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따라서, 자동차 배터리 전압의 정상치는 시동 끈 상태에서 평균 12.5V, 시동 건 상태에서는 평균 14V가 정상 수치이다. 자동차의 엔진이 정지된 상태에서 배터리 전압이 정상 전압 12.4V 보다 낮으면 배터리 상태가 좋지 않다는 기준이 된다.
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자동차 배터리 유감 : 네이버 블로그
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자동차 배터리 적정 전압 및 재생 : 네이버 블로그
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210210 자동차 배터리 전압 정상 여부 확인 기준 :: 강국 블로그
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장기 주차시 배터리 방전 방지에 필요한 자동차 배터리 적정 전압 :: 수상한 산산지의 블로그.:`★
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누구나 쉽게! 자동차 배터리 방전 막는 방법!
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자동차 배터리 방전과 관리
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자동차배터리의 종류와 방전에 대한 이야기 | 몬스터게이지
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자동차 배터리 확인하는 방법 – wikiHow
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이런 행동은 No!!!! 자동차 배터리 방전시 점프시키는 방법
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폭염에 車 배터리 관리 ‘비상’… “실내에 주차·주기적인 전압 체크 필요” – 조선비즈
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자동차 배터리 유감
◆ 자동차 배터리에는 “충전 용량”과 “시동 용량 (CCA)” 이라는 두 가지 기능이 있다.
‘충전 용량’은 말 그대로 배터리가 완충된 상태에서 소모된 만큼 충전하여 완충시키는 것을 말한다. 따라서 완충 여부는 그때의 “전압으로 판단”한다.
예를 들면, 배터리 규정 출력전압 12.5V에서 전압이 떨어져 11.5V가 되었을 경우 재충전하여 12.5V까지 전압을 높이는 것을 말한다.
“시동용량 (CCA)”은 충전 시 시동을 걸 수 있는 능력치로, 자동차를 사용할수록 조금씩 시동용량 은 감소하게 된다.
한번 감소된 시동용량은 더 이상 증가시키거나 회복시킬 수 없다. (회복하는 방법이 전혀 없는 것은 아니지만)
“시동용량”은 배터리 “내부저항”을 측정하여 판단한다.
배터리는 사용하면 할수록 내부 저항이 증가하게 된다. 마치 열역학에서 엔트로피는 증가만 하고 감소하지 않는 것처럼, 결국 초기 상태 (과거)로 복구할 수 없다.
결국, 충전용량과 시동용량 두 개의 용량 중에서 어느 하나가 기준 용량 이하가 되면 배터리 수명이 다 하게 된다.
충전용량 부족이 발생되고 있거나 방치하게 되면, “시동용량”도 갑자기 줄어들게 된다.
반대로, 시동용량이 아무리 많이 남아 있어도 충전용량이 감소되어 있으면 자동차 시동을 걸 수 없게 된다. 정말 짜증 나는 배터리이다.
휴대폰 배터리의 경우, 용량이 약 5~10% 정도 남아 있어도 휴대폰 전원을 켤 수 있다. 그렇지만, 자동차 배터리는 용량이 84%나 남아 있어도 「배터리 방전」 상태가 되어 시동을 걸 수 없다.
즉, 배터리가 12.5V로 완충된 상태에서 16%를 소모시켰다면 배터리 단자전압이 10.5V가 된다. 이 전압으로는 자동차 시동을 걸 수 없는 황당한 상황에 직면한다.
전기는 아마도 지난 400년 동안 가장 영향력 있는 과학적 발견 중 하나일 것이다. 이탈리아 과학자 Alessandro Volta가 1800년대에 볼타 전지를 발명하고, 대량 생산을 위해 설계된 최초의 전기 배터리는 William Cruickshank가 1802년에 발명했다.
프랑스 물리학자 Gaston Planté가 1859년 최초의 납축 시스템을 이용한 재충전 가능한 배터리가 개발된 이래, 이 배터리는 오늘날까지 여전히 사용되고 있다.
1970년대 중반, 요즈음 흔히 사용되는 밀폐형 납산 (SLA) 배터리가 생산되었고, 일산화탄소 배출 규제와 오일 쇼크로 인해 Start-Stop System이 1974년 일본에서 세계 최초로 개발되어 6기통 Toyota Crown에 장착되었지만, 주행중 신호대기 등으로 잦은 시동 On/Off가 반복됨으로 인해 배터리 수명 단축이 문제점으로 대두되었다.
