Top 30 주차 된 차 접촉 사고 42 Most Correct Answers

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접촉사고 실전대응 방법! 피해를 최소화합시다
접촉사고 실전대응 방법! 피해를 최소화합시다


주차중 접촉사고 대응 방법 (3가지) – 생활 팁 궁금증 연구소

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주차중 접촉사고

주차중 접촉사고 대응 방법

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주차중 접촉사고 대응 방법 (3가지) - 생활 팁 궁금증 연구소
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주차 중 접촉사고 대처 방법 (보험 처리, 미수선 처리, 블랙박스 영상)

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주차장 접촉사고 보험처리, 어떻게 해야 할까?

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주차 된 차 접촉 사고 | 접촉사고 실전대응 방법! 피해를 최소화합시다 293 개의 가장 정확한 답변

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주차된차접촉사고 당했는데 내 과실이 10% 있다고?

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주차장 접촉사고 보험처리 및 보상 후기

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주차장 접촉사고 보험처리 및 보상 후기

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주차장 접촉사고 보험처리 및 보상 후기
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주차 된 차 접촉 사고

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주차 된 차 접촉 사고
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주차중 경미한 접촉사고 후기(100% 과실 가해자 보험처리)

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주차 중 접촉사고 대처 방법 (보험 처리, 미수선 처리, 블랙박스 영상)

안녕하세요 라디엄이에요. 신차 구매하고 1년이 안된 353일 동안 뒷 범퍼만 벌써 두번째 당했습니다(또륵). 사고 났을 때 화도 많이 났고 사고 처리 과정에서 스트레스도 많이 받았지만, 보험 처리 경험이 생겨 정보를 공유해봅니다. 두 번 모두 사고가 경미해서 수리하는 것이 더 손해라고 판단했기에 합리적으로 미수선처리 비용만 받았어요. 보험 전문가는 아니지만 그래도 상대 보험사랑 다퉈 받아냈으니 막막하신 분들께 경험을 공유해보고자 해요.

사고 블랙박스 영상

제가 당했던 사고 블랙박스 영상 먼저 같이 보시죠

00:00 첫번째 사고 영상 시작

00:09 첫번째 사고 충격 장면

00:20 두번째 사고 영상 시작

00:37 두번째 사고 충격 장면

첫번째 사고

아파트 주차장에서 주차된 차를 박고 오리발(뺑소니) 당했어요. 블랙박스 영상을 다시보면 누가봐도 운전자가 충격을 느꼈을 것 같은데, 차주에 전화하니 아주머니가 운전을 잘 못해서 전혀 몰랐다고 하네요(왈왈).

두번째 사고

퇴근길 정체 중 경미하게 박았으나 저도 운전 중에는 못느꼈고 이후 블랙박스 확인하다가 발견해서 경찰서 방문해서 잡았어요. 경찰서에서는 저도 암묵적으로 넘어갔으니 책임이 있을 수 있다고 했지만, 결과적으로 상대방 보험사 통해 처리했어요.

주차중 접촉사고 처리 순서 ① : 블랙박스로 가해 차량 번호 확인

처음 사고 당했을 때는 내가 일방적으로 사고를 당한것인데, 너무 당황스러워서 내 자동차보험 보험사에 전화를 했어요. 누가봐도 가해차량 보험이 적용되어야되므로, 가해차량의 차주가 누구인지 알아야해요. 블랙박스를 통해 가해차량의 차량 번호를 확인하면 어떻게든 가해자가 누구인지 찾을 수 있어요.

① 아파트 단지 내에서 사고가 났다면 관리사무소에 연락해서 가해 차량 연락처를 받을 수 있어요.

② 그 외 장소에서 사고가 났다면 가까운 경찰서 ‘교통조사계’에 방문해서 사고 접수하면 가해 차량 연

락처를 받을 수 있답니다.

