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머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차주의 리얼 후기 | “현실 드림카! 강력 추천합니다” [차주인터뷰]

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포드 머스탱 2.3 에코부스트 시승기 라이트하게 즐기는 아메리칸 머슬카 : 네이버 포스트

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포드 머스탱 에코부스트 시승기

포드 머스탱은 50년이 넘는 역사를 가진 미국의 대표적인 머슬카다. 머스탱은 1964년 첫 출시 이후 현행 6세대 모델까지 출시됐고, 국내 시장에서는 5.0 GT 모델과 2.3 에코부스트 두 가지 파워트레인으로 판매되고 있다. 이 중 2.3 에코부스트 모델은 국내시장과 글로벌 시장에서 우수한 상품성으로 많은 인기를 끌고 있는데, 이번 시승을 통해 머스탱 2.3 에코부스트 모델의 진가를 체험했다.

머스탱 2.3 에코부스트 시승 차량은 포드코리아 공식 딜러사인 더파크모터스 남부 서비스센터에서 수령했다. 남부 서비스센터는 지난 3월 새롭게 오픈한 포드 링컨 서비스센터로 포드 링컨 마스터 테크니션이 상주해 하루 최대 80대까지 차량 정비를 받을 수 있다. 또한 시흥 IC 부근에 위치해 서울 및 경기 서남부권에서 접근성이 우수하다.

시승에 앞서 최근 코로나19 사태로 인해 시승차량 방역 서비스를 제공받았다. 방역 서비스는 시승차량 외에도 서비스 센터에 방문하는 고객 차량에도 무상 방역 서비스를 제공하고 있으며, 코로나19 사태가 진정될 때까지 진행될 예정이라고 한다. 방역 서비스와 더불어 간단한 차량 점검을 마치고, 본격적인 머스탱 2.3 시승을 진행했다.

시승차량은 블랙 색상에 블랙 휠이 적용됐는데 머스탱의 근육질의 바디와 함께 강렬한 인상을 심어준다. 라디에이터 그릴 중앙에는 머스탱의 상징인 말 로고가 역동적인 모습을 더했는데, 클래식한 디자인의 5세대 모델과 달리 전반적으로 세련된 모습이다. 정통 머슬카의 투박한 디자인과 현대적인 스포츠카의 디자인을 적절하게 섞은 모습이다.

측면은 전형적인 2도어 쿠페 디자인으로 긴 보닛과 유려한 패스트백 라인이 인상적이다. 특히 보닛은 단순히 길뿐만 아니라 볼록하게 솟아올라 근육질의 다부진 모습과 볼륨감이 더해져 머스탱의 측면 라인 완성도를 끌어올렸다.

테일램프는 3구 타입으로 1세대와 5세대 머스탱의 디자인을 이어받았고, 방향지시등은 테일램프와 일체형으로 적용된다. 국내 시장에서는 친숙하지 않은 방식인데, 방향지시등은 좌우 각각 3개의 테일램프가 순차적으로 점등되어 한결 알아보기 쉽다. 또한 트렁크 상단의 스포일러와 범퍼 하단의 듀얼 머플러는 머스탱의 스포티한 디자인을 완성한다.

실내는 클래식한 디자인과 현대적인 디자인이 적절히 조화를 이루고 있다. 큼지막한 스티어링은 그립감이 우수했고, 다양한 버튼을 적용해 스티어링 휠에서 모든 것을 조작할 수 있도록 했다. 다만, 버튼이 너무 많아서 익숙해지는데 다소 시간이 걸렸다. 또한 클래식한 수동변속기 노브가 떠오르는 변속기 노브는 감성적으로 매우 만족스러웠다.

센터패시아 조작부는 일반 버튼과 토글스위치를 적절히 사용했다. 온도조절, 비상등, 드라이브 모드 등 일부 버튼은 토글 방식을 적용해 클래식한 느낌을 더했는데, 드라이브 모드 버튼의 경우 상하 조작이 됐으면 하는 아쉬움이 남았다.

풀 디지털 계기판은 필요한 정보를 한눈에 확인할 수 있도록 간결한 디자인이다. 특히 운행 중 RPM 게이지 중앙에 현재 기어 단수가 표시되는 부분이 만족스러웠고, 프레임도 끊김 없이 자연스러웠다.

시트의 착석감은 상당히 푹신하고 편했는데, 장거리 운행 시에도 전혀 불편함을 느낄 수 없었다. 시트 포지션이 조금 더 낮았으면 하는 아쉬움도 있었지만, 쿠션부가 충분히 있었기 때문에 편했던 것으로 예상된다. 반면 쿠페 모델 특성상 2열 공간은 성인이 장시간 탑승하기에는 거의 불가능에 가까웠다.

머스탱의 가장 궁금했던 점은 주행성능이었다. 머스탱 2.3 에코부스트 모델은 최고출력 291마력, 최대토크 44.9kg.m를 발휘하며, 10단 자동변속기와 조합을 이룬다. 최고출력이 300마력에 조금 못 미치지만, 10단 자동변속기와 맞물려 경쾌한 움직임을 선보였다. 특히 시속 40km 정도에서 6단 기어에 물릴 만큼 기어를 세분화해 효율과 가속성을 높였다.

드라이브 모드는 일반, 스포츠, 스포츠+, 트랙, 드래그, 눈/비, 내 모드까지 총 7가지로, 스포츠 모드는 기어 레버를 S로, 나머지는 드라이브 모드 토글스위치를 이용해 설정할 수 있다. 각 모드별로 스티어링, 기어 변속 로직, 서스펜션 세팅이 변경되는데, 트랙 모드의 경우 트랙션 컨트롤이 해제되는 만큼 공도에서는 사용을 지양하는 것이 좋다. 스포츠+모드의 경우 단단한 승차감과 스포티한 주행이 가능했는데, 적절히 울리는 엔진음과 배기음이 계속해서 가속페달을 밟도록 했다. 물론 5리터 자연흡기 엔진을 장착한 GT 모델에 비할 바는 아니지만, 4기통 터보엔진으로도 충분한 운전의 즐거움을 느낄 수 있었다.

