Top 45 벤츠 E300 4Matic 가격 Top 31 Best Answers

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벤츠 E클래스 2022 에어 서스펜션 추가, 가격은 6730만원부터 < 신차소식 < 뉴스 < 기사본문

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벤츠 E클래스 2022 에어 서스펜션 추가, 가격은 6730만원부터 < 신차소식 < 뉴스 < 기사본문

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벤츠 E클래스 2022 에어 서스펜션 추가, 가격은 6730만원부터

벤츠코리아는 2022 E클래스를 출시했다. 벤츠코리아 공식 홈페이지에 따르면 E클래스 연식변경에는 E250 라인업을 제외한 모든 트림에 에어 보디 컨트롤이 기본 적용됐다. 2022 E클래스는 E250을 포함한 모든 라인업의 기본 옵션도 강화됐다. 가격은 6730만원부터다.

2022 E클래스의 가격은 E250 아방가르드 6730만원, E250 익스클루시브 7030만원, E350 4MATIC 아방가르드 8680만원, E350 4MATIC AMG 라인 9120만원, E220d 4MATIC 익스클루시브 7880만원, E220d 4MATIC AMG 라인 8280만원, E53 AMG 1억2130만원이다.

E300e 4MATIC 익스클루시브와 E450 4MATIC 익스클루시브는 2021년식으로 운영된다. 가격은 각각 8390만원, 1억460만원이다. 2022 E클래스는 E250 라인업을 제외한 모든 트림에 에어 서스펜션인 에어 보디 컨트롤이 기본 사양으로 추가됐다. 셀프 레벨링을 지원한다.

고속에서는 차체를 낮추고, 고르지 못한 노면에서는 차체를 올려 최적의 승차감을 제공한다. 또한 각 휠의 댐핑을 개별적으로 제어한다. 주행모드에 따라 설정을 바꿀 수 있다. 2022 E클래스는 엔트리 모델 E250부터 1열 열선 및 통풍 시트, 360도 서라운드 뷰가 제공된다.

E220d 4MATIC 익스클루시브에는 부메스터 서라운드 시스템이 적용됐다. E220d 4MATIC 및 E350 4MATIC AMG 라인은 1열 열선 및 통풍 시트가 탑재되며, 기존의 나파 가죽 시트를 대신해 일반 가죽 시트로 변경됐다. AMG 라인에는 열선 스티어링 휠이 추가됐다.

김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]〉

벤츠 e300 4matic 익스클루시브 가격 시승기

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벤츠 e300 4matic 익스클루시브 가격

국내 자동차 시장에서 수입 자동차의 인기가 올해 최고조를 보이고 있습니다. 1억원이 넘는 수입차 판매는 작년보다 60% 이상 증가했고, 4000만~5000만원대 수입차 역시 50% 넘게 증가하는 등 역대 최대 판매 기록을 세우고 있습니다.

수입차 중에서도 가장 인기가 많은 브랜드는 메르세데스-벤츠인 것으로 나타났습니다. 메르세데스-벤츠의 E300 4MATIC 모델은 국내 수입차 판매 1위를 지키고 있고, E250도 3위 자리에 올랐습니다.

벤츠 E300 4MATIC(8250만원)과 E250(6300만원)은 올해 들어 각각 7495대와 5173대 판매되면서 수입 승용차 최다 판매 순위 1위와 3위에 올랐습니다.

메르세데스 벤츠 코리아는 10월 13일 10세대 부분변경(페이스리프트) 모델인 E클래스를 공식 출시하고, 사전계약에 들어갔습니다.

앞서 지난달 9월 28일, 10월 중 출시되는 라인업과 가격이 먼저 공개됐습니다. 이날 각 라인업의 세부적인 출력과 편의사항 등 ‘스펙’이 추가로 공개됐습니다.

엔트리 라인업인 ‘E250’은 직렬 4기통 엔진에 211마력의 성능을 갖췄습니다. 세부 트림은 ‘더 뉴 E250 아방가르드’, ‘더 뉴 E250 익스클루시브’ 모델로 나뉩니다. 익스클루시브 트림은 벤츠의 상징인 삼각별이 보닛 위에 위치합니다.

