Top 8 자전거 브레이크 소음 All Answers

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자전거 브레이크 소리 원인과 해결 방법 : 네이버 블로그

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자전거 브레이크 소리 원인과 해결 방법 : 네이버 블로그
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디스크 브레이크 관리 방법 | Liv Cycling South Korea

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자전거 브레이크 소리 해결법

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자전거 브레이크 소리 해결법
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당신은 물었습니다: 왜 내 자전거가 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리가 납니까? – 두 바퀴의 수명

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디스크 브레이크에서 소음을 제거하는 방법은 무엇입니까

디스크 브레이크가 삐걱거리는 이유는 무엇입니까

브레이크 소리가 나면 어떻게 됩니까

브레이크 시스템에서 소음의 원인은 무엇입니까

자전거 브레이크가 울리지 않게하려면 어떻게해야합니까

브레이크를 밟을 때 긁는 소리가 나는 이유는 무엇입니까

브레이크를 밟을 때 삐걱 거리는 소리가 들립니까

브레이크를 밟을 때 노크 소리가 들립니까

브레이크 패드가 뜨거워지면 어떻게 됩니까

브레이크가 삐걱 거리면 어떻게됩니까

브레이크를 밟을 때 차가 삐걱거리는 이유는 무엇입니까

브레이크가 뜨거워지면 어떻게 해야 합니까

브레이크 시스템은 어떻게 윤활됩니까

브레이크가 과열되었음을 어떻게 알 수 있습니까

당신은 물었습니다: 왜 내 자전거가 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리가 납니까? - 두 바퀴의 수명
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[자전거 브레이크 소음] 비눗물로 브레이크 소음 제거하는 방법 보여드려요.

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고가의 자전거나, 저가의 자전거나 브레이크 제동을 잡을 때 생기는 끼~~익 소음은 자전거를 타는 분들에게서 겪는 아주 흔한 증상입니다. 브레이크 제동거리에는 영향을 주지 않으나 발생하는 소음으로 길가의 주변 사람들을 놀라게도 하지요.

요즘 트렌드는 PM입니다. PM은 Personal Mobility로써 개인의 이동수단으로 각광받고 있습니다.

더욱이 전기자전거와 킥보드 이용자가 급속도로 증가하여 길거리에서 흔하게 볼 수 있습니다.

이렇게 사랑받는 자전거. 바로 불편한 부분이 한 가지 있는데요!

그것은 바로

브레이크 소음

브레이크 작동 시 발생하는 소음은 자전거를 타는 누구나에게 불편함을 느끼게 하는 요소 중 하나입니다.

재미있게 라이딩을 하면서도 제동을 위해 브레이크를 잡는 순간 끼~~~~익 소음은 본인과 주변 사람들에게 소음으로 전해지고 눈쌀을 찌푸리게 하기 때문이죠.

브레이크를 작동 시 끼~~~익 소리가 생기는 원인은 크게 2가지 입니다.

1. 로터패드가 휘었을 때

2. 로터 패드 혹은 브레이크 패드에 기름끼가 뭍었을 때

자전거를 잘 살펴보면 로터패드가 휘었을 때보다는 로터 혹은 브레이크 패드에 낀 기름으로 인해 마찰이 생길시에 발생하는 소음이 차지하는 비율이 대다수 입니다.

그렇기 때문에 이 원인을 제거해주는 것이 브레이크 소음을 없애거나 줄이는 방법입니다.

저도 전기자전거를 구입후에 브레이크 제동을 할 때마다 끼~~~익 소리가 발생하였습니다. 제가 듣기 싫은 것보다도 길 주변에 있는 사람들을 놀라게 하는 소음이기 때문에 여간 불편한게 아니였습니다.

로터를 살펴보아도 휜 부분이 없이 일정한 모양으로 회전을 하였기 때문에 브레이크 패드나 로터에 기름기가 묻어 있다고 판단하였습니다. 물론 로터의 기름기를 닦아 주어도 되지만, 로터를 잡는 브레이크 패드에도 이미 기름이 묻어 있기 때문에 완전히 분리를 하여 깨끗하게 닦아내는 것이 중요합니다.