가장 인상 깊었던 드라이브 모드는 드래그 모드다. 드래그 모드는 차량의 모든 세팅을 오직 가속을 위해 변경하고, 압도적인 퍼포먼스를 발휘한다. 특히 드래그 모드에서는 변속 시 인위적으로 수동변속기와 같은 변속 충격을 만드는데, 1, 2, 3단 구간에서는 변속 시 휠 스핀이 발생할 만큼 빠른 가속력을 보여줬다. 드래그 모드에서 확인한 머스탱 2.3의 제로백(정지상태에서 100km/h까지 가속 소요시간)은 6.28초였다. 측정 당시 대기온이 7도 내외였던 것을 고려하면, 더 단축시킬 수 있을 것으로 예상된다.

또한 와인딩 구간에서의 주행성능도 우수했다. 무거워서 운동성능이 떨어질 것이라는 인식이 강한 머슬카라는 편견을 갖고 시승을 진행했으나, 와인딩 구간에서 기대 이상으로 잘 돌아나갔다. 성능이 우수한 P-Zero 타이어를 장착한 것도 있겠지만, 다운사이징 엔진을 장착하며 앞쪽 무게를 경량화한 결과로 예상된다. 머스탱 GT 모델을 시승해보지 못했지만, 아마 와인딩 구간에서는 2.3 에코부스트 모델이 더 경쾌한 움직임을 보여줄 것으로 보인다.

반면 시승 중 사이드미러는 아쉬운 부분으로 남았다. 운전석 쪽 미러가 광각 미러가 아닌 일반 플랫 미러가 적용되었는데, 시야각이 너무 좁아서 적응하는데 어려웠다. 거기다 최근에 흔한 안전사양인 후측방 경고 옵션도 없이, 미러 끝에 작은 광각 미러를 적용한 것이 전부였다. 광각 미러를 통해 후방을 어느 정도 확인할 수 있었으나, 적응하는데 시간이 오래 걸렸고, 야간 운행 시에는 불편함이 컸다.

이 외에는 모든 것이 만족스러운 차량이었다. 잘빠진 후륜 2인승 쿠페에 우수한 가속력, 감성적인 엔진음과 배기음 모두 만족스러웠다. 게다가 머스탱 2.3 에코부스트의 가격은 4,710만 원으로 경쟁 모델에 비해 가격 경쟁력이 우수하다. 연비도 시승 중 평소보다 스포티한 주행을 많이 했음에도 불구하고 8km/L 대를 유지했고, 고속주행 시에는 12~13km/L 수준의 연비를 보여줬다.

시승을 마치고 시승 차량은 더파크모터스 미아 전시장으로 반납을 진행했다. 1박 2일의 짧은 시승이었는데, 머스탱에 대한 만족도가 기대치보다 높았던 만큼 평소보다 더 짧게 느껴졌다.

포드 머스탱 2.3 에코부스트는 미국 머슬카와 유럽의 스포츠카의 감성을 모두 느낄 수 있는 독특한 모델이다. 외관은 남성미가 넘치는 근육질의 투박한 모습이지만, 속은 다운사이징 터보엔진을 탑재한 세련된 스포츠카다. 이처럼 6세대 머스탱은 시대의 흐름을 잘 따른 덕분에 머스탱은 지난해 102,090대를 판매하며, 유럽에서 급성장하고 있다. 이처럼 국내시장에서도 우수한 상품성과 함께 판매 성장을 이룰 수 있을지 기대된다.

– 오토버프(AutoBuFF) –

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머스탱 – 2.3 에코부스트 프리미엄 컨버터블 모델 제원 | 포드코리아 Update New

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포드는 기온이 4도 이하(타이어 마모 및 환경 조건에 따라 다름)나 눈길/빙판길에서는 여름용 타이어 사용을 권장하지 않으며, 사계절용 또는 겨울용 타이어 사용을 권장합니다

모든 이미지 또는 사양은 실제 판매 모델과 다를 수 있습니다

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※ 상기 연비는 표준모드 기준이며, 도로상황, 주행방법, 차량적재, 정비상태, 외기온에 따라 실제 주행연비와 차이가 있을 수 있습니다.

머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차주의 리얼 후기 | “현실 드림카! 강력 추천합니다” [차주인터뷰] Update

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머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차주인터뷰

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머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차주의 리얼 후기 | “현실 드림카! 강력 추천합니다” [차주인터뷰] Update

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2021 포드 머스탱 2.3 쿠페 시승기(독일감성 vs 미국감성, 구매가이드, 실제연비, 와인딩 테스트, 서스펜션 구조분석 등) / 차읽남TV New Update

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주제에 대한 추가 정보 머스탱 에코 부스트

#머스탱 #포드머스탱 #머스탱23 #mustang #머스탱시승기

#2021머스탱

00:00 인트로

00:34 시승기의 포인트(독일차 vs 미국차)

01:17 와인딩 느낌

02:42 전면 서스펜션 및 하부구조 분석

04:32 LSD의 효과

05:42 LSD에 대한 재밌는 사실

07:08 머스탱 구매가이드 및 재고현황

07:57 2.3에코부스트 엔진느낌(bmw와 비교)

10:13 연비

10:34 총평

*포드 머스탱 2.3 차량은 포드/링컨 더파크모터스 용인전시장에서 지원받았습니다.

차량 외 금전적인 지원은 일체 받지 않았습니다.

– 포드/링컨 용인전시장 : 031 300 9600

– 정휘교 주임님 : 010 7129 0774

* 차량 지원 또는 비즈니스 문의 : [email protected]
* 인스타그램 : iknam_2

* 카카오톡 : 검색창에 ‘차읽남tv’ 검색

* 네이버 : 인플루언서 @차읽남TV 검색

머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

2021 포드 머스탱 2.3 쿠페 시승기(독일감성 vs 미국감성, 구매가이드, 실제연비, 와인딩 테스트, 서스펜션 구조분석 등) / 차읽남TV New

포드 머스탱 2.3 에코부스트 주행 시승기! : 네이버 포스트 업데이트

21.11.2019 · 머스탱은 2.3 에코부스트와 5.0 GT 트림으로 구성되어 있다. 출력은 각각 291마력과 446마력의 최고 출력을 내고 있으며 연비는 에코부스트가 9.4km/L, GT가 7.5km/L로 에코부스트의 경우 성능치고 정말 훌륭한 연비가 아닐까 싶다. 또한 에코부스트는 가격도 4780만 원으로 5000만 원이 안 되는 가격인데 화려한 외관에 빼어난 주행성능 거기다가 전혀 꿇리지 않는 배기음은, 거기다 …

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5년차 머스탱 오너의 팩트폭격! 솔직하게 단점만 알려드리겠습니다 [Mustang Fact Bombing] Update

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어느새 첫 스포츠카였던 머스탱을 탄지도 5년차가 되었습니다.

