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Complete Car + MANSORY
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나에겐 슈퍼카가 평범하다면 만소리 튜닝을 해보세요. : 네이버 포스트
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[튜너] 만소리, 그들의 튜닝엔 끝이 없다 – 모터그래프
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![[튜너] 만소리, 그들의 튜닝엔 끝이 없다 - 모터그래프](https://www.motorgraph.com/news/photo/201402/1665_4583_5719.jpg)
만소리
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럭셔리 튜너의 끝판왕,만소리(Mansory)의 아트 튜닝카
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람보르기니 아벤타도르 S 만소리 튜닝 프로그램 MANSORY
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[튜너] 만소리, 그들의 튜닝엔 끝이 없다
만소리는 최근 가장 두각을 내고 있는 튜너 중 하나다. 슈퍼카를 더욱 범접할 수 없게 만드는 능력은 독보적이다. 만소리의 튜닝 패키지나 컴플리트카의 가격은 상상을 초월하는 수준이지만 일반 슈퍼카로 만족하지 못하는 갑부들도 세상에는 적지 않다. 특히 중동 부호들에게 폭발적인 인기를 얻고 있는데, 만소리는 그들의 요구를 만족시키기 위해 더욱 극단적인 튜닝으로 영역을 넓혀가고 있다.
▲ 만소리 카보나도
페라리나 람보르기니, 롤스로이스, 벤틀리 등은 저마다의 주문제작 방식으로 차를 제작하지만 생산 방식이나 비용 등의 이유로 결국 제약이 생기기 마련이다. 만소리는 이들 브랜드에 비해 훨씬 자율적이고 도전적이다. 차체 패널을 온통 카본 파이버로 제작하기도 하고 터보 차저를 이용해 엔진의 성능을 극대화한다. 또 최고급을 가죽을 재단하는 일도 더욱 신중하고 화려하다. 마치 만소리의 튜닝은 끝이 없다고 그들은 말하는 것 같다.
◆ 만소리는 어떤 회사인가
만소리는 1989년 독일 뮌헨에서 시작된 튜닝 업체다. 창업자 쿠로시만소리(Kourosh Mansory)는 젊은 시절 영국에서 유학을 하면서 영국의 전통과 기술 등에 매력을 느낀 것으로 알려진다. 그래서 만소리 초장기에는 영국의 고급 스포츠카 제조사 애스턴마틴이나 럭셔리 브랜드 롤스로이스, 벤틀리 등을 주로 다뤘다.
▲ 만소리 애스턴마틴 DB9
2001년 본사를 바이에른 피히텔게비르게(Fichtelgebirge) 자연공원 내에 위치한 브란트(Brand)로 옮기고 사업 영역도 점차 확장한다. 특히 페라리, 람보르기니 등의 이탈리아 브랜드를 튜닝하면서 점차 이름을 알리기 시작한다. 또 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 포르쉐, 로터스, 랜드로버 등의 다양한 브랜드의 튜닝 패키지도 판매하며 대중성도 갖게 된다.
▲ 만소리 맥라렌 MP4-12C
2007년에는 독특한 콘셉트카를 내놓으며 전세계적으로 주목을 받던 스위스의 튜닝업체 린스피드(Rinspeed)의 포르쉐 튜닝 디비전을 인수한다. 린스피드에서 포르쉐 튜닝을 맞던 부서는 ‘만소리 스위스 AG’로 회사명이 바뀌게 된다.
현재 만소리는 180여명의 직원이 독일, 영국, 스위스, 미국, UAE, 중국, 일본 등에서 일하고 있다.
▲ 만소리 커스텀 바이크
◆ 만소리 카보나도 : 람보르기니 아벤타도르 LP700-4
만소리 카보나도(CARBONADO)는 람보르기니의 플래그십 모델인 아벤타도르 LP700-4를 기반으로 제작됐다. 카본 파이버가 사용되지 않은 부분을 찾기 힘들 정도로 차체 패널과 실내 등은 카본 파이버로 도배됐다. 만소리는 카보나도를 통해 독보적인 카본 파이버 제작 능력을 과시했다.
