Top 33 지프 체로키 단점 The 193 Top Answers

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중형 SUV 그랜드 체로키의 가장 큰 단점은 낮은 연비였다. 복합 연비가 리터당 7.9㎞에 불과해 ‘기름 먹는 하마’로 불렸다. 그런데 2L 가솔린 터보 엔진과 17.3㎾h 배터리가 장착된 그랜드 체로키 4XE는 연비가 리터당 24.2㎞에 달한다.

☆차놀자 핫클립☆-20회 2부- 유석이형이 말하는 체로키의 치명적인 단점?!!

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[2022 신차] 지프 ‘그랜드 체로키 4XE’, 리터당 연비가 24.2㎞ – 조선비즈

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지프 체로키 80주년 기념 프로모션

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지프 체로키 단점, 가격, 프로모션, 승차감, 시승기, 연비 확인 여기서

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오늘은 우리나라 SUV의 대명사같은 브랜드 지프에서 만든 중형 SUV 체로키에 대해서 다루어보도록 하겠습니다. 그리고 중점적으로 체로키의 단점과 논란에 대해서 분석해보도록 하겠습니다.

체로키의 역사

1세대 지프 체로키는 1974년 출시되었는데 세계최초의 현대적 SUV였습니다. 최초 왜건형태로 만들어졌었습니다.

그리고 이로부터 10년뒤 그 체로키의 대명사인 2세대 체로키가 어마어마한 개발비인 2억 5천만달러를 들여서 1984년등장했습니다. 무려 2002년까지 장수한 모델인데 역사상 가장 오랫동안 팔리기도했고 또한 인기가 많은 모델이기도 했습니다.

3세대 체로키는 솔직히 못생겼습니다. 2002년부터 2007년까지 파렸는데 국내에서는 체로키라는 이름으로 팔렸지만 미국에서는 리버티라는 이름으로 팔렸습니다. 4기통 엔진으로 다운사이징된 엔진을 장착했습니다.

4세대 체로키는 2007년 출시되었는데 범퍼가 더 커지고 닷지의 니트로와 플랫폼을 공유했습니다. 생긴것도 그당시 닷지 니트로와 비슷하게 나왔습니다.

5세대 체로키가 지금의 체로키인데 디자인적인 측면에서 기존의 지프에서 혁신을 보여주었습니다. 현재 코나나 산타페에 많은 영감을 준 차이기도한데 메인 라이트를 아래에 배치하고 헤드라이트가 날렵한 모습을 보여주고 있습니다.

2013년 출시되었으며 기존 정통 SUV인 랭글러 시리즈와 다르게 전체적인 실내공간을 확보하고 다양한 주행타입을 보여주고 편의성 또한 높인 모델입니다.

2017년 페이스리프트 되고 더 완성도 있는 디자인으로 변경되었습니다. 워낙에 5세대 체로키의 디자인이 호불호가 갈렸기에 조금은 무난한 디자인으로 크게 변화되었습니다.

LED가 적용되었으며 가솔린 직분사 터보엔진 모델 또한 추가되었습니다. 추가적으로 인공지능 알렉사를 내장한 테크커넥션 에디션이 추가되었습니다.

체로키 특징과 가격

지프 하면 랭글러입니다. 그러나 지프의 랭글러는 도심이나 포장도로를 달리기에는 적합하지 않습니다. 지프의 충분한 오프로드 실력에다가 넉넉한 차체와 도심형 SUV를 원한다면 체로키입니다.

하지만 조금 애매한것 같습니다. 도심형 SUV라고 친다면 국내외 괜찮은 SUV가 많고 완전한 오프로드를 즐기기에는 그냥 지프 랭글러가 낫습니다.

엄청 넓은 공간도 아니고 훌륭한 주행능력도 아닌데 그냥 지프의 SUV라서 오프로드 성능 나쁘지 않은 정도입니다. 도심에서 평일날 타고 주말마다 야외 엑티비티인 낚시, 캠핑을 즐기시는 분들에게는 괜찮을지도 모릅니다.

