Top 18 자전거 튜브 교체 2764 Good Rating This Answer

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먼저 자전거의 쇠 부분에서 구멍이 뚤린 부분이 튜브의 벨브가 나오는 구멍이기 때문에 그 구멍을 찾아서 벨브를 안으로 넣어 준다. 벨브를 넣은 다음에는 고정 너트를 이용해서 고정을 해주게 되고 이제 자전거 타이어 모양에 맞추어서 튜브를 원형으로 펼쳐준다.

혼자서도 할수 있는 튜브교체 방법. 반드시 알아야 할 중요한 네가지!!

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자전거 타이어 튜브 교체 하는법 혼자서 간단히 쉽고 저렴하게 : 네이버 블로그

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자전거 타이어 튜브 교체 하는법 혼자서 간단히 쉽고 저렴하게 : 네이버 블로그

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Summary of article content: Articles about 자전거 타이어 교체하는 방법 (이미지 포함) – wikiHow Updating …
Most searched keywords: Whether you are looking for 자전거 타이어 교체하는 방법 (이미지 포함) – wikiHow Updating 자전거 타이어에 바람이 빠지면 꼼짝도 못 하게 되기도 한다. 하지만 타이어를 교체하는 방법은 어렵지 않으니 스스로 해 보자. 보통 타이어를 교체한다는 것은 타이어 안의 튜브를 교체하는 것이다. 한편, 타이어가 심하게 망가졌거나 해졌다면 새 타이어가 필요할 것이다. 타이어를 교체하기 전에 해진 타이어를 벗긴다. 그 다음 필요하다면 튜브와 타이어를 교체한다. 마지막으로, 타이어를 바퀴 위에 다시 씌운다.
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단계

팁

경고

이렇게 하면 쉽다! 꿀팁 방출~

안녕하세요, 미니벨로 자덕 ‘노하우어’입니다!

저는 끊임없이 자전거 자가정비와 자가튜닝을 하고 있습니다.

이번에 친구 자전거를 튜닝해주기로 하고 휠셋을 주문했는데…

제 실수로 16인치를 주문했어야 하는데 20인치를 주문했어요. ㅠ

어쩔 수 없이(?) 이 휠은 제가 쓰기로 합니다~ ㅎㅎㅎㅎ

그래서 휠을 교체하니 타이어도 교체해야겠죠. ^^

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

그런데, 하필(?!!!) 교체가 어려운 슈발베 마라톤입니다.

기왕 교체하는거 사진찍고 리뷰를 올려야 겠다 고 생각했네요.

그래서 오늘 포스팅에서는

타이어 교체 방법 및 타이어 교체시 꿀팁에 대해 알려드리려고 합니다. ^^

오늘도 #내돈내산 후기, 시작합니다!! 😉

제 블로그의 목표는 제가 빡세게 조사하고 정리한 정보를

여러분들에게 깔끔하게! 한방에! 전달하는 것입니다.

오늘도 기대해 주세요~ 😉
[ 자전거 타이어 교체 비용 ]
자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

자전거 타이어를 교체할 때 샵에서 교체하면 샵마다 다르지만

보통 한개당 5000~만원을 받습니다.

앞뒤를 모두 교체하면 1~2만원이 되겠습니다.
[ 자전거 타이어 교체 공구, 준비물 ]
자전거 타이어를 교체할 때 우선 필요한 공구 는 다음과 같습니다!

– 타이어 (본문에서는 교체가 어려운 편인 슈발베 마라톤 오리지날을 사용)

– 타이어 주걱 (없어도 되나 있는 것이 정신건강에 좋음 ㅎㅎ)

– 자전거 펌프 (타이어 교체하는데 왠 펌프? 뒤에 나옵니다 ㅋㅋ)

– 집중력 (꿀팁 방출하니 끝까지 보세요~)

참고로 저는 아래 2종류의 타이어 주걱을 사용중입니다.

