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2종 보통 장내기능 시험[2022년 동일!] 합격요령 ·코스 주의점, 운정운전학원

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장내 기능 시험 코스

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장내 기능 시험 코스

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Table of Contents:

1 강남운전면허시험장 기능시험 코스

2 기능시험 순서

3 기능시험 요소별 세부내용 및 팁

4 시험 직전 체크리스트

5 관련 발행글

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강남운전면허시험장 기능시험 코스 + 순서 + 팁 정리

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목차

1. 강남운전면허시험장 기능시험 코스

2. 기능시험 순서

3. 기능시험 요소별 세부내용 및 팁

4. 시험 직전 체크리스트

5. 관련 발행글

1. 강남운전면허시험장 기능시험 코스

코스 구성

강남운전면허시험장 기능시험 코스는 다음과 같이 구성됩니다.

엔진시동 → 기본조작 → 출발 → 경사로 → 유턴 구간 → 직각주차 → 교차로 → 가속구간 → 시험 종료

강남운전면허시험장 기능시험코스 안내도

강남운전면허시험장 기능시험은 2개의 차로에서 출발하며, 차로 배정은 랜덤입니다.

직각주차 구역은 6개가 존재하며, 경사로 이후 유턴 구간에서 안전 요원이 직각주차 구역을 배정해줍니다.

도로교통공단 강남운전면허시험장 기능시험코스 안내도

강남운전면허시험장 기능시험코스 항공뷰

카카오맵에서 항공뷰로 확인한 실제 시험장 모습입니다.

안내도와 크게 차이가 있어보이진 않습니다.

도로교통공단 강남운전면허시험장 기능시험 항공뷰

2. 기능시험 순서

도로교통공단 1, 2종 보통 장내기능시험 안내 동영상

도로교통공단 장내기능시험 설명 동영상

운전면허기능시험 채점 및 합격기준

도로교통공단에서 공지하고 있는 기능시험 채점 및 합격기준입니다.

총 9분 46초 동안 527m를 주행하게 되며, 100점 만점에 80점 이상을 받으면 합격입니다.

감점 세부 사항은 3. 기능시험 요소별 세부내용 및 팁에서 살펴보도록 하고, 실격 사유만 정리해보았습니다.
[실격 사유]
1. 엔진시동 3회 지시에도 엔진시동을 걸지 못한 경우

2. 출발지시 후 출발선에서 30초 내에 출발하지 못한 경우

3. 점검이 시작될 때부터 종료될 때까지 좌석안전띠를 착용하지 않은 경우

4. 시험 중 안전사고를 일으키거나 차의 바퀴가 어느 하나라도 연석에 접촉한 경우

5. 시험관의 지시나 통제를 따르지 않거나, 음주, 약물 등의 영향으로 정상적인 시험 진행이 어려운 경우

6. 각 시험코스를 어느 하나라도 시도하지 않거나 제대로 이행하지 않은 경우

<예시>

1) 경사로에서 정지하지 않고 통과한 경우

2) 직각주차에서 차고 진입 후 확인선을 접촉하지 않은 경우

3) 가속코스에서 기어변속을 하지 않는 경우

7. 경사로 정지구간 이행 후 30초를 초과하여 통과하지 못한 경우

8. 경사로 정지구간에서 후방으로 1미터 이상 밀린 경우

9. 신호교차로에서 신호위반을 한 경우

10. 신호교차로에서 앞 범퍼가 정지선을 넘어간 경우

11. 출발 후 종료 확인선을 통과할 때까지 주차브레이크를 해제하지 않고 1미터 이상 주행한 경우

운전면허기능시험 채점 및 합격기준

시험 진행 순서

전체적인 시험 진행 순서는 다음과 같습니다.
[시험 전]
1. 안전사고 예방 및 채점기준에 대한 사전교육 (대기실)

2. 신분확인 후 지정된 차량에 승차

3. 운전석 및 백미러, 사이드미러를 본인 체형에 맞게 조절

4. 좌석안전띠 착용 후 차량 내 음성안내방송에 따라 시험 준비
[시험 시작]
1. 정지상태에서의 운전장치 조작능력 시험 (기어변속, 전조등, 방향지시등, 와이퍼)