‘E220d’는 4MATIC 익스클루시브와 4MATIC AMG 라인으로 구분되고, 출력은 194마력입니다.

‘더 뉴 E300e 4MATIC 익스클루시브’는 E250과 같은 211마력 가솔린 엔진에 122마력의 힘을 내는 전기 모터가 추가되는 플러그인 하이브리드(phev) 모델입니다. 합산마력은 320마력.

‘E350’ 이상부터는 마일브하이브리드(mhev) 기술이 적용된 파워트레인입니다. mhev용 48볼트 배터리는 자체적으로 차체를 기동할 수 없고, 엔진 출력에 도움을 준다. 벤츠는 ‘EQ 부스트(EQ Boost)’라고 명명했습니다.

‘더 뉴 E350 4MATIC 아방가르드’, ‘더 뉴 E350 4MATIC AMG 라인’, ‘더 뉴 E450 4MATIC 익스클루시브’, ‘더 뉴 메르세데스-AMG E 53 4MATIC+’ 등이 있습니다.

‘E350’은 이전 모델의 ‘E300’을 대체하는 것으로 싱글-스크롤 싱글 터보차저를 더블-스크롤 싱글 터보차저 방식으로 변경했다. 최고출력은 299마력입니다.

‘E450’은 367마력, ‘AMG E53’은 435마력입니다. ‘E450’ 이상부터는 직렬 6기통 엔진을 씁니다. 변속기는 ‘AMG E53’이 9단 듀얼클러치(DCT)와 맞물리고, 나머지 트림은 전부 9단 자동입니다.

신형 E클래스는 외관 디자인이 공개된 뒤 평가 여론이 일부 엇갈리는 중입니다. 전면에서 헤드라이트와 그릴의 형상이 바뀌었고, 후면 역시 테일램프가 변경됐습니다. 보닛의 가운데를 기준으로 중간 부분이 돔 형상으로 돌출된 ‘파워돔’ 모양으로 디자인됐습니다.

자세한 내용은 벤츠 코리아 홈페이지 참고 하세요.

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벤츠 e300 4matic 익스클루시브 이런 분이 타시면 좋습니다

벤츠의 베스트셀러이자 스테디셀러 벤츠 e클래스! 그중에서도 벤츠의 감성을 가장 많이 담고 있는 차가 바로 벤츠 e300 4matic 익스클루시브입니다. 벤츠 e300 4matic 익스클루시브가 좋은 차라는 건 더 말할 필요도 없는 것 같아요. 지금도 아마 벤츠 e300 4matic 익스클루시브가 엔진이 뭐가 좋은지, 디자인은 뭐가 좋은지 이런 걸 지금 이 순간에도 누군가는 글을 쓰고 있을 것 같아요. 그래서 오늘은 저는 좀 다른 관점에서 접근을 해볼까 합니다.

벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 대체 누가 타면 좋은 차량인가? 이런 점은 추천을 받아보지는 않으셨을 것 같아요. 벤츠를 잘 아시는 분들은 대충 느낌적으로 어떤 차이가 있는지 다들 알고 있으시지만 벤츠를 잘 모르시는 분들은 그런 감각이 없을 겁니다. 그리고 경쟁모델이라고 할 수 있는 530i와는 어떤 차이점이 있는지 또 같은 벤츠 e클래스의 다른 트림과는 어떤 차이가 있는지 ‘감성적인 측면’에서 접근을 한번 해보려고 해요.

일단은 벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 사업을 하시는 분들은 분명히 이 차를 타야 합니다. 이 차는 분명히 무게감이 있는 차량입니다. S클래스와 진짜 비슷하게 생긴 차량이 바로 벤츠 e300 4matic 익스클루시브거든요. 시승을 해보시면 아시겠지만 처음 딱 느낌이 아주 고급스럽다는 거예요. 이건 아무도 부정을 못합니다. bmw의 5시리즈 중에는 럭셔리 라인이든 m 스포츠 패키지든 이런 느낌을 낼 수 있는 세단 자체가 없어요. 그런 점에서는 벤츠 e300 4matic 익스클루시브가 아주 독보적이라고 할 수 있고요.

