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No Time To Die 4K HDR | Car Chase – Bullet Proof Aston Martin DB5

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Aston Martin DB5 – Wikipedia

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Contents

Design[edit]

Specifications[edit]

Variants[edit]

James Bond’s DB5[edit]

Aston Martin DB5

Motor vehicle

The Aston Martin DB5 is a British luxury grand tourer (GT) designed by Italian coachbuilder Carrozzeria Touring Superleggera.[3] Released in 1963, it was an evolution of the final series of DB4.

Although not the first in the DB series, the DB5 is the best-known cinematic James Bond car, first appearing in the James Bond film Goldfinger (1964).[4]
Design [ edit ]
Aston Martin DB5.

The principal differences between the DB4 Series V and the DB5 are the all-aluminium engine, enlarged from 3.7 litres to 4.0 litres; a new robust ZF five-speed transmission (except for some of the very first DB5s);[5] and three SU carburettors. This engine, producing 282 bhp (210 kW), which propelled the car to 145 mph (233 km/h), was available in the Vantage (high powered) version of the DB4 from March 1962. It became the standard Aston Martin power unit with the launch in September 1963 of the DB5.[6]
Standard equipment on the DB5 included reclining seats, wool pile carpets, electric windows, twin fuel tanks, chrome wire wheels, oil cooler, magnesium-alloy body built to Superleggera patent technique, full leather trim in the cabin and a fire extinguisher. All models had two doors and 2+2 seating configuration. The boot lids differed slightly between the DB4 mark 5 and the DB5.

Like the DB4, the DB5 had a live rear axle.[7] At the beginning, the original four-speed manual gearbox (with optional overdrive) was standard fitment, but it was soon dropped in favour of the ZF five-speed box.[5] A three-speed Borg-Warner DG automatic transmission was also available.[8] The automatic option was changed to the Borg-Warner Model 8 shortly before the DB6 replaced the DB5.[6]
Specifications [ edit ]
An Aston Martin DB5 engine.

Standard coupé:

Engine: 4.0 L (3,995 cc) inline-six

Bore x stroke: 96 mm × 92 mm (3.78 in × 3.62 in)

Fuel feed: 3 SU carburettors

Power: 282 bhp (286 PS; 210 kW) at 5,500 rpm, 210 bhp (213 PS; 157 kW) Net

Torque: 288 lb⋅ft (390 N⋅m) at 3,850 rpm

Weight: 1,502 kg (3,311 lb)

Top Speed: 145 mph (233 km/h) [9]
0–60 mph (97 km/h) acceleration: 8 seconds.[9][10]
Variants [ edit ]
DB5 Vantage [ edit ]
Aston Martin DB5 Vantage.

The high-performance DB5 Vantage was introduced in 1964. It featured three Weber carburettors and revised camshaft profiles, which delivered greater top-end performance at the possible expense of driveability, as Webers are typically optimized for ‘full-throttle’ response.[11] This engine produced 325 bhp (330 PS; 242 kW) at 5,500 rpm.[10] 65 DB5 Vantage coupés were built.

DB5 convertible [ edit ]
1965 DB5 Vantage convertible.

123 convertible DB5s were produced (also with bodies by Touring), though they did not use the “Volante” name until 1965.[5] The convertible model was offered from 1963 to 1965. Originally only 19 of the 123 DB5 Convertibles made were left-hand drive. 12 cars were originally fitted with a factory Vantage engine, and at least one further convertible was subsequently factory-fitted with a DB6 specification Vantage engine. A rare factory option (fitted by Works Service prior to customer delivery) was a steel removable hard top.

From October 1965 to October 1966, Aston Martin used the last 37 of the Aston Martin DB5 chassis to make another convertible model. These 37 cars were known as “Short Chassis” Volantes and were the first Aston Martins to carry the “Volante” name. The “short” came from comparison with the subsequent DB6 which had a longer chassis, although when compared to the DB5 it was the same size. These cars differed from the DB5 convertible models in featuring DB6 split front and rear bumpers and TR4 rear lights, as also used on the DB6.

DB5 shooting-brake [ edit ]
DB5 shooting-brake.

A prototype DB5 shooting-brake was custom-built by the factory for David Brown, an avid hunter and dog owner, and a further 11 or 12 coupés were custom-modified for Aston Martin by independent coachbuilder Harold Radford.[12][13] The tail lights used were Triumph units, and these were also adopted for the succeeding DB6. In August 2019 a DB5 sold for a record $1.765m (£1.456m),[14] making it the most valuable Shooting Brake-bodied car of any marque sold at auction.

James Bond’s DB5 [ edit ]
Two Aston Martin DB5s were supplied to EON Productions, one of which had no gadgets.

The Aston Martin DB5 is a well-known car thanks to special effects expert John Stears, who modified a DB5 for use by James Bond in the 1964 film Goldfinger. Although author Ian Fleming had placed Bond in a DB Mark III in the novel, Stears persuaded the company to make its DB5 prototype available.[15]
There were a total of four Goldfinger DB5s. Two of these were used in filming and two were used only for promotional purposes. The first filming car, DP/2161/1, was fitted with gadgets.[16] This DB5 was the original prototype and was painted Dubonnet Red. Before it appeared in Goldfinger, it was used in episode 2.17, “The Noble Sportsman,” of The Saint. This car, chassis number DP/216/1, was later stripped of its weaponry and gadgetry by Aston Martin and resold. It was then retrofitted by subsequent owners with non-original weaponry. It later appeared in the film The Cannonball Run (1981), in which it was driven by Roger Moore. Chassis DP/216/1 DB5 was stolen in 1997 from its last owner in Florida and was reported to be still missing in 2021.[17][18] The second filming car, DB5/1486/R, was used for driving scenes and had no gadgets. After filming, gadgets were added and the car was used for promotion. It features the pop-out gun barrels behind the front indicators, the bullet shield behind the rear window and a three-way revolving front number plate showing “LU 6789” or “4711-EA-62” or “BMT 216A.” In 2010 RM Auctions sold the car for $4.6 million to Harry Yeaggy.[19][20] The first publicity car, DB5/2017/R, now belongs to the Louwman Museum in The Hague.[21] The second publicity car, DB5/2008/R, was auctioned by RM Sotheby’s in August 2019 for $6.4 million to an unknown buyer.[22] These two cars were displayed at the 1964 New York World’s Fair to promote the film, and the DB5 was described as “the most famous car in the world”. Sales of the car subsequently increased.