그동안 머스탱을 제몸처럼 같이 함께 지내오며 느꼈던

머스탱의 단점들을 솔직하게 여러분께 공개해드립니다.

머스탱의 배기음, 성능, 코너링, 단차, 익스테리어, 인테리어등

저의 6세대 머스탱이 아닌 6.5세대 머스탱에 대한 이야기도

모든것을 한방에 담아 영상안에 담았습니다.

미안해 머스탱ㅠㅠ

그래도 너를 보내진 않을꺼야

by blueskyleon

#머스탱 #머스탱단점 #머스탱장점 #머스탱팩트폭격

머스탱 에코 부스트주제 안의 관련 사진

5년차 머스탱 오너의 팩트폭격! 솔직하게 단점만 알려드리겠습니다 [Mustang Fact Bombing] New Update

포드 2021 뉴 머스탱 (Ford Mustang) – 컨버터블 & 쿠페 | 포드코리아 New Update

u000b어느 곳에서 바라보아도 손색이 없는 2021년형 머스탱을 만나보십시오. 2.3L 에코부스트 모델에는 퍼포먼스 패키지를 적용함으로써 포드 머스탱의 성능 향상을 가능하게 하며, 5.0L GT 프리미엄 모델에는 V8 엔진 특유의 성능을 더해 줄 GT 퍼포먼스 패키지를 적용함으로써. 머스탱 특유의 강렬함과 짜릿함을 마음껏 느끼실 수 있습니다. 이제, 안전벨트를 매고 2021년형 …

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[3] 본 영상의 모델은 한국에서 판매되는 모델과 다를 수 있습니다

차량에 대한 이해를 돕기 위한 참고 자료로만 활용하시기 바랍니다

※ 사이트에서 제공되는 MUSTANG의 모든 이미지 또는 사양은 실제 판매되는 모델과 다를 수 있습니다

가장 정확한 정보는 가까운 전시장에 문의하시기 바랍니다

※ 상기 연비는 표준모드 기준이며, 도로사정, 주행방법, 차량적재, 정비상태, 외기온에 따라 실제 연비와 차이가 있을 수 있습니다.

머스탱 컨버터블 에코부스트 55주년 2020년식 신차출고 설명 – 머스탱라이프 Ep.1 Update

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포드 55주년 2020년식 머스탱 컨버터블 에코부스트 신차출고 설명 영상입니다.

⭐️ 머스탱 컨버터블 출고 첫날 느낀점, 묘하다 요놈!

⭐️ 미스터제로

https://www.instagram.com/mrzero.tv

⭐️ Special Thanks

선인자동차 포드링컨 일산전시장 조성원 딜러

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머스탱 컨버터블 에코부스트 55주년 2020년식 신차출고 설명 – 머스탱라이프 Ep.1 New Update

2020 포드 머스탱 2.3 에코부스트 쿠페 / 은색 ( Silver ) : 네이버 블로그 New Update

21.08.2020 · 2020 포드 머스탱 2.3 에코부스트 쿠페 / 실버 색상입니다. ↑ 외형상 20년식 머스탱 2.3 에코부스트 모델…

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2020 포드 머스탱 2.3 에코부스트 쿠페 / 실버 색상

↑ 외관상으로는 20년 된 머스탱 2.3 에코부스트 모델에 큰 변화는 없다

바퀴의 검은 색과 모양은 동일합니다

리어 후드 상단의 스포일러는 그대로.

찾아보면 BLIS 기능이 없는 사이드미러가 있을텐데.

↑ 옆에 컨버터블 모델이 있어서 루프라인 비교를 위해 사진을 찍어봤습니다.

쿠페가 훨씬 더 우아한 라인을 보여주지만 2열의 헤드룸은 조금 낮습니다

↑ 개인적으로 요즘 은색 바디색상이 정말 이쁘네요.

여기에 두꺼운 틴팅필름을 깔아놓으면 아주 깔끔해 보일거 같아요.

은색 특성상 비가 많이 오는 요즘 , 빗자루 자국이 상대적으로 덜 보입니다

나처럼 꾀가 많은 사람에게는 관리에 큰 장점이 있는 것 같다

^^;

< 2020 포드 머스탱 판매가격 >

2.3 에코 부스트 쿠페 – 4800만원

2.3 에코 부스트 컨버터블 – 5,370만 원

5.0 GT 쿠페 – 6,430만 원

5.0 GT 컨버터블 – 6,920만 원

2020 포드 머스탱을 보다 쉽고 편리하게 구매하실 수 있습니다

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다양한 금융 프로그램도 준비되어 있습니다..

포드 머스탱 시승이 필요하시거나 구매와 관련하여 궁금한 사항이 있으시면 언제든지 010-6525-7240으로 연락주세요

– 홍진혁 포드|링컨 평촌 전시센터 팀장

010-6525-7240

myFord.co.kr

포드 머스탱 2.3 에코부스트 타봤습니다 (시승, 디자인, 리뷰, 2018년식, 10단변속기) [카미디어] New Update

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머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

포드 머스탱 2.3 에코부스트 타봤습니다 (시승, 디자인, 리뷰, 2018년식, 10단변속기) [카미디어] Update New

머스탱 – 2.3 에코부스트 엑슬백 머플러 튜닝 New

03.03.2018 · 6세대 머스탱 2.3 에코부스트를 1년 넘게 타며 모든 부분이 다 만족스럽다. 승차감이나 뒷좌석의 불편 등은 차량 특성이 그런거니 차치하고, 디자인이나 주행성능 등, ‘머스탱’이 주는 만족감은 정말 발군! 1년 전으로 시간을 되돌려 다시 차를 고르라고 해도 머스탱을 고르지 싶다. 이렇듯, 모든 부분에서 만족스러운 머스탱 2.3 에코부스트의 단 하나의 단점은 차량 디자인과 전혀 어울리지 않는 …

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머스탱 2.3 쿠페를 꼭 사야하는 이유 7가지 / 내돈내산, 3년 실사용기 / 배기음, 제로백, 연비, 옵션 등 장점 총 정리! Update

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머스탱 2.3 쿠페를 꼭 사야하는 이유 7가지 / 내돈내산, 3년 실사용기 / 배기음, 제로백, 연비, 옵션 등 장점 총 정리!