2. 차로준수 및 기타항목에 대한 시험 (좌측 깜빡이, 사이드브레이크 풀기, 20km/h 미만의 속도, 돌발)

3. 경사로 구간 (정지구간 안에 3초 이상 정차 후 출발)

4. 직각주차 구간 (2분내에 주차 완료, 주차 확인선 접촉 후 사이드브레이크 동작)

5. 신호교차로 구간 (신호교차로 도달 시 정지선 및 신호, 방향지시등 준수 여부)

6. 가속 구간 (20km/h 표지판 이후 가속하여 20km/h를 초과하는 속도 유지)
[시험 종료]
1. 우측 방향지시등 점등

2. 시험 종료 방송

3. 차량 정지

4. 주차브레이크

5. 시동 끄기

3. 기능시험 요소별 세부내용 및 팁

운전석 및 백미러, 사이드미러 조절

차에 탑승하고 가장 먼저 운전석, 백미러, 사이드미러를 조절합니다.
[체크리스트]
1. 브레이크 밟아보며 운전석 앞/뒤 위치 조절하기

2. 핸들 잡아보며 운전석 등받이 조절하기

3. 후방이 잘 보이도록 백미러 조절하기

4. 뒷바퀴가 잘 보이도록 사이드미러 조절하기

5. 모든 준비가 완료되면 안전띠 착용하기

이후 모든 시험은 “~ 하세요”의 안내방송이 끝난 후 기기를 조작해야 합니다.

정지상태에서 운전장치 조작능력 시험

기어변속, 전조등, 방향지시등, 와이퍼 중 2가지의 운전장치를 조작합니다.
[체크리스트]
기어변속: 진행(D) 또는 중립(N)으로 넣었다가 다시 주차(P)로 전환

전조등 조작: 전조등을 켠 뒤 상향등, 하향등 조작 후 전조등 끄기

방향지시등 조작: 좌측 또는 우측 방향지시등을 켠 다음 방향지시등 끄기

와이퍼 조작: 와이퍼를 작동시킨 뒤 와이퍼 끄기

전조등 조작

전조등 켜기 상향등 켜기 하향등 켜기 전조등 끄기

방향지시등 조작

좌측 방향지시등 우측 방향지시등

와이퍼 조작

와이퍼 작동 와이퍼 끄기

차로준수 및 기타항목에 대한 시험

운전 시 기본적인 요소들에 대해 평가합니다.
[체크리스트]
1. 사이드브레이크 풀기 (풋브레이크는 밟고 있기)

2. 기어 주행(D)로 변속하기

3. 좌측 방향지시등 켜기 ★

4. 풋브레이크 떼며 출발하기

5. 출발선을 지나면 “삐” 확인음이 나오는데, 이때 방향지시등 끄기 ★

돌발

“돌발 돌발 돌발”이라는 경고음성과 동시에 돌발등이 켜지는 상황입니다.
[체크리스트]
1. 돌발과 동시에 정지하기

2. 비상점멸등 작동하기

3. 돌발상황 종료 후 비상점멸등 끄고 진행하기

(비상점멸등을 끄지 않고 1m이상 주행한 경우 -10점)

돌발 상황

경사로 이행구간

경사로에서의 정지 및 출발을 평가합니다.
[체크리스트]
1. 경사로 시작 구간에서 악셀을 살짝 밟아 올라가기

2. 자동차의 앞부분이 정지선에 거의 닿았을 때 정지하기

3. 3초이상 정지하고 (화면 시간 참고) 악셀을 밟아다시 출발하기

(브레이크를 떼고 악셀을 밟는시간이 오래걸리면 후방으로 밀려 감점 혹은 실격)