After Goldfinger, the Aston Martin DB5 became closely associated with the James Bond franchise. The car is considered to be the quintessential vehicle associated with the character and has reappeared in subsequent Bond films over the years. The same car (registration BMT 216A) was used again in the next film, Thunderball, a year later.

GoldenEye Aston Martin DB5 used for the film

A different DB5 (registration BMT 214A) was used in the 1995 Bond film GoldenEye, in which the car was Bond’s personal vehicle and had no gadgets – although it did come equipped with a champagne cooler in the arm rest and a fax machine. Three different DB5s were used for filming. This same car briefly reappeared in the next film, Tomorrow Never Dies (1997). It was set to make a cameo appearance in the Scotland-set scenes in The World Is Not Enough (1999), but most of these scenes were cut in the final edit. Another DB5 (registration 56526) appeared in Casino Royale (2006), this time owned by the villain, Alex Dimitrios. This car had Bahamian number plates and left-hand drive (where the previous British versions had been right-hand drive). In the film, Bond wins the car from Dimitrios after beating him in a card game.

The Goldeneye DB5 currently resides at the London Film Museum in Covent Garden. Of the three cars used in the production, one car was filmed for the static ocean side shot, DB5/1885/R was driven in the chase scene against the Ferrari in Monte Carlo, and the history of the third is unknown. DB5/1885/R was bought at a Christie’s auction in 2001 and entered the Guinness Book of Records that year as receiving the highest price paid for an item of Bond memorabilia. It was first exhibited at the Bond exhibition at Beaulieu before moving to its new home in the London Film Museum.

Another silver-birch DB5 with the original registration BMT 216A was used in the 23rd James Bond film, Skyfall, at the time of the 50th anniversary of the release of the first James Bond film, Dr. No, in 1962.[25] The car is destroyed in the film’s climactic finale. It is seen again in Spectre (2015), firstly in Q’s underground workshop in various stages of rebuild, and at the film’s ending, fully rebuilt, with Bond driving it away.

In 2019, it was confirmed by Aston Martin that the car would be featured in the next Bond film, No Time to Die, to be released in October 2021.[26] The plan was to build a replica, and not use an existing vehicle. Eight replica Aston Martin DB5 stunt cars were built for the movie.[27][28]
Remade [ edit ]
In 2020, as the next phase of the Continuation programme which had started in 2017 with the reborn DB4GT,[29] Aston Martin began construction of 25 new DB5 Goldfinger-themed cars at the factory in Newport Pagnell, north Buckinghamshire, where the first DB5s were built.[30] The cars were authentic reproductions of Bond’s Goldfinger DB5 and were fitted with most of the spy gadgets seen in the film. Several of the gadgets were designed to be functional, including smoke screen, simulated oil slick delivery system, revolving number plates, and rear bullet shield.[31]
Wherever possible, Aston Martin have used the same manufacturers as were used in the original 1963-65 production run. ZF Friedrichshafen, for example, supplied the transmission and Connolly Leather supplied the interiors. As in the 1960s, the aluminum body panels were hand-made and fitted by hand to a steel chassis.[32] The engine was a 290bhp 4.0 litre inline six-cylinder with three SU carburettors, mated to a five-speed ZF manual transmission,[33] and the cars were finished in the same Silver Birch colour scheme as the original.[34] The Goldfinger DB5s were created in association with the producers of the James Bond films, EON Productions.[35] It was intended that they would sell for about GB£2.75 million each.[36] The first of the new cars rolled off the production line at the beginning of July 2020.[37]
Promotional items [ edit ]
1964 Aston Martin DB5, produced by Corgi Toys, as a tie-in to the film.

With Goldfinger, Corgi Toys began its decades-long relationship with the Bond franchise. They produced a model of the car which became the biggest selling toy of 1964. A detailed 1:24 scale plastic kit of the James Bond DB5 was produced by Airfix between 1966 and 1970.[39]
A highly detailed, 1:24 scale die-cast DB5 model with many working features was produced by the Danbury Mint in 2006 as a limited edition for Casino Royale. In January 2011, a 1/8 scale model was released by part work magazine publisher GE Fabbri in the UK. Over 85 weekly parts, the model built into one of the biggest 007 scale models, with working gadgets and lights.[40] In 2015 Hotwheels Elite released their Cult Classics Goldfinger Aston Martin DB5 in 1/18 and 1/43 scale, the 1/18 model featuring many of the gadgets from the original film.

In July 2018, LEGO unveiled a 1:8 scale 1,290-piece DB5 construction set with front machine guns, hidden telephone, ejector seat, bullet shield, tyre shredders and the homing screen in the cockpit.[41][42][43] In June 2022, The Lego Group announced that a construction set of James Bond’s Aston Martin DB5 would be released in August 2022 as part of the Lego Speed Champions range.[44][45][46]
See also [ edit ]
References [ edit ]
Sources [ edit ]
Bouzereau, Laurent (2006). The Art of Bond . London: Boxtree Ltd. ISBN 978-0-75221-551-8 .

Pfeiffer, Lee; Worrall, Dave (1998). The Essential Bond. London: Boxtree Ltd. ISBN 978-0-75222-477-0 .

애스턴마틴, 희귀 모델 ‘DB5 밴티지’ 시장에 나온다..판매 가격은? ~데일리카

애스턴 마틴, DB5 밴티지
[ 데일리카 표민지 기자 ] 애스턴 마틴의 상징인 ‘DB5 밴티지 (DB5 Vantage)’가 6월 8일(런던 현지시각) 2021 런던 콩쿠르(London Concours) 행사에서 400만 파운드(한화 약 62억 9300만원)에 판매될 예정이다.

이번에 판매되는 DBS 밴티지는 쿠페, 컨버터블 그리고 슈팅 브레이크(Shooting Brake)로 총 세 가지 버전이다. 차량은 모두 지난 12년 동안 개인 수집가가 보관했으며, 완전히 복원됐다.

애스턴 마틴, DB5 밴티지

DB5 밴티지 쿠페에는 1964년 영화 007 골드핑거에서 제임스 본드로 인해 유명해진 실버 버치(Silver Birch) 페인트 색상이 적용됐으며, 검정색 가죽 인테리어가 함께 제공된다. 반면, 컨버터블 차량은 독특한 캐리비안 펄 블루(Caribbean Pearl Blue) 색상으로 마감된 외관과 화이트 골드 가죽이 적용된 실내 마감이 특징이다.