지프 체로키의 가격은 4640만원 ~ 5290만원입니다. 2.4가솔린 AWD모델의 경우 4940만원인데 많은 분들이 이 트림을 택할것으로 보입니다. 연비는 8.3km ~ 9.5km 입니다.

체로키 단점 1. 시동꺼짐

가장 많이 지금 심각한 문제가 지프 체로키에서 나온 시동꺼짐 현상입니다. 엔진오일 과다유출로인한것 같은데 특히 디젤엔진 모델들에서 심한것 같습니다. 그래서 중고차를 사신다고 한다면 체로키 디젤 모델은 피하시는것이 좋습니다.

지프의 모그룹인 피아트크라이슬러 코리아는 조용히 넘어가려고 했지만 아무래도 체로키의 명성에 금을 가게 만든 것이 사실입니다.

체로키 단점 2. 엔진오일 과다유출

지프보다 한체급 낮은 레니게이드의 경우 운행중 주행거리 3000km정도 된 차량의 시동꺼짐 현상이 발견되었고 곧 차량화재까지 있었다고 합니다.

아마 엔진오일 부족과 신차급임에도 불구하고 차량 엔진룸 발화는 전기배선 합선이 있었던것을 추측되었다고 합니다.

많은 차주들이 재작년부터 엔진결함을 주장했고 많은 차주들이 1000km~2000km 밖에 주행 안했음에도 불구하고 주행 할 때 체로키의 엔진오일이 너무 많이 유출된다고 느끼고 있습니다.

특히 AS센터에서도 엔진오일 문제로만 그냥 간단히 넘어간것 같은데 비슷한 시기에 출고된 차량에서 엔진오일 과다소모와 같은 현상이 계속 발생하면서 조사는 진행되고 있습니다.

미국에서는 480만대 리콜이 2018년 있었고 국내에서도 레니게이드와 체로키에서 시동꺼짐과 화재발생 우려가 발견되고 있습니다.

체로키 단점 3 . 보닛흔들림

운전 주행 도중에 보닛이 너무 많이 들썩이고 흔들리는 일이 있다고 합니다. 일반적인 차량의 경우에 고리에 걸린 상태에 본넷트가 들썩거리는 일은 없는 것이 정상입니다. 차가 달리는데 본네트가 크게 움직이는것은 하자이거나 결함일 가능성이 높습니다.

지프의 크라이슬러 AS센터에서는 증상이 명확하지 않다고 하는데 교환도 상당히 어려움을 겪었다고 합니다.

체로키 중고가격

체로키의 중고가격은 그래도 저렴한 편이라고 생각합니다. 2.0디젤 15년식의 경우 1500만원 ~ 1800만원이면 충분히 살 수있는것으로 보입니다.

최근나온 가솔린 모델들은 비교적 가격이 조금 있어보입니다.

중고차 가격은 차량의 상태에 따라 워낙 천차만별이기 때문에 중고차 사기전 최대한 많은 차량들을 알아보고 비교를 해보면서 고르셔야 겠습니다.

체로키 단점 글을 마치며

지프를 타고 싶은데 랭글러가 부담된다면 체로키가 대안이 될 수 있습니다. 각종 편의장치도 많아 도심에서 타기에도 적합합니다. 적응형 크루즈 컨트롤과 자동브레이크까지 장착되어 있습니다.

오늘은 단점을 주로 살펴봤지만 도심과 오프로드 둘 다 즐기고 싶으신 분에게 체로키는 하나의 대안이 될 수 도 있습니다.

블로그내 링크에 다양한 자동차 정보가 있으니 작게나마 도움이 되시길 바라겠습니다.

