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🚴‍♂️자전거 브레이크 소음제거 및 패드교체법(시마노)🚴‍♂️

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[자전거 브레이크 소음] 비눗물로 브레이크 소음 제거하는 방법 보여드려요.

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[자전거 브레이크 소음] 비눗물로 브레이크 소음 제거하는 방법 보여드려요.

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고가의 자전거나, 저가의 자전거나 브레이크 제동을 잡을 때 생기는 끼~~익 소음은 자전거를 타는 분들에게서 겪는 아주 흔한 증상입니다. 브레이크 제동거리에는 영향을 주지 않으나 발생하는 소음으로 길가의 주변 사람들을 놀라게도 하지요.

요즘 트렌드는 PM입니다. PM은 Personal Mobility로써 개인의 이동수단으로 각광받고 있습니다.

더욱이 전기자전거와 킥보드 이용자가 급속도로 증가하여 길거리에서 흔하게 볼 수 있습니다.

이렇게 사랑받는 자전거. 바로 불편한 부분이 한 가지 있는데요!

그것은 바로

브레이크 소음

브레이크 작동 시 발생하는 소음은 자전거를 타는 누구나에게 불편함을 느끼게 하는 요소 중 하나입니다.

재미있게 라이딩을 하면서도 제동을 위해 브레이크를 잡는 순간 끼~~~~익 소음은 본인과 주변 사람들에게 소음으로 전해지고 눈쌀을 찌푸리게 하기 때문이죠.

브레이크를 작동 시 끼~~~익 소리가 생기는 원인은 크게 2가지 입니다.

1. 로터패드가 휘었을 때

2. 로터 패드 혹은 브레이크 패드에 기름끼가 뭍었을 때

자전거를 잘 살펴보면 로터패드가 휘었을 때보다는 로터 혹은 브레이크 패드에 낀 기름으로 인해 마찰이 생길시에 발생하는 소음이 차지하는 비율이 대다수 입니다.

그렇기 때문에 이 원인을 제거해주는 것이 브레이크 소음을 없애거나 줄이는 방법입니다.

저도 전기자전거를 구입후에 브레이크 제동을 할 때마다 끼~~~익 소리가 발생하였습니다. 제가 듣기 싫은 것보다도 길 주변에 있는 사람들을 놀라게 하는 소음이기 때문에 여간 불편한게 아니였습니다.

로터를 살펴보아도 휜 부분이 없이 일정한 모양으로 회전을 하였기 때문에 브레이크 패드나 로터에 기름기가 묻어 있다고 판단하였습니다. 물론 로터의 기름기를 닦아 주어도 되지만, 로터를 잡는 브레이크 패드에도 이미 기름이 묻어 있기 때문에 완전히 분리를 하여 깨끗하게 닦아내는 것이 중요합니다.

아주 쉽기 때문에 고민하지 마세요! 그 누구나 숟가락, 젓가락 들 힘만 있다면 할 수 있으니까요 🙂

보통 요즘은 디스크 브레이크 방식으로 많이 출시되고 있습니다. 바퀴에 결합된 로터에 브레이크 패드가 붙었다 떼었다 하면서 제동을 해주는 것이지요. 로터와 브레이크 패드에 묻은 기름기를 제거하기 위해서 완전히 제거하는것을 추천 드립니다. 제거하지 않고 그냥 로터만 닦아내면 브레이크 패드에 붙어 있던 기름이가 다시 번지기 때문입니다. 기계를 잘 몰라도 됩니다. 단순 5분도 안걸리는 작업이니까요 🙂

사진에 표시된 노란 원에 육각 볼트가 있습니다. 이 육각 볼트가 브레이크 장치를 자전거에 결합해주는 것이기 때문에 풀어 줘야 합니다. 가지고 계신 육각 렌치로 쉽게(사실은 약간 힘을 줘야해요 ㅎㅎ) 풀어 낼 수 있습니다.

그러면 브레이크는 케이블로 연결되어 있기 때문에 자전거 몸체에서 떨어져서 데롱데롱 달려 있겠죠?