▲ 만소리 카보나도(Mansory Carbonado)
카보나도는 2013 제네바 모터쇼를 통해 최초로 공개됐으며 전세계에 6대만 한정 판매된다. 카본 파이버로 제작된 에어로다이내믹 패키지는 고온, 고압의 증기를 사용해 차체에 완벽히 들어맞게 제작됐다.
6.5리터 V12 엔진에는 2개의 터보 차저가 장착돼 최고출력은 1250마력, 최대토크 91.8kg.m의 성능을 발휘한다. 만소리에 따르면 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 2.6초에 불과하며 최고속도는 시속 380km에 달한다.
◆ 만소리 시라쿠사 : 페라리 458 스파이더
만소리 시라쿠사(Siracuas)는 페라리의 인기 모델인 458 이탈리아 혹은 스파이더를 기반을 제작됐다. 공력 성능을 강화하기 위해 범퍼 디자인과 공기 흡입구를 새롭게 디자인했다. 보닛은 공격적인 디자인을 부각시키며 사이드 스커트와 스포일러는 다운포스를 높인다. 새롭게 적용된 바디킷은 모두 카본 파이버로 제작됐으며 이로 인해 차체 중량은 70kg 줄었다.
▲ 만소리 시라쿠사(Mansory Siracuas)
실내는 최고급 가죽과 알칸타라, 카본 파이버로 이뤄졌다. 고객 취향에 따라 자유롭게 실내 구성이 가능하며 모든 플라스틱을 카본 파이버로 바꿀 수도 있다.
▲ 만소리 시라쿠사(Siracuas)
만소리의 하이 퍼포먼스 유닛이 장착돼 최고출력은 590마력, 최대토크 57.1kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 3.2초, 최고속도는 시속 330km다. 만소리는 밸런스에 초점을 맞췄다고 설명했다. 하이 퍼포먼스 유닛에는 엔진 매니지먼트 시스템, 스포츠 에어 필터, 스포츠 배기 시스템 등이 포함된다.
◆ 만소리 콘키스타도르 : 롤스로이스 팬텀
만소리 콘키스타도르(Conquistador)는 만소리의 이름을 널리 알리는데 큰 역할을 한 모델이다. 2007년 제네바 모터쇼를 통해 공개됐으며 공개와 동시에 많은 중동의 부호들이 계약을 체결했다고 알려진다.
▲ 만소리 콘키스타도르(Mansory Conquistador)
만소리는 롤스로이스 고유의 웅장함이나 고급스러움을 유지하면서도 공력 성능을 향상시키는데 주력했다. 실내도 롤스로이스가 사용하는 소재나 마감을 한단계 높이기 위해 수작업으로 제작했다. 또 만소리 특유의 카본 파이버를 적용해 독창적인 느낌을 살렸다.
▲ 만소리 콘키스타도르(Mansory Conquistador)
7.5리터 엔진은 최고출력 551마력, 최대토크 82.6kg.m의 성능을 발휘한다. 만소리는 배기량을 높였고 배기시스템을 새롭게 장착했다.
◆ 만소리 리네아 빈세로 디오로 : 부가티 베이론
리네아 빈세로 디오로(Linea Vincero d‘Oro)는 만소리가 호화로움을 끝을 보여주기 위해 만든 모델이다. 차체 패널은 카본 파이버로 제작됐고 휠, 아웃사이드 미러, 주유구 등 외관 곳곳에는 금을 사용한 합금이 사용됐다. 리네아 빈세로 디오로는 전세계에서 단 1대만 판매된다.