많은 분들이 주행에서 또 비교를 하시는데 쭉쭉 치고 나가는 느낌에 다소 가벼운 페달의 감각을 좋아하시는 분들은 530i를 선택하시는 걸 추천을 드립니다. 가속할 때 액셀러레이터를 딱 밟는 순간에 치고 나가는 느낌, 그러니까 반응이 빠른 쪽은 BMW 530i 쪽이 강합니다. 대신 벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 약간 반응이 느린 것 같은 느낌이 들지만 서서히 묵직하게 가속하는 느낌이 있습니다. 이 차이가 아주 미묘하기는 한데 bmw와 벤츠의 엔진이 반응하는 감각이 다릅니다.

벤츠 e300 4matic 익스클루시브 쪽이 반응이 렉이 걸린다는 느낌을 받을 수도 있는데 제로백을 비교를 해보면 530i와 e300의 제로백이 같습니다. 즉, 6.2초 내지는 6.3초 안에 시속 100km에 도달하는 것은 둘다 같지만 아주 미세하게 bmw의 페달은 조금 가벼운 느낌이고, 벤츠의 페달은 살짝 묵직한 느낌이에요. 그래서 운전을 해도 bmw 쪽은 조금 라이트한 느낌이 있습니다. 그리고 벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 조금 더 공식적인 느낌, 무게감 등이 느껴져요.

주행에 있어서 가속을 할 때 소리도 조금 차이가 있습니다. 가속을 할 때 엔진의 소리가 530i도 그렇고 e300도 시끄러운 차량은 아닙니다. 둘 다 실내의 정숙성은 나무랄 데가 없는 차량이지만 소리가 조금 라이트한 것은 오히려 벤츠 쪽입니다. 이것도 둘 다 미세한 차이라고 할 수 있고 개인적으로 다들 느껴지는 바에서 조금씩 차이가 있을 거라고 생각을 하는데요. 살짝 라이트한 소리가 나고, 그래서 차가 나가는 느낌이 듣기에는 시원시원한 것이 벤츠 쪽입니다. bmw는 소리가 약간 묵직한 느낌이 있어요. 밟는 페달과는 반대라서 직접 운전을 하는 분이 아니라면 벤츠가 더 수월하게 나가는 느낌이 듭니다. 굳이 비교를 하라면 이런 느낌이 들어가는 건데요.

옵션 부분에서도 2020년형 벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 많이 개선이 됐습니다. 이전에는 e클래스에는 반자율주행 옵션을 인디오더로 넣어야 하는 부분들이 있었는데 이제는 기본으로 탑재하고 있어서 옵션이 훨씬 좋아졌어요. 액티브 브레이크 시스템이나 능동형 조향이 들어가는 차선유지 옵션까지 포함이 되기 때문에 출퇴근 정체 구간을 많이 이용하시는 분들도 이 차량을 이용하시면 좋아요. 예전에는 솔직히 인디오더를 넣더라도 기다려도 안 오는 경우가 많았습니다. 그래서 동급에서 해당 옵션을 가지고 있는 아우디나 bmw로 이탈하는 수요도 적지 않았습니다. 그런 부분들이 개선이 됐기 때문에 벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 더 좋은 차량이 됐다고 표현을 할 수 있을 것 같아요. 정체구간이 지긋지긋해서 조금 더 편하게 차를 타고 싶다 하시는 분들은 바로 이 차를 타시면 될 것 같고요.

좋은 것은 제스처 컨트롤입니다. 노래 소리를 줄이거나 할 때 팔은 항상 있는 것이기 때문에 그냥 팔을 뻗어서 손가락만 까딱하면 볼륨 소리가 올라갔다가 내려갔다가 합니다. 이런 기능이 있어서 정말 편해요. 그리고 고급스러운 느낌이 일단 있습니다. 여기에서 중요한 것이 바로 동승자가 있는 분이 사면 좋을 차량입니다. 동승자라는 것이 매일 같이 타고 다니는 분이 있는 것이 아니라 비즈니스로 누군가를 태울 일이 많은 분들은 이런 식의 고급스러운 기능을 한 번씩 보여주면 임팩트를 줄 수 있습니다. 벤츠 e300 4matic 익스클루시브에는 이런 사소한 옵션들이 많아요. 있어도 잘 쓰지 않는 옵션이지만 한 번씩 써주면 상당히 있어 보이는 옵션들 있잖아요? 이런 것들이 많기 때문에 나의 품격을 한 번씩 보여줄 수 있는 부분들이 있죠.