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❖이번 영상은❖

– 차지안 구독자 100명 달성! 감사합니다.

– 제가 4년째 타고있는 머스탱 2.3 프리미엄 쿠페 차량의 실 사용기 입니다.

– 조수석을 담당하고 있는 제 와이프의 솔직한 후기까지!

– 머스탱 유지비 등 3년간 느꼇던 장점만을 모았고, 단점은 추가 업로드 예정 중 입니다.

– 머스탱 구매를 알아보시는 분들께 도움이 되었으면 좋겠습니다..^^

00:00 머스탱 인트로

00:27 차지안 인사

02:52 머스탱 2.3 배기음

04:08 솔직하게 느낀 7가지 장점

14:01 머스탱 2.3 제로백(0-180km)

14:36 와이프 3년 후기

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머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

머스탱 2.3 쿠페를 꼭 사야하는 이유 7가지 / 내돈내산, 3년 실사용기 / 배기음, 제로백, 연비, 옵션 등 장점 총 정리! Update

머스탱 – 2.3 에코부스트 롱텀 시승기 1: 유지비 (2.3 vs GT) New

18.01.2018 · 머스탱 GT는 머스탱 2.3 에코부스트 대비 40만원 정도를 더 먹는다는 계산이 나온다. 물론 주행거리가 늘어날 수록 차이는 더욱 벌어지겠지만 말이다. 참고로 필자의 경우는 1년에 2.5만km 정도를 운행하니 1년이면 95만원이나 차이가 난다. 머스탱 2.3 에코부스트 + 40만원 = 머스탱 GT (1년 1만km / 머스탱 2.3 고급유 VS GT 일반유 기준) 1년 유지비 차이 보험료 30만원 + 세금 80만원 + …

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프리미엄

작년에 차를 사고 36세 이상 기준으로 115만원 정도 지불했습니다

그리고 1년이 지난 지금은 갱신보험료가 80만원 정도.

보험료가 떨어진 이유는 아마도 자동차 가격 때문일 것이다

신차 기준으로 4700만원대였으나 지금은 4000만원대 이하로 책정됐다

젊을수록 보험료가 높을수록 깨끗한 땅으로 이동합니다

구실

GT모델의 경우 5,000cc라서 세금이 꽤 높겠지만 머스탱 2.3 에코부스트는 상당히 저렴해요.

얼마전에 연회비 10%할인 적용해서 51만원 냈어요

보험과 세금만 130만원 넘게 썼다

월은 차량 유지비 때문에 등이 좀 덜덜 떨리는 느낌이다

연비

주요 도로의 교통 흐름이나 운전 스타일에 따라 크게 다를 수 있습니다

고속도로에서 속도가 110km/h를 넘지 않는다는 전제 하에 주행 시 연비 14~15km/L를 추출한다

하셔도 됩니다.

도시의 교통상황에 따라 연비 차이가 너무 심해서 뭐라 말씀드리기 어렵습니다

평균을 내고 5~6km/L 정도 생각하시면 될 것 같아요.

주차장이나 선박이 없을 때는 5km/h 이하, 흐름이 좋을 때는 8km/h.

사진에 보이는 것이 적절한 예입니다.

하나의 그래프 이것은 5km/L을 의미하며, 그래프의 맨 오른쪽에 있는 세 개의 막대는 다음과 같습니다

15km/L를 의미하며, 외곽순환고속도로를 약 100km/h의 일정한 속도로 주행한 결과입니다

그리고 그래프는 왼쪽으로 갈수록 줄어들고, 가장 왼쪽에 보이는 막대가 하나입니다

평촌 시내를 5km/L 속도로 주행하고 교통체증과 신호를 받은 결과.

출퇴근 시간에 5시 5분에 고속도로와 시내를 이용하면 약 8.5km/h 정도 나옵니다

머스탱 2.3, 쉐보레 크루즈를 보면 연비는 1.8보다 약간 낮다

연비에 대한 압박은 생각보다 심하지 않습니다

물론 요즘 나오는 하이브리드 차량들에 비하면 연비는 말도 안 된다

하지만..

Mustang 2.3 Eco Boost vs Mustang GT (5,000cc)

프리미엄

2017년 1월 모델 등록을 현 차년에 맞춰 계산해 보니 110만원이더군요…

2.3보다 약 30만원 정도 비쌉니다

차량가격.

머스탱 2.3 에코부스트 + 30만원 = 머스탱 GT

세

5,000cc 자동차에 부과되는 세금은 연간 10% 할인을 해도 132만원이라는 엄청난 금액이다

2.3과 비교하면 80만원 더 내니까 확실히 세금부담이 크겠죠.

머스탱 2.3 에코부스트 + 80만원 = 머스탱 GT

연료 효율성

GT로 바꿀까 고민하다가 여러 후기를 찾아봤는데 연비에 대한 의견은 이랬습니다

2.3 에코부스트에 비해 연비가 2~3km/L 정도 낮습니다.

차량 사양표에 그렇게 많이 나와있어서 사실이 아닐수도.

GT는 고속도로에서 약 11km/L, 3 -4km/L 시내

….프리미엄 오일 2.3, 일반 오일 GT에 넣고 1년에 10,000km 주행하면

머스탱 GT는 머스탱 2.3 에코 부스트보다 약 40만원 정도 더 소비하는 것으로 추정된다

물론 주행거리가 늘어날수록 차이는 커집니다

참고로 제 경우 1년에 약 25,000km를 운전합니다

1년에 95만원의 차이가 있습니다

머스탱 2.3 에코부스트 + 40만원 = 머스탱 GT(연간 10,000km / 머스탱 2.3 프리미엄 연료 VS GT 일반 연료)

1년 유지비 차액

보험료 30만원 + 세금 80만원 + 주유비 40만원(연간 1만km 기준) = 150만원 전반적인 리뷰

개인적으로 실생활에서 타기에는 2.3이면 충분하다고 생각합니다

밟을 때마다 요란하게 울리는 엔진/배기 소리는 2.3에서는 절대 느낄 수 없는 감성이다…

머스탱을 주말 차량으로 사용할 계획이고 주행거리가 많지 않다면, GT는 좋은 선택이 될 수 있습니다.