▲ 만소리 리네아 빈세로 디오로(Mansory Linea Vincero d‘Oro)
범퍼, 보닛, 팬더, 사이드 스커트 등의 디자인도 전부 새롭게 변경됐다. 라디에이터 그릴 양옆으로 LED 주간주행등이 새롭게 추가됐다. 실내는 기본 디자인을 유지하면서도 카본 파이버와 금 합금의 소재를 사용했다. 또 특수 엠보싱 가죽과 LED 무드등을 적용했다.
▲ 만소리 리네아 빈세로 디오로(Mansory Linea Vincero d‘Oro)
성능 기존 부가티 베이론과 동일하다. 만소리 측은 “굳이 튜닝을 할 필요가 없다”고 설명했다.
HALL OF FAME
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MAKE PERFECTION만소리가 뭔 소리냐고? 극단적인 튜닝으로 자동차 마니아의 팬덤을 형성한 만소리(Mansory)는 독일 출신 튜닝 장인이다. 럭셔리를 더 럭셔리하게. 빠르면 더 빠르게 세계 유수의 자동차에 가치를 더하는 전문 튜너, 만소리를 소개한다.글 | 박지웅만소리(Mansory)는 럭셔리카는 물론 슈퍼카, 럭셔리 SUV, 바이크까지 취급하는 전문 튜너다. 사업 초기부터 일반 럭셔리카와 슈퍼카의 비주얼과 성능만으로는 만족하지 못하는 고객들을 상대로 특유의 독창성과 전문성을 원 없이 발휘해 그들만의 독특한 튜닝 영역을 개척했다.때로는 너무 과한 튜닝으로 차를 망쳐놨다고 혹평하는 이도 적지 않지만, 오히려 튜닝은 이렇게 하는 것이라고 보여 주기라도 하듯 아예 차체를 값비싼 카본으로 제작해 버리는가 하면 필요하면 가죽까지 잘라내 만소리만의 혼을 불어넣는다.이 같은 자신감과 전문성은 만소리의 창립자인 쿠로시 만소리(Kourosh Mansory)의 남다른 열정에 기초한다고 해도 과언이 아니다. 럭셔리카와 슈퍼카가 가진 전통, 장인정신, 숙련된 기술 모두를 좋아한 그는 그들 차가 가지는 특별함도 놓치고 싶지 않았다.결국, 그는 1989년 독일 뮌헨에서 특별함을 더 특별하게 만드는 튜너 사업을 시작했다. 처음부터 롤스로이스와 같은 럭셔리카와 페라리 같은 슈퍼카 개조에 집중했다.2001년 중반에 들어서는 뮌헨에서 피히텔게비르게(Fichtelgebirge)로 회사를 옮겼다가 현재는 본사가 세계적으로 유명한 페스티벌인 리하르트 바그너 페스티벌(Richard Wagner Festival)이 열리는 바이로이트(Bayreuth) 근처의 브란트(Brand)로 정착했다.브란트(Brand)에 위치한 만소리(Mansory) 본사이곳에서 만소리 정예 팀이 최고의 튜닝 제품을 개발, 생산한다. 만소리 튜닝 패키지는 가격이 상상을 초월하지만, 이미 튀는 것을 좋아하는 중동 부호들에게는 수요가 넘치는 상황이다.몸집을 키운 만소리는 2007년 포르쉐 튜너로 한때 이름을 날린 린스피드(Rinspeede)를 인수했다. 만소리는 이후 포르쉐를 튜닝하는 부서를 따로 분리했는데 인수한 린스피드의 국적을 고려해 만소리 스위스로 이름을 정했다.