2개 제품의 각각의 장단점이 있어서 전 2개를 모두 사용하는데요

얼마 안하니 사서 써보시면 두 제품이 왜 다른지, 그리고 각각의 장점이 무엇인지 아시게 됩니다. ^^

만약 1개만 사실것이라면 1번을 먼저 추천드립니다.

제가 사용중인 타이어 주걱 1번, 750원 (https://link.coupang.com/a/kq3Se)

제가 사용중인 타이어 주걱 2번, 3천원 (https://link.coupang.com/a/ueaJS)

* 파트너스 활동으로 일정 수익을 기여받을 수 있습니다.

자, 그럼 시작해 보겠습니다!
[ 자전거 타이어 휠셋에서 분리 방법 ]
(타이어 장착방법을 보시려면 다음 문단으로 이동하시면 됩니다)

미니벨로든, 로드든, MTB든 자전거 타이어 교체 방법은 동일합니다.

공구 없이 진행하면 엄청나게 스트레스 받습니다!

고수님들은 타이어 맨손으로 넣고 빼고 하시나 부디 공구 구매하세요.

공구만 있다면 이 글을 보시고 누구나! 자전거 타이어 교체를 하실 수 있습니다.

1. 아래 사진과 같이 타이어 주걱 2개를 사용하여 사이에 밀어넣습니다.

이 때 2개 주걱 사이의 간격은 10cm 정도면 충분합니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

2. 주걱 2개를 동시에 들어올립니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

3. 위 사진처럼 들어올린 상태에서 좌측 혹은 우측 주걱을 옆으로 밀어줍니다.

우측 주걱이라면 우측으로 밀어주고, 좌측 주걱이라면 좌측으로 밀어줍니다.

그럼 타이어가 들리면서 빠집니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

4. 위 사진과 같이 튜브벨브가 있는 반대쪽 편부터 안에 튜브를 꺼냅니다.

천천히 살살꺼내주시고요, 억지로 확 잡아당기면 펑크가 날 수도 있습니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

5. 튜브가 위 사진과 같이 벨브쪽으로 거의 다 꺼내졌다면 다시 벨브 반대쪽부터 타이어를 휠에서 꺼내줍니다.

** 팁 1번!! **

위 5번 작업에서 타이어를 휠에서 탈거할 때, 튜브를 힘들게 완전히 다 빼고 작업할 필요가 없습니다!

타이어를 빼면 튜브와 타이어가 같이 빠집니다.

6. 아래와 같이 분리되었습니다. ^^

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤
[ 자전거 타이어 교체 방법 ]
자, 이제 떼어난 타이어와 튜브를 새 휠에 장착해 보겠습니다.

참고로 슈발베 마라톤은 미니벨로 타이어 중에서도 끼우기 어려운 편에 속합니다.

일부러 장착과 탈착이 어려운 슈발베 마라톤 와이어비드로 리뷰를 씁니다.

얼마 전 빌리봉커스 폴딩타이어를 장착했는데 이건 세상에 이런 쉬운 장착이 없습니다

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

1. 위 사진과 같이 타이어 장착 방향을 확인합니다.

많은 타이어들은 장착 방향이 정해져 있습니다.

하지만, 슈발베 코작과 같이 방향이 없는 타이어도 있습니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

2. 타이어를 휠 방향과 맞춰서 한쪽 끝부터 점점 반대편 끝으로 타이어 한쪽만 끼워줍니다.

위 사진을 참고하세요! 한쪽만 다 끼워진 상태입니다.

주의: 한번에 타이어 전체를 끼우는 것이 아니라 일단 한쪽만 끼워서 걸치는 것입니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

3. 이제 튜브를 넣어야 합니다.

튜브 벨브구멍을 찾아서 튜브를 벨브구멍에 넣어줍니다.

주의 : 위 사진과 같이 튜브가 완전히 들어가지 않고 걸쳐있는 상태에서 타이어의 나머지 반을 넣게되면 타이어가 찝혀서 펑크 가 날 수 있습니다.

