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인천시, 내년 서울5호선 검단·강화 연장 타당성 조사 ‘목표’ < 경제 < 뉴스 < 기사본문 - 인천투데이
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 인천시, 내년 서울5호선 검단·강화 연장 타당성 조사 ‘목표’ < 경제 < 뉴스 < 기사본문 - 인천투데이 Updating 인천투데이=김현철 기자│민선 8기 인천시가 내년 초 서울도시철도5호선 검단 연장을 위한 사전타당성 조사 준비를 하고 있다.5일 인천시 관계자 등의 말을 종합하면, 인천시는 정부가 제4차 대도시권 광역교통시행계획과 제4차 국가철도망구축계획에 검토 사업으로 포함한 서울5호선 인천 검단 연장의 타당성을 검증하기 위해 내년 초 사전타당성 조사를 할 계획이다.국토교통부는 지난해 7월 제4차 대도시권 광역교통시행계획안을 발표했다. 인천 관련 사업으로 제2경인선, 서부권광역급행철도, 인천2호선 고양 연장 등이 포함됐다.이와 함께 국토부는 서울5
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국민의힘, 서울5호선 연장공약, 무엇이 진실인가? < 6.1 지방선거 출마합니다 < 오피니언/피플 < 기사본문 - 일요서울i
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 국민의힘, 서울5호선 연장공약, 무엇이 진실인가? < 6.1 지방선거 출마합니다 < 오피니언/피플 < 기사본문 - 일요서울i Updating [일요서울｜강동기 기자] 김포시 선거에서 뜨거운 관심사로 떠오른 서울지하철5호선 김포연장과 관련된 공약이 각 당 및 후보측에서 나오고 있는 가운데, 국민의힘 중앙당과 김은혜 도지사 후보, 김병수 후보의 서울지하철 5호선 공약이 제각각인 것으로 드러났다.민주당의 중앙당 공약집에는 경기철도망 추가 구축지원으로 5호선(방화~김포), 김동연도지사 후보와 정하영 후보의 선거공보에는 김포공약에 지하철5호선연장으로 명시되어 있다. 정하영 후보는 지난 교통관련 공약 발표에서도 서울지하철 5호선 연장 노선에 대해 방화~고촌~풍무~인천~한강신도시~양
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지하철 5 호선 연장
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- Summary of article content: Articles about 지하철 5 호선 연장 서울지하철 5호선 검단 연장. 31. 더불어 잘사는 균형발전. 교통 인프라 확충을 통한 균형발전. 사업구분. 추진부서. 철도과 (☏440-3891). …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 지하철 5 호선 연장 서울지하철 5호선 검단 연장. 31. 더불어 잘사는 균형발전. 교통 인프라 확충을 통한 균형발전. 사업구분. 추진부서. 철도과 (☏440-3891).
