Top 37 아우디 Tt 2018 295 Most Correct Answers

ź»ý 20Áֳ⠸ÂÀº º¯È­, ¾Æ¿ìµð 3¼¼´ë TT ÆäÀ̽º¸®ÇÁÆ® | ¿ÀÅäºä

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2018 아우디 TT 쿠페 및 로드스터 공개

아우디의 컴팩트 스포츠 TT 쿠페와

TT 로드스터의 개량형 프로토 타입이

카메라에 포착되었습니다.

출하된 스파이 샷을 보면 운전석에 운전자의

모습이 보이지 않고 심야에 열린 자율 운전

테스트라고 생각했지만 실은 테스트 드라이버가

잠시 차에서 떨어진 틈을 타 촬영된 사진이다.

그러나 자동 운전 기술에서 선도적인 아우디에

대한 기대를 품게하는 스파이샷이었던 것은

틀림 없습니다.

포착된 아우디 TT 프로토 타입은 헤드 라이트가

현행 모델의 상태에서 눈에 띄는 변화는 래리

라이트를 장착하고 새로운 메쉬 그릴, 숨겨져 있는

공기 흡입구, 사이드 실 등이지만 발표까지

전조등과 미등도 신형으로 변경 될 가능성이 높다.

2018 아우디 TT 파워 트레인은 이월되지만 새로운

폭스바겐 그룹의 1.5리터 TSI 엔진을 기반 모델에

도입한다는 소식이 들어 있습니다.

또한 아우디 TT 캐빈에서는 가장 조종석 디지털

계기판의 최신 버전과 새로운 트림 컬러 옵션

등을 예정하고 반자동 시스템이 탑재되는 것은

확실 할 것입니다.

아우디 TT 월드 프리미어는 2018년 3월로

예상되어 지고 있습니다.

이상 < 2018 아우디 TT > 입니다.

위키백과, 우리 모두의 백과사전

아우디 TT(Audi TT)는 아우디에서 생산해서 파는 쿠페와 로드스터다. 차명인 TT는 영국의 맨 섬에서 매년 6월에 개최되는 모터사이클 경주인 투어리스트 트로피(Tourist Trophy)에서 유래됐다.

아우디 TT(쿠페 전기형) 정측면

아우디 TT(쿠페 전기형) 후측면

아우디가 1995년에 개최된 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표한 TT 디자인 스터디(컨셉트 카)가 양산형에 거의 그대로 이어졌다. 피터 슈라이어가 주도한 대표작 중 하나로 꼽히며, 원과 돔을 모티브로 채용한 익스테리어 디자인은 간결한 느낌을 추구했다. 바우하우스에 근거한 TT의 디자인의 방향성은 이후 아우디의 다른 차종에 반영되었을 뿐만 아니라 타사의 디자인에도 영향을 미치고 있다. 1998년에 쿠페가 먼저 선보였고, 1999년에는 전동식 소프트 탑을 갖춘 로드스터가 추가됐다. 인테리어에서 알루미늄 부품을 사용해 질감을 높이는 등 프리미엄 스포츠를 느낄 수 있도록 했다. 쿠페의 뒷좌석은 매우 좁은 대신에 등받이를 접어서 트렁크를 넓힐 수 있다.

아우디 TT(로드스터 후기형) 정측면

아우디 TT(로드스터 후기형) 후측면

아우디 TT(쿠페 전기형) 정측면

아우디 TT(쿠페 전기형) 후측면

2006년에 선보였다. 풀 모델 체인지가 되었지만 익스테리어는 1세대 TT의 이미지를 계승하며, 2000년대 들어 아우디의 특징이 된 싱글 프레임 라디에이터 그릴을 도입한 역동감 넘치는 디자인으로 탈바꿈했다. 모노코크 프레임의 69%를 알루미늄으로 만들어 무게를 줄이고, 31%은 스틸로 만들어 뒤쪽에 집중시켜 고속 주행시에도 안정성을 높였다. 1세대 TT에서는 비용 때문에 달 수 없었던 팝 업 방식의 리어 스포일러를 달았다. 아우디 차종 중 최초로 댐퍼 감쇠력을 빠르게 제어하는 마그네틱 라이드 컨트롤이 달려 안락한 승차감과 스포티한 주행을 선사할 수 있게 했다. 디젤과 고성능 버전인 TTS와 초고성능 버전인 TT RS도 2세대 TT에서 처음 추가됐다.