가해 차량을 찾을 때 주의사항

★ 지구대(파출소)에서는 해당업무를 하지 않아 경찰서에 방문해야해요

★ 블랙박스는 새로운 데이터를 계속 덮어 쓰기 때문에 경찰서까지 차로 이동하기 전에 사고 영상은 백업해서 USB 또는 핸드폰에 담을 것

★ 블랙박스에 촬영된 가능한 모든 정보 확인 (사고 시간, 사고 장소, 가해 차량의 차종, 번호, 색상 등)

주차중 접촉사고 처리 순서 ② : 가해 차주와 합의 또는 보험처리 결정

경찰서에서 가해 차주에 연락을 하던지, 아파트 관리소 통해 가해 차주에 직접 연락이 가능해요. 가해 차주 의사에 따라 3가지 경우가 있어요

1. 가해 차주와 합의

2. 가해 차주의 자동차 보험(대물)로 처리

3. 가해 차주가 무보험자동차인 경우 내 무보험차 상해 특약으로 처리

3은 최악의 경우이고 불법이므로 거의 없다고 생각해요. 가해 차주가 제안하는 방향에 따라 1 또는 2로 진행하면 되겠지만, 2의 경우와 같이 가해 차주의 자동차 보험으로 처리하는 방법이 처리 후에 번복하거나 딴소리할 리스크를 막을 수 있어요.

주차중 접촉사고 처리 순서 ③ : 보험사와 수리 및 보상 방법 결정

가해 차주가 보험처리를 하겠다고 결정하면, 가해 차주의 보험사 또는 보험사를 대리하여 손해를 평가하는 손해사정사가 연락이 옵니다. 이제부터 가해 차주는 빠지고 피해 차주와 보험사 간 협상이 시작되는거죠.

보험사는 사고 자료(사진, 블랙박스 영상) 및 피해 차량 정보 등을 물어본 뒤 해당 자료를 제공하면 스스로 과실율을 평가한 다음에 가해 차량의 잘못이 크다고 판단되면, 수리를 어떻게 진행 할지 물어봅니다. 보통 미수선처리라는 선택권이 피해 차량에 있음에도 보험사는 안내하지 않더라구요.

1. 수리를 진행한다면, 공업사에 맡기고 수리하는 동안 렌트카를 제공 받고 수리 필요한 부분만 수리 비용 청구하면 간단히 끝납니다.

2. 하지만, 사고로 운행이 불가능한 상태도 아니라면 미수선처리가 가능한데, 피해 차량이 수리하지 않음(미수선) 의사를 밝히고 적절한 손해 비용을 받을 수 있어요. (미수선처리에 대한 자세한 내용과 Q&A는 글 가장 아래에 정리해봤어요)

신차가 경미하게 부딪혀 칩이나 스크래치가 발생했는데 해당 부분 전체 교체가 아니라 공업소에서 도색만 살짝하는 정도면 수리하는 것보다 돈으로 보상 받는게 개인적으로는 이득이라 생각했어요 (돈벌 목적으로 악용하시면 큰일납니다!)

미수선처리 과정 ① : 보험사 의사 확인

이제부터 보험사와 협상이 시작됩니다. 미수선처리 시에는 내 손해를 돈으로 정확히 책정할 수 없기 때문에, 보험사도 일정 정해둔 금액 내에서 협상을 할 수 밖에 없어요. 돈을 뜯어내는 목적은 아니지만 그래도 협상을 잘해서 손해를 최소화 하는게 좋겠죠?

보험사: “보내주신 사고 영상은 잘 받았습니다. 수리는 혹시 어떻게 진행할 예정이세요?”

라디엄: “외관상 조금의 스크래치가 있는데, 차를 뽑은지도 얼마안되고 도색보다는 부품 전체 교환이 가능할까요?”

보험사: “경미한 칩이나 스크래치는 도색으로 복구가 가능해서 부품 전체 교환은 처리되지 않아요”

라디엄: “그럼 수리보다는 미수선처리로 진행하려는데 가능할까요?”

보험사: “네, 미수선처리도 가능합니다. 금액은 어느정도로…?”