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서울5호선 검단·김포 연장 급제동… 경제성 있는 새 노선 있을까? – 인천in 시민의 손으로 만드는 인터넷신문
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 서울5호선 검단·김포 연장 급제동… 경제성 있는 새 노선 있을까? – 인천in 시민의 손으로 만드는 인터넷신문 Updating 서울지하철 5호선 인천 검단·김포 연장사업이 서울시의 경제성 부족 판단에 따라 제동이 걸렸다.인천시와 김포시는 사업성이 있는 새 노선안을 도출하겠다면서도 “불확실하다”는 입장을 보이고 있어 사업 추진에 먹구름이 드리웠다.22일 인천·서울·김포시 등에 따르면, 서울5호선 검단·김포 연장사업의 추진 여부는 사실상 인천시와 김포시의 사전타당성 조사 결과에 따라 정해지게 됐다.서울시가 최근 서울5호선 검단·김포 연장의 경제적 타당성이 부족하다며 대안사업(신정차량기지 부천 대장동 이전 및 서울2호선 신정지선 부천 연장)을 시의회에 보고했기
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[발행인 칼럼] 멀어져 버린 지하철 5호선 < 발행인칼럼 < 오피니언 < 기사본문 - 김포신문
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- Most searched keywords: Whether you are looking for [발행인 칼럼] 멀어져 버린 지하철 5호선 < 발행인칼럼 < 오피니언 < 기사본문 - 김포신문 왜냐하면, 5호선의 건폐장 문제로 논란할 것이 아니라 미리 확정했다면 지금 거론되고 있는 GTX-D나 인천 2호선 관련 B/C값 저하, 인천시 철도 연장요구, ... 김포 사람들 대부분이 김포의 최우선 사업으로 철도교통사업을 말한다. 수도권 타 도시에 지하철 철도망이 건설되어 다닐 때도 김포는 독야청청 버스만의 도시였다. 2000년대 초 한강 신도시 480만 평이 발표되었고 지하철 5호선 연결이 꿈에 부풀어 있을 때 260만 평으로 축소되며 철도 문제도 지금의 경전철로 변경되어 중전철 5호선이 덧없이 날아갔다.김포의 중전철은 김포 발전의 첫발을 떼는 절체절명의 사업이기에 그 중요성은 비교할 수 없는 중요성이었다. 김포 도시 발전의 중심적 원동력이 될 기폭제였기 때문이었다.인생사도 첫 단추를 잘꿰
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![[발행인 칼럼] 멀어져 버린 지하철 5호선 < 발행인칼럼 < 오피니언 < 기사본문 - 김포신문](https://cdn.igimpo.com/news/thumbnail/202203/67814_47267_5414_v150.jpg)
‘지하철 5호선 연장 노선’ 두고 여야 김포시장 후보 ‘공방’ – 김포타임즈
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- Most searched keywords: Whether you are looking for ‘지하철 5호선 연장 노선’ 두고 여야 김포시장 후보 ‘공방’ – 김포타임즈 Updating 6·1 지방선거의 김포지역 최대 현안인 ‘지하철 5호선 연장’ 공약과 관련, 여야 김포시장 후보가 치열한 설전을 벌이고 있다.정하영 더불어민주당 김포시장 후보가 먼저 26일 오전 긴급 기자회견을 열고 “국민의힘과 김은혜 경기도지사 후보의 지하철 5호선 연장 공약에서 고촌·풍무가 배제됐다”며 날선 비판을 날렸다.이 자리에서 정하영 후보는 “국민의힘 김은혜 경기도지사 후보가 지난 20일 김병수 김포시장 후보와 정책협약을 맺으며 서울지하철 5호선 연장을 공약했지만 막상 배포된 공보물에는 김포시민들이 간절히 원했던 고촌·풍무를 지나는 노선
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지하철 5호선 연장 노선도 총정리 – 혁빠기의 책파기
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 지하철 5호선 연장 노선도 총정리 – 혁빠기의 책파기 Updating 오늘은 지하철 5호선 연장 노선도에 대해서 다뤄보겠습니다. 지하철 5호선은 서울 강서구 방화에서 시작하여, 경기도 하남시와 송파구 마천으로 이어지는 노선인데요. 여의도 업무지구와 광화문 업무지구를 지나..
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1 지하철 5호선 하남 연장 개통 완료
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인천시, 내년 서울5호선 검단·강화 연장 타당성 조사 ‘목표’
인천투데이=김현철 기자│민선 8기 인천시가 내년 초 서울도시철도5호선 검단 연장을 위한 사전타당성 조사 준비를 하고 있다.
5일 인천시 관계자 등의 말을 종합하면, 인천시는 정부가 제4차 대도시권 광역교통시행계획과 제4차 국가철도망구축계획에 검토 사업으로 포함한 서울5호선 인천 검단 연장의 타당성을 검증하기 위해 내년 초 사전타당성 조사를 할 계획이다.
제4차 국가철도망구축계획에 검토 사업으로 반영한 서울도시철도5호선 연장안.