브레이크를 떼어내면 브레이크 자체 뭉치가 분리되는데, 브레이크 뒷 쪽에 보면 1자 핀이 있습니다. 1자 핀이 꽂혀 있어서 브레이크 패드가 브레이크 장치에서 빠지지 않게 해주기 때문인데 빼주어야 합니다. 그냥 잡아 당기면 빠집니다!

브레이크를 자전거에서 불리한 사진입니다. 노란색 원에는 브레이크 뒷 후면 부분인데, 저기로 브레이크 패드가 설치됩니다. 그냥 바로 직관적으로 빼는 부분이구나 알 수 있어요. 지금은 브레이크 패드를 빼놓은 상태입니다.

자 여기까지 쉽게 하셨죠?

설치된 브레이크를 풀어 내고, 브레이크 후면을 통해 브레이크 안에 설치된 브레이크 패드를 빼내면 됩니다.

그럼 이제 브레이크 소음을 없애기 위한 본격적인 작업을 시작하겠습니다.

준비물은 아주 간단합니다.

퐁퐁으로 만든 비눗물 + 닦는 도구(저는 칫솔 사용했어요)

비눗물을 푼 물에다가 칫솔을 묻혀서 로터 앞 뒷면을 열심히 닦아주었습니다.

양치할 때보다도 더 꼼꼼이 닦아 준 것 같네요. ㅎㅎㅎㅎ

비눗물을 열심히 뭍히면서 기름기를 제거해주겠습니다.

저는 칫솔을 사용했어요. 로터에도 구멍이 많기 때문에 꼼꼼히 닦고 싶어서요. 퐁퐁을 푼 비눗물을 뭍히고 열심히 닦아내니까 잘 닦이더라구요.

브레이크 패드도 기름기를 제거해야, 로터에 다시 기름이 묻지 않겠죠?

브레이크 패드도 열심히 씻어줍니다.

브레이크 패드 1SET입니다. 저기 은색깔 핀 보이죠? 저게 벌어지는 타입이고 모양에 맞추어 브레이크 패드를 끼우면 되요. 저것을 다시 브레이크 후면을 통해 밀어 넣으면 되는 것이지요. 아주 쉬어요. 브레이크 패드도 기름기 제거를 위해서 열심히 닦아 줍니다.

비눗물로 로터패드와 브레이크 패드에 뭍은 기름기를 열심히 제거 하셨나요?

충분히 비눗물을 다시 닦아내시고 살짝 말리시고 다시 설치를 하면 됩니다. 여기까지 잘 따라하셨다면 거의 끝입니다.

설치는 분해의 반대로 해주면 되는 것이지요.

저는 이렇게 해서 브레이크 소음을 없앨 수 있었습니다.

자전거 방에가면 4만원 받더라구요. 물론 브레이크 패드도 바꿔주지만, 브레이크 패드는 몇천원 안하니까요.

기름기를 제거하고 다시 라이딩을 시작하실때에는 한가지 주의 하실 점이 있어요.

브레이크에 묻은 이물질과 기름기 성분을 제거한 아주 깨끗한 로터와 패드가 되었기 때문에 그만큼 마찰이 처음에는 작습니다. 그래서 브레이크가 살짝 밀릴수도 있으나 조금 사용하다보면 다시 잘 잡혀요.

이렇게 하고서 처음에 소음이 안났다가 다시 소음이 발생한다면,

유압브레이크를 사용하시는 분들은 유압브레이크 실린더가 작동하면서 기름이 흘러나와 패드를 오염시키는 것으로 예상할 수 있습니다. 그렇기 때문에 다시 브레이크 자체의 정비도 추천 드립니다.

이렇게 해서 돈도 절약하시고, 타시는 자전거 브레이크 소음도 해결하시길 바래요 🙂

많이 날이 따뜻해졌네요. 안전한 라이딩하시길 희망합니다!

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자전거 브레이크 소음잡는법

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안녕하세요?

오늘은 자전거 브레이크 소음잡는법을 알아보겠습니다.

자전거를 타다가 브레이크를 잡을때 끼익~ 뿌욱~ 등등

소음이발생될때가 있습니다.

저는 자전거를타고 강변에 나갔다가 산책하는사람뒤에서 브레이크를잡았는데 브레이크소리가 너무커서 사람들을 놀라게했던 경험이 있습니다.

