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인증중고차 없는 수입차 브랜드… ‘왜?’ – 시사위크
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중고차박사 :: 혼다인증중고차 구매방법은?
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혼다자동차 공식딜러 KCC모터스
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혼다인증중고차 믿어봐 : 네이버 포스트
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혼다 코리아
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혼다인증중고차 올뉴어코드 보고 가세요!
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현대캐피탈 혼다인증중고차 알아보세요! :: 내차 살땐 라이트카
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인증중고차 없는 수입차 브랜드… ‘왜?’
럭셔리·슈퍼카 브랜드도 인증중고차 사업 꾸려… 중고차 플랫폼에도 입점
소비자들, 일반 중고차상사보다 브랜드 인증차량 선호
지프·캐딜락·토요타·혼다 등 인증중고차 無… “긍정적 검토 중”
다수의 수입차 브랜드가 인증중고차 사업을 운영하고 있다. / 엔카 홈페이지 갈무리
시사위크=제갈민 기자 국내 수입자동차 시장이 해를 거듭할수록 성장세를 보이고 있다. 수입차 연간 총 판매대수는 2015년 처음으로 20만대를 넘어선 후 지난해까지 22만~27만대 사이에서 등락을 거듭하고 있다. 신차가 많이 판매될수록 중고차 매물도 쏟아져 나오는데, 수입차 브랜드는 이를 활용해 인증중고차 사업을 확대하는 움직임을 보이고 있다.
그러나 일부 수입차 브랜드는 아직까지 인증중고차 사업을 개시하지 않고 있어 중고차 시장에서 경쟁력이 뒤처지는 모습을 보이고 있다.
현재 국내 수입차 브랜드 중 인증중고차를 판매 중인 브랜드는 18개에 달한다. 인증중고차 업계에서 가장 큰 비중을 차지하는 브랜드는 수입차 판매 1위인 메르세데스-벤츠다. 벤츠는 현재 전국에 인증중고차 전시장을 22개 운영 중이다. 국내에서 판매량 1위를 기록하는 브랜드답게 인증중고차 전시장 수도 1위다.
이어 BMW(19개)와 미니(13개), 아우디(11개), 재규어랜드로버(8개), 폭스바겐(7개), 볼보·렉서스(3개), 그 외 한불모터스(푸조·시트로엥·DS)와 선인자동차(포드·링컨) 등 공식 딜러사에서 인증중고차 전시장을 1개씩 운영하고 있다. 뿐만 아니라 수입차 브랜드 중 람보르기니나 롤스로이스, 마세라티, 페라리, 포르쉐 등 스포츠카·슈퍼카·럭셔리카 브랜드에서도 인증중고차 매장을 영위하고 있다.
해당 브랜드들은 브랜드 인증중고차 전시장을 운영하면서 대표적인 중고차 판매플랫폼인 엔카와 케이카(K-Car)에도 입점해 소비자와의 접점을 늘리고 있다.
이러한 브랜드 인증중고차는 수입차 브랜드에서 엄격한 기준으로 차량의 성능·내외관 상태·주행거리 등을 점검한 후 매입을 하고 소비자들에게 판매하는 시스템으로 운영되고 있어 국산차에 비해 상대적으로 감가가 큰 수입 중고차의 가치를 높이는데 기여한다.
덕분에 소비자들은 브랜드가 보증한 중고차를 구매할 수 있다. △침수차 △사고차 △허위매물 △중고차 사기 등의 확률이 대폭 줄어드는 이점도 존재한다.
이러한 이유로 소비자들 역시 브랜드 인증중고차에 관심이 높다. 지난 1일 컨슈머인사이트가 발표한 ‘연례 자동차 기획조사’에 따르면 지난 1년 이내 중고차 구입자를 대상으로 한 ‘중고차 구입 방법별 만족도’ 조사에서 브랜드 인증중고차에 대한 만족도가 8.11점으로 중고차매매상사(7.65점), 개인거래(7.66점) 등을 제치고 가장 높게 나타났다.
하지만 아직까지 일부 수입차 브랜드는 인증중고차 사업을 하지 않고 있다. 브랜드 인증중고차 전시장이 없는 수입차 브랜드는 △쉐보레 △지프 △캐딜락 △토요타 △혼다 등 5개 브랜드다. 쉐보레는 2019년 상반기까지 국산차로 분류된 점과 수입차 브랜드로 전환한지 이제 갓 1년은 넘긴 점 등을 감안하면 당장 인증중고차 사업을 추진하기란 쉽지 않아 보인다.