4. 경사로 내려올때는 브레이크 밟아 20km/h 미만의 속도 유지하기

직각주차 구간

직각주차 구간 진입 및 주차를 평가합니다.
[체크리스트]
1. 직각주차 구간 진입하기

2. 왼쪽 어깨와 연석 맞추기

3. 핸들 오른쪽으로 반바퀴 돌리고 직진하여 사이드미러 끝과 연석 모서리를 일직선으로 맞추기

4. 핸들 왼쪽 끝까지 돌리고 후진하기

5. 사이드미러로 바퀴와 차선이 일직선이 되면 정지 후 똑바로 후진하기

6. 사이드미러로 뒷바퀴 주시하며 확인선 접촉하기

7. “확인되었습니다” 음성이 나오면 사이드브레이크 채웠다가 풀기

8. 직진하여 문고리와 주황선 맞추기

9. 오른쪽으로 끝까지돌려 코스 빠져나가기

직각주차 참고 동영상

강남시험장 1, 2종 보통 기능 직각주차, 가속코스 진행요령

직각주차 공식

1. 왼쪽 어깨와 연석 맞추기

왼쪽어깨와 연석 맞추기

2. 핸들을 오른쪽으로 반 꺾고, 왼쪽 사이드미러 끝과 연석 모서리 맞추기

왼쪽 사이드미러와 연석 모서리 맞추기

3. 핸들을 왼쪽 끝까지 돌려 후진으로 진입 후, 확인선 밟고 정차하기

확인선 밟고 정차하기

4. 문고리와 연석 맞추기

문고리와 연석 맞추기

5. 핸들을 오른쪽 끝까지 돌려 빠져나가기

직각주차 구간 빠져나가기

신호교차로 이행구간

신호교차로에서 정지선, 신호, 교통법규 준수 여부를 평가합니다.
[체크리스트]
1. 교차로 진입 전 좌측 방향지시등 켜기

2. 정지 신호에 따라 정지선 앞에 정지하기

3. 좌회전 신호가 들어오면 교차로 통과하기

속도가속구간

20km/h 초과 속도로의 주행을 평가합니다.
[체크리스트]
1. 최저속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 준비하기 (10m 앞부터 가속구간)

2. 악셀을 밟아 20km/h를 넘기며 가속하기

3. 최고속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 서서히 감속하기 (10m 앞부터 20km/h 이하)

4. 20km/h 이하의 속도로 통과하기

종료지점

시험을 마무리합니다.
[체크리스트]
1. 우측 방향지시등 켜기

2. 정지선을 완전히 통과하기

3. 시험 종료 방송이 나오며, 차량을 멈추기

4. 사이드브레이크 채우기

5. 시동 끄기

6. 합격 / 불합격 판정

4. 시험 직전 체크리스트
[시험 전]
1. 브레이크 밟아보며 운전석 앞/뒤 위치 조절하기

2. 핸들 잡아보며 운전석 등받이 조절하기

3. 후방이 잘 보이도록 백미러 조절하기

4. 뒷바퀴가 잘 보이도록 사이드미러 조절하기

5. 모든 준비가 완료되면 안전띠 착용하기
[조작능력시험]
시동걸기: 안내 음성에 따라 시동 걸기

기어변속: 진행(D) 또는 중립(N)으로 넣었다가 다시 주차(P)로 전환

전조등 조작: 전조등을 켠 뒤 상향등, 하향등 조작 후 전조등 끄기

방향지시등 조작: 좌측 또는 우측 방향지시등을 켠 다음 방향지시등 끄기

와이퍼 조작: 와이퍼를 작동시킨 뒤 와이퍼 끄기
[출발]
1. 사이드브레이크 풀기 (풋브레이크는 밟고 있기)

2. 기어 주행(D)로 변속하기

3. 좌측 방향지시등 켜기 ★

4. 풋브레이크 떼며 출발하기

5. 출발선을 지나면 “삐” 확인음이 나오는데, 이때 방향지시등 끄기 ★
[돌발]
1. 돌발과 동시에 정지하기

2. 비상점멸등 작동하기

3. 돌발상황 종료 후 비상점멸등 끄고 진행하기 ★

(비상점멸등을 끄지 않고 1m이상 주행한 경우 -10점)
[경사로]
1. 경사로 시작 구간에서 악셀을 살짝 밟아 올라가기

2. 자동차의 앞부분이 정지선에 거의 닿았을 때 정지하기

3. 3초이상 정지하고 (화면 시간 참고) 악셀을 밟아다시 출발하기

(브레이크를 떼고 악셀을 밟는시간이 오래걸리면 후방으로 밀려 감점 혹은 실격)