그리고 무엇보다 시선집중으로 부끄러워서 못탑니다…

왜 소리가 날까요?

그이유는 브레이크디스크와 패드에 기름이 고착되어서 그렇습니다.

자전거를타다가 각종오염물질이 패드에 고착되어도 그렇고 정비목적으로 뿌린 WD(방청윤활유)가 디스크나 패드에 묻어도 소리가납니다.

WD는 절대 디스크나 패드쪽에 조금이라도 튀면안됩니다.

지인에게 이상황을 말했더니 높은곳에서부터 자전거를타고 내려오면서 브레이크를 계속잡으면 괜찮아진다고해서 그렇게해봤습니다.

결과는 대실패였습니다.

계속소리가 나더군요…..

저런방법은 제가해서 실패했으니 하지마시고

이방법이 제일좋습니다.

직접적으로 기름을 제거하는방법입니다.

준비물은 요새 집에 손소독제 많이있죠?

손소독제와 기름기를 닦아낼 천입니다.

그리고 불을붙일거라서 토치도 필요합니다.

또 패드도 분리해야해서 롱노우즈와 L렌치 드라이버도필요합니다.

먼저 브레이크패드를 분리합니다.

브레이크패드를 분리하는법은 자전거마다 조금씩다릅니다.

L렌치를 이용해서 패드가 들어있는 집만 분리합니다.

대부분 시마노제품입니다.

저는 두가지모델을 예로들겠습니다.

1번사진은 흰색패드집을 모두들어낸뒤 패드를꺼내는타입입니다.

1번 두군데를풀면 패드를 뺄수있다.

그리고 패드를잡고있는 핀을제거하면 패드가 아래로빠집니다.

위쪽핀을제거후에 아래로 패드를빼낸다.

두번째는 조금더 고가모델인 시마노XT입니다.

이건 집은그데로둔채로 패드를잡고있는핀을제거후에 L렌치를이용해서 나사를풀어내면 패드만쏙빠집니다.

2번 핀을뽑고 나사를푼다.

패드만 쏙빠진다.

역시 뭐든지 돈을많이주면 좋습니다…

패드를 빼면 둘다 패드를잡고있던 부속이하나있습니다.

그부속은 옆에 잘챙겨두시고 패드에 불을 붙일껍니다.

토치를 이용해서 불을 붙여줍니다.

토치를 이용해서 불을붙여준다.

기름기가 많으면 불을붙이자마자 패드에불이붙은채로 기름기가 다 날아갈때까지 불이붙어있습니다.

하지만 그렇지않은경우는 토치를이용해서 골고루 쏴줍니다.

기름기가 완전히날아갈때까지 불로 지져줍니다.

그리고 디스크쪽으로 이동합니다.

디스크도 깨끗한천으로 닦아보면 시커먼기름이 묻어나옵니다.

디스크또한 기름기가 있기때문에 그냥닦아서는 닦이지않습니다.

이때 손소독제를 이용합니다.

손소독제를 천에바른채로 디스크를 골고루돌려가며 닦아줍니다.

디스크는 손소독제를 이용해서 닦아준다.

이제 조립하시면 됩니다.

패드를 넣으실때는 아까 빼놓은 패드를잡아주는 부속을 잊지말고 조립하시면됩니다.

그부속은 패드와 패드사이에 들어갑니다.

패드와 패드사이 잊지말자

이제나머지는 역순으로 조립합니다.

조립은 분해의 역순!!

역순으로 조립하시는데 조립할때 딱 한가지만 주의하시면 됩니다.

디스크사이에 패드가 들어갔을때 패드가 한쪽으로 치우치면 안됩니다.

좌우밸러스를 잘잡으셔야 패드가 좌우 골고루 잡힙니다.

좌우 밸런스를 잘맞추자

이렇게하면 모든것이 끝입니다.

브레이크를 잡아보면 아무소리도없이 팍!팍!꽂힙니다.

혹시나 이렇게 하기싫으신분들이나 패드를 분해했는데 패드가 다 닳아있다면 패드를 새걸로구매하시면 됩니다.

앞으로 브레이크잡을때 소리가난다면 이방법을 이용해보시는것을 적극추천합니다.

