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벤츠는 Auto Hold 기능을 끌 수 없지 않나요? (Feat. 오토홀드, ISG 비교 설명) : 클리앙
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- Summary of article content: Articles about 벤츠는 Auto Hold 기능을 끌 수 없지 않나요? (Feat. 오토홀드, ISG 비교 설명) : 클리앙 디젤 특성상 ISG의 잦은 활성이 있을 경우 엔진마운트에도 영향을 준다는 걸로 알고 있어서… 초반 엑셀 타이밍시 답답함도 있고요. 특히 여름철 에어컨 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 벤츠는 Auto Hold 기능을 끌 수 없지 않나요? (Feat. 오토홀드, ISG 비교 설명) : 클리앙 디젤 특성상 ISG의 잦은 활성이 있을 경우 엔진마운트에도 영향을 준다는 걸로 알고 있어서… 초반 엑셀 타이밍시 답답함도 있고요. 특히 여름철 에어컨 … 많은 분들이 Auto Hold 랑 Eco start/stop 기능을 헷갈려 하시는거 같네요. 두 개는 전혀 다른 기능입니다. Auto hold – 브레이크 압력 유지 브레이크를 적당히 밟은때는 작동하지 않고, 정차 상태에서 브레이크를 완전히 끝까지 밟으면 활성화 되서 발을 떼도 브레이크를 유지시켜주는 기능 다시 브레이크 또는 엑셀 조작 시 풀림. – 오토홀드로 정차 시에, 브레이크에 발을 떼도 후방 브레이크등 점등. 신호 대기 등에서 브레이크를 계속 밟고 있지 않아도 되기 때문에 피로감을 엄청나게 줄여줌 (e.g : 간혹 택시 뒤에서 대기하면 택시가 후진 기어로 바꾸는걸 볼 수 있는데 오토홀드가 없으니까 후진 거쳐서 파킹 넣고 브레이크에서 발을 떼고 정차하기 위한 행동) 어차피 브레이크를 일정 답력 이상으로밟지 않는 한 작동이 되지 않기 때문에 주차나 정체 구간 시에 살짝 밟는 브레이크로는 작동이 안되고 비활성화할 필요가 전혀 없음. 애초에 벤츠는 Auto Hold On/off 기능 조차 없음. (난 주차시나 막히는 구간에서 무조건 풀브레이크로 끝까지 밟는다고 하시는 분들에겐 불편할 가능성이 있으나, 그렇게 조작할 이유가 전혀 없음) ——— Eco Start/Stop – 공회전 제한 장치 (타사의 ISG : Instant Stop & go 와 동일 기능 다른 이름) 차가 정체 시에 엔진의 공회전을 막기 위해 정차 중에 엔진을 껐다가 다시 출발하면 자동으로 시동을 걸어주는 기능 연비 향상은 물론 정차 시 엔진 정지로 인해 환경 오염 감소, 승차감 향상 등의 장점이 있으나, 출발 시 시동을 걸고 출발하기 때문에 출발 지연이 발생. 조건 1 – 브레이크를 살짝 밟고 있어 정지한 상태여서 Auto hold 가 작동하지 않더라도 차가 멈추면 엔진이 꺼짐 조건 2 – 엔진을 껐다가 키는게 부담이 되는 상황 (ex, 외기 온도가 너무 낮거나, 배터리 충전이 넉넉치 않거나, 에어컨이 쎄게 켜있거나) 이라면 버튼으로 기능 활성화를 해두었더라도 시동이 꺼지지 않음 조건 1 때문에 막히는 구간이라 가다서다 하거나, 주차시에는 브레이크를 살살 밟아서 차가 멈추기만 해도 시동이 꺼졌다 켜졌다를 반복하니까 저도 이런 상황에서는 Eco Start/Stop 을 잠깐 비활성화 시킵니다. (위의 사진에서 왼쪽 제일 아래 A 버튼) 조건 2 에 의하여 내가 무조건 정차시에는 엔진을 끄고 싶어도 에어컨 풀로 키고 있을 때는 시동이 안꺼지거나, 꺼졌다가 출발 전 정차 중인 동안에도 다시 켜집니다. Eco Start/Stop은 비활성화가 편할 때가 있지만, Auto hold 는 비활성화할 이유가 전~혀 없습니다. 현기는 오토홀드 버튼이 따로 있고, 시동 끄면 다시 활성화 시켜줘야 해서 제가 현기 사기 싫고 벤츠만 타고 싶은 이유 중 큰 부분을 차지 하는 기능 입니다. 제 경험으로 말씀 드리는 건데 틀린 부분 있으면 댓글 부탁 드립니다.