지프(jeep) 체로키 단점, 가격

지프 체로키 80주년 기념 프로모션

지프 체로키

지프 체로키가 지프(jeep)의 80주년 기념행사로 프로모션을 진행한다. 전통 SUV 브랜드인 지프의 차량을 최고로 좋은 가격에 만날 수 있는 기회가 찾아왔다.

지프 체로키란?

1974년에 출시된 1세대 체로키는 SUV보단 왜건 형태의 2도어 모델로 시작했다. 당시 직렬 6기통의 4.2리터 급 엔진을 장착하여 112마력과 V8 5.9리터 급 175마력 그리고 V8기통의 6.6리터 급 195마력의 3가지 모델로 판매를 하였다. 지금은 4기통으로 200마력도 넘는 세상이지만 무려 37년 전이다.

2세대인 XJ는 1984년에 출시되어 디젤 엔진도 추가되고 지금의 SUV 형태로 자리 잡으면서 체로키 역사상 가장 오랫동안 팔았던 모델이다. 시간이 흘러 오늘날의 체로키(KL)는 2013년부터 판매되고 있는 5세대 모델이다. 이 5세대 모델은 나름 의미가 있었는데, 지프는 크라이슬러 소속의 SUV 전문 브랜드인데, 이 크라이슬러가 피아트에 합병되면서 북미 감성의 디자인에서 이탈리아 감성의 디자인으로 변경되어 출시된 모델이기도 하다.

2019년식 때 페이스리프트 되면서 미세한 터치로 더욱 세련된 모습이 되었다. 그런 지프가 올해 80주년을 기념 에디션을 출시했다. 80주년 기념 배지와 가죽 시트, 플로어 매트 등으로 지프의 브랜드 헤리티지를 강조할 수 있는 디자인 요소를 넣어서 더욱 특별한 모델이면서 더욱 착한 가격에 만날 수 있게 되었다.

지프 체로키 가격

21년식 지프 체로키는 80주년 기념 모델까지 5가지 모델로 준비되었다.

Limited 2.4 ( FWD ) : 할인율 16% 를 적용하여, 46,400,000원 – 7,500,000원 = 38,900,000원

) : 를 적용하여, 46,400,000원 – = Limited 2.4 (AWD) : 할인율 17%를 적용하여, 49,400,000원 – 8,500,000원 = 40,900,000원

TRAILHAWK 3.2 (4WD) : 할인율 12%를 적용한 51,900,000원 – 6,000,000원 = 45,900,000원

OVERLAND 3.2 (4WD) : 할인율 11%를 적용한 52,900,000원 – 6,000,000원 = 46,900,000원

LIMITED 2.4 AWD 80th Anniversary : 할인율 17% , 50,395,000원 – 8,550,000원 = 41,845,000원

가장 저렴하게 지프 체로키를 구매 가능한 모델은 2.4리터 급 4기통 자연흡기 가솔린 모델인 Limited 2.4 전륜구동(4륜 X) 모델이 4천만 원도 안되는 가격대로 국산차 가격(싼타페)에 구매가 가능하다. 이 모델은 4륜 구동이 없기 때문에 SUV는 4륜이지~ 하시는 분들에게는 맞지 않다. 하지만 200만 원을 추가하면 4륜 구동을 장착한 AWD 모델이 가능하여 합리적인 금액으로 구매가 가능하다.

80주년 기념 모델도 4륜 모델로 디자인적 요소가 추가되어 Limited 2.4 (AWD) 모델 보다 약 100만 원 정도 가격이 더 비싸다. 하지만 특별한 SUV 브랜드의 80주년을 기념하는 모델로 디자인적 요소가 가미된 금액으로는 나쁘지 않은 가격이라 생각된다.

2.4리터 급 가솔린 모델의 자동차세는 다음과 같다.