4. 경사로 내려올때는 브레이크 밟아 20km/h 미만의 속도 유지하기
[직각주차]
1. 직각주차 구간 진입하기

2. 왼쪽 어깨와 연석 맞추기 ★

3. 핸들 오른쪽으로 반바퀴 돌리고 직진하여 사이드미러 끝과 연석 모서리를 일직선으로 맞추기 ★

4. 핸들 왼쪽 끝까지 돌리고 후진하기

5. 사이드미러로 바퀴와 차선이 일직선이 되면 정지 후 똑바로 후진하기

6. 사이드미러로 뒷바퀴 주시하며 확인선 접촉하기

7. “확인되었습니다” 음성이 나오면 사이드브레이크 채웠다가 풀기 ★

8. 직진하여 문고리와 주황선 맞추기 ★

9. 오른쪽으로 끝까지돌려 코스 빠져나가기
[교차로]
1. 교차로 진입 전 좌측 방향지시등 켜기 ★

2. 정지 신호에 따라 정지선 앞에 정지하기

3. 좌회전 신호가 들어오면 교차로 통과하기
[가속구간]
1. 최저속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 준비하기 (10m 앞부터 가속구간) ★

2. 악셀을 밟아 20km/h를 넘기며 가속하기

3. 최고속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 서서히 감속하기 (10m 앞부터 20km/h 이하) ★

4. 20km/h 이하의 속도로 통과하기
[시험종료]
1. 우측 방향지시등 켜기 ★

2. 정지선을 완전히 통과하기

3. 시험 종료 방송이 나오며, 차량을 멈추기

4. 사이드브레이크 채우기 ★

5. 시동 끄기

6. 합격 / 불합격 판정

5. 관련 발행글

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2종 보통 운전면허 기능 시험 코스 합격 요령

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순서 : 시동 켜기(운전장치 조작) – 경사로 – 교차로(직진) – 직각 주차 – 교차로(좌회전) – 돌발 – 가속 구간 -종료

장내기능시험 코스

차에 탑승하면 사이드 미러 조정, 비상등 위치 확인, 의자 간격과 높이 조정, 안전벨트 착용

가장 기본 중에 기본이죠, 좌우 사이드 미러에 자동차 뒷바퀴와 후면 도로가 보이는지 확인, 돌발에 대비하여 비상등 위치가 어디 있는지 육안으로 확인, 시트는 엄지발가락부터 3분의 1에 해당하는 부분이 브레이크에 닿고, 핸들을 잡았을 때 팔 각도가 45도 정도로 살짝 구부릴 수 있는 간격을 맞춰서 조정해주세요. 여성분들은 앉은키가 상대적으로 작아서 전면 시야 확보가 어려울 수 있으니 시트 높이는 최대한 높여주시고, 각도를 100도 정도로 조정해서 몸이 너무 뒤로 기울지 않게 조정해주세요. (시트 왼쪽에 두 가지 손잡이가 있는데 앞쪽이 높이 조정, 뒤쪽이 각도 조정 핸들입니다) 마지막으로 안전벨트 착용 (안전벨트 미착용 시 바로 실격! 운전도 못해보고 차에서 내려와야 하는 상황이 생깁니다. 꼭 안전벨트 메세요!)

출발지점에서 운전장치 조작

안내방송에 따라 운전장치를 조작합니다. 1. 브레이크를 꽉 밟으면서 자동차 키를 안으로 꾹 누르듯이 돌려서 시동 켜기 >> 2. 운전장치 조작은 브레이크 밟은 체로 실시 >> 3. 좌우 방향지시등 조작 / 전조등 하향-> 상향 조작 / 와이퍼 조작 / 기어 변속기 조작 (총 4가지 중 2개가 랜덤으로 나옵니다.) TIP. 반드시 조작하라는 지시 멘트가 끝난 후 정면에 타이머 숫자가 1초로 넘어가는 순간 조작해야 합니다. 멘트가 나오지 않았거나, 다 끝나지 않은 상태에서 조작하는 경우 사전 조작으로 5점 감점됩니다. (저도 첫번째 시험에서 사전 조작으로 감점 먹었어요ㅠ)