국토교통부는 지난해 7월 제4차 대도시권 광역교통시행계획안을 발표했다. 인천 관련 사업으로 제2경인선, 서부권광역급행철도, 인천2호선 고양 연장 등이 포함됐다.
이와 함께 국토부는 서울5호선 검단·김포 연장, 서울2호선 청라 연장, 인천2호선 안양 연장 등을 추가 검토사업으로 선정했다.
국토부는 서울5호선 김포·검단 연장 사업과 서울2호선 청라 연장 사업에 유이하게 구체적인 부대의견을 달았다.
국토부는 “노선 계획과 차량기지 등 관련 시설에 대한 지자체 간 합의와 타당성 분석을 거쳐 추진한다”고 명시했다.
인천시는 서울 강서구에 있는 서울5호선 방화차량기지사업소 이전과 사업 타당성 입증이 서울5호선 인천 연장의 선행 과제로 보고 있다.
서울시는 방화차량사업소를 이전하고 해당 용지를 개발할 경우 막대한 수익이 발생할 것으로 분석했다. 그 뒤 검단 또는 김포가 방화차량사업소 이전 후보지로 검토됐지만 확정된 것은 없다.
인천시는 지난 8회 지방선거에서 유천호 강화군수가 제안한 서울5호선 강화 연장을 위해 방화차량사업소를 강화로 이전하는 방안도 검토할 계획이다
이를 위해 방화차량사업소 이전 최적지와 서울5호선 연장 계획 최적안을 찾기 위한 인천시의 사전 타당성 조사를 진행하는 한편 서울시, 경기도 등과 별도 협의체도 구성할 계획이다.
인천시 관계자는 “서울5호선 연장은 김포시도 적극 추진하고 있다. 지난달 13일 유정복 인천시장과 김동연 경기도지사 당시 당선인이 만나 교감을 이룬 만큼 지자체간 협의체 구성은 어렵지 않을 것으로 본다”고 말했다.
이어 “방화차량사업소 이전이 서울5호선 연장 사업의 관건이다. 이를 포함해 서울5호선 연장을 다각도로 검토할 수 있는 사전타당성 조사를 내년 초 진행할 계획이다”고 말했다.
국민의힘, 서울5호선 연장공약, 무엇이 진실인가?
서울지하철5호선 김포연장과 관련된 ‘더불어민주당.국민의힘’ 공약
[일요서울｜강동기 기자] 김포시 선거에서 뜨거운 관심사로 떠오른 서울지하철5호선 김포연장과 관련된 공약이 각 당 및 후보측에서 나오고 있는 가운데, 국민의힘 중앙당과 김은혜 도지사 후보, 김병수 후보의 서울지하철 5호선 공약이 제각각인 것으로 드러났다.민주당의 중앙당 공약집에는 경기철도망 추가 구축지원으로 5호선(방화~김포), 김동연도지사 후보와 정하영 후보의 선거공보에는 김포공약에 지하철5호선연장으로 명시되어 있다. 정하영 후보는 지난 교통관련 공약 발표에서도 서울지하철 5호선 연장 노선에 대해 방화~고촌~풍무~인천~한강신도시~양촌)으로 명시한 바 있다.
반면, 국민의힘 중앙당 정책자료집에 따르면 5호선 김포연장과 관련된 공약 내용은 아예 포함되지 않은 것으로 나타났으며, 김은혜 경기도지사 후보의 선거공보에는 5호선 김포연장(방화~계양~김포장기)로 기재되어 있고, 김병수 후보의 공보에는 김포한강선(지하철 5호선 연장)으로 기재되어 있다.
특히, 김은혜 도지사후보의 선거공보의 공약 노선이 방화차량기지에서 계양을 거쳐 김포장기로 제시한 것이어서, 그동안 줄곧 거론되었던 서울지하철 5호선 연장 노선안과 정면으로 뒤집히는 결과라고 할 수 있다, 또한 국민의힘 중앙당 공약에는 서울지하철 5호선 김포연장은 아예 포함되지도 않았다.