비영업용 차량으로 1,600cc를 초과하는 모든 모델에 cc 당 200원의 세액이 책정된다. 위 2.4리터 급은 2,360cc이기 때문에 2,360cc X 200원 = 약 43만 원이 연간 자동차세로 책정된다. 여기서 교육세가 추가되는데, 연간 자동차세에 30%가 추가되어 43만 원 X 1.3 = 약 55만 9천 원의 자동차세를 1년에 한 번씩 납부해야 한다. ☞ 내 자동차세 계산?

매년 1월에 연납 신청 시 자동차세를 납부하면 10%를 감면해 주기 때문에 약 50만 3천 원이 2.4리터 급 지프 체로키의 자동차세가 될 것이다.

제원 및 성능

2.4리터급 가솔린 모델들은 아래와 같다.

엔진방식 : I4 (직렬 4기통)

과급방식 : 자연흡기 가솔린 엔진

배기량 : 2,360 cc

cc 연비 등급 : 자동 9.5 km/l (4등급)

변속기 : 자동 9단

최대출력 : 177 마력

마력 최대토크 : 23.4 kg.m

3.2리터급 가솔린 모델은 아래와 같다.

엔진방식 : V6 (병렬 6기통)

과급방식 : 자연흡기 가솔린 엔진

배기량 : 3,239 cc

cc 연비 등급 : 자동 8.1~8.3 km/l (5등급)

변속기 : 자동 9단

최대출력 : 275 마력

마력 최대토크 : 32.1 kg.m

사이즈

전장 : 4,625 mm

전폭 : 1,860 mm

전고 : 1,690 mm

축거 : 2,720 mm

공차중량 : 1,740 kg(2.4 FWD), 1,835 kg(2.4 AWD), 1,900~2,010 kg(3.2 4WD)

전륜타이어 : 225 mm / 55 / 18inch (2.4) , 245 mm / 50 / 19inch (3.2)

후륜타이어 : 225 mm / 55 / 18inch (2.4) , 245 mm / 50 / 19inch (3.2)

지프 체로키 단점

체로키는 컴패스와 그랜드 체로키의 사이에 있는 모델이다. 컴패스가 투싼이라면 그랜드 체로키는 팰리세이드다. 고로 체로키는 싼타페의 포지션에 있게 되는데 실제 차량 사이즈나 가격대도 비슷하다.

그런데, 체로키에는 컴패스 보다 더 작은 모델인 레니게이드에 적용되는 엔진과 동일한 엔진을 사용하며, 그랜드 체로키에서 사용하는 시트와 기타 부품들을 혼용하여 만든, 약간 짜깁기한 느낌을 강하게 받았다. 실제로 2열에 시승해 보면 왼발에 걸리 적 거리는 게 있을 것이다. 운전석에서는 느끼지 못하는 불편함이 2열에 탑승해 보면 체감할 수 있다.

브랜드 입장에서는 이미 사용하고 있는 부품들을 활용하여 새로운 제품을 만들어낸 효율성 좋은 설계로 볼 수 있다. 그건 기업의 이윤이나 투자자들에게 좋은 얘기일 것이고, 실 사용자들에게는 조금 불편함과 다소 조잡한 느낌을 주기도 한다.

그래서 개인적으로는 좋긴 좋으나 조금 아쉬웠던 부분을 80주년 기념 모델의 디자인 요소로 커버한다면 그 찝찝한 부분을 채워주지 않을까 생각해 본다.

내 맘대로 링컨 노틸러스 vs 지프 그랜드체로키

내 맘대로 지프 레니게이드 vs 지프 컴패스

내 맘대로 지프 그랜드체로키 vs 폭스바겐 투아렉

내 맘대로 제네시스 GV80 vs 지프 그랜드체로키

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20201 지프 체로키는 신차가 4650만원 ~ 5290만원대로 책정이 되어 있습니다. 승차정원은 5인승으로 패밀리카 또는 도심속 데일리카로 안성맞춤이라고 할 수 있을 것 같습니다. 현재 중고차의 가격은 신차가의 절반 이하로 만날 수 있습니다.