라디엄: “수리할 경우 얼마나 들지 한번 견적 받아보고 다시 전화드릴께요”

미수선처리 과정 ② : 수리비 산정 (부품명 및 부품번호 검색)

‘수리를 했으면 얼마였다’ 는 근거자료를 모으기 위해 피해 수리비용을 파악해봅니다.

내 차의 모든 부품 명칭을 아는 사람은 거의 없을거에요. 사고 부위 견적을 받으려면 명칭을 먼저 알아야겠죠?

현대/기아차의 경우 현대모비스 홈페이지에서 조회가 가능해요

[고객서비스] – [부품상세검색(WPC)] – [회원가입/로그인] – [차대번호] 입력

차대번호는 자동차등록증에서 확인이 가능해요

설계도처럼 아주 자세하게 부품마다 명칭이 다 나옵니다. 싼타페TM 기준으로 사고가 났던 뒷 범퍼는 ‘스키드 플레이트 리어 범퍼’라는 명칭으로 조회되네요 (싼타페TM 인스퍼레이션 등급은 외장이 추가로 많이 들어가서 WPC 파츠로 조회가 불가능하여 싼타페 카페에서 도움을 받았어요)

조회한 부품번호나 부품명칭으로 [고객서비스] – [부품간단검색] 에서 검색하시면 해당 부품이 얼마인지 확인할 수 있어요. 산타페TM ‘스키드 앗세이 리어 범퍼’는 교체 시 부품값만 199,225원이네요.

보험사는 간혹 낮은 등급의 차에 있는 부품으로 얘기하면서 부품비가 얼마 안나온다고 할 때가 있는데, 꼼꼼하게 찾아보셔야 해요! 저는 보험사에서 싼타페TM 일반 등급에 적용되는 ‘스키드 플레이트 리어 범퍼’는 19,800원 밖에되지 않았는데, 싼타페TM 인스퍼레이션(최상위 등급)에 적용되는 ‘스키드 앗세이 리어 범퍼’는 199,255원으로 무려 10배 차이였어요. 보험사는 만원짜리 부품이라고 주장하네요.

미수선처리 과정 ③ : 수리비 산정 (표준 공임 확인)

수리를 했다면 부품비 뿐만아니라 이를 수리하는 인건비(공임비)도 들겠죠? 공임비는 근처 자동차공업소에 방문해서 견적을 받아보셔도 되고, ‘카닥’, ‘공임나라’ 어플에서 견적을 받을 수도 있어요.

현대자동차의 경우 내가 정비 내용을 알고 있다면, 표준 정비시간 X 공임으로 수리비를 계산할 수 있어요. 블루멤버스 홈페이지에 작업별 표준 정비시간을 참고하세요! 2020년 기준 공임은 일반정비소(5~7만원/시간), 현대자동차 블루핸즈(6~8만원/시간) 정도로 생각하시면 됩니다.

미수선처리 과정 ④ : 수리비 산정 (렌트비)

수리를 한다면 보험사에서 내 차와 똑같은 차로 렌트해줄 의무는 없고 동급 배기량에 유사한 사양의 차량을 기준으로 렌트카에서 온라인 견적을 받아보시면 비용 추정이 가능해요.

저는 SK렌터카에서 동급차량으로 렌트비를 조회해봤어요.

미수선처리 과정 ⑤ : 수리비 산정 (다른 수리 경우도 생각해보자)

만약 범퍼 전체를 교체하는 비용을 인정해주지 않고 보험사가 주장하는 도색만 하는 방법은 얼마인지도 한번 알아보고 협상 시 얘기할 수 있으면 좋아요. 도색은 부품비가 들지 않겠지만 말리는 과정이 있어 렌트비나 공임비가 더 책정될 수 있겠죠. 저는 블루핸즈 2곳 정도 전화를 해서 범퍼 교체할 경우, 도색하는 경우에 대해 각각 정비시간이 어느정도 걸릴지, 어느정도 공임이 나올지 유선으로 문의해봤어요.

미수선처리 과정 ⑥ : 최종 협상

지금까지 수리를 한다면 수리비(부품비+공임+렌트비)를 계산했고, 이 자료를 근거로 협상을 해봅니다. 2~3차례 전화를 했지만 대화 내용을 요약해서 적어봅니다.