** 팁 2번!! **

튜브에 바람을 살짝만 넣고 넣는 것이 좋습니다.

그래야 튜브를 넣기도 좋고, 튜브가 타이어 안에 들어갔을 때 자리잡기도 쉽습니다.

아래는 튜브가 완전히 타이어 안쪽으로 들어간 상태입니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

4. 아래 사진과 같이 처음 타이어를 휠에 반쪽만 끼울 때처럼 이제 나머지 반쪽을 튜브벨브가 있는 반대 방향부터 끼워줍니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

** 팁 3번!! **

반드시 벨브 반대 방향부터 넣어야 조금 더 쉽습니다.

튜브 벨브가 있는 곳부터 타이어를 먼저 밀어넣으면 반대편 넣기가 매우 빡셉니다;; 헥헥

5. 일단 위 사진까지는 넣는 것은 쉽습니다. (안보이는 절반 이상은 이미 들어간 상태입니다)

여기서부터 넣기가 매우 힘든데, 좌측 화살표에서 우측으로 2-3cm 위치에 타이어 레버를 넣고

위로 제끼면서 타이어를 밀어넣습니다.

주의 : 이 때 우측 화살표쪽을 잡아주지 않으면 좌측은 들어가나 우측이 더 풀릴 수 있습니다.

6. 5번 작업을 반복하면서 점차 가운데로 모아가면서 점점 더 넣어줍니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

** 팁 4번 **

타이어를 넣었을 때 위 사진과 같이 타이어 비드가 완전히 림 안쪽으로 들어가야 한다는 것입니다.

이렇게 타이어가 깊게 들어가야 타이어 마지막 부분을 넣을 때 넣을 수 있는 여유가 생깁니다.

타이어를 넣었다고 생각했는데 위와 같이 깊게 들어가지 않고 걸쳐있다면, 그만큼 타이어 길이를 더 많이 먹고있기 때문에 타이어 마지막 부분을 넣을 때 길이가 짧아서 아무리 힘을 줘도 들어가지 않습니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

7. 이제 타이어가 거의 다 들어갔습니다.

그런데 이 상태를 다 넣었다고 보시면 절대 안됩니다.

아까 말씀드렸지만 타이어 비드가 완전히 림 안쪽으로 쏙 들어가야 합니다.

위 동그라미 친 부분은 아직 비드가 안으로 덜 들어갔습니다.

** 팁 5번 **

타이어를 손으로 잡고 타이어 양옆에서 타이어 중앙쪽으로 누르면서 마사지하듯이 돌아가며 주물러주면 비드가 림 안쪽으로 쏙 들어가게 됩니다.

자전거 타이어 교체 방법, 슈발베 마라톤

8. 위 사진에서 보는 바와 같이 튜브 벨브 고정너트를 끝까지 잠궈줍니다.

** 팁 6번 **

아래 작업을 1차로 한 뒤, 바람을 30-40 psi 정도만 넣어보세요.

이렇게 하면 분명 끝까지 잠궜던 너트가 위 사진과 같이 들뜨게 됩니다.

튜브에 바람을 넣으니 벨브가 더 밀려나오는 것입니다.

다시 끝까지 잠궈줍니다.

그리고 팁 5번과 같이 타이어 마사지를 다시 한번 해줍니다.

이 작업은 튜브와 타이어 모두 중앙으로 잘 자리를 잡도록 도와주며, 튜브가 한쪽으로 몰리거나 찝혀서 생기는 펑크예방의 효과도 있습니다.

9. 이제 원하는 압력으로 튜브에 바람을 꽉 채워줍니다.

참고로 슈발베 마라톤 오리지날의 경우 max psi가 100 입니다.

저는 꼬맹이가 탈 자전거라서 적당히 잘 나가면서도 승차감이 나쁘지 않도록 90psi를 넣었습니다.