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브레이크 소음을 해결하는 최고의 노하우를 지금부터 알려 드립니다.

신호등 앞에서 멈출 때 들리는 귀찮은 소리를 아세요? 높은 음조의 비명 소리, 귀에 듣기 싫은 ‘끼익’ 소리 또는 신음소리나 달가닥거리는 소리 일 수 있습니까? 그러나, 그것은 브레이크 소음이고 그것은 당신의 브레이크에 무언가가 잘못된 첫 번째 신호 중 하나 일 수 있습니다.

또한 고객이 차고에서 수리센터를 찾는 가장 큰 이유 중 하나라고 할 수 있습니다.

그러나 불행하게도 종종 부딪치는 가장 어려운 문제 중 하나이기도 합니다.

지금부터 브레이크 소음에 대하여 자세히 아래와 같이 확인 해 볼 것입니다.

브레이크 소음을 일으키는 원인은 무엇이며, 어떻게 여러 단계에서 해결할 수 있는지 알아볼까요?

브레이크 소음이란 무엇일까요?

간단하게 말하자면, 소리는 진동입니다.

그것이 새의 재잘거림 소리 이건, 통기타 연주나 들려오는 천둥 소리이건, 진동에 모션에서 음파가 만들지 않고 공기에 의한 것입니다. 그것의 pitch는 움직이는 진동의 속도에 의해 결정 됩니다.

브레이크 잡음에 관해서도 마찬가지입니다.

모든 제동 구성 요소가 어느 정도 진동하여 소음이 발생합니다. 대부분의 소음은 인간의 귀에 의해 감지 되지 않습니다. 그러나 진동의 강도가 증가하거나 다른 부분에서 2차 진동을 유발하면 브레이크 디스크가 스피커처럼 작동하여 소음을 증푹 시키고 진동을 들리게 합니다. 그 결과 브레이크 소음이 됩니다.

브레이크 소음의 원인은 무엇일까요?

브레이크 소음은 다양한 구성 요소 및 설치 문제로 인해서 발생 할 수 있습니다.

과도한 부식이나 구부러진 위치 핀, 부분적으로 캘리퍼스 걸림, 먼지와 브레이크 먼지, 과도한 흔들림, 디스크 두께 편차(DTV) 또는 마모 된 브레이크 디스크는 모두 브레이크 잡음을 발생시키는 디스크와 브레이크 패드 사이에 진동을 유발 할 수 있습니다.

브레이크 시스템이 가장 일반적인 원인 인 반면 브레이크 동작이 다른 부품, 일반적으로 조향 부품 및 모터 및 변속기 마운트에서 움직임을 생성 할 때 소음이 발생할 수도 있습니다.

브레이크 소음의 종류들에 대하여.

진동의 주파수에 따라 결정되는 브레이크 소음 유형이 다양한 것은 사실입니다.

예를 들어, 느린 진동은 신음 소리처럼 들릴 수 있지만 반면에 더 빠른 진동은 떨리는 소리처럼 들릴 수 있습니다. 브레이크 소음의 일반적인 유형은 다음과 같이 요약 할 수 있습니다.

• Judder : 저주파 진동 – 300hz 이하. 디스크 브레이크가 허브에 부적절하게 장착되었거나 디스크가 손상되거나 디스크 두께가 과도하게 변동되거나 흔들리는 경우가 원인입니다.

• Squeal : 중간 주파수 진동 – 300 ~ 5kHz. 원인으로는 끈적 끈적한 캘리퍼스 피스톤 또는 슬라이더 핀, 잘못된 패드 설치, 심하게 마모 된 디스크 및 마찰 재료 채점이 있습니다.

• Squeak : 고주파 진동 – 5kHz 이상. 일반적으로 디스크에 적용하는 동안 마찰 재료가 있는 진동으로 인해 발생합니다.

• 초음파 : 매우 높은 진동수 – 12kHZ 이상 (사람의 청력 초과).

위 와는 별도로, 다른 소음은 패드와 디스크가 금속과 금속이 되도록 하는 마찰재가 없기 때문에 흔히 발생하는 연삭과 패드와 디스크 사이에 이물질이 박힐 수 있는 긁힘을 포함 할 수 있습니다.