“주차 브레이크를 해제하고 주행을 시작합니다” 멘트가 나오면 주행 시작

1. 좌측 깜빡이 켜고 >> 2. 기어 변속 D 조작 >> 3. 사이드 브레이크 완전히 내린 후 출발. 이때 사이드 브레이크가 완전히 풀렸는지는 앞에 계기판을 보고 BRAKE 표시등의 완전히 꺼져있는지 확인 가능하며, 그 후에 브레이크에서 발을 떼고 천천히 출발합니다. 핸들은 좌우로 움직이지 말고 10초 정도 주행하다가, 우측 정면에 파란불이 켜지며 띡 기계음이 들릴 때까지 기다렸다가 띡 소리 듣고 난 다음에 좌측 깜빡이를 끄고 핸들링하며 주행을 합니다. (주의: 이 직후에 돌발이 걸릴 수 있습니다.)

시속 20km 유지하면서 경사로 진입

경사로 진입 직전에 엑셀을 살짝 밟아서 감도를 체크한 다음, 경사로 시작 선이 가까워지면 엑셀을 부웅-살짝 밟아서 20km 이상 올라가지 않게 경사로에 진입한 다음, 뒷바퀴가 흰 선을 넘고 정면에 타이머에 경사로 화면이 노란색으로 바뀌면 브레이크를 밟고 3초 이상 정차합니다. 타이머가 4초를 가리킬 때 엑셀로 발을 옮겨 20km 이상으로 올라가지 않게 체크하면서 경사로를 올라갑니다. 내려올 때는 발을 브레이크로 옮겨서 톡 톡 살짝살짝 건드려 준다는 느낌으로 브레이크를 조작하여 주행속도 감점이 되지 않도록 내려옵니다. 경사로 끝과 지면이 닿는 부분에서 일시적으로 속도가 올라갈 수 있으니 이때 집중해서 브레이크를 밟아주세요.

경사로를 내려와 좌회전 1 – 직진 – 좌회전 2를 수행해서 교차로로 나옵니다.

경사로를 내려와서 좌회전 후 돌발에 걸릴 수 있으므로 이에 주의하면서 주행합니다. 좌회전할 때 좌측 깜빡이는 켜지 않아도 됩니다. 탈선에 주의하면서 좌회전에만 집중해주시면 됩니다. 교차로에 다다르면 파란색 불이더라도 통과하는 도중에 신호가 바뀔 수 있으므로 일단 무조건 정차합니다. (신호 위반 시 실격)

교차로 파란불로 바뀌면 30초 이내로 통과

엑셀을 지그시 밟아 20km 이내로 속도 유지, 30초 이내에 교차로를 통과합니다. 교차로를 통과하면 대기하고 있던 감독관이 직각주차 코스 안내를 해줍니다. (1번 혹은 2번으로 들 어라가로 수신호 또는 육성 안내)

(중요!) 직각주차 공식 암기 (제한시간 : 2분 이내 주차 완료 후 나와야 함)