애스턴 마틴, DB5 밴티지 슈팅 브레이크

매우 희귀한 버전인 슈팅 브레이크는 데이비드 브라운(David Brown) 애스턴 마틴 회장의 사냥개와 취미 폴로를 위해 제작된 에스테이트 버전에 기반을 두고 있다. 차량은 세이지 그린(Sage green) 색상으로 마감됐다. 그리고 롤스로이스, 벤틀리, 미니를 개조한 것으로도 유명한 영국 코치 빌더 해럴드 래드포드 앤 선스(Harold Radford & Sons)가 수작업으로 제작한 알루미늄 차체를 특징으로 한다.

애스턴 마틴, DB5 밴티지 슈팅 브레이크

특히, DB5 밴티지 슈팅 브레이크는 양산용으로 제작된 11대 차량 중 유일하게 밴티지 사양으로 제작된 것으로 알려졌다. 차량은 레이싱 실린더 헤드와 트리플 트윈 공기 흡입 조절 장치가 추가로 40마력 파워를 발휘해 최고출력 325마력까지 생성할 수 있다. 그리고 정지상태에서 100km/h까지 6.5초 안에 주파가 가능하다.

애스턴 마틴, DB5 밴티지 컨버터블

세 자동차는 모두 전문가들의 손에서 완전히 복원돼 새로운 상태로 제공된다. 더불어, 진품 증명서와 제조 날짜부터 지금까지의 서비스 이력이 함께 제공된다.

애스턴 마틴, DB5 밴티지 컨버터블

세 대의 차량 외에도 다른 진귀한 클래식 차량들이 6월 8일(런던 현지시각)부터 사흘 동안 개최되는 런던 콩쿠르 행사의 일환으로 전시될 예정이다.

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주제에 대한 새 업데이트 애스턴 마틴 db5

애스턴 마틴 DB5 – 나무위키 Update

DB5 슈팅 브레이크 당시 열렬한 사냥꾼이자 애견인인 애스턴 마틴의 데이비드 브라운 사장을 위해 만든 왜건 차량이라고 한다.해럴드 레드포드가 애스턴 마틴을 위해 11~12대 정도의 차량을 개선했다고 한다. 차량의 테일램프 부분은 이후 DB6에도 적용되었다고 한다. 3. 제임스 본드 의 애마 [편집] 골드핑거에서 처음 등장한 DB5 썬더볼 작전에서 등장하는 DB5 골든아이에서 페라리 와 함께 등장하는 DB5 007 …

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역대 007 본드카를 한 큐에 봅니다. DB5에서 DB10까지. 애스턴 마틴 애호가 다 필수 클릭 New

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주제에 대한 추가 정보 애스턴 마틴 db5

LA에 자리한 피터슨 자동차 뮤지엄에서 모션 인 본드라는 전시회를 열고 있습니다.여기에는 제임스 본드 영화에 등장한 자동차와 다양한 소품 들이 전시됐는데요. 그 중에서도 본드카의 대명사인 애스턴 마틴을 위주로 살펴봅니다. DB5에서 DB10까지. 본드를 거쳐간 자동차들은 어떤 모습일까요

#애스턴마틴 #007본드 #007본드카

애스턴 마틴 db5주제 안의 사진 몇 장

역대 007 본드카를 한 큐에 봅니다. DB5에서 DB10까지. 애스턴 마틴 애호가 다 필수 클릭 Update

Aston Martin DB5 – Wikipedia 최신

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자동차

애스턴 마틴 DB5는 애스턴 마틴이 제작하고 이탈리아 코치 빌더인 Carrozzeria Touring Superleggera가 디자인한 영국식 럭셔리 그랜드 투어러(GT)입니다
[3] 1963년 출시된 DB4의 마지막 시리즈의 진화판이다.

DB 시리즈의 첫 번째는 아니지만 DB5는 제임스 본드 영화 골드핑거(1964)에 처음 등장한 가장 잘 알려진 영화 제임스 본드 카다

)
[4]
디자인[편집]
Aston Martin DB5.

DB4 Series V와 DB5의 주요 차이점은 3.7L에서 4.0L로 확대된 전체 알루미늄 엔진입니다

새로운 강력한 ZF 5단 변속기(최초의 일부 DB5 제외); [5] 및 3개의 SU 기화기

1962년 3월부터 DB4의 Vantage(고출력) 버전에서 사용할 수 있는 282bhp(210kW)를 생산하는 이 엔진은 145mph(233km/h)로 차를 추진했으며 다음과 같은 표준 Aston Martin 동력 장치가 되었습니다

1963년 9월 DB5 출시
[6]
DB5의 표준 장비에는 리클라이닝 시트, 양모 파일 카펫, 전기 창문, 트윈 연료 탱크, 크롬 와이어 휠, 오일 쿨러, 슈퍼레제라 특허 기술로 제작된 마그네슘 합금 본체, 실내의 전체 가죽 트림, 소화기 등이 있습니다

모든 모델에는 2개의 도어가 있으며 2 + 2 구성입니다

DB4 마크 5와 DB5는 트렁크 리드가 약간 달랐다.

DB4와 마찬가지로 DB5는 라이브 리어 액슬을 사용했다
[7] 처음에는 원래의 4단 수동(오버드라이브 옵션 포함)이 표준 장비였으나 곧 ZF 5단으로 바뀌었습니다
[5] 3단 Borg-Warner DG 자동 변속기도 사용할 수 있었습니다
[8] DB6이 DB5를 대체하기 직전에 자동 옵션이 Borg-Warner Model 8로 변경되었습니다
[6]
사양[편집]
애스턴마틴 DB5 엔진.

스탠다드 쿠페 :

엔진: 4.0L(3,995cc) 직렬 6기통

보어 x 스트로크: 96mm × 92mm(3.78인치 × 3.62인치)

연료 공급: 3개의 SU 기화기

출력: 5,500rpm에서 282bhp(286PS, 210kW), 210bhp(213PS, 157kW) 순

토크: 3,850rpm에서 288lb⋅ft(390N⋅m)

무게: 1,502kg(3,311파운드)

최고 속도: 233km/h[9]
0-60mph(97km/h) 가속:

8초[9][10]
변종[편집]
DB5 밴티지[편집]
Aston Martin DB5 Vantage.