아주 쉽기 때문에 고민하지 마세요! 그 누구나 숟가락, 젓가락 들 힘만 있다면 할 수 있으니까요 🙂

보통 요즘은 디스크 브레이크 방식으로 많이 출시되고 있습니다. 바퀴에 결합된 로터에 브레이크 패드가 붙었다 떼었다 하면서 제동을 해주는 것이지요. 로터와 브레이크 패드에 묻은 기름기를 제거하기 위해서 완전히 제거하는것을 추천 드립니다. 제거하지 않고 그냥 로터만 닦아내면 브레이크 패드에 붙어 있던 기름이가 다시 번지기 때문입니다. 기계를 잘 몰라도 됩니다. 단순 5분도 안걸리는 작업이니까요 🙂

사진에 표시된 노란 원에 육각 볼트가 있습니다. 이 육각 볼트가 브레이크 장치를 자전거에 결합해주는 것이기 때문에 풀어 줘야 합니다. 가지고 계신 육각 렌치로 쉽게(사실은 약간 힘을 줘야해요 ㅎㅎ) 풀어 낼 수 있습니다.

그러면 브레이크는 케이블로 연결되어 있기 때문에 자전거 몸체에서 떨어져서 데롱데롱 달려 있겠죠?

브레이크를 떼어내면 브레이크 자체 뭉치가 분리되는데, 브레이크 뒷 쪽에 보면 1자 핀이 있습니다. 1자 핀이 꽂혀 있어서 브레이크 패드가 브레이크 장치에서 빠지지 않게 해주기 때문인데 빼주어야 합니다. 그냥 잡아 당기면 빠집니다!

브레이크를 자전거에서 불리한 사진입니다. 노란색 원에는 브레이크 뒷 후면 부분인데, 저기로 브레이크 패드가 설치됩니다. 그냥 바로 직관적으로 빼는 부분이구나 알 수 있어요. 지금은 브레이크 패드를 빼놓은 상태입니다.

자 여기까지 쉽게 하셨죠?

설치된 브레이크를 풀어 내고, 브레이크 후면을 통해 브레이크 안에 설치된 브레이크 패드를 빼내면 됩니다.

그럼 이제 브레이크 소음을 없애기 위한 본격적인 작업을 시작하겠습니다.

준비물은 아주 간단합니다.

퐁퐁으로 만든 비눗물 + 닦는 도구(저는 칫솔 사용했어요)

비눗물을 푼 물에다가 칫솔을 묻혀서 로터 앞 뒷면을 열심히 닦아주었습니다.

양치할 때보다도 더 꼼꼼이 닦아 준 것 같네요. ㅎㅎㅎㅎ

비눗물을 열심히 뭍히면서 기름기를 제거해주겠습니다.

저는 칫솔을 사용했어요. 로터에도 구멍이 많기 때문에 꼼꼼히 닦고 싶어서요. 퐁퐁을 푼 비눗물을 뭍히고 열심히 닦아내니까 잘 닦이더라구요.

브레이크 패드도 기름기를 제거해야, 로터에 다시 기름이 묻지 않겠죠?

브레이크 패드도 열심히 씻어줍니다.

브레이크 패드 1SET입니다. 저기 은색깔 핀 보이죠? 저게 벌어지는 타입이고 모양에 맞추어 브레이크 패드를 끼우면 되요. 저것을 다시 브레이크 후면을 통해 밀어 넣으면 되는 것이지요. 아주 쉬어요. 브레이크 패드도 기름기 제거를 위해서 열심히 닦아 줍니다.

비눗물로 로터패드와 브레이크 패드에 뭍은 기름기를 열심히 제거 하셨나요?

충분히 비눗물을 다시 닦아내시고 살짝 말리시고 다시 설치를 하면 됩니다. 여기까지 잘 따라하셨다면 거의 끝입니다.

설치는 분해의 반대로 해주면 되는 것이지요.

저는 이렇게 해서 브레이크 소음을 없앨 수 있었습니다.

자전거 방에가면 4만원 받더라구요. 물론 브레이크 패드도 바꿔주지만, 브레이크 패드는 몇천원 안하니까요.

기름기를 제거하고 다시 라이딩을 시작하실때에는 한가지 주의 하실 점이 있어요.

브레이크에 묻은 이물질과 기름기 성분을 제거한 아주 깨끗한 로터와 패드가 되었기 때문에 그만큼 마찰이 처음에는 작습니다. 그래서 브레이크가 살짝 밀릴수도 있으나 조금 사용하다보면 다시 잘 잡혀요.