공기압은 개인별로 원하시는 공기압에 차이가 있습니다.

참고로만 공유드리면, 저는 턴 버지에는 슈발베원이 장착되어져 있고 사계절 100psi를 넣고 탑니다.

파이크 외장10단에는 슈발베코작이 장착되어져 있고, 사계절 100psi를 넣고 탑니다.

새로 구매한 슈발베 빌리봉커스는 다혼스피드P8(P10)에 장착되어져 있고 80psi를 넣었습니다.
[ 마무리하며, 자전거 타이어 교체 방법 ]
타이어는 매우 중요한 자전거 부품 중 하나입니다.

같은 힘으로 달리더라도 타이어로 인해 속도가 달라지기도 하고

승차감이 달라지기도 합니다.

이러한 이유로, 타이어 교체는 가성비가 가장 좋은 튜닝 중 하나 입니다!!

오늘은 자전거 타이어 교체 방법을 적어 보았습니다.

미니벨로 제품, 부품 리뷰와 자전거 수리, 자전거 정비는

블로그에 계속 포스팅 할 예정이니 기대해 주세요~

도움이 되셨다면 좋아요, 궁금하신 점은 댓글 부탁드립니다~

더 좋은 정보로 또 찾아뵙겠습니다~! 😉

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자전거 앞바퀴 타이어 튜브 교체 과정 방법 후기

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자전거 라이딩을 하다보면, 다양한 이유로 타이어 펑크가 발생합니다.

경험한 타이어 펑크의 이유로는 급격한 충격, 못 등의 뾰족한 물건의 타이어 뚫림, 바퀴 휠 스포크의 모서리로 인한 튜브 긁힘, 과속중 급격한 브레이크 등으로 다양합니다.

다행히도, 펑크가 발생한후 서서히 바람이 빠져서 집 또는 자전거 수리점 앞에서 타이어 바람이 완전히 빠지거나 펑크가 난 것을 발견하면 즉시 대처가 가능합니다.

그러나, 자전거 수리점이 쉬는날 펑크가 나거나, 공원이나 한강 등의 자전거 도로에서 라이딩 중에 펑크가 발생하면, 직접 펑크를 때우거나 타이어 튜브를 교체해야합니다.

직접 타이어 펑크 수리를 하다보면, 타이어 또는 튜브를 인터넷 상에서 저렴하게 구매할 수 있을 뿐만 아니라 좋은 제품을 선택하여 구매하여 경제적으로 장착할 수 있다는 점 입니다. 또한, 타이어 튜브 구매시 한번에 여러개를 구매하고, 땜빵 키트까지 준비해두면 자전거 생활이 매우 편해집니다.

자전거 타이어가 못으로 뚫리지 않는 한, 타이어 펑크는 왠만하면 대부분 타이어 내부에 바람을 넣는 튜브에 구멍 또는 틈이 생기는 것입니다. 또한 타이어에 구멍이 발생하더라도 튜브만 교체하면 자전거를 운행하는 것은 가능합니다.

마침, 앞바퀴의 타이어 튜브에 펑크가 발생해서 튜브 교체를 하였습니다.

뒷바퀴도 앞바퀴와 유사한 방법으로 교체할수 있습니다.

튜브 상태가 땜빵을 해도 가능한 상태지만, 땜빵 키트가 집에 있어서 나중에 땜빵을 하기위해 펑크난 튜브는 버리지 않고 보관해두기로 하였습니다.

아래처럼 타이어 튜브를 교체하였습니다.

튜브를 교체하였지만, 타이어를 교체하는 방법도 포함되어있습니다.

1. 바퀴가 아래처럼 펑크가 난 상태입니다.

2. 바퀴 수리가 편하도록 자전거를 뒤집어 놓습니다.

3. 몽키스패너를 이용하여 너트를 분리합니다.