라디엄: “안녕하세요, 미수선처리 건 주변에 견적을 몇 군데 받아봤는데요, OO만원 정도 나온다고 합니다”

보험사: “OO만원은 실제 범퍼를 교체하는 수리를 했을 때 비용이므로 너무 과다합니다”

라디엄: “블루핸즈 및 공업사 몇군데 문의해보니 도색 시에 정비시간 XX만큼 들어서 렌트비까지 고려하면 더 많은 비용이 소요되지 않나요?”

보험사: “실제 수리가 아니라서…(무한 반복)”

라디엄: “저도 경미한 사고로 차에 손대고 싶지 않아 가능한 미수선처리로 진행했으면 합니다. 솔직히 얼마까지 가능하신지?”

보험사: “OO로 생각하고 그 이상은 안됩니다”

라디엄: “범퍼 파츠를 검색해보니 인스퍼레이션 등급에만 적용되서 범퍼만 19만원입니다. 조금 더 재고해주세요”

보험사: “그럼, 3만원 더 해서 OO이상으로는 안될 것 같습니다”

라디엄: “네, 어느 정도 합리적인 것 같습니다. 그렇게 진행하겠습니다”

서로 합의한지 얼마 안되어서 입금계좌를 알려주고 미수선처리 비용이 입금된 후 과실 상계되어 사건 종결되었어요. 정해진게 아니라 조금 더 알아보고 시도해보는 만큼 보험 보상금이 크다는 사실이 그저 놀랍네요.

미수선 처리 Q&A

Q. 미수선 처리는 불법이 아닌가요?

A. 합의 금액만 적당하면 가해 차량, 보험사, 피해 차량이 모두 만족할 수 있는 합법적인 방법입니다.

인명피해도 없고, 사고를 당장 수리할 필요도 없을 정도로 경미한 사고면, 피해 차량도 수리를 진행하거나 보험사와 수리 범위나 수리비를 산정하거나 정산하기도 번거롭겠죠. ‘당장 수리는 하지 않을 텐데, 사고에 대해 일정 금액을 현금으로 보상해달라’는 일종의 합의에요.

피해 차량 ◎ 당장 수리할 필요가 없다면 현금으로 보상 받을 수 있음 보험사

/ 가해 차량 ◎ 수리를 진행하는 것보다 신속하게 처리 가능

◎ 실제 수리비보다 낮은 금액으로 처리 가능

Q. 미수선 처리는 항상 진행 가능한가요?

A. 불가능 할 수도 있어요.

가해 차량이 대물보험에 가입되어 있어도 가해 차량의 동의도 있어야합니다.

Q. 미수선 처리는 사고 수리 견적의 70~80%만 지급을 원칙으로 하나요?

A. 정해진 원칙은 없어요.

보험사에서 지급 가능한 상한선을 얘기하면서 수리 예상 비용의 70~80%만 지급 가능하다고 하는데, 미수선 처리는 보험 약관에 없는 방법이기 때문에 보험사 내부 지침이나 규정에 따라 합의금 상한선이 있을거라 판단됩니다. 따라서, 70~80%는 대외적인 변명이고 상한선은 정해진 것은 없어요. 하지만, 보험이 실제 손해를 복구하는 것이 목적인 것으로 볼때 수리를 하지도 않았는데 수리 예상 비용의 100%를 지급하는 것도 유념하세요.

Q. 미수선 처리는 항상 피해 차량에게 이득인가?

A. 그렇지 않아요.

피해 차량 운전자가 차에 없을 때 발생한 사고가 경미하여 손해가 거의 없을 때만 이득이에요. 운전자가 차에 있을 때 사고가 발생하면 당장 아프지 않아도 후유증을 의심해봐야 할 수도 있기 때문에 섣불리 미수선 처리로 진행하시면 안됩니다.

