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전기 자동차 정비 현장 실무 교육 후기 및 2차 교육 안내 드립니다. : 네이버 블로그

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이주영 자동차정비기능장

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에듀에어, 항공모빌리티 교육원

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“벤츠 전기차 정비 전문과정 도전해보세요”

이론·현장실습 등 20개 과정

獨본사 20여명 강사진이 교육

29일까지 AET 교육생 모집

독일 진델핑겐에 있는 메르세데스벤츠 팩토리 56

메르세데스벤츠코리아는 이달 29일까지 전기차 우수 정비 인력 양성 프로그램 ‘메르세데스벤츠 AET’ 교육생을 모집한다. 2006년부터 국내에서 벤츠 전문 인력을 육성하는 ‘AMT’ 프로그램의 일환이다. 벤츠 본사의 직업교육 프로그램을 국내 상황에 맞춰 재구성했다. 지난해까지 약 230명의 정비사를 육성했다.벤츠 AET는 전기차 전환 흐름에 맞춰 전기차 분야의 우수 인력을 전략적으로 육성하기 위해 기획됐다. 교육 과정은 총 20개다. 14주의 이론 교육, 40주의 현장 실습으로 이뤄진다. 올해 과정부터는 전기차 수리 역량을 갖출 수 있도록 교육 과정을 개편했다. 메르세데스 EQ 차량(전기차 브랜드)에 대한 작업 안전 관리, 구독 시스템 정비, 고전압 배터리 제어시스템 정비, 고전압 배터리 냉각시스템 정비, 전기차 충전장치 정비 등을 배운다.프로그램을 수료하면 △벤츠 AET 인증 △세계 벤츠 네트워크에서 인정되는 ‘벤츠 유지 보수 테크니션(QMT)’ 자격 △‘벤츠 공인 시스템 테크니션 베이직(QST)’ △‘벤츠 공인 고전압 전문가(HV Level3)’ 자격 등을 얻는다. 또 벤츠 공식 딜러사, 서비스센터 채용을 보장받는다.2년제 대학 자동차 관련 학과 졸업생 및 졸업예정자라면 누구나 지원할 수 있다. 벤츠코리아 공식 홈페이지에서 지원서류를 내려받아 29일까지 각 딜러 채용 담당자에게 이메일로 제출하면 된다. 서류, 면접, 필기 테스트를 거친 뒤 오는 7월 15일 최종 합격자를 발표한다.벤츠코리아는 2015년부터 자동차 전문가를 양성하는 단독 교육 시설 ‘벤츠 트레이닝 아카데미’를 운영하고 있다. 이를 통해 벤츠 공식 서비스센터의 품질 향상에 기여하고 있다. 벤츠 트레이닝 아카데미 교육은 독일 본사에서 교육 및 인증을 거친 20여 명의 강사진이 진행한다. △승용 기술교육 △승용·상용 판매 교육 △벤츠 모바일 아카데미 △아우스빌둥 △AMT 프로그램 등 전문적인 교육 커리큘럼을 보유하고 있다.김형규 기자 [email protected]

전기 자동차 정비 현장 실무 교육 후기 및 2차 교육 안내 드립니다.

안녕하세요.

​

충남 당진시 소재.

전기 자동차 정비 전담 종합 블루핸즈 (주)송악서비스.

​

이주영 자동차 정비 기능장입니다. ​



​

​

지난 일요일,

12월 19일에 1차 전기 자동차 정비 현장 실무 교육을 진행하였습니다.

눈도 오고 쌀쌀한 날씨에도 불구하고,

전국 각지에서 많은 분들이 참석해 주셨습니다.

다시 한번 깊은 감사를 드리고,

그 뜨거운 열정에 진심 어린 박수를 보냅니다.







​

​

오늘은.

1차 전기차 실무 교육 1차 후기,

그리고.

2차. 전기 자동차 정비 실무 현장 교육.

진행 안내로 포스팅을 하려 합니다.

참고로.

아래의 모든 사진은 교육 참가자분들의 사전 승락을 받고 게시하는 것을 알려 드립니다.

시작하겠습니다.

​

​

​

나름.

교육 자료를 만들어 보았습니다.

​

가급적,

매뉴얼이나 정비 책자에 없는 자료를 만들기 위하여 노력하였습니다.

​

그리고.

교육 자료는 교육 참가자분들 모두에게 나누어 드렸습니다.^^

​

​

​

사실.

무리한 교육 진행이었습니다.

하지만,

블로그나 카페를 통한 약속을 지키는 것이 옳을 듯하여 진행하였고,

모든 교육 참가자분들이 안내에 잘 따라 주셔서 무사히 교육을 마무리할 수 있었습니다.

​

다시 한번 깊은 감사를 드립니다.

​

​

​

​

사전 소독 및 발열 체크를 진행하였습니다.