4. 타이어가 브레이크 고무에 걸려서 빠지지 않을 경우 육각렌치를 이용하여 브레이크 고무 고정 볼트를 헐렁하게 풀어준 후, 브레이크 고무 근처에 있는 타이어를 양쪽에서 눌러준후, 바퀴를 자전거 프레임에서 분리합니다.

5. 타이어 주걱 한개를 타이어에 끼운 후 바퀴 스포트에 걸어둔 후, 나머지 타이어 주걱을 사진처럼 타이어에 끼워서 지퍼 열듯이 타이어를 쭈욱 밀면서 바퀴프레임에서 분리합니다. 그리고, 튜브 밸브의 뚜껑 등을 사진처럼 분해합니다.

6. 타이어와 펑크난 튜브를 분리합니다.

7. 새로운 튜브와 림테이프를 준비합니다. 참고로 림테이프가 장착되어 있는 경우에는 림테이프를 교체하지 않는 것을 추천합니다. 고무 림테이프를 미리 구매해두었으며, 타이어는 20인치이지만 꽉 장착되도록 18인치용 고무 림테이프를 구매하였는데, 20인치용 고무림테이프를 구매하는 것이 좋았을 거 같았습니다.

바퀴는 20인치이며, 사용중인 타이어의 폭은 1.75인치이며, 튜브는 타이어의 폭이 1.5에서 1.75까지 인 경우에 사용 가능한 튜브 사이즈를 구매하였으며, 일반 자전거에 많이 사용되고 있는 던롭벨브가 장착되어있는, 밸브를 구매하였습니다.

타이어와 튜브를 구매할때는, 크기 인치 뿐만 아니라, 폭을 자전거 바퀴 프레임에 맞도록 선택해야하며, 확인해야 합니다. 또한, 자전거 튜브는 장착된 타이어에 일치 또는 적합한 규격으로 주문해야합니다. 즉, 타이어 크기가 20인치이며 폭이 1.75이면, 튜브의 크기는 20인치 이며 튜브의 폭은 1.75로 구매해야하며, 튜브의 폭은 정확히 1.75로 나오면 좋지만 대부분 1.5~1.75 처럼 범위로 표시되며, 튜브가 타이어의 폭이 1.5인치에서 1.75인까지인 경우에 사용 가능한 것임을 범위로 표현한 것입니다.

자전거 타이어 튜브 림테이프

8. 림테이프의 구멍이 튜브 밸트 구멍과 같은 위치가 되도록 림테이프를 바퀴 프레임에 장착합니다.

9. 타이어를 바퀴 프레임에 반쪽만 끼워넣습니다.

10. 언팩킹한 튜브에 공기를 넣어서 튜브를 한번 살짝 펴줍니다.

11. 튜브의 밸브에 장착된 너트를 모두 풀어줍니다. 그리고, 사진의 타이어가 끼워지지 않은 방향에서 튜브를 집어넣고, 튜브 밸브를 바퀴 프레임의 일부만 구멍에 끼워넣습니다.

12. 튜브를 타이어 안쪽으로 밀어 넣은후, 바퀴 프레임에 끼워넣지 않았던 타이어의 나머지 부분을 바퀴 프레임에 끼워넣을 준비를 하고, 튜브 밸브가 있는 부분에 먼저 타이어를 끼워 넣는데, 튜브 밸브가 살짝 보이도록 밸브를 안쪽으로 밀어 넣은 후 타이어를 바퀴 프레임에 끼워 넣은 후, 밸브에서 가까운 부분부터 바퀴 프레임에 끼워가면서, 타이어를 바퀴 프레임이 완전히 끼워 조립합니다.

13. 밸브와 튜브가 결합된 부분이 분리 훼손되지 않도록, 튜브를 살살 잡아당겨서 뽑은 후 사진처럼 밸브 조립합니다. 그리고, 타이어의 무늬 방향이 자전거 앞방향과 일치하도록 하면서, 바퀴를 자전거 프레임에 장착하고 앞서 분해했던 부품들을 빠짐없이 조립한 후, 너트가 풀리지 않도록 몽키스패너를 이용하여 꽉 조여서 고정합니다. 앞선 헐렁하게 풀어놨던 브레이크 고무도 육각렌치를 이용하여 단단히 고정합니다.