(구독자질문영상) 머스탱2.3에코부스트 3년타본 시승후기 장.단점 솔직하게 얘기해드리겠습니다.. New

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주제에 대한 추가 정보 머스탱 에코 부스트

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머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

(구독자질문영상) 머스탱2.3에코부스트 3년타본 시승후기 장.단점 솔직하게 얘기해드리겠습니다.. New Update

Our WORK – 머스탱 에코부스트 실차맵핑 출력 다이나모 테스트 New

12.01.2018 · 머스탱 에코부스트의 부족한 출력을 향상시키기 위한 메카튜닝의 기나긴 노력 끝에 조금씩 결과물이 나오고 있습니다. 닛산 차량 파츠쪽에선 많이들 알고계신 ECUTek브랜드입니다. 특히 GT-R R35, 370z, G37퍼포먼스 튜닝으로 유명한 브랜드이며 국내 메카튜닝은 마스터 튜너로써 머스탱 에코부스트의 출력업을 위해 그동안 여러 테스트를 거쳐 연구하고 있습니다. 실차맵핑은 처음부터 …

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포드 머스탱 시승기 2.3 에코부스트 배기음(FORD MUSTANG 2.3 ecoboost 2019 CAR REVIEW) Update

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#포드 #머스탱 #포드머스탱 #머스탱배기음 #머스탱2.3배기음

안녕하세요 더블노블입니다 ^^

아메리카 머슬카 포드 머스탱 시승기입니다

5.0 모델인 머스탱 GT 를 시승했으면 더욱 좋았을꺼 같지만,

아쉽게도 시승기는 포드 머스탱 2.3 에코부스트 모델이였어요 ^^

배기량 출력은 부족하지만, 근육질 머슬카 DNA 는 그대로 가지고 있는 포드 머스탱!

처음 타보는 차량이여서 즐겁고 재밌는 시승기 경험이였습니다 ^^

더블노블티비 포드 머스탱 시승기 영상 재밌게 봐주시고,

영상이 도움이 되셨다면

더블노블티비 구독! 좋아요! 알람설정까지 눌러주시면 더욱 감사드리겠습니다 ^^

뛰어나지는 않아도 노력하고 많고 다양한 영상을 올려드릴 수 있도록 항상 노력하는 더블노블티비가 되겠습니다!

많은 구독. 좋아요 부탁드려요~ ^^

진심으로 감사드립니다! ^^

좋은 하루 보내세요~

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포드 머스탱 시승기 2.3 에코부스트 배기음(FORD MUSTANG 2.3 ecoboost 2019 CAR REVIEW) New

포드 머스탱 – 나무위키 New

05.02.2022 · 2.3l i4 에코부스트 터보: 3세대 머스탱 이후 부활한 4기통 라인업이다. 이 엔진은 포커스 RS 와 같은 고성능 차량이나 [37] 익스플로러 같은 준대형 SUV에 들어가기도 하며, 링컨 MKC 블랙 레이블 등에도 들어간다. 2015년 하반기 기준으로, 머스탱 전체 판매량의 반 정도가 에코부스트일 정도로 선전하고 있다.

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20대👩🏻머스탱2.3에코부스트 출고일 | 신세계센텀시티 | 차알못의 머스탱 후기..? | 마린시티 | 2.3이라 후회하나요?음… Update

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오늘은 미루고 미뤘던 제 인생 3번째 차량인 머스탱 2.3 출고영상 입니다 🙂

차알못이라 세세한 리뷰나 영상미를 담진 못하지만 출고하러 가는 길의 설렘은 잘..?담겼으리라 생각합니다…(설렘만…)

시청해주시는분들 감사합니다!🙇🏻‍♀️

#vlog#다이어터#부산브이로그#브이로그#일상#머스탱#mustang#회사원브이로그#직장인브이로그#회사원일상#미국차

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포드 머스탱 2.3 에코부스트 시승기, 4기통 머슬카의 감성은? : 네이버 … 최신

27.04.2020 · 머스탱 2.3 에코부스트 시승 차량은 포드코리아 공식 딜러사인 더파크모터스 남부 서비스센터에서 수령했다. 남부 서비스센터는 지난 3월 새롭게 오픈한 포드 링컨 서비스센터로 포드 링컨 마스터 테크니션이 상주해 하루 최대 80대까지 차량 정비를 받을 수 있다.

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머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차주의 리얼 후기 | “현실 드림카! 강력 추천합니다” [차주인터뷰] Update

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머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차주인터뷰

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#머스탱 #컨버터블 #에코부스트

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머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차주의 리얼 후기 | “현실 드림카! 강력 추천합니다” [차주인터뷰] Update

포드 머스탱 2.3 에코부스트 주행 시승기! : 네이버 포스트 Update New

21.11.2019 · 포드 머스탱 2.3 에코부스트 주행 시승기! 내 시선을 사로잡기에는 충분했다. 미국 자동차의 자존심이자 머슬카의 상징인 포드 머스탱을 시승하기 위해 포드 수원 전시장을 찾았다. 시승 당시 아쉽게도 비가 내리는 바람에 야외에서 제대로 된 촬영을 하지 …

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머스탱 2.3 쿠페 6.5세대 에코부스트 28살 14000km 타면서 느낀점ㅣ구매이유 장점 단점 유지비 편의성 승차감 만족도 등 [차주인터뷰] Update

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주제에 대한 새로운 정보 머스탱 에코 부스트

#머스탱 #에코부스트 2.3 #쿠페 6.5세대 28살 차주의 차량후기 l \” 이부분은 최악입니다 \” [차주인터뷰]
#Mustang #EcoBoost 2.3 #Coupe 6.5 Generation Owner’s Vehicle Review l \”This part is the worst\” [Owner interview]
*광고 및 시승차량 협찬, 출연문의(모든차 가능)

카톡 : gjgman

메일 : [email protected]
*SNS 공식계정

인스타 : http://www.instagram.com/gjg_man

*채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.

https://www.youtube.com/channel/UCqCkT8AvZ7OIGbvaH7dUKEw/join

자기소개(나이.사시는지역만)

차량명 년식 등급 트림 선택옵션

소유기간 키로수

해당등급 구매한이유 다른등급구매하지않은이유

추천등급 추천옵션

경쟁차종이 있다면? 근데안산이유가 있다면?