이에 대해 정하영 김포시장 후보는 “선거공약은 후보 뿐만 아니라 각 정당에서 추진하고 있는 주요 정책이나 지역의 발전목표를 설정하는 것이고 앞으로 4년동안의 중점 추진을 하는 것이라고 할 수 있는데 국민의힘 공약집에는 서울지하철 5호선 김포연장이 아예 포함되지도 않아, 국민의힘에서 중점적으로 추진할 의지가 있는지 의문이다”고 비판했다.
이어 정 후보는 “국가철도망구축계획은 광역자치단체인 경기도에서 국토교통부에 노선반영 건의를 통해서 이루어지고, 국토교통부장관과 시·도지사 협의로 이루어지는 사업이다”고 지적하며, “김은혜 도지사 후보와 김병수 김포시장 후보가 당선이 된다면 김 지사 후보 선거공보처럼 지하철5호선 노선이 고촌과 풍무는 거치지도 않고 계양에서 장기동에서 끊길수도 있다”고 우려를 표명했다.
한편, 선관위 주관 토론과 김포청년회의소 주최, 김포지역신문협의회 주관 토론회에서 정하영 후보의 지하철 5호선 계양 연장의 실체를 묻는 질문에 김병수 후보는 단순실수라고 언급했지만, 김은혜 도지사캠프에서는 단순실수라는 입장표명을 하지 않은 상황이다.
정하영 김포시장 후보는 “내년에 연구용역 결과를 바탕으로 국토교통부와 대광위에서 요구하는 ‘지자체협의와 경제성확보’ 방안에 대해 고촌과 풍무를 경유하는 지하철5호선 연장 노선을 합의해 국가철도망 계획을 수정 반영시키겠다”고 강조했다.
서울5호선 검단·김포 연장 급제동… 경제성 있는 새 노선 있을까?
서울시, 경제성 부족 이유로 사업추진 반대 입장 밝혀
인천시·김포시가 자체 용역으로 경제성 있는 노선 제시해야
검단·김포 정치권·주민들 크게 반발… 일각에선 ‘검단 패스’ 우려
서울지하철 5호선 전동차
서울지하철 5호선 인천 검단·김포 연장사업이 서울시의 경제성 부족 판단에 따라 제동이 걸렸다.
인천시와 김포시는 사업성이 있는 새 노선안을 도출하겠다면서도 “불확실하다”는 입장을 보이고 있어 사업 추진에 먹구름이 드리웠다.
22일 인천·서울·김포시 등에 따르면, 서울5호선 검단·김포 연장사업의 추진 여부는 사실상 인천시와 김포시의 사전타당성 조사 결과에 따라 정해지게 됐다.
서울시가 최근 서울5호선 검단·김포 연장의 경제적 타당성이 부족하다며 대안사업(신정차량기지 부천 대장동 이전 및 서울2호선 신정지선 부천 연장)을 시의회에 보고했기 때문이다.
지난달 여장권 서울시 교통기획관은 ‘서울지하철 2·5호선 연장 및 신정·방화차량기지 이전 타당성 용역’ 결과를 시의회에 중간보고하는 자리에서 “5호선을 김포나 검단 쪽으로 연장하는 것은 현실적이지 않은 것으로 판단된다”며 “어느정도 경제성이 나와야 국토부와 협의를 할 수 있는데 협의 자체가 불가능한 사안”이라고 밝혔다.
인천시, 김포시 제시 노선은 물론 신정·방화 차량기지의 통합 이전, 분리 이전, 건폐장 이전 및 개발이익 등의 변수를 모두 고려했음에도 경제성이 부족하다는 결과가 나왔다는 것이 당시 여 교통기획관의 설명이다.