고성능 DB5 Vantage는 3개의 Weber 기화기와 수정된 캠축 프로파일을 특징으로 하는 1964년에 출시되었으며, Webers는 일반적으로 ‘풀 스로틀’ 응답에 최적화되어 있으므로 운전 가능성을 희생시키면서 최고의 성능을 제공합니다
[11] 이 엔진은 325마력을 생산했습니다

(330 PS, 242 kW) 5,500 rpm에서 [10] 65대의 DB5 Vantage 쿠페가 제작되었습니다

.

DB5 컨버터블 [편집]
1965년 DB5 Vantage 컨버터블.

1965년까지 전형적인 “Volante” 이름을 사용하지 않았지만 123대의 컨버터블 DB5가 생산되었습니다
[5] 컨버터블 모델은 1963년에서 1965년까지 제공되었습니다

원래 19대 제작된 123개의 DB5 컨버터블 중 왼쪽 핸들이 사용되었습니다

12대의 자동차에는 원래 공장에서 Vantage 엔진이 장착되었으며, 적어도 하나의 추가 컨버터블에는 DB6 사양 Vantage 엔진이 장착되어 공장에서 장착되었습니다

보기 드문 공장 옵션(실제로 고객 인도 전에 Works Service에서 장착)은 철제 탈착식 하드톱이었습니다.

1965년 10월부터 1966년 10월까지 Aston Martin은 다른 컨버터블 모델을 만들기 위해 Aston Martin DB5 섀시의 마지막 37개를 사용했습니다

이 37대의 자동차는 “Short Chassis” Volantes로 알려졌으며 “Volante”라는 이름을 가진 최초의 Aston Martins였습니다

“짧은 섀시”라고 부르는 것은 약간 잘못된 이름입니다

“짧은”은 섀시가 더 긴 후속 DB6과 비교하기 때문입니다

DB5와 비교할 때 “짧은”것이 아니라 같은 크기입니다

그러나 이 차는 DB6.

DB5 슈팅 브레이크에도 사용되는 DB6 분할 전면 및 후면 범퍼와 후면 TR4 조명을 특징으로 하기 때문에 DB5 컨버터블 모델과 다릅니다

DB5 슈팅 브레이크.

프로토타입 DB5 슈팅 브레이크는 열렬한 사냥꾼이자 개 주인인 David Brown을 위해 공장에서 맞춤 제작되었으며, 독립 마차 제작자인 Harold Radford가 Aston Martin을 위해 추가로 11-12개의 쿠페를 맞춤 수정했습니다.[12][13] 사용된 테일램프는 Triumph 유닛이었고 후속 DB6에도 채택되었습니다

2019년 8월에 DB5는 $1.765m(£1.456m)[14] 기록적인 가격에 판매되어 경매에서 판매된 모든 브랜드 중 가장 가치 있는 슈팅 브레이크 차체가 되었습니다

제임스 본드의 DB5 [ 편집 ]
두 대의 Aston Martin DB5가 EON Productions에 공급되었으며 그 중 하나는 장치가 없었습니다.

Aston Martin DB5는 특수 효과 전문가 John Stears 덕분에 잘 알려진 자동차로, 영화 Goldfinger( 1964)

Ian Fleming은 소설에서 Bond를 DB Mark III에 배치했지만 Stears는 DB5 프로토타입을 사용할 수 있도록 회사를 설득했습니다.[15]
Goldfinger DB5는 총 4대가 있었습니다

이 중 2개는 촬영에 사용되었고 2개는 홍보용으로만 사용되었습니다

첫 번째 촬영 차량인 DP/2161/1에는 장치가 추가되었습니다.[16] 이 DB5는 원래 프로토타입이었고 Dubonnet Red로 도색되었습니다

Goldfinger에 등장하기 전에 Saint의 에피소드 2.17 “고귀한 스포츠맨”에서 사용되었습니다

이 섀시 번호 DP/216/1은 나중에 Aston Martin에서 무기와 장치를 제거한 다음 재판매했습니다

그런 다음 후속 소유자가 원본이 아닌 무기로 개조했습니다

그것은 나중에 Roger Moore가 주도한 영화 The Cannonball Run(1981)에 등장했습니다

섀시 DP/216/1 DB5는 1997년 플로리다의 마지막 소유자로부터 도난당했으며 현재도 행방불명입니다.[17][18] 두 번째 촬영 차량인 DB5/1486/R은 운전 장면에 사용되었으며 장치가 없었습니다

촬영 후 가제트를 추가해 홍보용으로 사용했다

전면 표시기 뒤에 튀어나온 총열, 후면 창 뒤에 있는 총알 보호막, “LU 6789” 또는 “4711-EA-62” 또는 “BMT 216A”가 표시된 3방향 회전 전면 번호판이 특징입니다

2010년 RM 옥션은 이 차를 Harry Yeaggy에게 460만 달러에 판매했습니다.[19][20] 최초의 홍보 차량인 DB5/2017/R은 현재 헤이그의 Louwman 박물관에 속해 있습니다.[21] 두 번째 홍보 차량인 DB5/2008/R은 2019년 8월 RM Sotheby’s에서 무명의 구매자에게 640만 달러에 경매되었습니다.[22] 영화 홍보를 위해 2대의 DB5가 1964년 뉴욕 만국박람회에 전시되었고, 그곳에서 “세계에서 가장 유명한 차”라고 불렸고, 이후 이 차의 판매량이 증가했습니다.

영화 이후로 DB5는 밀접하게 제임스 본드 프랜차이즈와 관련이 있으며 캐릭터의 전형적인 수단으로 간주됩니다

따라서 수년에 걸쳐 후속 영화에 다시 등장했습니다

제임스 본드의 우주 내에서 같은 차(등록번호 BMT 216A)가 1년 후 이어지는 영화 썬더볼에서 다시 사용되었습니다.