이렇게 하고서 처음에 소음이 안났다가 다시 소음이 발생한다면,

유압브레이크를 사용하시는 분들은 유압브레이크 실린더가 작동하면서 기름이 흘러나와 패드를 오염시키는 것으로 예상할 수 있습니다. 그렇기 때문에 다시 브레이크 자체의 정비도 추천 드립니다.

이렇게 해서 돈도 절약하시고, 타시는 자전거 브레이크 소음도 해결하시길 바래요 🙂

많이 날이 따뜻해졌네요. 안전한 라이딩하시길 희망합니다!

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자전거 브레이크 소음잡는법

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안녕하세요?

오늘은 자전거 브레이크 소음잡는법을 알아보겠습니다.

자전거를 타다가 브레이크를 잡을때 끼익~ 뿌욱~ 등등

소음이발생될때가 있습니다.

저는 자전거를타고 강변에 나갔다가 산책하는사람뒤에서 브레이크를잡았는데 브레이크소리가 너무커서 사람들을 놀라게했던 경험이 있습니다.

그리고 무엇보다 시선집중으로 부끄러워서 못탑니다…

왜 소리가 날까요?

그이유는 브레이크디스크와 패드에 기름이 고착되어서 그렇습니다.

자전거를타다가 각종오염물질이 패드에 고착되어도 그렇고 정비목적으로 뿌린 WD(방청윤활유)가 디스크나 패드에 묻어도 소리가납니다.

WD는 절대 디스크나 패드쪽에 조금이라도 튀면안됩니다.

지인에게 이상황을 말했더니 높은곳에서부터 자전거를타고 내려오면서 브레이크를 계속잡으면 괜찮아진다고해서 그렇게해봤습니다.

결과는 대실패였습니다.

계속소리가 나더군요…..

저런방법은 제가해서 실패했으니 하지마시고

이방법이 제일좋습니다.

직접적으로 기름을 제거하는방법입니다.

준비물은 요새 집에 손소독제 많이있죠?

손소독제와 기름기를 닦아낼 천입니다.

그리고 불을붙일거라서 토치도 필요합니다.

또 패드도 분리해야해서 롱노우즈와 L렌치 드라이버도필요합니다.

먼저 브레이크패드를 분리합니다.

브레이크패드를 분리하는법은 자전거마다 조금씩다릅니다.

L렌치를 이용해서 패드가 들어있는 집만 분리합니다.

대부분 시마노제품입니다.

저는 두가지모델을 예로들겠습니다.

1번사진은 흰색패드집을 모두들어낸뒤 패드를꺼내는타입입니다.

1번 두군데를풀면 패드를 뺄수있다.

그리고 패드를잡고있는 핀을제거하면 패드가 아래로빠집니다.

위쪽핀을제거후에 아래로 패드를빼낸다.

두번째는 조금더 고가모델인 시마노XT입니다.

이건 집은그데로둔채로 패드를잡고있는핀을제거후에 L렌치를이용해서 나사를풀어내면 패드만쏙빠집니다.

2번 핀을뽑고 나사를푼다.

패드만 쏙빠진다.

역시 뭐든지 돈을많이주면 좋습니다…

패드를 빼면 둘다 패드를잡고있던 부속이하나있습니다.

그부속은 옆에 잘챙겨두시고 패드에 불을 붙일껍니다.

토치를 이용해서 불을 붙여줍니다.

토치를 이용해서 불을붙여준다.

기름기가 많으면 불을붙이자마자 패드에불이붙은채로 기름기가 다 날아갈때까지 불이붙어있습니다.

하지만 그렇지않은경우는 토치를이용해서 골고루 쏴줍니다.

기름기가 완전히날아갈때까지 불로 지져줍니다.

그리고 디스크쪽으로 이동합니다.

디스크도 깨끗한천으로 닦아보면 시커먼기름이 묻어나옵니다.

디스크또한 기름기가 있기때문에 그냥닦아서는 닦이지않습니다.

이때 손소독제를 이용합니다.

손소독제를 천에바른채로 디스크를 골고루돌려가며 닦아줍니다.

디스크는 손소독제를 이용해서 닦아준다.

이제 조립하시면 됩니다.

패드를 넣으실때는 아까 빼놓은 패드를잡아주는 부속을 잊지말고 조립하시면됩니다.

그부속은 패드와 패드사이에 들어갑니다.