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오토스탑 ISG 상시 기능 끄기 비활성화 방법 : 네이버 블로그
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- Summary of article content: Articles about 오토스탑 ISG 상시 기능 끄기 비활성화 방법 : 네이버 블로그 위 버튼을 누르면 기능이 정지(끄기)가 되고 다음 시동OFF시까진 작동하지 않지만 여간 신경쓰이는 불편함이 아닙니다. . 이런 기능을 상시로 끄는 방법 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 오토스탑 ISG 상시 기능 끄기 비활성화 방법 : 네이버 블로그 위 버튼을 누르면 기능이 정지(끄기)가 되고 다음 시동OFF시까진 작동하지 않지만 여간 신경쓰이는 불편함이 아닙니다. . 이런 기능을 상시로 끄는 방법 …
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Your Anonymous Workplace Community – Blind
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- Summary of article content: Articles about Your Anonymous Workplace Community – Blind 법인차 중에 벤츠 ml350이랑 스프린터 있는데 off버튼이 업네 bmw는 시동버튼 바로밑에 스탑앤고 on/off 버튼 잇던데. …
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자동차 오토스탑 (스탑앤고) 발동 조건 – 소중한 내차 – 벨류카
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- Summary of article content: Articles about 자동차 오토스탑 (스탑앤고) 발동 조건 – 소중한 내차 – 벨류카 자동차 정차 시 시동꺼짐 기능을 오토스탑 또는 스탑앤고라고 하죠. … 브레이크 부압이 적절할 때 (벤츠 차량은 브레이크를 꾸욱 눌러줘야 발동 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for 자동차 오토스탑 (스탑앤고) 발동 조건 – 소중한 내차 – 벨류카 자동차 정차 시 시동꺼짐 기능을 오토스탑 또는 스탑앤고라고 하죠. … 브레이크 부압이 적절할 때 (벤츠 차량은 브레이크를 꾸욱 눌러줘야 발동 … 자동차 정차 시 시동꺼짐 기능을 오토스탑 또는 스탑앤고라고 하죠. 제 지인이 최근 GV80을 샀고 또 다른 한분은 BMW 520D를 사셨는데요. 그 전에 보유하던 국산차들이 오토스탑을 지원하지 않아서 이 기능에 대한..신차,중고차,차량관리팁,차량유지비
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오토스탑(스탑앤고) 발동 조건들
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“제일 짜증나는 옵션입니다” 대한민국 90% 차주들이 시동 걸자마자 꺼버린다는 기능 – 오토포스트
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정차하면 자동으로 시동 꺼지는 ISG(스탑앤고) 기능의 이모저모
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ISG 적용 차량은 일반 차량과 뭐가 다르지
약간의 위화감과 비싼 차량 가격 공조장치 이용제한 등 염두해야
‘시동정지 기능 결함’ 벤츠 S클래스 교환…’레몬법’ 첫 사례 | 연합뉴스
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- Summary of article content: Articles about ‘시동정지 기능 결함’ 벤츠 S클래스 교환…’레몬법’ 첫 사례 | 연합뉴스 이는 해당 차량의 차주가 ISG(Idle Stop and Go) 시스템이 작동하지 않자 교환을 요구한 데 따른 것이다. ISG는 정차 시 시동이 자동으로 꺼져 연료 소모 … …
- Most searched keywords: Whether you are looking for ‘시동정지 기능 결함’ 벤츠 S클래스 교환…’레몬법’ 첫 사례 | 연합뉴스 이는 해당 차량의 차주가 ISG(Idle Stop and Go) 시스템이 작동하지 않자 교환을 요구한 데 따른 것이다. ISG는 정차 시 시동이 자동으로 꺼져 연료 소모 … (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 신차 구매 후 반복해서 고장이 나면 제조사가 교환·환불해 주는 일명 ‘레몬법’의 첫 적용 사례가 나왔다.
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Mercedes-Benz E-Class 세단: 운전자 지원 시스템 패키지 플러스
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- Most searched keywords: Whether you are looking for Mercedes-Benz E-Class 세단: 운전자 지원 시스템 패키지 플러스 액티브 스탑-앤-고 어시스트(Active Stop-and-Go Assist)는 정체 구간에서 앞 차량의 움직임을 감지하여, 별도의 패달 조작 없이 가속 및 제동을 자동으로 제어합니다. 모든 운전자를 위한 안전성 향상: 새로운 Mercedes-Benz E-Class 세단의 운전자 지원 시스템 패키지 플러스가 운전자를 지원하고, 운전자의 부담을 줄여줍니다.
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벤츠는 Auto Hold 기능을 끌 수 없지 않나요? (Feat. 오토홀드, ISG 비교 설명) : 클리앙
많은 분들이 Auto Hold 랑 Eco start/stop 기능을 헷갈려 하시는거 같네요.
두 개는 전혀 다른 기능입니다.