서울5호선 김포·검단 연장 노선안. 왼쪽은 인천시 제시안, 오른쪽은 김포시재시안이다.
서울시가 돌연 사업에 반대 입장을 보임에 따라 인천시와 김포시는 부담이 커지게 됐다. 앞서 국토부는 이 사업을 제4차 국가철도망구축계획에 추가 검토사업으로 반영하면서 ‘노선·시설 등에 대한 지자체(인천·서울·김포) 간 합의와 타당성 분석을 거쳐 추진한다’는 단서를 달았다.
인천시와 김포시가 자체적인 사전타당성 조사 용역을 통해 유의미한 경제성 값을 도출해 내야 하는 과제를 떠안게 된 것이다.
가장 큰 문제는 경제성이 나오는 노선이 있는가 하는 것이다.
서울시가 건폐장 통합이전 대신 신정·방화 차량기지 통합 이전 조건을 내걸면서 사업 추진이 급물살을 탔던 최근까지는 인천시와 김포시가 제안한 노선 중 어느 노선으로 사업을 추진하느냐가 주요 쟁점 사안이었다.
인천시 관계자는 “이제는 사업 추진 여부 자체가 주요 쟁점으로 떠올라 인천시와 김포시가 각각 제세했던 노선은 더 이상 의미가 없어졌다”며 “사업성이 있는 대체 노선을 김포시와 함께 찾을 것”이라고 밝혔다.
그는 “서울시가 구체적인 용역 결과를 공개하지 않는 등 미온적인 태도를 보여 곤란한 상황”이라며 “지금으로선 사업 추진에 대해 확정적으로 말할 수 있는 부분이 없다”고 말했다.
일단 인천시는 김포시가 연내 착수키로 한 타당성 조사 용역을 함께 진행하는 방식으로 경제성 확보 방안을 모색한다는 방침이다. 사전타당성 조사엔 통상 1년 가량 소요되는 만큼 조사 결과는 이르면 내년 말께 도출될 전망이다.
김포검단교통시민연대 회원들이 지난 16일 ‘촛불산책'(1인 촛불시위) 행사를 열고 서울5호선 연장사업 이행을 촉구했다.
서울시의 5호선 검단·김포 연장사업 포기 입장이 알려진 후 지역 정치권과 시민사회에선 반발이 잇따르고 있다.
지난 19일에는 검단신도시를 지역구로 둔 신동근 의원과 김포시 선거구 김주영·박상혁 의원이 “5호선 연장사업에 대한 서울시의 일방적 입장을 절대 수용할 수 없다”며 합동 기자회견을 열었다.
이들은 “5호선 연장사업은 국토부 중재 하에 서울시·인천시·경기도 3자간 합의를 거쳐 모든 결정이 이뤄져야 한다”며 “자체 용역조사에 근거한 서울시의 독단적 판단이 상위 법령인 철도건설법보다 우선될 수 없다”고 비판했다.
김포·검단 주민들은 온라인 커뮤니티 등을 통해 연일 서울시에 대한 비판 의견을 쏟아내고 있다.
김포검단교통시민연대는 지난 16일 다수 주민들이 피켓과 촛불을 들고 1인 시위를 벌이는 형태의 ‘촛불산책’ 행사를 개최키도 했다. 피켓엔 ‘서울 5호선 김포·검단 연장 즉각 이행하라’, ‘70만 (인구) 김포·검단에 철도 0(개)이 말이 되나’ 등의 문구가 적혔다.
일각에선 새 노선안에 검단신도시가 배제될 수 있다는 우려의 목소리도 제기되고 있다. 인천시와 김포시가 제시했던 노선 모두 검단신도시를 거치는 U자형인 만큼, 경제성을 높이는 과정서 검단신도시 경유 지점을 빼거나 최소화 할 수도 있다는 것이다.
인천시 관계자는 “아직 그 단계를 말씀드릴 시기는 아니다”라고 일축했다.
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