한국토요타자동차는 현재 렉서스 브랜드에 한해서만 인증중고차 사업을 운영 중이다. / 시사위크DB
그러나 토요타는 얘기가 다르다. 한국토요타자동차는 프리미엄 브랜드인 렉서스의 브랜드 인증중고차 전시장을 운영하고 있지만, 토요타 브랜드에 대해서는 인증중고차 사업을 하지 않고 있다. 한국토요타자동차는 렉서스 인증중고차 사업을 2015년 9월 시작했고, 현재 총 3곳의 인증중고차 전시장을 운영 중이다. 하지만 토요타 브랜드는 아직 계획이 없다.
렉서스 인증중고차 전시장에서 토요타 차량을 판매할 수도 있을 것으로 보이긴 하지만, 한국토요타자동차는 렉서스와 토요타 브랜드를 철저하게 분리시켜 운영하고 있어 이러한 마케팅은 매우 소극적인 것으로 보인다.
한국토요타자동차 측 관계자는 “토요타와 렉서스가 같은 그룹의 브랜드이긴 하나 완전히 다른 브랜드라 렉서스 인증중고차 전시장에서는 렉서스만 판매한다”며 “토요타 브랜드의 인증중고차 사업과 관련해서는 지속적으로 검토를 진행 중에 있지만, 당장에는 토요타 인증중고차 전시장을 언제쯤으로 계획하고 있다고 확답을 하기는 힘들다”고 말했다.
토요타 외 타 브랜드도 인증중고차 사업에 대해서는 긍정적으로 검토를 진행 중이라고 설명했다.
지프는 지난 2018년 8월 22일, 지프 랭글러 출시행사에서 인증중고차 사업 확대에 대해 입장을 밝힌 바 있다. 파블로 로쏘 전 FCA코리아 사장은 당시 “인증중고차 사업을 5년 내 도입할 것”이라고 밝혔다. 로쏘 전 사장이 인증중고차 사업 의지를 밝힌 후 약 2년 6개월 정도가 지났지만 아직 인증중고차 사업에 대해서는 윤곽이 드러나지 않고 있다.
FCA코리아 측은 “한국 내 지프 인지도가 커지고 있는 만큼 더 많은 고객들이 지프 브랜드를 경험할 수 있도록 하기 위해 현재 인증중고차 관련 사업을 계획하고 있다”며 “향후 인증중고차 사업 확장 준비가 완료되면 자세한 소식을 전하겠다”고 설명했다.
캐딜락도 현재 인증중고차 사업 확장에 대해 검토는 꾸준히 하고 있는 것으로 알려지지만, 아직 구체적인 틀이 잡히지 않는 상황이다.
수입차 업계 한 관계자는 “방향성 자체는 볼륨(판매량)이 늘어날수록 인증중고차 사업을 확대하는 것이 브랜드 입장에서도 이점으로 작용할 수 있다”며 “인증중고차 사업은 자사 브랜드 고객의 권익과도 연결되는 부분이 있어 다수의 브랜드가 사업을 확장해 운영하는 것”이라고 설명했다.
인증중고차 전시장을 운영 중인 브랜드의 신차를 구매한 소비자가 차량을 짧은 기간 운행한 후 매각할 시 인증중고차 전시장 측을 통해 판매할 수 있어 상대적으로 감가상각이 적을 수 있다는 얘기다. 소비자는 수입 중고차를 매각할 때 상대적으로 손해를 덜 볼 수 있으며, 브랜드 딜러사 측은 이를 통해 마진을 남겨 이윤을 추구할 수 있는 셈이다.
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A. 이용자는 ActiveX 설치에 대한 선택권을 가지고 있습니다. ActiveX 설정을 거부하는 방법은 다음과 같습니다.