Auto hold – 브레이크 압력 유지
브레이크를 적당히 밟은때는 작동하지 않고,
정차 상태에서 브레이크를 완전히 끝까지 밟으면 활성화 되서 발을 떼도 브레이크를 유지시켜주는 기능
다시 브레이크 또는 엑셀 조작 시 풀림.
– 오토홀드로 정차 시에, 브레이크에 발을 떼도 후방 브레이크등 점등.
신호 대기 등에서 브레이크를 계속 밟고 있지 않아도 되기 때문에 피로감을 엄청나게 줄여줌
(e.g : 간혹 택시 뒤에서 대기하면 택시가 후진 기어로 바꾸는걸 볼 수 있는데
오토홀드가 없으니까 후진 거쳐서 파킹 넣고 브레이크에서 발을 떼고 정차하기 위한 행동)
어차피 브레이크를 일정 답력 이상으로 밟지 않는 한 작동이 되지 않기 때문에 주차나 정체 구간 시에 살짝 밟는 브레이크로는 작동이 안되고
비활성화할 필요가 전혀 없음. 애초에 벤츠는 Auto Hold On/off 기능 조차 없음.
(난 주차시나 막히는 구간에서 무조건 풀브레이크로 끝까지 밟는다고 하시는 분들에겐 불편할 가능성이 있으나, 그렇게 조작할 이유가 전혀 없음)
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Eco Start/Stop – 공회전 제한 장치 (타사의 ISG : Instant Stop & go 와 동일 기능 다른 이름)
차가 정체 시에 엔진의 공회전을 막기 위해
정차 중에 엔진을 껐다가 다시 출발하면 자동으로 시동을 걸어주는 기능
연비 향상은 물론 정차 시 엔진 정지로 인해 환경 오염 감소, 승차감 향상 등의 장점이 있으나,
출발 시 시동을 걸고 출발하기 때문에 출발 지연이 발생.
조건 1 – 브레이크를 살짝 밟고 있어 정지한 상태여서 Auto hold 가 작동하지 않더라도 차가 멈추면 엔진이 꺼짐
조건 2 – 엔진을 껐다가 키는게 부담이 되는 상황 (ex, 외기 온도가 너무 낮거나, 배터리 충전이 넉넉치 않거나, 에어컨이 쎄게 켜있거나)
이라면 버튼으로 기능 활성화를 해두었더라도 시동이 꺼지지 않음
조건 1 때문에 막히는 구간이라 가다서다 하거나, 주차시에는 브레이크를 살살 밟아서 차가 멈추기만 해도 시동이 꺼졌다 켜졌다를 반복하니까 저도 이런 상황에서는 Eco Start/Stop 을 잠깐 비활성화 시킵니다.
(위의 사진에서 왼쪽 제일 아래 A 버튼)
조건 2 에 의하여 내가 무조건 정차시에는 엔진을 끄고 싶어도 에어컨 풀로 키고 있을 때는 시동이 안꺼지거나, 꺼졌다가 출발 전 정차 중인 동안에도 다시 켜집니다.
Eco Start/Stop은 비활성화가 편할 때가 있지만, Auto hold 는 비활성화할 이유가 전~혀 없습니다.
현기는 오토홀드 버튼이 따로 있고, 시동 끄면 다시 활성화 시켜줘야 해서
제가 현기 사기 싫고 벤츠만 타고 싶은 이유 중 큰 부분을 차지 하는 기능 입니다.
제 경험으로 말씀 드리는 건데 틀린 부분 있으면 댓글 부탁 드립니다.