Q. 미수선 처리시 보험사가 제시하는 금액은 합리적일까?

A. 그렇지 않아요.

위에 사례에서도 말했듯 내가 알아보고 협상하기 나름입니다. 협상이므로 보험사는 무조건 처음에는 낮게 부르고 시작할테니, 첫번째 제시하는 금액은 무조건 거절하는 것도 한 방법이겠죠? 피해 차량도 나름의 근거를 만들고 미수선 비용에 어떤 것을이 고려되는지 보험사에 질문을 많이하셔서 최대한 보험사가 패를 보여주게끔 하세요. 매일 이 일만하는 보험사를 협상에서 우위를 점하기는 힘들겠지만 내가 피해를 봐서도 안되겠죠?

사고는 내가 충분히 보상을 받는다고 해도 언제나 그 과정이 너무 스트레스 인 것 같아요. 저의 소소한 경험담이 사고 처리하실 때 부담감을 조금이라도 덜고 도움되었으면 합니다 : )

주차된차 접촉사고 대처요령

자동차 정보 주차된차 접촉사고 대처요령 넘버원키맨 ・ URL 복사 본문 기타 기능 공유하기 신고하기 ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ 자동차를 잘 주차 해놓고 갔는데 다음날 출근하려고 와보니 내 차에 원래 없던 스크래치가 생겼다면!? ​ 아침부터 스트레스가 확 올라오실텐데요, 이런 일을 처음 겪으셨다면 아마 뭐부터 어떻게 해야 할지 몰라 당황스러우실 것입니다. ​ 저도 지난번에 일 때문에 모텔에 머물다가 다른 손님이 퇴실하고 나가면서 제 차를 왕창 긁는 바람에 자다 깨서 큰 일을 치뤘던 경험이 있습니다. ​ 다행히 모텔 직원분이 CCTV로 사고를 목격하고 도망갈까봐 경찰을 불러주셔서 잘 처리될 수 있었는데요, 만일 도망갔다면 어떻게 처리해야 할지, 주차 상태에 따라 과실이 어떻게 달라지는지, 문콕이나 이중주차 때문에 일어난 사고는 어떻게 해야 하는지 등 주차된차 접촉사고 사고요령을 알려드리겠습니다. ​ ​ 주차된차 접촉사고 1. 현장에서 목격했다면? ​ ​ ​ ​ 저처럼 사고를 낸 사람이 현장을 떠나지 않고 있었다면, 양측의 보.험사에 전화를 해서 담당자가 올 수 있도록 설명을 하고 주소를 알려주면 됩니다. ​ 보험사를 부른 후에는 차량에 상처입은 곳이 어딘지 꼼꼼히 살펴보고 사진이나 동영상으로 증거를 남겨두세요. ​ 보.험사 직원이 도착하면 상대방의 담당자와 사고원인, 수리가 필요한 부분을 서로 확인 한 후 명함을 주고 갈 것입니다. ​ 담당자가 연계된 정비소를 추.천해줄텐데, 그냥 정식 서.비스센터에서 하겠다고 하면 됩니다. ​ 만일 가해자가 보.험처리를 안하고 현금으로 주고 싶다고 할 때에는 수리비가 얼마 나올지 확실하지 않으므로 연락처를 받아놓고 정비소에 가서 견적을 뽑은 후 돈을 보내 달라고 하면 됩니다. ​ 요즘엔 스크래치로는 범퍼교환을 하지 않고 도색만 하고 끝나므로 과도한 금.액을 청구하지 않도록 합니다. ​ ​ 주차된차 접촉사고 2. 물피도주했을 때 ​ ​ ​ ​ ​ ​ 가해자가 사고를 낸 후 연락처도 남기지 않고 현장을 떠나서 찾을 수 없는 경우를 ‘물피도주’라고 합니다. 서로가 운전을 하다가 사고를 내고 도망갔을 때는 ‘뺑소니’라고 하는데, 뺑소니와 물피도주는 다른 것입니다. ​ 물피도주를 하면 12~13만원의 범칙금이 있지만 너무 약하기 때문에 많은 운전자들이 양심을 버리고 그냥 가버리는데요, ​ 블랙박스 영상을 확보하고 사진을 찍은 후 경찰서에 가서 사고를 접수합니다. 증거자료는 많으면 많을수록 좋습니다. 다른 주변 차량 운전자들에게 협조를 구하고, 거리나 상가의 CCTV가 필요할 때에는 경찰과 동행해야 합니다. ​ ​ ​ 주차된차 접촉사고 3. 