패드와 패드사이 잊지말자

이제나머지는 역순으로 조립합니다.

조립은 분해의 역순!!

역순으로 조립하시는데 조립할때 딱 한가지만 주의하시면 됩니다.

디스크사이에 패드가 들어갔을때 패드가 한쪽으로 치우치면 안됩니다.

좌우밸러스를 잘잡으셔야 패드가 좌우 골고루 잡힙니다.

좌우 밸런스를 잘맞추자

이렇게하면 모든것이 끝입니다.

브레이크를 잡아보면 아무소리도없이 팍!팍!꽂힙니다.

혹시나 이렇게 하기싫으신분들이나 패드를 분해했는데 패드가 다 닳아있다면 패드를 새걸로구매하시면 됩니다.

앞으로 브레이크잡을때 소리가난다면 이방법을 이용해보시는것을 적극추천합니다.

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디스크 브레이크 관리 방법

디스크 브레이크 관리 방법

소음 없애는 법: 디스크 브레이크 관리

디스크 브레이크는 산악 자전거를 타는 방법을 바꾸었습니다. 어떤 기상 조건에서도 놀라울 정도의 강력한 브레이킹 성능은 정밀한 컨트롤을 발휘하여 산을 내려갈 때 조금 더 쉽게 감속 할 수 있도록 도와줍니다. 또한 디스크 브레이크는 산악 자전거에서 로드 레이스 바이크까지 다양한 종류의 자전거에서도 사용이 가능합니다. 대부분의 라이더가 라이딩을 하는 어느 시점에 휠의 중앙 부분에서 거슬리는 소음을 듣게 될 것을 의미합니다.

끼이이이이익!!!! 디스크 브레이크에서 생기는 불쾌하고 큰 소음에는 다양한 원인이 있습니다. 문제를 일으키는 가장 일반적인 원인과 그것을 고치는 방법을 알려드리고자 합니다. 앞서 디스크 브레이크에 대해 알아보세요.

브레이크 패드 소음

라이딩하는 동안 주기적으로 크거나 작은 끼익 소리가 나거나 탕탕거리는 소음이 들린다면, 보통 캘리퍼 정렬에 문제가 생겼거나 로터가 구부러져 로터가 브레이크 패드에 닿으면서 나는 소리일 수 있습니다. 휠을 땅에서 들어올린 후 돌려보면서 브레이크 패드 쪽에 문제가 생겼는지 확인해봅니다. 휠이 자연스럽게 돌아가지 않고 멈춘다면 브레이크 패드에 문제가 있는 것입니다.

Fix it!

휠이 포크의 드랍아웃이나 체인스테이에 적절하게 안치되어 있는지 확인해주세요. 퀵 릴리즈 (QR) 레버를 사용한 휠이 프레임에 제대로 조립 되지 않았을 경우에 문제가 발생할 수 있습니다. 제대로 설치되지 않은 액슬은 휠과 로터 둘 모두에 문제를 일으켜 정렬이 틀어지게 만듭니다.

그리고 캘리퍼의 정렬을 확인합니다. 캘리퍼 볼트를 살짝 풀어준 후에 캘리퍼를 잡고 살짝 움직여서 느슨하게 만들고 브레이크 레버를 잡아봅니다. 이때 브레이크 레버를 잡으면 브레이크 패드가 로터를 잡으면서 캘리퍼가 제대로 중앙에 정렬 할 수 있습니다. 브레이크 레버를 잡아당긴 상태에서 캘리퍼 볼트를 같은 힘으로 고르게 조여 줍니다. 휠을 돌려주세요. 계속해서 브레이크 패드가 로터에 닿는 느낌이 든다면 위의 과정을 반복합니다. 캘리퍼가 정확하게 정렬되려면 두 세번 반복해야 할 수도 있습니다.

브레이크 패드가 로터에 닿는 문제가 반복된다면, 브레이크 로터가 구부러졌을 확률이 높습니다. 자주 나타나는 문제 중 하나로 쉽게 고칠 수 있습니다. 캘리퍼를 위에서 내려다 보는 상태에서 휠을 회전시켜보면, 브레이크 패드가 언제 로터에 닿는지 확인할 수 있습니다. 이 부분이 로터가 구부러져 있는 곳입니다. 캘리퍼 아래에 하얀색 종이를 댄 상태에서 확인하면 더 쉽게 찾을 수 있습니다. Park Tool Rotor Truing Fork를 사용하여 로터를 원래 상태로 펴주세요. 이는 많은 시간과 인내심, 그리고 손재주를 필요로 합니다!