오토스탑 ISG 상시 기능 끄기 비활성화 방법
ECU맵핑 작업일지 오토스탑 ISG 상시 기능 끄기 비활성화 방법 악귀랄로 ・ URL 복사 본문 기타 기능 공유하기 신고하기 안녕하세요 악귀랄로입니다. 자동차가 발전할수록 편의 사항이 많이 탑재되어 출시됩니다. 하지만 누군가에게는 그런 기능이 불편함이 될 수도 있습니다. 오늘 포스팅할 내용인 #오토스탑 (#ISG : idle stop & go) 도 주변 분들 대부분이 불편해하는 기능 중 한 가지입니다. 주행을 시작하고 신호등만 만나면 알면서도 깜짝 놀라는 시동 정지는 가끔은 불안감을 만들어냅니다. 이런 불편함을 없애는 방법(상시 기능 끄기)에 대해 말씀드리도록 하겠습니다. 사진 : 갤럭시 노트 8 먼저 오토스탑의 작동조건을 알아야 합니다. 시동 후 9km/h 이상 속도로 주행 후 정차시 / 모든 도어의 잠금설정시 / 운전석 안전벨트 체결시 (차량에 따라 조건이 다를수 있습니다.) 다른 조건들도 있지만 대표적으로는 이 조건들이 만족시에 기능이 활성화 됩니다. 위 계기판에서 “A” 표시가 오토스탑 기능의 활성 / 비활성 표시 입니다. 보통 현대기아차 기준 주황색 점등은 “조건에 맞지않음” 녹색 점등은 “기능 활성화 중” 으로 판단할 수 있습니다. 하지만 표시가 있어도 시동 후 OFF를 하는 것을 깜박하는 분들이 대부분입니다. 위 버튼을 누르면 기능이 정지(끄기)가 되고 다음 시동OFF시까진 작동하지 않지만 여간 신경쓰이는 불편함이 아닙니다. 이런 기능을 상시로 끄는 방법은 세가지가 있습니다. 1.배터리 센서 탈거 배터리 센서를 탈거하게 되면 기능은 정지되지만 ECU상 고장코드가 검출되는 단점이 있습니다. 2. 기능 비활성화 모듈장착 스위치에 연결하여 기능을 비활성화 하는 모듈을 장착하는 방법이 있으나 장착방법이 어렵습니다. 3. ECU데이터 기능정지 ECU데이터를 수정하여 기능을 비활성화 시키는 방법으로 ECU교체 및 업데이트를 하지 않는한 기능끄기 유지가능 세가지 방법 사용해보고 그중에 악귀랄로가 추천해 드리는 방법은 ECU데이터 수정을 통해 기능을 끄는 방법입니다. 고장코드에 검출되지 않으며 별도 장착품이 없어도 되는 장점이 있으며 적은 비용에 작은 스트레스를 없앨 수 있습니다. 차량에 따라 조금씩 다르지만 위 사진과 같이 시동 후 자동으로 오토스탑이 OFF 되어 주행 중 시동꺼짐이 발생하지 않습니다. 오너분들의 실제 불편한 사항을 듣고 개선하고 필요한 부분만을 수정하는 악귀랄로의 ECU맵핑 항상 발전할 수 있는 원동력은 많은 분들의 피드백입니다. 디젤엔진 ECU맵핑에 있어서는 최고의 장인이다라는 말을 듣도록 항상 노력하겠습니다. 궁금할 땐 네이버 톡톡하세요! 인쇄
자동차 오토스탑 (스탑앤고) 발동 조건
자동차 정차 시 시동꺼짐 기능을 오토스탑 또는 스탑앤고라고 하죠.
제 지인이 최근 GV80을 샀고 또 다른 한분은 BMW 520D를 사셨는데요. 그 전에 보유하던 국산차들이 오토스탑을 지원하지 않아서 이 기능에 대한 경험이 없다가 오토스탑 지원이 되는 최신 차종을 구입하곤 차 운행을 하는데 이거 왜 안돼? 하시는 분들이 계세요.
오토스탑(스탑앤고) 발동 조건들
운전석 안전벨트가 채워진 상태
운전석 도어, 엔진 후드가 닫힌 상태
브레이크 부압이 적절할 때 (벤츠 차량은 브레이크를 꾸욱 눌러줘야 발동됩니다)
베터리 센서가 활성화 되고 충전 상태가 적절할 때
외기온이 너무 낮거나 높지 않은 경우 (겨울철에 거의 잘 안되죠)
차량이 일정 속도 이상으로 주행하고 다시 정차하는 경우
히터 및 에어컨 시스템이 조건을 만족할 때
차량이 충분히 웜업 되었을 때
ISG 관련 부품이 정상 작동하는 경우
도로경사가 완만할 때
조향 핸들을 180도 미만으로 조작 후 정차할 때
사실은 오토스탑, 스탑앤고가 발동되는 조건이 여러가지가 있답니다.
항상 되는게 아니거든요. 저도 처음에 재규어 F pace랑 미니쿠퍼D 운행하면서 차량별로 미세하게 다른 것도 느끼게 되었고 항상 발동되는게 아니라는 것도 알고있어서 되거나 말거나 그냥 운행을 하고 있답니다 ㅎ
위에도 적어놨지만 벤츠 E클래스 예전에 시승해볼 때 딜러분이 벤츠 오토스탑은 정차 시 바로 꺼지는게 아니고 브레이크를 한번 더 꾸욱 눌러줘야 된다고 하더군요. 벤츠의 스탑앤고는 조금 적응이 안되었습니다.
특히 겨울철에는 거의 이 기능이 활성화 안된다고 보시면 되요. 추운 날씨에는 발동이 잘 안되더라구요. 엔진 열 올려야되는데 시동을 꺼버리면 곤란하겠죠? ㅎ
그리고 고속주행 후 잠시 정차할 때도 엔진 후열을 식혀야하기 때문에 바로바로 꺼지는 경우는 잘 없습니다.
오늘은 자동차의 오토스탑(스탑앤고) 기능의 발동 조건을 알아보았습니다.
도움이 되셨기를 바라면서요. 건강에 유의하시고 날씨, 더위 조심하세요~
코로나두요~ ^^
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