차량금액 할부 리스 등등

보험료

고급유 일반유인지 노킹 만땅비용 주행가능거리

연비 고속 시내 / 한달유지비

장점.단점 /옵션 기능 장점단점/ 아쉬운점

디자인 차량밸런스 뽑기 튜닝

시트.포지션 핸들그립 무게감 버튼부위치(편의성) 승차감 서스펜션 가속 제동력 코너링 기어비(변속타이밍) 엔진음 배기음 스피커 실내싸이즈(2열 폴딩)

차량가격 차량선택 색상 등급 옵션 등 종합적으로봤을때 후회되는부분

보증기간내외수리 및 메인터너스(정비성)

고질병.결함.잡소리.커뮤니티이슈

주위반응 / 애피소드

이차량에대해서 궁금하신분들이 많을텐데 꼭알아야될점 / 꿀팁

구매예정자분들께 조언을 해주신다면

차량추천여부 (이런경우는 비추천)

이차의매력 한줄평 / 5점 만점 점수 /

다시산다면? / 더하실말씀

머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

머스탱 2.3 쿠페 6.5세대 에코부스트 28살 14000km 타면서 느낀점ㅣ구매이유 장점 단점 유지비 편의성 승차감 만족도 등 [차주인터뷰] New

포드 머스탱 2.3 에코부스터 시승기 리뷰 (feat.실력부족 제로백, … New Update

20.11.2019 · 포드 머스탱 2.3 에코부스터 미국 전형적인 머슬카의 상징이라고. 해도 과언이 아닌 머스탱. 가장 접하기. 쉬운 후륜 스포츠카가 아닐까 싶다. Fast & Furious 영화 시리즈를 좋아하는. 나로서는 한때 꼭 소유해보고 싶었던. 차가 머스탱이라 시승을 신청했다. 1.

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vlog 🚗 최초공개 머스탱을 모는 여자 (머스탱 2.3 컨버터블 리뷰같지 않은 리뷰 ^^;;) ㅣ사비앤더시티#3 Update

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* 브이로그는 매주 일요일 8시에 업로드 됩니다.

* The video is uploaded every Sunday at 8pm(+ kst)

* 비즈니스 문의 : [email protected]
* instagram : @song4b

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#차소개#차리뷰#머스탱컨버터블

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포드 머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트(중고리스) 승계완료! New Update

08.11.2021 · 포드 머스탱 2.3 컨버터블 에코부스트 차량 승계 완료되었습니다. 감사합니다😊 안녕하세요! 리스케어 입니다. 오늘 소개해드릴 차량은 포드 머스탱 2.3 …

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포드 머스탱 2.3 EcoBoost | 291마력 (1인칭 배기사운드) New

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중고차 수출 전문 / 카날두 / http://www.carnaldo.co.kr

장비렌탈 / 슈팅프로 / http://shootingpro.kr

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촬영 편집 / jonpaxk (존박)

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#머스탱 #1인칭 #럭스피리언스

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포드 머스탱 2.3 EcoBoost | 291마력 (1인칭 배기사운드) New Update

포드 머스탱 에코부스트 VS 포드 머스탱 GT : 네이버 블로그 최신

머스탱 gt에는 다운포스를 돕는 리어스포일러가 장착되어 있는 반면, 2.3 에코부스트 모델에는 빠져있다. 또한 GT모델은 뒷면에서 특징적으로 볼 수 있는 크롬 머플러가 장착되어 더욱 강렬한 인상을 더했고, 2.3 에코부스트 모델에는 GT와 마찬가지로 듀얼이지만 조금은 다른 모습의 머플러가 장착되어 …

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[차량리뷰] 야생마 무스탕? 포드 머스탱 6.5세대 2.3T 에코부스트 Ford Mustang Ecoboost 이민재 New Update

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1.5~2배속 시청 추천해 드립니다.

여러분의 시간은 소중하니까요.

0:00 인트로

4:32 차량리뷰 시작

28:20 주행리뷰 시작

영상제작에 도움을 주시고자 하시는 분의 순수한 마음의 후원 감사히 받습니다.

카카오뱅크 79792265196 유병우

본인 차량의 포텐셜, 현재상태, 세팅방향 등이 궁금하시다면 언제든지 연락주시기 바랍니다. 비즈니스 문의 포함.
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차량과 운전에 관한 모든 것

고갯마루 운전자동차연구소

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위키백과 – 이민재 감독

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머스탱 에코 부스트주제 안의 관련 사진
[차량리뷰] 야생마 무스탕? 포드 머스탱 6.5세대 2.3T 에코부스트 Ford Mustang Ecoboost 이민재 Update New
[롱텀시승] 머스탱 에코부스트와 함께 한 귀성길, 실연비 얼마? – … 업데이트

26.01.2017 · 아무래도 에코부스트 엔진은 극한 환경으로 몰아부쳐야 진가를 발휘하는 것 같다. 물론 진가는 고속주행에서도 발휘된다. 한 자리수로 낮아진 연비를 두 …

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머스탱을 사고 인생이 바뀌었습니다. New

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주제에 대한 새로운 정보 머스탱 에코 부스트

#머스탱#에코부스트#안산중고차

여심을 사로 잡은 머스탱의 디자인!

터보 차저 장착으로 성능과 가성비를 모두 잡은 모델

바로 머스탱 2.3 터보 에코부스트 차량입니다.

깔끔한 외관과 관리상태 최상급의 실내 상태는 물론이고

가변배기까지 장착되어서 드라이빙의 즐거움은 최상급 차량이라고 자부합니다.

촬영에 협조해주신 안산 스타오토모티브 딜러분들 정말 너무 감사합니다.