만소리는 전 세계에 딜러십 네트워크를 구축했고, 현재 180명의 직원은 애스턴 마틴과 아우디, BMW, 벤틀리, 부가티, 페라리, 메르세데스, 람보르기니, 롤스로이스, 마세라티, 포르쉐, 로터스, 마지막으로 랜드로버까지 작업이 가능한 튜닝 프로그램을 운영한다.최신 기술, 최상의 재료, 노련한 솜씨로 제작된 만소리의 튜닝 프로그램은 공기저항을 극대화하는 에어로다이내믹 파츠, 초경량 알루미늄 휠, 고성능 엔진 튜닝을 기본으로 하며, 고품질의 액세서리와 스타일리시한 인테리어 설비로 마무리된다.만소리의 인테리어는 레이싱, 사치스러움, 고급스러움 등 어떤 스타일에도 매칭할 수 있는 편안함과 우수함을 자랑한다.뿐만 아니라 끊임없는 실험정신과 독특한 발상, 다른 튜너들이 따라올 수 없는 생산 설비와 자금력 만소리는 시대를 앞서가는 독창적인 디자인과 파츠, OEM을 능가하는 하이 퀄리티 구현을 자신한다. 최근에는 부가티 베이롱의 튜닝 프로그램을 선보이며 럭셔리카 튜너의 입지를 확고히 했다.다른 독일의 튜너들이 달리기 성능에 주력하고 튜닝된 완성차를 판매하는 반면 만소리는 인·익스테리어 튜닝에 주안점을 두고 있으며 완성차 판매는 하지 않고 튜닝 프로그램만을 제공한다.LINEA VINCERO(BUGATTI VEYRON)부가티 베이롱은 안 그래도 값비싼 소재로 만들고 성능도 세계 최고 수준이어서 만질 필요 있을까 했지만 특별함에 특별함을 더하는 만소리가 자신 있게 튜닝했다. 기존 부가티 베이롱 파츠를 떼어내고 만소리 전용 튜닝 파츠를 올려 한껏 고급스러워진 것은 물론 냉각장치의 용량을 키우고 배기 시스템을 손봐 최고출력 1109마력, 최대토크 133.6kg·m까지 끌어올렸다. 만소리 버전 부가티 시론도 기대해본다.DRIVES GREEN(TESLA MODEL S)엔진만 만져본 만소리가 차마 동력계통에는 손을 대지 못했다. 대신 상상을 초월하는 에어로다이내믹을 적용했다. 프레임은 물론 차체 전체를 카본으로 만들어 깃털 같은 가벼움을 실현했다. 바퀴는 22인치로 인치업해 압도적인 존재감을 드러낸다. 순수 전기차인 테슬라 모델 S를 튜닝한 드라이브스 그린은 만소리가 곧 도래할지도 모르는 전기차 시대에 대비한 미래 생존 전략일지도 모를 일이다.MULSANNE럭셔리에 또 럭셔리를 더한 만소리 뮬산도 있다. 럭셔리한 품격이 중요한 차이니만큼 지금까지 봐왔던 독특한 만소리의 개성이 많이 절제됐다. 뮬산에 신긴 22인치 휠도 디자인이 단조롭다. 그렇다고 다이내믹한 특성까지 배제한 튜닝은 아니었다. 뮬산에 얹은 8기통 6.75ℓ 엔진을 73마력이나 상승시켰다. 발진 가속력도 다른 동급 럭셔리 세단 중에서 최고다. 정지상태에서 시속 100km까지 5초면 되니까.MANSORY POWERKITECU 튜닝 칩을 만소리가 만들면 다를까? 가속력과 드라이빙 역동성이 향상되는 만소리 ECU 칩은 꼽고 달리기만 하면 된다.MANSORY WHEEL만소리가 만들면 다르다. 이 초경량 휠로만 바꿔 신어도 모래주머니를 벗어던진 것처럼 민첩해 질 것이다.MANSORY CARBON FIBRE카본을 싫어하는 자동차 마니아는 없다. 만소리 튜닝 프로그램 중 가장 눈길이 가는 카본 컬렉션이다. 이중 아무거나 고를 수 있는 능력이 우선돼야 한다.