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외형, 내형의 디자인 때문에 물론 호불호는 갈리겠지만 충분히 매력적인 부분들이 많고 도심속에서 이정도급의 차를 소유할 수 있다면 충분히 매력이 있지 않나 라는 생각을 해봅니다. 물론 생각의 차이는 있을 수 있겠지만 말이죠.

2021 지프 체로키는 2가지 등급에 각각 3개, 2개의 트림 구성으로 선택을 할 수가 있습니다.

1. 2.4 가솔린

1) 리미티드 FWD : 4640만원

2) 리미티드 AWD : 4940만원

3) 80주년 기념 에디션 : 5040만원

2. 3.2가솔린

1) 드레일호크 : 5190만원

2) 오버랜드 : 5290만원

입니다. 개인적으로 가성비와 가격을 선호하시는 분이라면 2.4가솔린 등급을 권장드리며, 아니다 나는 퍼포먼스 위주 그리고 정숙성 또한 경제성 따위는 신경쓰지 않는다면, 3.2가솔린 등급을 권장드립니다.

둘의 차이는 엔진에 있다고 할 수 있고 그에 따른 출력까지도 차이가 있다고 설명드릴 수 있을 것 입니다. 우선 2.4가솔린 등급의 경우 직렬 4기통의 엔진이 탑재되고 177마력의 출력을 나타내며 공차중량은 1740키로 입니다.

+2.4 가솔린은 전륜 구동방식이 적용되어 있습니다.

지프 체로키 3.2가솔린 등급의 경우 4륜 구동방식에 275마력이라는 상당한 퍼포먼스를 나타냅니다. 공차중량은 4륜 구동방식이 탑재되어 있는 만큼 2010키로로 약 270키로 정도의 무게 차이가 있습니다.

두가지 등급 모두 연비등급은 5등급 입니다. 하지만 고속도로 연비를 기준으로 하여 비교를 해 본다면 약 2키로 정도의 키로당 연비 차이가 나게 되므로 경제성, 세금 등을 고려한다면 지프 체로키의 정답은 자신이 생각하는 것에 따라서 달라질 수 있을 것 같습니다.

차라고 하는 것은 개인 취향의 반영이 많이 되기 때문에 이러한 부분들을 세심하게 배려하고 신경을 써야만 하는데요. 따라서 구매 이전에는 반드시 시승을 경험해 보시기를 권장드리는 편 입니다.

저는 딜러도 아니고 관련업에 종사를 하고 있지도 않습니다. 다만 차를 좋아하고 관심이 많은 사람 입니다. 따라서 그 동안의 경험을 비추어 볼 때 반드시 시승을 해보라는 말씀을 드리고 있는데요.

지인들께서도 차량구매를 하고자 할 때 저는 반드시 이와 같은 이야길 말씀드리곤 합니다. 그래야만 후회가 덜하고 다른 차와 충분히 비교를 해보라고 말이죠. 이런 생각을 한 번쯤 해보시면 어떨까 싶습니다.

우리가 스마트폰을 처음 구매하였을 때의 마음과 1개월이 지난 후의 마음가짐은 어떤차이가 있을까요? 처음 마음과는 상당히 달라진 것을 알 수 있습니다. 우리들의 마음이 그렇습니다. 참 간사하죠?

지프 체로키는 수시로 프로모션 행사등도 진행하고 있기 때문에 이러한 부분들을 고려해 보시고, 자신에게 맞는 차량이 아닐지 고민을 해보시고 심사숙고 해서 의사결정을 하셨으면 좋겠다라는 말씀을 드립니다.

마지막으로 신차 가격이 부담스럽다면 개인적으로 수입차도 중고차를 권하는 편인데요. 현재 시장에서는 신차 컨디션으로 좋은 차량을 만나 볼 수가 있기 때문입니다. 잘 살펴보시고 좋은차 구매에 도움이 되셨으면 좋겠습니다^^&

감사합니다 🙂

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