우리가 간혹 보다 보면 돈을 벌었기 때문에 비싼 차를 사는 것이 아니라 돈을 벌기 위해 비싼 차를 산다는 이야기를 많이 합니다. 거기에 해당하는 것이 바로 벤츠 e300 4matic 익스클루시브입니다. 사실 벤츠 s클래스는 어떤 트림이든 쉽게 구입할 수 없는 가격대가 아주 높은 모델이에요. 하지만 벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 e클래스 중에도 가격대가 낮은 모델이기 때문에 비교적 쉽게 접근을 할 수 있습니다. 초기자금이 적더라도 리스로 하면 당장에 뽑을 수 있는 게 딱 벤츠 e300 4matic 익스클루시브까지예요. 이런 모델 하나를 무리해서 뽑더라도 비즈니스를 하는 데 도움이 된다면 오히려 과감하게 투자를 하는 것이 더 나을 수도 있습니다.

한 가지 벤츠 e300 4matic 익스클루시브와 잘 어울리지 않는 것이 있다면 젊은 감성입니다. 솔직하게 말해서 젊은 여성분들은 비즈니스를 위한 것이라고 해도 벤츠 e300 4matic 익스클루시브가 잘 안 어울립니다. 오히려 벤츠의 아방가르드나 bmw 530i 럭셔리 라인 쪽이 조금 더 잘 어울리는 부분이 있어요. 여성적인 감성은 벤츠 e300 4matic 익스클루시브가 잘 담아내지 못하는 것이 사실입니다.

단, 여성분에 따라서 조금씩 다를 수도 있습니다. 이건 진짜 벤츠 e300 4matic 익스클루시브를 타시는 분을 만나보고 제가 느낀 건데요. 이 분은 상당히 카리스마가 있으신 분이었고 사업을 좀 크게 하시는 분이었어요. 이 분이 직접 와서 전시장에서 차를 고르시는데 확실히 s클래스나 벤츠 e300 4matic 익스클루시브 옆에 서시니까 딱 각이 나오더라고요. 오히려 그런 식으로 임팩트를 주려고 하시는 분에게는 벤츠 e300 4matic 익스클루시브가 훨씬 더 잘 어울린다는 것을 그때 알았습니다. 내가 좀 걸크러시가 있다, 카리스마가 있다 하시는 여성분들은 차라리 익스클루시브나 s클래스 쪽으로 뽑으시는 것도 나쁘지 않아요.

가장 중요한 것은 역시 가격일 겁니다. 솔직히 벤츠 e300 4matic 익스클루시브는 비즈니스를 하는 데 있어서는 확실히 무기가 될 수 있는 차량이지만 가격이 8,250만 원으로 기본 가격부터가 상당히 센 것이 사실이에요. 그래서 리스로 하시는 것을 권하는 겁니다. 아무리 비싼 차량이라고 해도 리스로 하면 조금 더 나은 지점이 있거든요.

리스는 계약 기간에 맞춰서 부담을 하면 되고 리스전문가를 통해서 진행하실 때에는 제휴 딜러사를 통해서 각 딜러사마다 벤츠 e300 4matic 익스클루시브의 가격이 어떻게 나왔는지 다 비교를 해보고 프로모션이 최대한 들어가 있는 차량을 반영하기 때문에 더 좋은 가격으로 진행할 수 있습니다. 캐피털사와도 파트너십을 맺고 있어 금융 조건은 물론이고 초기자금이 적어도 승인까지 원활하게 받아드릴 수 있고요.

아래 링크로 견적 문의해주시면 바로 피드백 드리겠습니다. 좋은 조건으로 벤츠 e300 4matic 익스클루시브를 연결해드리는 것은 물론 사후관리까지 확실하게 책임져드리니 믿고 맡겨주세요.

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