• 웹 브라우저 상단의 도구 > 인터넷 옵션 > 보안 탭 클릭하여 하단의 사용자 지정수준 클릭 > ActiveX 컨트롤 및 플러그 인 항목에서 아래와 같이 체크함
– 바이너리 및 스크립트 동작 => 사용안함
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– 스크립팅하기 안전하지 않은 것으로 표시된 ActiveX 컨트롤 초기화 및 스크립팅 => 사용안함
– 스크립팅하기 안전한 것으 로 표시된 ActiveX 컨트롤 스크립트 => 사용안함
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[최기성의 허브車] 3~5년 뒤 중고차로 팔 때 후회하는 수입차
출고된 지 3년 만에 중고차 가격이 신차값 절반 이하로 떨어진 시트로엥 DS3
수입차(4000만원 이하) 감가율 분석
신차를 사게 되면 폐차하지 않는 이상 언젠가는 중고차로 팔아야 한다. 중고차 업계에 따르면 국내 소비자들은 신차를 산 지 3~5년이 지났을 때 중고차로 처리하는 경우가 많은 것으로 알려졌다.이 때 남들보다 싼 값에 처리하게 된다면 배가 아플 수밖에 없다. 신차를 살 때 3~5년 뒤 중고차 가치도 중요하게 따져봐야 하는 이유다.중고차 가치는 새 차를 산 뒤 가격이 내려가는 정도를 수치로 표시한 감가율로 판단할 수 있다. 감가율은 ‘신차 가격-중고차 시세/신차 가격×100’으로 산출한다. 감가율 50%는 신차 구입 가격과 비교할 때 반값이 됐다는 뜻이다.감가율이 높으면 중고차 가격이 떨어졌다는 뜻이다. 반대로 감가율이 낮으면 중고차 가격을 더 많이 받을 수 있다. 수입차 평균 감가율은 출고 1년 전후로 25~30%, 3년 전후로 45~50%, 5년 전후로 55~60% 수준이다.매경닷컴은 20~30대가 선호하는 4000만원 이하 수입차의 중고차 가치를 알아보기 위해 중고차 기업인 SK엔카에 의뢰, 31개 차종의 시세와 감가율을 산출했다. 중고차 거래대수가 적어 감가율을 산출할 수 없거나 시세 정확성이 상대적으로 떨어지는 차종은 제외했다.감가율 분석 결과, 출고된 지 5년이 지난 2011년식에서 가치가 가장 많이 떨어진 차종은 푸조 308SW로 나왔다. 감가율은 63.7%로 평균보다 높았다.혼다 어코드 2.4는 58.7%, 토요타 라브4 2.5는 56.8%로 그 다음 순이었지만 수입차 평균에 해당됐다.출고된 지 3년이 지난 2013년식에서는 시트로엥 DS3 1.6의 가치가 가장 큰 폭으로 하락했다. 감가율은 55%다. 3년 뒤 중고차로 팔 때 신차 구입비의 절반도 건지지 못한다는 뜻이다.2011년식에서 감가율 하락 1위를 기록했던 푸조 308SW 1.6은 50.2%로 그 뒤를 이었다. 중고차로 팔 때 신차 구입비의 절반 정도만 받을 수 있다는 얘기다.반면 토요타 라브4는 중고차로 팔 때 가장 좋은 값을 받을 수 있는 차종으로 나타났다. 감가율은 33.7%에 불과했다. 혼다 CR-V(감가율 37%), 혼다 어코드(39.3%), 피아트 500(39.4%)도 중고차로 팔 때 손해보지 않는 수입차로 조사됐다.출고된 지 1년된 2015년식 감가율 분석에서도 차종별 명암이 엇갈렸다. 포드 포커스 디젤은 감가율이 41.5%에 달했다. 푸조 308 1.6도 감가율 36.5%로 수입차 평균보다 가치가 많이 떨어진 차종으로 기록됐다.이와 달리 미니(MINI) 쿠퍼와 토요타 라브4는 감가율이 22%에 불과했다. 혼다 CR-V도 감가율 23.7%로 중고차 가치가 높은 차종으로 나왔다.업계 관계자는 “중고차로 팔 때 후회하지 않으려면 신차를 살 때 중고차 시세도 꼼꼼하게 따져봐야 한다”며 “일반적으로 신차 시장에서 인기가 없거나, 유지비가 많이 발생하는 차들이 중고차시장에서 찬밥 대우를 받는다”고 말했다.