직각주차 들어가기에 앞서서 속도를 줄여줍니다. 1. 차량을 중앙선에 잘 맞춘 후, 직각 주차로 들어가는 통로의 연석 선과 차량 오른쪽 문 잠금장치가 대각선으로 이어지듯 위치를 맞춰줍니다. 2. 각도를 맞추고 브레이크를 콱 밟은 상태로 핸들을 오른쪽 끝까지 돌려줍니다.(오른쪽으로 두 바퀴) 3. 브레이크를 떼고 천천히 오른쪽으로 진입 4. 우측 사이드 미러로 선을 밟지 않고 진입하는지 확인 후 왼쪽 정면을 주시하여 연석 선의 경계선과 대시보드의 왼쪽 경계선이 일직선에 가까워지면 브레이크를 밟아서 정지 5. 핸들을 왼쪽으로 풀어 정면으로 맞추고 브레이크에서 발을 떼면서 천천히 진입 6. 왼쪽 연석 선과 대시보드 왼쪽 경계선 잘 맞추면서 안쪽으로 계속 진입 7. 왼쪽 주차공간이 보이면 브레이크 밟아서 감속 8. 왼쪽 창문으로 보이는 연석 선이 측면이 보이지 않고 윗부분만 완전히 보이는 각도에서 브레이크 밟아 정지 9. 브레이크 밟은 상태에서 핸들을 오른쪽으로 한 바퀴 돌림 10. 왼쪽 대각으로 보이는 연석 선과 왼쪽 사이드미러 길이가 0.7 : 1 이 되도록 간격을 맞추고 브레이크 밟기 11. 기어 변속 R, 핸들을 왼쪽 끝까지 돌리기 (오른쪽으로 한 바퀴 돌린 상태이므로 왼쪽으로 끝까지 돌리려면 2바퀴 반 돌려야 함) 12. 왼쪽 사이드미러로 뒷바퀴가 흰 선을 넘어가는지 확인 13. “확인되었습니다” 소리 나면 브레이크 밟고, 사이드 브레이크 끝까지 올렸다가 끝까지 내리기. 14. 브레이크 밟은 상태로 기어 변속 D, 핸들 왼쪽으로 반 바퀴 15. 오른쪽 연석 선과 오른쪽 문 잠금장치가 대각으로 이어지도록 맞추고 브레이크 밟기 16. 핸들을 오른쪽으로 끝까지 돌려서 (왼쪽으로 반 바퀴 돌린 상태이므로 오른쪽으로 2바퀴 반 돌려야 함) 브레이크 풀고 빠져나오기 17. 우측 사이드 미러로 선을 밟지 않고 진입하는지 확인 후 왼쪽 정면을 주시하여 연석 선의 경계선과 대시보드의 왼쪽 경계선이 일직선에 가까워지면 브레이크를 밟아서 정지 18. 핸들을 왼쪽으로 풀어 정면으로 맞추고 브레이크에서 발을 떼면서 천천히 탈선에 주의하면서 빠져나옴

직각주차에서 탈선으로 실격되는 분들 정말 많이 봤어요. 제가 시험 보러 간 날 제 앞에 줄줄이 모두 주차 탈선으로 실격…

우회전 1 – 직진 – 우회전 2 -직진 – 우회전 3 코스 진행

직각주차 이후에 교차로 진입까지 우회전과 직진 코스만 나옵니다. 이때 시속 15km 이내로 맞춰서 적절하게 속도를 올려가며 주행합니다. 수행해야 할 과제가 없는 단순 주행코스라 돌발이 나오기 딱 좋은 곳이죠. 행여나 나올 돌발에 대비해서 브레이크를 언제든 밟을 수 있게 인지하면서 진행해주세요.

세 번째 우회전 후 좌측 깜빡이를 켜고 교차로 진입

교차로에 다다르면 파란색 불이더라도 통과하는 도중에 신호가 바뀔 수 있으므로 일단 무조건 정차합니다. (신호 위반 시 실격) 좌회전 신호가 뜨면 엑셀을 살짝 밟아 20km 이내 유지하면서 천천히 좌회전합니다. 이후 돌발에 주의하면서 적절하게 엑셀 밟으며 직진 – 좌회전 2 진입합니다. 좌로 굽은 도로가 나올 때까지 돌발에 주의하면서 적정 속도를 맞추며 주행합니다.

좌로 굽은 도로를 나와서 정면에 가속 구간에 대비하여 속도를 조금씩 올려줍니다.

가속 구간에 진입전까지 15~16km 유지하면서 속도를 올려주다가, 정면 보닛에 도로의 흰 화살표 끝부분에 닿기 시작하면 타이머를 확인하여 가속 구간 노란색 점등을 확인하고 액셀을 밟아 속도가 20km 이상 확실하게 넘어가는지 확인 후 바로 브레이크를 살짝 밟아 15km 미만으로 속도를 감속합니다. (타이밍을 맞추려면 여러 번 연습이 필요해요!)

마지막 좌로 굽은 도로 통과하면서 우측 깜빡이를 켜고 도착지점까지 직진

이것도 습관이 정말 중요한 것 같은데요, 연습할 때 마지막 코스에서 좌로 굽은 도로 통과 후 반드시 우측 깜빡이를 켜는 것을 연습하셔서 감점되지 않도록 해주세요. 그리고 마지막 코스에서 돌발이 빈번하게 나옵니다. 10분 17초 이내에 들어오려고 조바심 내다가 깜빡하고 돌발에서 감점당하면 아까우니 마지막까지 차분하게 주행하는 것 잊지 마세요!