럭셔리 튜너의 끝판왕,만소리(Mansory)의 아트 튜닝카
독일에서 시작한 만소리(MANSORY)는 창업자 쿠로시 만소리(Kourosh Mansory)가 영국에서 수년의 시간을 보내면서 매료되었던 전통/장인정신/설계기술에서 영감을 받아 시작된 튜닝 브랜드이다.
창업초기부터 만소리는 자동차 튜닝분야에서도 롤스로이스,벤틀리,애스턴마틴,페라리를 중점적으로 작업하는 럭셔리 튜닝을 추고했다.
만소리는 이제 전세계 럭셔리 튜닝시장 중에서도 가장 최고의 위치에서 자리잡은 브랜드이다. 사치스러울 정도로 초호화 컨셉트인 만소리의 튜닝카들은 최고의 기술과 숙력된 장인정신을 바탕으로 특별한 제작능력을 과시하고 있다.
특정소소의 세계적인 부호와 특별한 자동차 마니아들을 대상으로 매번 새로운 프로젝트를 완성하지만 미디어 공개 발표를 통하여 자동차 튜닝의 고급스러움의 영역을 넓혀가고 있다.
롤스로이스와 벤틀리.애스턴마틴과 같은 스페셜카들이 생산방식과 가격 등의 이유로 고객이 원하는 큰 변화를 하기 어렵다는 점은 만소리에게 적용되지 않는 일이다.
카본소재를 이용한 보디킷 작업과 출력향상, 최그급의 가죽과 상식을 뛰어넘는 소재 활용을 통한 인테이러 구성도 만소리의 독보적인 능력으로 평가받는다. 최상의 효과를 만들어내는 에어로다이나믹 프로그램과 초경량 알루미늄 휠, 강력한 엔진 퍼포
먼스 향상이 만소리 기술의 기초라고 한다. 아주 화려하거나 극단적인 고급스러움이 강조되는 만소리 인테리어는 소유자로 하여금 편안함과 자심감을 가지게 한다.
만소리는 2001년에는 본사를 바이에른 피히텔게비르게의 브란드로 옮겨 사업영역을 확장하였는데 페라리,람보르기니 등의 이탈리아 브랜드에 이어 메르세데스 벤츠와 BMW, 아우디로 영역을 확장해나가고 있다.
2007년 스위스 린스피드에서 포르쉐 튜닝 사업부를 인수하여 포토폴리오를 확장하였고, 최근에 BMW와 레인지로버 튜닝과 악세사리 프로그램을 개발해 판매하여 큰 인기를 얻고 있다.
현재에는 200여명의 직원들이 독일,영국,스위스,미국,중국 등에서 활동하고 있으며 국내에서도 씨투모터스포츠를 통하여 제품과 튜닝카를 주문할 수 있다.
가장 최근에 소개된 프로젝트는 만소리 G바겐 튜닝버전으로 지난 12월에 공개하였다.
새 튜닝카의 외관은 전체 폭을 늘린 이른바 와이드 바디 킷을 덧대 기존보다 20㎜ 넓어졌다. 후드, 루프, 사이드미러 등 곳곳에 탄소 섬유 부품을 채택할 수 있는 점도 특징이다. 휠은 직경 21~23인치까지 선택할 수 있으며, 23인치의 경우 305/35 규격 타이어를 장착한다. 실내는 가죽, 알칸타라 등의 고급 소재를 대거 적용했다. 외관에 쓰인 탄소 섬유도 트림으로 활용할 수 있다.
동력계는 V8 5.5ℓ 바이터보 가솔린 엔진을 손봤다.피스톤, 커넥팅로드, 크랭크샤프트, 실린더헤드 등 엔진 곳곳을 강화해 출력을 544마력에서 840마력까지 끌어올렸으며, 최대 토크가 무려 117.3㎏·m를 발휘한다. 덕분에 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.4초에 불과하다.
튜닝 비용은 1만8,900유로(한화 약 2,380만원)부터 시작한다.
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