영화에 사용된 GoldenEye Aston Martin DB5

다른 Aston Martin DB5(등록 BMT 214A)가 1995년 Bond 영화 GoldenEye에 사용되었습니다

이 영화에서 자동차는 Bond의 개인 차량이며 장치가 없습니다

비록 팔걸이에 샴페인 쿨러와 팩스가 장착되어 있기는 했지만요

세 가지 다른 DB5가 촬영에 사용되었습니다

이 차는 다음 영화인 투모로우 네버 다이스(1997)에서 잠시 다시 등장했고, 스코틀랜드를 배경으로 한 The World Is Not Enough(1999) 장면에 카메오 출연할 예정이었지만 대부분의 장면이 최종 수정

또 다른 DB5(등록 번호 56526)가 Casino Royale(2006)에 등장했으며 이번에는 악당 Alex Dimitrios가 소유했습니다

이 차는 바하마 번호판과 왼쪽 핸들(이전 영국 버전은 오른쪽 핸들)이 있습니다

영화에서 Bond는 카드 게임에서 Dimitrios를 이기고 차를 얻습니다.

Goldeneye DB5는 현재 코벤트 가든의 런던 영화 박물관에 보관되어 있습니다

제작에 사용된 3대의 차량 중 1대는 정적인 오션 사이드 샷을 위해 촬영되었으며, 1대의 참여는 알려지지 않았으며, DB5/1885/R은 몬테카를로에서 페라리와의 추격신을 몰았다

DB5/1885/R은 2001년 Christie 경매에서 구입되었으며 그 해 본드 기념품 중 최고가로 기네스북에 등재되었습니다

그것은 런던 영화 박물관의 새 집으로 이사하기 전에 Beaulieu의 Bond 전시회에서 처음 전시되었습니다

원래 등록 BMT 216A가 있는 또 다른 은빛 자작나무 DB5는 당시 23번째 제임스 본드 영화인 Skyfall에서 사용되었습니다

최초의 제임스 본드 영화 Dr

No(1962) 개봉 50주년.[25] 차는 영화의 클라이막스 피날레에서 파괴됩니다

그것은 Spectre(2015)에서 다시 볼 수 있는데, 처음에는 다양한 재건 단계에서 Q의 지하 작업장에서 볼 수 있으며, 영화의 엔딩에서 본드가 차를 몰고 가면서 완전히 재건되었습니다.

2019년에 Aston Martin에 의해 차가 2021년 10월에 개봉될 다음 본드 영화인 노 타임 투 다이에 출연할 예정입니다.[26] 계획은 기존 차량을 사용하지 않고 복제품을 만드는 것이 었습니다

8대의 복제 Aston Martin DB5 스턴트 자동차가 영화를 위해 제작되었습니다.[27][28]
리메이크[편집]
Aston Martin은 영화에 나오는 많은 장치를 포함하여 25개의 새로운 DB5 제조를 완료했으며 각 장치는 약 275만 GB에 판매되었습니다.[29] Goldfinger DB5 자동차에는 연막, 기름 유막, 회전하는 번호판, 기관총(비작동) 및 후방 총알 보호대를 포함하여 여러 가지 기능적인 스파이 장치가 있어야 했습니다.[30] 가능한 모든 곳에서 Aston Martin은 원래 생산 라인과 동일한 제조업체를 사용했습니다

예를 들어 ZF Friedrichshafen은 Connolly Leather가 인테리어를 공급한 것처럼 다시 변속기를 공급했습니다

1960년대와 마찬가지로 알루미늄 바디는 수작업으로 제작되어 바디에 장착되었으며 동일한 Silver Birch 색상 구성표로 완성되었습니다.[31] 판촉물 [ 편집 ]
1964년 Corgi Toys에서 제작한 Aston Martin DB5는 영화에 연계되어 있습니다

Corgi Toys는 Goldfinger와 함께 수십 년 동안 Bond 프랜차이즈와 관계를 시작했습니다

그들은 자동차 장난감을 생산하여 가장 많이 팔린 장난감이 되었습니다

매우 상세한 1:24 스케일 플라스틱 키트도 1966년과 1970년 사이에 Airfix에 의해 생산되었습니다.[33] 많은 작업 기능을 갖춘 매우 상세한 1:24 스케일 다이캐스트 모델은 Danbury Mint에서 2006년 Casino Royale을 위한 한정판으로 생산되었습니다

2011년 1월 영국에서 부품 작업 잡지 발행인 GE Fabbri에 의해 1/8 스케일 모델이 출시되었습니다

85개가 넘는 주간 부품으로 구성된 이 모델은 작동하는 도구와 조명을 사용하여 현재까지 가장 큰 007 스케일 모델 중 하나로 만들어집니다.[34] 2015년 Hotwheels Elite는 Cult Classics Goldfinger Aston Martin DB5를 1/18 및 1/43 스케일로 출시했으며, 1/18 모델에는 원본 영화의 많은 장치가 포함되었습니다.

2018년 7월 레고는 1:8 스케일 1,290 조각을 공개했습니다

전면 기관총, 숨겨진 전화, 이젝터 시트, 총알 보호대, 타이어 파쇄기 및 조종석의 유도 화면으로 설정됩니다.[35][36][37] [ 편집 ]도 참조하십시오

참고문헌[편집]
출처[편집]
부제로, 로랑(2006)

본드의 예술

런던: Boxtree Ltd

ISBN 978-0-75221-551-8.

Pfeiffer, Lee; 워랄, 데이브(1998)

에센셜 본드

런던: Boxtree Ltd

ISBN 978-0-75222-477-0.

50년 넘도록 스파이 비밀요원이 사용한 그 차! 애스턴마틴의 모든것! aston martin New

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탑시크릿, 애스턴 마틴 DB5를 몰다 : 네이버 포스트 New Update

19/03/2022 · 초기의 애스턴 마틴 컨티뉴에이션 자동차들이 거룩한 오리지널 DB5를 거의 정확하게 복제해 디자인한 반면, DB5 골드핑거 컨티뉴에이션은 훨씬 더 큰 도전을 던져주었다. 원래 영화 속 자동차를 유명하게 만든 장치들은 한 번만 작동하면 되는 극중 소품들이었다. 하지만 컨티뉴에이션에 장착된 장치들은 반복적으로 작동할 수 있어야 했다. 또한 치명적이지 않을 필요가 있었다. 애스턴 …

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애스턴 마틴 DB5 – 자격이 없는 스타 또는 운전사 차? New Update

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Everyone loves a silver birch DB5, but is this an over hyped classic GT living off its bond credentials or is it worthy of its fame? Jonty finds out!