그는 아울러 “수입차브랜드들도 중고차 가치 하락을 막기 위해 인증 중고차 프로그램 도입, 부품값 인하, 애프터서비스 강화 등의 대책을 세워야 한다”고 덧붙였다.■중고차, 제값 받고 팔기 4계명1. 판매루트 결정타던 차를 비싸게 팔 수 있는 방법은 개인 간 직거래다. 동호회나 주위 사람 등을 이용해 개인끼리 직거래하면 중간 유통 단계를 거치지 않아 좋은 값을 받을 가능성이 높아진다. 그러나 시간과 노력이 많이 필요하고 사기를 당할 수도 있다.가장 편리하게 타던 차를 처리하는 방법은 중고차 매매업체를 이용하는 것이다. 중고차시장을 방문해서 딜러와 거래하면 된다. 단, 가격에서 손해볼 수 있다. 불법 호객꾼에게 속아 사기를 당하거나 헐값에 넘길 위험도 있다.차량 소유자에게 차를 매입해서 경매장이나 매매업체에 공급해주는 중고차 매입전문점을 이용하는 방법도 있다. 모든 절차를 대행해주기 때문에 편리하고 안전하게 팔 수 있다.2. 견적 요청좀 더 좋은 가격을 받기 위해서는 손품을 팔아야 한다. 중고차 매매업체, 중고차 매입전문점 등에 견적을 요청해 비교해 보는 것이 좋다. 기업형 중고차업체의 경우 홈페이지를 통해 견적요청을 할 수 있다.24시간 콜센터를 운영하면서 차량 소유자가 원하는 시간과 장소에서 무료 견적 서비스를 제공하는 중고차 매입전문점도 있다.중고차 쇼핑몰에 내놓을 때는 다른 판매자들이 내놓은 같은 모델, 같은 연식의 차가 얼마에 나왔는지도 살펴보면서 판매희망가를 책정한다. 높은 가격을 받고 싶다며 동종 매물보다 너무 비싸게 가격을 기재하는 것은 피하는 게 좋다.가격을 어느 정도까지 깎아줄 수 있는지 기준을 세워두는 것도 필요하다. 구매자들도 가격 정보를 파악하고 있어 가격이 비싸면 판매하기 어렵다.3. 가치 향상부품 수리, 소모품 교체 등을 기록해둔 차계부나 정비내역서는 차의 가치를 높여준다. 차계부는 차주가 차를 잘 관리했다는 증거가 된다. 잘 관리된 차는 좀 더 좋은 값에 팔 수 있다. 차계부가 없다면 정비업체에서 점검하거나 수리할 때 받은 내역서로 대신할 수 있다.사고이력을 알려주는 보험개발원의 카히스토리(car history)를 발급받아 두는 것도 좋은 방법이다. 사고 기록이 없다면 가격을 좀 더 비싸게 책정하는 객관적 증거가 된다.사고 기록이 있더라도 어차피 구매자가 발급받는 경우가 많으므로 미리 제공해 신뢰도를 높이는 데 활용할 수 있다.엔진, 변속기 등에 발생한 문제는 구매 욕구를 떨어뜨리므로 되도록 고친 이후에 파는 게 낫다. 이왕이면 실내외 세차를 해주고, 담배 냄새 등 악취도 제거해주면 좋다.4. 계약서 작성가장 중요한 게 계약서다. 중고차업체를 통해 차량을 판매할 때는 물론이고 가까운 사람에게 팔았을 때도 계약서는 꼭 작성한다. 계약서 세부내용을 꼼꼼히 확인하고 불리하게 작성된 부분이 없는지 등을 파악해야 한다.명의이전 시기, 압류, 저당 해지 부분은 특약사항으로 계약서에 명시하는 게 좋다. 책정된 가격을 합의했을 경우 현장에서 계약서 작성 뒤 바로 차 가격을 계좌이체로 받는 게 낫다.돈을 받고 계약서를 작성했다고 매매가 끝난 것은 아니다. 명의가 이전되기 전까지는 서류상 판매자의 차이기 때문이다.명의이전 전에 사고가 발생하면 민형사상 책임을 지게 되거나 경찰의 차적 조회를 받는 등 불미스러운 일이 생길 수 있다. 구매자가 자동차보험에 가입하지 않았다면 운행 중 사고가 났을 때 대신 책임을 질 수도 있다. 따라서 구매자의 보험가입 여부를 확인하고, 신분과 연락처도 파악해둬야 한다. 명의 이전된 차량등록증 사본도 받아둬야 한다.[최기성 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
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