오전 10시에 교육 진행을 하였는데,

날씨가 눈도 오고 추워 염려를 많이 했는데,

한 분도 늦지 않고,

그리고.

무사히 귀가하셔서 많이 감사했습니다.

​

​​

​

​

​고전압 관련 실무 교육이라,

안전 장갑과 핫팩, KF94 마스크,

그리고.

간단한 필기구를 제공하였습니다.

​

​​

​

​

간단한 간식 제공을 해 드렸고….

​

마음 같아서는 두런두런 이렁저런 얘기라도 하며 점심 식사를 했으면 좋겠지만 상황이….

그래도.

저희 나름대로 최선을 다해 점심 식사를 제공하여 드렸습니다.

​

​

​

​

대략 한 시간 남짓은 이론교육을 진행하였습니다.

센서 데이터 분석을 통한 원인 부품 확인 방법 등을 공유하였습니다.

​

​

​

​

​

​

​

실무에 꼭 필요한 요점을 정리하려 노력하였습니다.

이론 교육을 마무리 후 실무 교육을 진행하였습니다.

​

​

​

​

​

가장 먼저.

전기 자동차 정비 관련 정비시,

가장 중요한 고전압 제거 방법 먼저 안내 하였습니다.

​

​

​

전용 장비를 이용한 냉각수 배출 방법 진행 과정입니다.

​

​

​

안전에 유의하여 고전압 배터리 탈착 진행합니다.

​

​

​

​

고전압 배터리 탈착 후,

각종 부품 명칭 및 고장 유형 및 사례를 진행하였습니다.

​

​

​

​

센서 데이터 분석으로 확인된 문제 부품을 분해합니다.

​

​

​

​

​교체 완료 과정입니다.

​

​​

​

​

셀 밸런싱 장비를 통하여 셀 밸런싱을 진행합니다.

​

​

​

​

셀 밸런싱 작업 과정입니다.

​

​

​

​

밸런싱 장비를 이용한 충, 방전 요령,

​

그리고,

밸런싱 작업을 빠른 시간에 진행할 수 있는 방법을 공유하였습니다.

​

​​

​

​

고전압 배터리 팩 분해 조립 시 주의사항을 안내하며 정비를 마무리 후,

​냉각수 라인 리크 확인.

그리고.

고전압 배터리 팩 어셈블리 리크 확인을 진행하였습니다.

​

​

​

​

모든 작업 과정이 정상적으로 진행된 것을 모든 분들과 확인하였습니다.

​

​

​

​

전용 냉각수 구별 방법과 순환 방법,

그리고,

센서 데이터 확인을 통한 마지막 검수까지 진행하였습니다.

​

​

​

​

조금에 시간이 허락되기에,

저의 블로그에 계시된 중요 정비 사례를 공유하였습니다.

​

​

​

​

한 가지라도 더 알려 드리려 노력하였고.

​

좀 더 시간 여유가 있었더라면 하는 아쉬움이 많이 남았습니다.



​

​

​

​

​이상으로.

모든.

교육이 마무리되었습니다.

​

눈이 비로 바뀌어 도로 사정이 좋지 못할 듯하여, 귀가를 서두르다 보니 단체 사진 촬영도 못하고 말았네요. ​ 너무 아쉬웠습니다.

고전압 배터리 충전 후 변화된 센서 데이터는,

월요일 아침.

교육 참가하신 모두 분들과 공유하였습니다.

​

아래는 간단하게 교육 만족도 조사를 해 보았습니다.

​

너무 과찬을 해 주셔서 몸 둘 바를 모르겠습니다.

​

다시 한번 말씀드리지만,

모든 교육 참가자분들이 열정이 너무 대단하여,

개인적으로 많이 놀라웠습니다.

​

아무쪼록.

이번 교육에 참가하신 모든 분들께 다시 한번 깊은 감사를 드립니다.

​

​

그리고.

2차 교육 예정일은 12월 27일입니다.

관심 있는 분들은 연락 주시길 바랍니다.

​

1차 때 이미 교육 예약을 하신 분들이 다수 있습니다.

​참고 부탁드립니다.



​많은 분들이 관심을 보여 주셨습니다. 비록 교육에 참석은 하지 않으셨지만, 그 모든 분들께 깊이 감사드립니다.

본인이 대단하거나 잘나서 이번 교육을 진행한 것은 아닙니다.

정보를 먼저 접하였고, 좀 더 일찍 관련 자동차를 정비 경험이 있을 뿐이고, 그것을 나누려는 생각을 실천했을 뿐입니다.

이상으로 오늘 포스팅을 마치겠습니다. ​ ​ ​감사합니다 ​

블루핸즈 송악서비스 충청남도 당진시 송악읍 가학리 340 전화 {mapId: “bl01157759222”, placeId: “19589522”, type:”1″, title:”블루핸즈 송악서비스”, pointX:284996,pointY:480355}

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