원 이다.
기아자동차 관계자는 “중형 SUV 대표 모델인 쏘렌토의 명성에 부응하고자 브랜드 자산인 ‘견고하고 역동적’인 상품성을 강화한 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(The Master)’를 출시했다”며 “주행성능 및 신기술 등 상품성을 강화하고 합리적인 가격으로 고객에게 더 큰 만족을 줄 것으로 기대한다”고 말했다.
한편 기아자동차는 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(THE MASTER)’ 출시와 동시에 주행상황에서의 성능과 신기술을 역동적인 영상미로 표현한 디지털 필름을 기아자동차 홈페이지, 유튜브, 페이스북, 각종 포털사이트 등 온라인상에 런칭해 고객들의 관심을 끈다는 계획이다.
기아차 ‘쏘렌토 더 마스터’ 출시…8단 자동변속기 기본 장착
기아차가 26일 상품성을 강화한 2019년형 쏘렌토 ‘더 마스터(THE MASTER)’를 출시하고, 본격적인 판매에 돌입했다.
쏘렌토 더 마스터는 기존 R2.2 디젤 및 2.0 가솔린 터보 모델에만 적용됐던 8단 자동변속기를 R2.0 디젤 모델까지 확대해 전 모델 기본 장착했다. 더불어 R2.0 및 R2.2 디젤 엔진에는 SCR 시스템을 적용해 강화된 유로6 기준을 충족시켰다.
아울러 신차는 고속도로 주행보조(HDA), 후측방 충돌방지보조(BCA), 후방교차 충돌방지보조(RCCA), 전방 충돌방지 보조(FCA), 후석 승객 알림(ROA), 전 좌석 시트벨트 리마인더(SBR) 등이 탑재됐다. 또한, 헤드업 디스플레이(HUD), 속도조절 경사로 저속 주행장치(DBC), 자동 세차장 뷰 지원, 서버형 음성인식 기술 ‘카카오 I(아이)’ 이용이 가능한 8인치 UVO 3.0 내비게이션 등을 장착했다.
더불어 이번 모델은 고속도로 주행보조(HDA), 운전석 자동 쾌적 제어 시스템, 전용 하이그로시 기어노브, 반펀칭 스티어링휠, 8인치 UVO 3.0 내비게이션 및 후방카메라, 가죽시트 등 고객 선호 사양을 모은 ‘마스터’ 트림이 새롭게 추가돼 선택폭을 넓혔다.
2019년형 쏘렌토 더 마스터는 2.0 디젤 모델 2840만원~3580만원, 2.2 디젤 모델 2895만원~3635만원, 2.0 터보 가솔린 모델 2815만원~3065만원 등이다.
기아차 관계자는 “중형 SUV 대표 모델인 쏘렌토의 명성에 부응하고자 브랜드 자산인 ‘견고하고 역동적’인 상품성을 강화한 2019년형 쏘렌토 더 마스터를 출시했다”며 “주행성능 및 신기술 등 상품성을 강화하고 합리적인 가격으로 고객에게 더 큰 만족을 줄 것으로 기대한다”고 말했다.
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