첫 번째 시험 75점 실격, 두 번째 시험 100점으로 합격

생각보다 브레이크와 엑셀 감도를 확인하고 부드럽게 주행하는 것이 어렵더라고요. 의도하지 않게 급출발, 급제동이 돼버려서 지레 겁먹고 얼어버리는 수가 있어요 (제가 첫 번째 시험에서 졸아서 그렇게 실격이 되었죠 후후….) 장내기능시험에서는 급브레이크 급출발에 대한 감점요소가 전혀 없기 때문에 이 부분에 대해서 크게 걱정하지 마시고 과감하게 주행하셔도 될 것 같고요. (물론 도로주행에서는 이야기가 달라요! 도로주행에서 급브레이크, 급출발은 감점사항입니다ㅠ) 직각주차 시 연습했던 대로 자신의 감을 믿고 공식대로 수행하면 탈선되지 않고 제 한 시간 안에 충분히 나올 수 있으니 멘털 잘 부여잡으시고 하시면 누구나 합격할 수 있습니다. ㅎㅎ생전 차 한번 만져본 적 없는 저도 두 번 만에 합격했으니 누구나 할 수 있다는 자신감을 가지고 도전하셔서 모두 좋은 결과가 있으시길 바랄게요!

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2종 보통 운전면허 기능 코스 직각주차 꿀팁 (어깨선 X) (tistory.com)

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2종 보통 운전면허 기능 코스 경사로 실격하지 않는 꿀팁 (tistory.com)

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2종 보통 운전면허 기능 코스 가속구간 꿀팁 (tistory.com)

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운전면허 2종보통 기능시험 후기 (코스, 채점항목, 꿀팁 등)

운전면허 필기시험을 85점으로 쉽게 붙었을 땐 상상도 못했다. 장내기능시험 후기를 이렇게 늦게 가져오게 될 줄이야 ^^;; 일단 처음 등록했던 학원에서 의무 교육 이수 시간을 다 채우고 시험을 봤는데 직각주차에서 말아먹고 빠이~ 문제는 기능시험과 도로주행은 한 번 시험보고 떨어지면 3일후에나 다시 볼 수 있다는 것, 그리고 중간에 나도 제주도 여행이랑 대만여행 일정이 있었기에 시험 스케쥴 맞추기가 쉽지 않았다.

Anyway, 첫 학원에서 내가 배우면서도 좀 이상해서 (기능시험 강사님이 가르치는 것도 그렇고 학원도 좀 그렇고..?) 대만여행 다녀오기 전에 면허학원을 다른데로 옮겨놨고, 여행 다녀와서 추가비용 내고, 추가교육 받고 시험을 봤는데 한 번에 100점으로 붙을 수 있었음! 참고로 나 시험볼때 15명이 함께 봤는데 그 중 유일한 100점이 나였다…. 심지어 그 날 15명중 9명 떨어짐… 돈은 많이 들었지만 학원 옮기고 추가교육 받은건 정말 잘 한 일이었다고 생각한다. (첫 학원에서 이상한 습관만 엄청 많이 배워와서 운전습관 고치느라 엄청 힘들었다 ㅠㅠ특히 핸들 돌리는거랑 엑셀 밟는거..두번째 학원 강사님이 도대체 이런 이상한 습관은 어디서 배워왔냐고..ㅠㅠ 다 버리라고 하셨뜸..) 참고로 장내기능시험 합격 후 학원을 옮기게 되면 상관없는데, 장내기능시험 합격 전 학원을 옮기게 되면 학과교육 이수증과 운전면허 응시증을 함께 가져가서 옮긴 학원에 제출해야 한다.

전에 운전면허 필기시험 합격후기를 쓰고 많은 분들이 요즘 면허시험에 관심이 많다는 걸 알게되었으니 기능시험 후기랑 꿀팁도 좀 적어봅니당.

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