최초등록일: 2017-07-06

주행거리: 53,752km

가격: 2850만원

엄과장: 010-7414-0503

머스탱 에코 부스트주제 안의 관련 사진

머스탱을 사고 인생이 바뀌었습니다. Update New

포드 머스탱 – 나무위키 New Update

05.02.2022 · 2.3l i4 에코부스트 터보: 3세대 머스탱 이후 부활한 4기통 라인업이다. 이 엔진은 포커스 RS 와 같은 고성능 차량이나 [37] 익스플로러 같은 준대형 SUV에 들어가기도 하며, 링컨 MKC 블랙 레이블 등에도 들어간다. 2015년 하반기 기준으로, 머스탱 전체 판매량의 반 정도가 에코부스트일 정도로 선전하고 있다.

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최고 연비가 16km? 머스탱 컨버터블 에코부스트 데일리카로 즐기는 방법 – 머스탱라이프 Ep.4 New

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주제에 대한 새로운 정보 머스탱 에코 부스트

최고연비 16.3?

데일리카로도 손색이 없는 머스탱 에코부스트

일반 주행에 관한 이야기를 해보았습니다.

0:00 – 머스탱라이프 Ep.4

0:18 – 에코부스트 일반주행

0:55 – 차선이탈방지기능

1:20 – 어댑티브 크루즈컨트롤

1:50 – 에코부스트 10단미션

3:16 – 에코부스트 시트

3:58 – 뱅앤올룹슨 스피커

5:04 – 최고연비? 16km/ℓ

6:08 – 에코부스트의 참뜻?

7:12 – 마무리!

⭐️ Ep.3 – 머스탱 컨버터블 에코부스트를 선택한 이유, 그리고 컨버터블만 타는 이유

⭐️ Ep.2 – 묘하다 요놈! 머스탱 컨버터블 에코부스트 55주년 2020년식 출고 첫날 느낀점!

⭐️ Ep.1 – 머스탱 컨버터블 2020년식 신차출고 설명

⭐️ 미스터제로

https://www.instagram.com/mrzero.tv

#Ford #Mustang #Convertible #EcoBoost #55th #2020 #MustangLife

#포드 #머스탱 #컨버터블 #에코부스트 #55주년 #2020년식

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최고 연비가 16km? 머스탱 컨버터블 에코부스트 데일리카로 즐기는 방법 – 머스탱라이프 Ep.4 New

머스탱2.3에코부스트 커스텀듀얼가변머플러 캣백 중통엔드 스타일 머스탱… New

12.01.2022 · [ 대전 머슬카 배기튜닝 전문샵 ] 머스탱2.3에코부스트 커스텀 듀얼가변머플러 캣백 중통엔드 스타일 머스탱배기사운드 퍼포먼스 드레스업그레이드 – 자둥차튜닝 국가공식인증우수기업 루미노스 – 안녕하세요…

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[오늘 차는 뭐야?] 포드 머스탱 쿠페 2.3 에코부스트, 누구나 다 꿈을 이룰수있습니다! Update New

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안녕하세요 ~

티키타Car 리스인렌트인 6팀입니다 !

오늘 소개해드리려고 준비한 차량은

포드 머스탱 !

팩트만 골라놓은 리뷰와 아낌없이 주는 프로모션.

받고싶으시죠 ?

저희 리스인렌트인 6팀이 알려드리겠습니다 !

고민하지마시고 서둘러서 연락주세요 ^^

전화상담 : 010-2644-9571

플친상담 : http://pf.kakao.com/_Vxjyixb

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템플릿 : 론박자막연구소

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[오늘 차는 뭐야?] 포드 머스탱 쿠페 2.3 에코부스트, 누구나 다 꿈을 이룰수있습니다! New

포드 머스탱 최초의 스텔스 에디션 Update

06.11.2021 · 머스탱 최초의 스텔스 에디션. 터보에서 나오는 310hp의 머스탱 에코부스트 프리미엄 모델에 한층 더 스타일을 더한 스텔스 외관 패키지는 그 이름에 충실하며, 블랙 컬러로 더욱 위협적이고 공격적인 패스트백의 모습을 만들었다.

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머스탱 2.3 컨버터블 24000km 타고 느낀점ㅣ\”머스탱 타면 안된다 그게 단점이다\” [차주인터뷰] New Update

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자기소개

차량명 년식 등급 선택옵션

계약시 아쉬운점

소유기간 키로수

구매한이유 등급 선택옵션 추천여부

경쟁차종이 있다면? 근데안산이유가 있다면?

차량금액 할부 리스 등

보험료

고급유 일반유인지 노킹 만땅비용 주행가능거리

연비 고속 시내 / 한달유지비

장점.단점 /옵션 기능 장점단점/ 아쉬운점

디자인 차량밸런스 뽑기 튜닝

시트.포지션 핸들그립 무게감 버튼부위치(편의성) 수납공간 꿀팁

승차감 서스펜션 가속 제동력 코너링 기어비(변속타이밍.모드별변화) 엔진음 배기음 스피커 실내싸이즈(2열 폴딩) 차박

차량가격 차량선택 색상 등급 옵션 등 종합적으로봤을때 후회되는부분

보증기간내외수리 및 메인터너스(정비성)

고질병.결함.잡소리.커뮤니티이슈

주위반응 / 애피소드

이차량에대해서 궁금하신분들이 많을텐데 꼭알아야될점

구매예정자분들께 조언을 해주신다면

차량추천여부 (이런경우는 비추천)

이차의매력 한줄평 / 5점 만점 점수 /

다시산다면? / 더 하실말씀

머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

머스탱 2.3 컨버터블 24000km 타고 느낀점ㅣ\”머스탱 타면 안된다 그게 단점이다\” [차주인터뷰] Update

2020 포드 머스탱 컨버터블 및 쿠페 가격과 프로모션 할인 적용 리스 … New

17.04.2020 · 오늘은 이웃님들께 2020 포드 머스탱 차량의 판매 가격과 적용되는 프로모션 할인 그리고 2.3에코부스트 차량 쿠페 및 컨버터블 차량의 리스 견적에 대해 알려드렸는데요~. . 솔직히 이 차량을 패밀리카로 쓰기에는 조금 답답하다 느낄 수는 있는데요~ 그래서 보통 …

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\”머슬카가 이렇게 싸다고?\” 말도 안 되는 가격! 2300만 원 포드 머스탱!! New

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주제에 대한 추가 정보 머스탱 에코 부스트

안녕하세요 우파 TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!