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애스턴 마틴 DB5 – 자격이 없는 스타 또는 운전사 차? Update New

애스턴마틴 DB5 리미티드 에디션 공개! 1억 5000만원이라니! : 네이버 … 업데이트

08/10/2021 · 함께 애스턴 마틴 DB5 주니어 노 타임 투 다이 리미티드 에디션을 선보였습니다. 2021년 9월 29일에는 영화 007 노 타임 투 다이가 개봉을 했는데요. 여기에 발맞춰 DB5 리미티드 에디션을 함께 출시한 것이죠. 즉, DB5 주니어 모델은 영화 개봉을 앞두고 본드카의 귀환을 기념하기 위해 만들었다고 할 수 있습니다. 주니어 모델은 실제 차량의 2/3 크기이며, 실제 DB5를 정밀 3D 스캐너로 …

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1964 Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation | Jay Leno’s Garage Update

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With hidden machine guns, a smoke screen, oil slick, revolving license plate and more, this Aston Martin can turn even a late-night comedian into a double agent!

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킨스마트 1:38 ‘1963 애스턴 마틴 DB5’ 다이캐스트 풀백 미니카 New

킨스마트 1:38 ‘1963 애스턴 마틴 DB5‘ 다이캐스트 풀백 미니카. 영화 007 시리즈 여러 편에 특수 장치를 설치한 본드카로 많이 타고 나와서 유명하다는 Aston Martin DB5 . 애스턴 마틴 DB5 차량의 성능이 워낙 뛰어나고 멋있어서 007 제임스 본드가 유명해진 건 아닌지 생각하게 된다.

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400만 달러 제임스 본드 애스턴 마틴에 대한 테스트 도구 | 피트 크레이그 데이비드 New

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Aston Martin is making all new DB5 cars with all of the original James Bond gadgets! Only 25 of these cars will be made and are selling for around $4 million. They have worked with all of the original suppliers for the classic DB5 that came out in the 60s and premiered in Goldfinger. This car is so cool I invited the one and only Craig David out to show him all the gadgets. He’s such a great guy.

What do you think guys? Alex xo

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400만 달러 제임스 본드 애스턴 마틴에 대한 테스트 도구 | 피트 크레이그 데이비드 Update New

“007 영화에 나오던 차?” 전 세계 딱 1대 존재하는 32억짜리 차는 … 최신

26/03/2022 · 애스턴 마틴 DB5 애스턴 마틴 골드핑거로 더 잘 알려진 DB5 는 이탈리아의 코치 차량 제조사인 카로체리아 투어링 슈퍼 레게라에 의해 디자인된 그랜드 투어러 형태의 차량이다. 1963년에 처음으로 출시됐으며 차량의 명칭의 DB는 1947년부터 1972년까지 애스턴 마틴의 소유주었던 데이비드 브라운 경을 기리기 위해 붙여졌다. 이 차량이 대중에게 알려지고 아직까지 특유의 …

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GOLDENEYE | Aston Martin DB5 versus Ferrari F355 Update New

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It’s Aston Martin DB5 versus Ferrari F355 in the GOLDENEYE (1995) car chase between Bond (Pierce Brosnan) and Onatopp (Famke Janssen). It wasn’t the stunt drivers but Pierce Brosnan himself who caused the most damage to the DB5. He said: “We did about eight takes and they said, ‘What’s that smell?’ And I said, ‘I don’t know?’ I had been driving up the mountain with the handbrake on.”

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NEWCAR | MOTOR TREND Update

28/01/2021 · 애스턴마틴 DB5 골드핑거 컨티뉴에이션에는 제임스 본드가 마음대로 사용할 수 있었던 거의 모든 장비가 들어갔다. 심지어 모두 제대로 작동한다. DB5는 1964년 작품인 <007 골드핑거>에서 멋진 모습을 뽐냈다. 그러나 거의 모든 영화배우처럼 이 차 역시 실물이 좀 더 작다. 운전석에 앉아 손을 뻗으면 반대편 문에 손끝이 닿는다. 키 183cm인 사람은 머리가 천장에 거의 닿는다. 막대 같은 …

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GOLDFINGER | Q introduces Bond to his DB5 Update

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Desmond Llewelyn, who played Q in 17 Bond films, was born on this day in 1914. In this classic scene from GOLDFINGER (1964) Q introduces James Bond (Sean Connery) to his Aston Martin DB5 for the first time.

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탑시크릿, 애스턴 마틴 DB5를 몰다 최신

초기의 애스턴 마틴 컨티뉴에이션 자동차들이 거룩한 오리지널 DB5를 거의 정확하게 복제해 디자인한 반면, DB5 골드핑거 컨티뉴에이션은 훨씬 더 큰 도전을 던져주었다. 원래 영화 속 자동차를 유명하게 만든 장치들은 한 번만 작동하면 되는 극중 소품들이었다. 하지만 컨티뉴에이션에 장착된 장치들은 반복적으로 작동할 수 있어야 했다. 또한 치명적이지 않을 필요가 있었다. 애스턴 마틴 변호사들은 그 …

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playmobil 70578 James Bond Aston Martin DB5 – Goldfinger Edition / 플레이모빌 70578 제임스 본드 애스턴 DB5-골드 핑거 Update New

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플레이모빌 70578 제임스 본드 애스턴 DB5-골드 핑거

playmobil 70578 James Bond Aston Martin DB5 – Goldfinger Edition

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playmobil 70578 James Bond Aston Martin DB5 – Goldfinger Edition / 플레이모빌 70578 제임스 본드 애스턴 DB5-골드 핑거 New

Aston Martin | Iconic Luxury British Sports Cars (USA) Update

Aston Martin – the iconic luxury British sports car manufacturer. Find your local dealer, explore our rich heritage, and discover a model range including DBX, Vantage, DB11 and DBS.

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Aston Martin DB 5 (2020): James Bonds neuer alter Dienstwagen | ADAC Update

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Mehr Informationen zum neuen alten Aston Martin DB5 findet ihr hier:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/aston-martin/aston-martin-db5-goldfinger-continuation-car/

Einmal fahren wie Sean Connery in \”Goldfinger\” oder wie Daniel Craig im neuen Bond-Kino-Abenteuer \”Keine Zeit zu sterben\” – mit dem DB5 Continuation Car von Aston Martin ist das möglich. Karosserie und Technik entsprechen dem Stand des Jahres 1964, doch das Baujahr des neuen alten 007-Dienstwagens lautet 2020. Ganze 20 Autos zum Preis von je rund vier Millionen Euro werden in England gebaut. Die glücklichen zukünftigen Eigentümer erhalten höchstwahrscheinlich keine Straßenzulassung, dafür aber einen automobilen Klassiker und alle Extras und Gadgets, die Quartiermeister \”Q\” dem britischen Top-Spion in sein Dienstfahrzeug einbauen ließ. Und sie funktionieren alle: vom Kennzeichenwechsler bis hin zu den Maschinenpistolen hinterm Blinker.