오염

|브레이크 점검 후에도 끼익 거리는 큰 소음이 지속된다면, 브레이크 패드나 로터 등의 표면의 오염이 그 원인일 수 있습니다. 브레이크 패드는 스펀지처럼 미세한 구멍이 있는 다공성의 패드로 그리스나 오일을 쉽게 흡수합니다. 그러면 브레이크 패드에서 끼익거리는 소리가 발생하고 원래 기능이 제대로 작동하지 못합니다. 체인 오일이나 자전거 폴리쉬, 디그리셔, 브레이크 오일과 같은 물질들이 브레이크 로터에 묻어 패드를 오염시킬 수 있습니다. 또한 손으로 로터와 패드를 만지는 것도 표면을 더럽힐 수 있습니다!

Fix it!

브레이크 로터에 오일이나 그리스가 묻은 것 같다면, 깨끗한 걸레와 아이소프로필 알코올을 이용하여 즉시 닦아내도록 합니다. 처치가 늦어 패드가 이미 오염이 되었다고 해도 고칠 방법이 있습니다! 캘리퍼에서 패드를 조심스럽게 분리한 후 바깥 표면을 고운 사포로 살짝 갈아줍니다. 하지만 브레이크 패드가 체인 오일에 흠뻑 적셔졌다면 브레이크 패드를 교체하는 것이 더 좋은 방법입니다.

브레이크 패드 표면의 변형

새로운 로터와 브레이크 패드를 자전거에 조립했을 때, 옳바른 방법으로 길을 들여야 합니다. 새로운 브레이크를 조립한 상태에서 가파른 트레일을 내려갈 때는 많은 브레이킹을 필요로 하고, 이때 로터가 뜨거워지면서 브레이크 패드의 표면을 매끄럽게 만들 수 있습니다. 이는 감속 성능을 저하시키고 시끄러운 소음을 만들어 냅니다.

Fix it!

트레일에서 라이딩을 하기 전에 포장 도로에서 브레이크를 살짝 잡은 상태로 페달링을 하면서 적절한 방법으로 브레이크 패드를 길들여야 합니다. 주변 지역의 산 위로 올라가면서 페달을 밟고, 살짝 브레이크를 잡은 상태로 내려옵니다. 완전히 멈춰 서지 않도록 주의하고, 브레이크를 꽉 잡았다가 놓는 행동은 하지 않습니다. 브레이크 성능이 더 향상되었다고 느껴지기 전까지 10번 정도 반복합니다. 이 기술의 목적은 브레이크 패드의 물질이 로터에 고르게 도포 되도록 하는 것입니다.

패드가 이미 변형되어 표면이 매끄러워 졌다면, 브레이크 패드를 캘리퍼에서 분리하고 사포로 패드의 표면을 살짝 갈아줍니다. 그리고 위의 기술을 이용하여 적절하게 패드를 길들여 줍니다.

수분과 열기

수분과 열기는 브레이크 패드의 소음을 발생시킬 수 있는 두 가지 원인입니다. 자전거를 타고 물 웅덩이나 개울을 지나가야 하는 상황이 왔을 때 브레이크에서 갑자기 소음이 발생하는 것을 경험한 적이 있을 것입니다. 좋은 소식은 이것은 일시적인 현상이고 크게 걱정하지 않아도 된다는 것입니다. 브레이크를 계속해서 사용하면 끼익거리는 소음은 조금씩 사라질 것입니다.

다운힐 라이딩을 할 때처럼 장시간 동안 반복해서 브레이크를 사용하면 열이 발생합니다. 그리고 이것은 브레이크에서 큰 소음이 나게 하고, 이 문제는 시간이 지나도 없어지지 않을 수도 있습니다.

Fix it!

만약 브레이크가 과열되었다면 이로 인해 로터의 색이 변할 수도 있습니다. 이때는 새 것으로 교체해야 합니다. 지속적으로 이런 문제가 발생한다면 더 큰 브레이크 로터가 필요하다는 것입니다. 큰 로터는 브레이크를 사용할 때 발생되는 열을 효과적으로 분산시키고, 제동력을 증가시킵니다. 이는 소음이 덜 나는 것을 의미합니다!

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