아반떼 보다 싼 머슬카! ‘포드 머스탱’입니다!

2016년식에 주행거리가 무려 19,000km밖에 안된다고 하는데요!

출고한 지 3달 된 제 카니발과 별 차이가 없습니다… ㅜㅜ

멀리서 보면 페라리와 별 차이 없는 로고를 가지고 있었는데요!

그 모습이 궁금하시다면 영상을 통해 확인해 주세요!!

재밌게 보셨다면 좋아요 와 구독 부탁드립니다!

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●편집 : 매의눈필름(H.E.F)

이 영상은 저의 쇼핑몰인 ‘우파몰’ 홍보를 포함하고 있습니다.

#포드 #머스탱 #머슬카

머스탱 에코 부스트주제 안의 사진 몇 장

\”머슬카가 이렇게 싸다고?\” 말도 안 되는 가격! 2300만 원 포드 머스탱!! New Update

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방금 주제 제목 머스탱 에코 부스트

포드 머스탱(Mustang) 6.5세대 2.3 에코부스트 프리미엄 (쿠페, 컨버터블) 제원,옵션,연비,가격 정리.

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미국에서 머슬카라고 한다면 카마로와 머스탱이 떠오르실텐데요. 머스탱 6.5세대가 발매되고 비교적 저배기량인 2.3 에코부스터 트림이 출시되면서 대중들에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 저배기량이지만 머슬카의 감성을 맛볼 수 있고 배기음도 5.0 GT에 비해 작지만 다른 차량들에 비해 아름다운 음색을 자랑하는데요! 오늘은 포드의 머슬카 6.5세대 머스탱 에코부스트의 제원, 옵션, 가격 그리고 연비에 대해 알아보겠습니다.

* 본 포스팅은 포드 코리아의

차량소개 카탈로그 및

소개영상을 참조하였으며

모든 사진 및 내용의 저작권은

포드 코리아에 있습니다.

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1. 트림 종류 및 가격

Ford Mustang

2.3L Ecoboost Premium EcoBoost Premium Coupe 49,100,000원 부터 EcoBoost Premium Convertible 54,900,000원 부터

2. 제원

DIMENSIONS Coupe /

Convertible 휠베이스 2,720 전장 4,790 전고

(쿠페/

컨버터블) 1,380/

1,400 전폭 1,915

CAPACITIES Coupe /

Convertible 탑승인원 4명 연료탱크 59.8L

POWERTRAIN Coupe /

Convertible 배기량

(cc) 2,261 최고출력

(ps/rpm) 291/5,600 최대토크

(kg·m/rpm) 44.9/3,000 변속기 자동 10단

FUEL ECONOMY Coupe /

Convertible 공차중량(kg)

(쿠페/컨버터블) 1,675 /

1,725 복합연비

(km/ℓ) 9.4 도심연비

(km/ℓ) 8 고속도로연비

(km/ℓ) 12 복합 CO₂

배출량(g/km) 179 등급 4

3. 옵션

1) MECHANICAL OPTIONS

MECHANICAL OPTIONS 2.3L EcoBoost® Engine 10단 자동 변속기 마그네라이드 댐핑 시스템 셀렉터블 드라이브 모드 Track Apps™

2) EXTERIOR OPTIONS

EXTERIOR OPTIONS 후드 벤트 Dual Bright Exhaust with Rolled Tips 이지 퓨얼 캡리스 퓨얼 필터 시그니쳐 램프가 포함된 LED Headlamp LED 방향지시등 LED 테일램프(시퀀셜 방향 지시등 포함) 미니 스페어 타이어 & 휠 포니 프로젝션 라이트 LED 안개등

컨버터블 옵션

(컨버터블 전용) 컨버터블 탑 중앙 걸쇠(Cneter Latch) 전기기계식 구동 Fully-lined Cloth Top 토너 캡

3) INTERIOR/COMFORT OPTIONS

INTERIOR/COMFORT OPTIONS 듀얼 존 전자동 에어콘 B&O 오디오 시스템 SYNC® 3 시스템 시동 버튼이 포함된 인텔리전트 액세스 파워 운전석/동반석 시트 앞좌석 열선 및 통풍 시트 알루미늄 풋 페달

4) SAFETY/SECURITY OPTIONS

SAFETY/SECURITY OPTIONS 어드밴스트랙(AdvanceTrac®)

전자제어 주행안정장치(ESC) 운전석 무릎 에어백 운전석 및 동반석,

사이드 에어백 듀얼 프론트 에어백 사이드 커튼 에어백(쿠페에만 적용) 글로브 박스 도어 무릎 에어백 타이어 압력 모니터링 시스템 유아/어린이 안전시트

장착용 앵커 시스템(LATCH) 마이키(MyKey®) Enhanced Security Package 후방 카메라 시큐리록 패시브 도난방지 시스템 SOS 포스트 크래시 얼러트 시스템

(SOS Post-Crash Alert System™) 후방 감지 시스템

4. 패키지 옵션

1) 프리미엄 플러스 패키지

프리미엄 플러스 패키지 MyColor®가 포함된

12” LCD 디지털 인스트루먼트 클러스터 핸들 열선 기능 컬러 액센트 그룹이 포함된

프리미어 트림

2) 세이프 & 스마트 패키지

세이프 & 스마트 패키지 어뎁티브 크루즈 컨트롤 오토 하이빔 차선 유지 보조 시스템 액티브 브레이킹이 포함된 충돌 방지 보조 레인 센싱 윈드실드 와이퍼

3) EcoBoost® 퍼포먼스 패키지

EcoBoost® Performance Package 3.55 Limited-slip Axle 19″×9″ Low-gloss

Ebony Black Painted

AluminumWheel “다크 알루미늄”

인스트루먼트 패널 하이 시리즈 브레이크 대형 라디에이터 미니 스페어 타이어 & 휠

5. 외장/내장 컬러

1) 외장 컬러

2) 내장 컬러

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