주의할 점.

일반적으로 패드가 올바르지 않다는 것을 알기 때문에 시스템 전체, 특히 패드를 주의 깊게 확인하는 것이 좋습니다. 예를 들어 패드의 테이퍼 마모는 캘리퍼의 결함을 나타낼 수 있습니다. 손상된 백 플레이트는 설치 중에 과도한 힘이 가해지는 것을 의미합니다. 마찬가지로 디스크의 두께 변화는 Judder의 확실한 표시입니다. 외부에 대한 다른 신호에는 패드 마모, 브레이크 액 누설, 피스톤 손상 및 끈적 끈적한 캘리퍼스 슬라이더가 있습니다

모범사례를 통한 조언을 따르는 것이 중요

브레이크 소음과 관련된 문제를 최소화하려면 모범 사례에 대한 조언을 따르는 것이 중요합니다.

• 모든 부식, 쌓인 먼지 및 브레이크 먼지가 캘리퍼에서 제거되었는지 확인하십시오.

• 피스톤을 수축시키기 전에 노출 된 캘리퍼스 피스톤 표면을 항상 청소하십시오. 블리드 니플을 열어 피스톤 후퇴를 쉽게하십시오. 적합한 공구로 피스톤을 후퇴시킵니다. 디스크 마찰면에 레버를 대지 마십시오.

• 캘리퍼의 패드 접촉점을 철저히 청소하십시오.

• 캘리퍼의 피스톤, 씰, 부츠 및 슬라이딩 요소가 손상 및 부식이없고 슬라이드 할 수 있는지 확인하십시오.

• 높은 브레이크 열로 인해 스프링 템퍼링을 잃을 수있는 모든 덜거덕 거림 클립, 스프링 및 핀을 교체하십시오.

• 새 패드를 장착 할 때 항상 최소 두께, 디스크두께편차(DTV) 및 런아웃에 대해 디스크를 확인하십시오.

• 올바른 패드가 장착되어 있고 캘리퍼에 올바르게 놓여 있는지 항상 확인하십시오. 디스크와의 지속적인 접촉을 피하기 위해 브래킷에 자유롭게 들어 있어야합니다.

• 브레이크 호스에 클램프를 사용하지 마십시오. 호스에는 구조 강도가있는 여러 개의 꼰 층이 있습니다. 호스가 손상되거나 부서 질 수있어 막힘이나 유체 누출과 같은 수력 문제가 발생할 수 있습니다.

• 고무 씰이있는 부품에는 광유 기반 윤활제를 사용하지 마십시오. 그러면 물개가 부풀어 오를 것입니다.

• 경우에 따라 디스크 및 / 또는 패드를 교체해야합니다. 이를 수행하는 방법에 대한 단계별 지침은 YouTube 채널에서 델파이의 설치 비디오를 시청하십시오.

델파이의 소음 수정

물론 브레이크 잡음을 방지하는 가장 좋은 방법 중 하나는 OE 품질의 브레이크 패드 만 사용하는 것입니다. 품질이 나쁜 패드는 잡음에 가장 큰 원인 중 하나입니다. 최근 몇 년 동안 현대 자동차의 고성능 및 중량 감소에 대한 요구로 인해 재료가 변경되어 진동을 방지하기 위한 보조 공정의 사용이 증가했습니다.

다른 애프터 마켓 제조업체와 달리 모든 델파이 브레이크 패드에는 OE 밑층 기술이 통합되어 있습니다. 수정 된 소음 흡수 마찰재 3mm 층은 단열재로 작용하고보다 견고한 패드를 보장 할뿐 아니라 70db 이상으로 83 % 적은 소음 발생을 제공합니다.

.델파이 패드에는 OE 구성의 OE 품질 모따기 및 심이 있습니다. OE에 따라 델파이 심은 서로 다른 등급의 댐핑 재료로 다층 구조로되어 있습니다. 이 레이어는 엔지니어가 최상의 특성을 발휘할 수 있도록 미세 조정됩니다. 이 소재는 신중하게 선택되고 기계적으로 부착되거나, 클립으로 고정되거나 또는 뜨거운 결합을 통해 소음을 줄입니다.

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