210210 자동차 배터리 전압 정상 여부 확인 기준
지난주 아침에 출근하려는데 시동이 걸리지 않는 문제가 있었다.
비록 2010년에 구매하여 11년째 되는 차량이지만 지금까지 시동이 안 걸린 적이 없었는데…
몇 년전에 베터리 완전 방전되에 교체한 적도 있는데… 벌써 수명이 다 된 것인가?
다행히 몇 번 시도한 끝에 시동이 걸렸다.
그래서 궁금해서 자동차 배터리 전압에 대해서 검색해 보았다.
내 차에는 전에 USB 충전 확장포트를 구매한 제품이 있는데 여기에 전압 표시기능이 있다.
일시적으로 15.2V로 측정된 상태
지금까지 별로 신경을 쓰지 않고 있었는데 이제 관심이 간다.
아래 이미지를 보고 자동차의 배터리 상태를 확인하자.
광고는 아니지만 위 이미지는 아래 링크에서 가져왔다.
내 차의 경우 시동을 켜면 13.4V가 측정되었다. 아래 표에서 보면 정상적인 범위 이다.
시동을 끈 상태에서는 12.8V ~ 12.1V 까지 떨어지는 것을 확인했다. 이것도 정상 범위로 판단된다.
단, 시동을 끄고 그리 오래 되지 않은 상태에서 측정해서 아래 표의 측정 기준과는 조금 차이가 있다.
아래 이미지는 위의 이미지와 동일하지만 다른 방식으로 표현한 것이다.
설명이 자세해서 추가해 두었다.
배터리 전압이 11.6V 이하이면 시동이 걸리지 않는다고 하니 상상 운전전에 확인해야겠다.
15V이상이 지속되면 과충전이라고 하니 이것도 주의해야 하겠다.
내 차에서는 15V가 넘는 현상이 조금 나왔으나 일시적이라서 제품 측정 오차일 수도 있을 것 같다.
위 이미지는 아래 링크에서 가져왔다.
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장기 주차시 배터리 방전 방지에 필요한 자동차 배터리 적정 전압
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요즘 코로나로 인해 사회적거리 두기가 실행되고 있고 대부분 사람들이 외출을 자제하고있다.
때문에 차주분들의 자동차가 주차장에서 장기 주차되고 있을 경우가 많이 있는데 이때 주의해야할 부분이
배터리 방전!! 장기 주차후 오랜만에 차 시동을 걸었으면 배터리 전압을 꼭 확인해보자
– 시동이나 주행중/충전중
14.8V ~
과충전 전압이다 이럴땐 뭔가 이상이 있는것이니 센터 방문을 권장한다.
13.4V ~ 14.7V
좋은 상태이다 이정도로 잘 유지되도록 하자
12.8V ~ 13.3V
전압이 낮은 상태로 충전이 필요한 상태
일시적으로 이정도 상태는 될수 있지만 오랫동안 이정도로 낮게 지속되면 배터리를 체크해 봐야한다.
– 시동은 꺼져있고 전원만 들어왔을 때
11.9V ~ 12.8V
좋은 상태이다 잘 유지하자
11.7V ~ 11.9V
전압이 낮은 상태이다 조금 있으면 방전도 가능한 위험한 상태이므로 빨리 체크하거나 충전하자
~ 11.6V
11.6V보다 낮으면 배터리가 거의 방전된 상태
아마 시동도 안걸릴수 있다. 이럴땐 보험회사에 연락하자.. -_-;;
– 자동차 배터리 방전 방지 대책!!!
이틀에 한번정도는 차를 끌고 외출하자..;;
가장 최선의 방법 한번 방전된 배터리는 성능저하로 교체 해야할 가능성이 크다 ㅠ
또하나 상시 전원을 차단하자
블랙박스 !! 요주의 대상이다 장기간 주차하실꺼면 전원끄고 전원케이블도 해제하자.
요즘 주차장엔 CCTV도 많고 다른차의 블박도 많으니 적당히 타협하자..
방전에는 방도가 없다
주기적으로 차를 몰아 배터리도 충전하고 상태도 체크하는 수밖에^^
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