아우디 TT(로드스터 후기형) 정측면

아우디 TT(로드스터 후기형) 후측면

아우디 TT(쿠페) 정측면

아우디 TT(쿠페) 후측면

2014년에 선보였다. 형상을 바꾼 헥사고날 라디에이터 그릴과 12발의 LED로 구성된 매트릭스 LED 헤드 램프가 적용되었고, 라디에이터 그릴 안에 있던 아우디 엠블렘이 본넷 위로 위치를 옮겨졌다. 중앙 디스플레이를 없애고, 12.3인치의 TFT 디스플레이가 운전대 뒤에 장착되어 버추얼 콕핏을 구현했다. 버추얼 콕핏은 인포테인먼트 디스플레이와 클러스터를 합친 것으로, 이를 통해 운전자는 센터페시아에 있는 대부분의 기능들을 운전대의 리모컨과 계기판으로 조작할 수 있다. 2018년, 2021년에 각각 페이스리프트를 거쳤다.

아우디, TT 페이스리프트 공개..한정판도 출시 계획

[데일리카 전병호 기자] 아우디가 18일(현지시각) 티저를 공개한 지 하루만에 TT 페이스리프트의 모습을 공식 공개했다.

2014년부터 이어진 제 3세대 아우디 TT는 올해 내외관 변화와 엔진 라인업을 정비한 부분변경 모델로 출시되며, 또한 출시 20주년을 기념한 스페셜 에디션도 함께 선보여질 예정이다.

모습을 살펴보면, 2019년형 아우디 TT 페이스리프트는 쿠페와 로드스터 두 가지 버전으로 나뉜다. 차량 외관 변화로는 새로운 3D 싱글프레임 라디에이터 그릴과 흡기구가 적용되었으며, 티저에서 보여준 범퍼 디자인으로 분위기에 변화를 주었다. 전후방에 있는 매트리스 LED 라이트와 OLED 리어 램프는 옵션으로 지원되고, 알로이 휠 또한 새로운 디자인과 터보 블루, 펄스 오렌지, 코스모스 블루 색상으로 제공된다.

2019년형 TT 페이스리프트의 차량 동력원은 기존에 예상했던 1.5리터 엔트리 엔진 추가 대신 모든 라인업이 2.0리터 유닛으로 변화되었고, 1.8리터 엔진과 디젤 엔진은 삭제됐다. 차량 출력은 먼저 40 TFSI 모델의 경우 기존대비 16마력 늘은 최대 194마력을 내며, 45 TFSI는 245마력을 발휘한다.

두 모델보다 더욱 강력한 TT S 에는 2.0리터 터보 가솔린 엔진이 탑재돼 최대 302마력을 지원한다. 여기에는 S 트로닉 듀얼클러치 자동 기어박스가 함께 맞물려 콰트로 4륜으로 구동되고, 0-100km/h까지는 4.5초만에 주파한다.

또한 2019년형 TT 페이스리프트에는 버추얼 콕핏이 처음으로 장착되며, 엔진과 토크, G-포스에 관한 정보를 보여주는 스포츠 디스플레이가 기본형엔 옵션으로, TT S 모델에는 기본으로 제공된다. 그 밖에도 신형 모델에는 다이내믹 핸들링 시스템과 사이드미러 열선, 다기능 스티어링 휠과 발광 USB 포트, 블루투스, 오토 라이트 등이 기본으로 적용되고 12 스피커 뱅앤올룹슨 스피커가 옵션으로 선택이 가능하다. 톱레인지 모델인 TT S 블랙 에디션에는 특별한 데칼무늬와 고정형 리어윙이 추가로 장착되며, 20인치 유광 블랙 휠과 고급 가죽덮개 패키지로 차별을 두었다.

마지막으로 출시 20주년을 맞아 한정 수량으로 출시되는 기념모델은 전 세계적으로 단 999대만 한정 생산되며, 내부에는 모카신 브라운 가죽과 기념배지, 그리고 두 가지 그레이 색상 외관 마감이 적용된다고 한다. 아우디는 신형 TT 페이스리프트와 한정 모델의 판매가격은 아직 공개하지 않았으나, 플래그쉽 모델인 TT S 쿠페는 약 5만유로(한화기준 6천 7백만원)부터 시작된다고 밝혔다. 따라서 이보다 저렴한 40 TFSI는 약 3만 5천유로(한화기준 약 4천 5백만원) 정도의 가격을 지니게 될 것으로 예상된다. 2019년형 TT는 올해 말 모터쇼에서 모습을 드러내며, 내년 상반기 이후 판매될 전망이다.

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