내가 주차를 잘못했다면 ​ ​ ​ ​ ​ 저의 경우 주차구획 안에 정확하게 들어가도록 예쁘게 주차를 해놓은 상태였기 때문에 상대방 보.험사 측에서 수리비의 100%를 지불한다고 했습니다. ​ 그럼 만약에 주차선을 튀어나와 아주 매너없이 주차를 했거나, 주차선에 바짝 붙어 다른 운전자가 긁기 쉬운 상태였다면 무엇이 달라졌을까요? ​ 안타깝지만 아파트나 마트의 주차장 같은 곳은 사유지이기 때문에 도로교통법이 적용되지 않습니다. 불법주차가 인정되지 않기 때문에 주차선을 지키지 않았더라도 과실이 잡히지 않고, 다른 차량들의 통행을 심각하게 방해하는 경우에만 아주 조금, 10% 정도의 과실이 인정된다고 합니다. ​ 주차된 차를 박았을 때는 어찌됬든 박은 사람이 전부 책임져야 한다는 뜻입니다. ​ ‘치려면 쳐라’라는 식으로 대충 주차 해놓고 가는 사람이 왜 이렇게 많은지 이해가 됩니다. 서로가 조심하면 좋겠습니다. ​ ​ 4. 문콕사고 ​ ​ ​ ​ 옆 차량의 존재를 인식하지 못해 문을 확 열다가 발생한 문콕사고는 어떻게 해야 할까요? ​ 문콕을 했다고 자진해서 연락처를 남기고 가는 양심적인 사람은 많지 않습니다. 4채널 이상의 블랙박스를 통해 좌, 우측을 촬영하고 있는 것이 아니라면 블랙박스에 찍히지가 않고, 운전자가 차를 탈 때 흠집이 난 것을 모르고 그냥 출발하는 경우가 많다는 것을 알기 때문인데요, ​ 문콕사고는 차량을 수리한 후에 보.험사를 통해 상대방에게 구상권을 청구할 수 있지만 CCTV나 블랙박스 영상 등의 증거가 없으면 가해자를 찾지 못하므로 사실상 보상이 어렵습니다. ​ 영상이나 사진자료가 있어서 경찰에 신고한다 해도 상대방이 인정하지 않으면 계속해서 시간만 질질 끌게 됩니다. ​ 문콕사고는 대부분 자가부담하게 되니 차를 아주 아끼신다면 문콕방지 도어가드 등의 차량용품을 이용해 미래에 생길 마음의 데미지를 줄이는 것이 좋습니다. ​ ​ ​ 5. 이중주차된 차량을 밀다가 사고가 났을 때 ​ ​ ​ ​ 주차공간이 부족해서 이중주차를 할 수밖에 없는 아파트 단지에서 주차된 차를 밀다가 너무 많이 밀어서 다른 차를 박은 경우에는 누구의 잘못일까요? ​ 이 경우 운전하다 생긴 일이 아니기 때문에 가입한 보.험으로는 처리가 불가합니다. ​ 이중주차한 차주에게는 잘못이 없고 이중주차한 차량을 민 사람이 책임을 지게 됩니다. ​ 만일 이중주차를 하면 안되는 곳에 마음대로 주차했을 경우에만 주차한 차주에게 10%, 많으면 20%까지 과실이 인정될 수는 있으나 그래도 역시 가해자가 ‘민 사람’이기 때문에 이중주차된 차량을 밀 때에는 늘 조심해야 합니다. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ 오늘은 주차해놓은 차량이 접촉사고를 당했을 때 어떻게 조치해야 하는지를 알아보았습니다. ​ 저의 경우 긁힌 정도가 아니라 아예 범퍼가 빵구날 정도로 세게 부딪혔기 때문에 전조등과 범퍼를 싹 교환해야만 했습니다. ​ 아무 이상 없이 잘 주차해놓은 차량이 왜 잠자는 동안 사고차가 되어야 했는지 지금 생각해도 정말 열이 받는데요, 부부가 차량 안에서 머리채를 잡아뜯고 싸우다가 아내 분이 핸들을 확 틀어버렸다고 하네요. 운전대를 잡은 사람을 방해하면 정말 큰일나는데… 눈이 뒤집혔나봅니다. 사고로 인해서 보.험료 할증이 붙었을테니 반성을 좀 하셨기를 바래봅니다. ​ 여러분 안전운전하세요! ​ ​ ​ ​ 인쇄