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Aston Martin DB5 and 007 – A Special Bond | Licence To Thrill Update

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See James Bond’s car of choice in NO TIME TO DIE – in cinemas from 30th September.

#LicenceToThrill #AstonMartin #NoTimeToDie

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Aston Martin DB5 and 007 – A Special Bond | Licence To Thrill Update

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탑시크릿, 애스턴 마틴 DB5를 몰다 : 네이버 포스트 New

19/03/2022 · 탑시크릿, 애스턴 마틴 DB5를 몰다. 새로 출시된 이 영국제 그랜드 투어링 스포츠카는 스타일과 성능의 비할 데 없는 조합을 제공한다. <오토카>의 지난 애스턴 마틴 DB5 시승기 (1964년 9월 18일)를 통해 이를 확인했다. 이 기사의 결론은 다음과 같다. “이 차는 잘 …

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역대 007 본드카를 한 큐에 봅니다. DB5에서 DB10까지. 애스턴 마틴 애호가 다 필수 클릭 New

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LA에 자리한 피터슨 자동차 뮤지엄에서 모션 인 본드라는 전시회를 열고 있습니다.여기에는 제임스 본드 영화에 등장한 자동차와 다양한 소품 들이 전시됐는데요. 그 중에서도 본드카의 대명사인 애스턴 마틴을 위주로 살펴봅니다. DB5에서 DB10까지. 본드를 거쳐간 자동차들은 어떤 모습일까요

#애스턴마틴 #007본드 #007본드카

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역대 007 본드카를 한 큐에 봅니다. DB5에서 DB10까지. 애스턴 마틴 애호가 다 필수 클릭 Update

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation – YouTube Update New

06/07/2020 · It’s back.#AstonMartin #DB5 #Bond

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The first five Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation cars Update New

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What’s better than a DB5? Five DB5s, obviously.

#AstonMartin #DB5 #007

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“007 영화에 나오던 차?” 전 세계 딱 1대 존재하는 32억짜리 차는 … New

26/03/2022 · 애스턴 마틴 골드핑거로 더 잘 알려진 db5는 이탈리아의 코치 차량 제조사인 카로체리아 투어링 슈퍼 레게라에 의해 디자인된 그랜드 투어러 형태의 차량이다. 1963년에 처음으로 출시됐으며 차량의 명칭의 db는 1947년부터 1972년까지 애스턴 마틴의 소유주었던 …

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Aston Martin DB5 Production – James Bond ‘Goldfinger’ Continuation Cars New

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▪ More than half a century after the last new DB5 left Aston Martin’s Newport Pagnell factory, work is again under way on ‘the most famous car in the world’

▪ ‘Job 1’ DB5 Goldfinger Continuation car is under construction – the first in a strictly limited run of 25 customer cars

▪ Produced in association with EON Productions, makers of the James Bond films

▪ The new cars will feature working ‘Goldfinger’ gadgets developed by Aston Martin and Oscar-winning special effects guru Chris Corbould OBE

Dubbed ‘the most famous car in the world’ and renowned as being among the most desirable and sought-after classic Aston Martin models, the DB5 has become a byword for timeless style and sports car desirability. Fewer than 900 saloon examples were built by the brand between 1963 and 1965, with by far the most famous of the original owners being the world’s best-known secret agent – James Bond – who first drove the car that is today inextricably linked with him in the 1964 film, Goldfinger.

Now, 55 years after the last new DB5 rolled elegantly off the production line at Aston Martin’s then global manufacturing base in Newport Pagnell, Buckinghamshire, work is once again under way there on a strictly limited number of new DB5 models. Created in association with the producers of the James Bond films, EON Productions, and featuring a broad suite of working gadgets first seen on screen in the 1964 film, the Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation cars are history in the making.

The latest in Aston Martin’s phenomenally successful Continuation car programme which began in 2017 with the DB4 GT Continuation the new DB5 models represent among the most valuable new cars yet brought to market by the British luxury brand. Each DB5 Goldfinger continuation car is priced at £2.75m, plus taxes.

The meticulous DB5 Goldfinger Continuation construction process – which takes around 4,500 hours per car – is being undertaken at Aston Martin’s globally renowned Heritage Division headquarters in Newport Pagnell, Buckinghamshire. Now the largest, best equipped and most knowledgeable Aston Martin restoration centre in the world, the invaluable and highly specialist skills nurtured at Aston Martin Works are perfectly suited to the brand’s celebrated Continuation projects.

Each of the 25 new cars is being built to the highest possible quality using a blend of Sir David Brown-era old world craftsmanship, with the sympathetic application of modern engineering advancements and performance enhancements, alongside the integration of cutting-edge gadgets developed in association with Chris Corbould OBE, the special effects supervisor who has worked on more than a dozen Bond films.

The list of Bond-inspired gadgets includes the following features, all familiar to viewers of the classic 1964 big screen hit.

Exterior:

▪ Rear smoke screen delivery system

▪ Rear simulated oil slick delivery system

▪ Revolving number plates front and rear (triple plates)

▪ Simulated twin front machine guns

▪ Bullet resistant rear shield

▪ Battering rams front and rear

▪ Simulated tyre slasher

▪ Removable passenger seat roof panel (optional equipment)

Interior:

▪ Simulated radar screen tracker map

▪ Telephone in driver’s door

▪ Gear knob actuator button

▪ Armrest and centre console-mounted switchgear

▪ Under-seat hidden weapons/storage tray

▪ Remote control for gadget activation

All the new cars are meticulously detailed authentic reproductions of the DB5 seen on screen, with some sympathetic modifications and enhancements to ensure the highest levels of build quality and reliability. All the DB5 Goldfinger Continuation cars are being built to one exterior colour specification – Silver Birch paint – just like the original.

The cars feature original DB5 styled aluminium exterior body panels wrapped elegantly around an authentic DB5 mild steel chassis structure. Under the bonnet there’s a 4.0-litre naturally aspirated inline six-cylinder engine with a six-plug head, three SU carburettors and oil cooler, that’s capable of generating in the order of 290 bhp. This is mated to a five-speed ZF manual transmission in the rear-wheel drive DB5, which also features a mechanical limited slip differential.