주차장 접촉사고 보험처리, 어떻게 해야 할까?

주차장에서 접촉사고가 발생 시, 보험처리 유무가 고민이 되는데요. 지금부터 주차장 접촉사고 보험처리, 어떻게 해야 합리적인 것인지 말씀드리도록 하겠습니다.

주차장 접촉사고 보험처리 알아보기

주차장에서의 접촉사고는 경미한 경우가 대부분입니다. 이에 따라 사실상 보험처리보다는 현금으로 합의하는 것이 좋다고 할 수 있는데요. 그러나 범퍼에 흠이 살짝 간 정도인데 30만원을 넘게 부르면 짜증이 합의를 해주는 게 맞나 고민을 할 수밖에 없습니다.

간단명료하게 말씀드리면 50만원 이내는 다소 불합리해 보일지라도 합의를 하는 것이 맞습니다. 만약 할증이 되면, 3년간 자동차 보험료가 올라가게 되는데 이럴 경우 합의금보다 보험료가 더 많이 나오기 때문입니다.

대신 부른 합의금이 너무 과하다면 양해를 부탁하고 디스카운트롤 요청하는 것이 최선이라고 할 수 있습니다. 실제 번호판이 깨지거나 가벼운 흠집 정도는 10만원 정도로 합의하는 것이 보통입니다. 물론, 이는 국산차에 해당되며 외제차의 경우 대부분 50만원이 넘어가기 때문에 보험처리를 하는 것이 맞습니다.

※ 합의 시 주의사항

상호 합의를 진행하기로 했다면 관련 증거들을 꼭 남겨두어야 합니다. 사고 위치에서 사진과 영상을 찍어야 하며, 더불어 이체할 때 보내는 분의 이름과 합의금을 명시(000합의금)합니다. 문자로는 ‘관련 사고에 대해 합의를 진행하였으며, 더 이상 추가 피해 보상을 요구하지 않습니다’라고 받으면 됩니다.

과실비율은 어떻게 책정할까?

주차장의 경우, 출차의 과실을 높게 잡습니다. 즉, 주차된 차(A)가 앞으로 나오려다가 주행 중이던 차(B)와 박았다면 A차량의 과실이 더 높습니다. 이런 경우 대부분 70:30 정도의 과실비율이 나오게 됩니다. 서로의 과실이 있다면 다소 논쟁의 소지가 있기 때문에 사실상 보험처리를 진행하는 것이 좋습니다.

만약 피해자 입장이라면?

주차장에서의 사고는 유독 뺑소니가 많습니다. ‘잘 모르겠지’라는 생각에 매너 없이 지나치는 것인데요. 이럴 땐 주차장 CCTV를 체크한 후, 가까운 경찰서 ‘교통조사계’에 방문해 신고를 하면 됩니다. 신고하러 갈 때는 USB에 사고 영상을 꼭 담아야 하며, 차종, 색, 차량번호, 사고시간, 장소 등을 종이에 적어가면 훨씬 빠르게 접수할 수 있습니다.

맺음말

지금까지 주차장 접촉사고 보험처리에 대해 알아보았습니다. 주차장 접촉사고는 출차와 입차가 많기 때문에 주변에 심한 불편을 줄 수 있습니다. 이에 따라 빠르게 사진과 영상을 찍고 한쪽으로 빠져서 합의를 보는 것이 좋습니다.

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