Servo-assisted hydraulic Girling-type steel disc brakes, rack and pinion steering – which does not feature assistance – and a suspension set-up comprising coil over spring and damper units with anti-roll bar at the front, and a live axle rear suspension with radius arms and Watt’s linkage, complete the dynamic package.

First deliveries of the DB5 Goldfinger Continuation to customers will commence in the second half of 2020.

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Aston Martin DB5 Production – James Bond ‘Goldfinger’ Continuation Cars New

애스턴마틴이 만들면 주니어차도 다르다…’DB5 주니어 리미티드 … Update New

28/09/2021 · 애스턴마틴 db5 주니어 노 타임 투 다이 리미티드 에디션 실물 차량의 2/3 크기로 제작된 DB5 주니어 모델은 순수 전기 파워트레인을 통해 구동된다. 약 20마력에달하는 최고출력은 주행 가능 거리 80마일(128.7km), 최고 속도 시속 45마일(시속 72.4km)의 성능을 발휘한다.

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CASINO ROYALE | Bond wins the Aston Martin DB5 New

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Bond (Daniel Craig) wins the Aston Martin DB5 from Dimitrios (Simon Abkarian) in a game of poker in CASINO ROYALE (2006).

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킨스마트 1:38 ‘1963 애스턴 마틴 DB5‘ 다이캐스트 풀백 미니카 New Update

킨스마트 1:38 ‘1963 애스턴 마틴 DB5‘ 다이캐스트 풀백 미니카. 영화 007 시리즈 여러 편에 특수 장치를 설치한 본드카로 많이 타고 나와서 유명하다는 Aston Martin DB5 . 애스턴 마틴 DB5 차량의 성능이 워낙 뛰어나고 멋있어서 007 제임스 본드가 유명해진 건 아닌지 생각하게 된다.

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Skyfall – Aston Martin DB5 Reveal Update New

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The moment the Aston Martin DB5 is revealed in Skyfall, A nice little nod to long time fans. An awesome moment from an awesome movie.

No copyright infringement intended. I’m just sharing a scene from my favourite film of 2012. Everyone who has not seen the film go out and buy it right now.

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CASINO ROYALE | Bond wins the Aston Martin DB5 – YouTube Update

28/09/2020 · Bond (Daniel Craig) wins the Aston Martin DB5 from Dimitrios (Simon Abkarian) in a game of poker in CASINO ROYALE (2006).

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Aston Martin DB5. 2015 Update

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Quentin Wilson profiles the Aston Martin DB5 for The Classic Car Show. Channel 5, 9th April 2015.

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Aston Martin DB5. 2015 New

애스턴마틴 DB5 리미티드 에디션 공개! 1억 5000만원이라니! : 네이버 … 최신

08/10/2021 · DB5 리미티드 에디션을 선보이면서. 많은 이들의 관심을 자아냈는데요. 이는 혼자 만든 것은 아니고. 주니어 차량을 전문으로 하는. 제작업체 더리틀카컴퍼니와 영화. 007시리즈 제작사인 이온 프로덕션 등과. 함께 애스턴 마틴 DB5 주니어 노 타임. 투 다이 …

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Aston Martin DB5 startup and sound New Update

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Aston Martin DB5 startup and sound Update New

모두의 가슴 속에 자리한 영원한 본드카, DB5 New

애스턴마틴 db5 (1963~1965년) 한편 007 영화와 db5 팬이 그토록 원하던 진짜 ‘본드카’가 세상에 나올 전망이다. 지난해 8월 애스턴마틴은 007 제작사와 007 특수효과 전문가의 협조를 얻어 본드카 db5를 25대 한정 생산한다고 밝혔다.

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Aston Martin DB5: Driving the $4 million James Bond car with working gadgets | TELEGRAPH CARS New

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The 1964 Aston Martin DB5 became an iconic classic car after featuring in the James Bond films Goldfinger and Thunderball.

The Telegraph reviews this recently restored model which features working 007 gadgets.

Visit the Telegraph Cars website for full reviews of the latest cars on sale:

http://www.telegraph.co.uk/cars/

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Read the latest car news:

http://www.telegraph.co.uk/cars/news/

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Aston Martin DB5: Driving the $4 million James Bond car with working gadgets | TELEGRAPH CARS Update New

탑시크릿, 애스턴 마틴 DB5를 몰다 New

초기의 애스턴 마틴 컨티뉴에이션 자동차들이 거룩한 오리지널 db5를 거의 정확하게 복제해 디자인한 반면, db5 골드핑거 컨티뉴에이션은 훨씬 더 큰 도전을 던져주었다. 원래 영화 속 자동차를 유명하게 만든 장치들은 한 번만 작동하면 되는 극중 소품들이었다.

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007’s Aston Martin DB5: We Drive James Bond’s Car From \”No Time To Die\” | Carfection 4K New

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Henry takes the latest Bond car for a spin and speaks to 007 stunt driver, Mark Higgins, to get a glimpse of what goes on behind the scenes.

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007’s Aston Martin DB5: We Drive James Bond’s Car From \”No Time To Die\” | Carfection 4K Update

모두의 가슴 속에 자리한 영원한 본드카, DB5 | 라라클래식 업데이트

13/05/2015 · 애스턴마틴 db5 (1963~1965년) 한편 007 영화와 DB5 팬이 그토록 원하던 진짜 ‘본드카’가 세상에 나올 전망이다. 지난해 8월 애스턴마틴은 007 제작사와 007 특수효과 전문가의 협조를 얻어 본드카 DB5를 25대 한정 생산한다고 밝혔다.

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Der Aston Martin DB11 ist ein stilsicherer britischer Sportwagen, als V8 mit einem deutschen Herz aus dem Haus AMG. Statt Kino mit dem neuesten James Bond-Film „No Time To Die“ gibt es jetzt zumindest hier bei AUTONOTIZEN einen Superstar aus England. Enjoy!

Den ausführlichen Alltagstest mit den technischen Daten, vielen Fotos und einem weiteren Helden gibt es hier: https://autonotizen.de/fahrberichte/aston-martin-db11-v8-alltags-test-2020

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Aston Martin DB11 V8:

Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,9 l/100 km; CO2-Emissionen 236 g/km

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