14. 자전거를 정상적으로 다시 뒤집어 놓은 후, 타이어에 공기를 3분의 2정도만 채워줍니다.

15. 사진처럼 손으로 타이어를 바퀴프레임에 잘 끼워질 정도로 마사지하듯이 눌러주면서, 바퀴를 조금씩 회전시키면서 앞바퀴 타이어의 모든 부분을 눌러서 바퀴프레임에 착 장착되도록 해줍니다.

16. 타이어 튜브에 공기를 완전히 채워주신 후, 튜브 밸브 마개로 닫아줍니다.

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LIST

사진으로 보는 자전거 타이어 교체 방법 (자전거튜브 교체하기)

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안녕하세요 허머니 입니다’ㅁ’

어느덧 봄 +_+

자전거 타기 좋은 계절이 되었는데요.

새로운 시즌을 맞이하여 초기화된 엔진을 조금씩 단련하고 있는데 타이어의 느낌이 이상하더군요.

그만 내가 타이어를 바꾼지 얼마나 된거지….? ..하며 생각해보니 무려 5년전 -_-

(중간중간에 미니벨로와 MTB, 투어링을 함께 타며 운영했기에 사용기간에 비해 실주행거리는 그리 많지않습니다. 그래서 5년동안 버틴듯 -_-)

……예전에 타이어를 교체하면서 적었던 글을 찾아보니 2010년 3월 (-_-;;;;;)

당시의글 ☞ 봄이왔습니다 !!!!!! 봄준비 *-_-* 타이어교체 듀라노플러스, 빅토리아 자피로, 스키로 쫄바지 http://hermoney.tistory.com/210

이정도면 교체해줘야겠다 싶더군요.

그렇게… 정말 오랜만에 타이어를 교체하며 그 과정을 모두 찍어봤습니다.

참고가 되었으면 좋겠네요. ‘ㅁ’

두둥

저의 애마 cr1-team 입니다.

이제부터 요아이의 타이어를 교체해줄겁니다’ㅁ’

기존에 사용하던 타이어.

뒤쪽은 듀라노 플러스.

앞쪽은 빅토리아 자피로.

저의 라이딩 스타일은 투어링 & 자전거 출퇴근.

타이어 구성을 보신분들은 이미 아시겠지만 내구성과 펑크방지 중심의 구성 입니다. -ㅅ-;

요 타이어의

5년후 모습 -_-;;;;;;

아…하얀색의 자피로는 구입 당시에는 정말 순백의 아름다운 자태를 자랑했었는데….

어느정도 주행을 하니 누런색으로 변해갔지요 -_-;;;

이후로 저는 색깔이 있는 타이어는 안쓰기로 결심했다는…

5년전 타이어를 교체한후 찍은 사진 -ㅁ-;;;

어떻게하다보니 앞타이어는 하얀색. 뒷타이어는 검정색인 ……..변태조합이 되었습니다…. 주인닮아가나.. =_=

타이어와 튜브를 교체하기 위해 공구통에서 간이공구들을 꺼내왔습니다.

타이거주걱 , 교체 튜브, 장갑 정도면 되겠네요.. ‘ㅁ’

아……청소를 오래동안 못해줬더니만 상태가….-ㅅ-

자전거 바퀴 빼기

타이어와 튜브를 교체하기 위해서는 먼저 바퀴를 빼야하는데요.

뒷바퀴의 경우 탈착을 쉽게 하기위해 기어를 가장 바깥쪽으로 변경해줍니다.

(빨간색 화살표 부분에 체인이 걸려있으면 기어를 변경해서 맨끝쪽. 파란색 화살표 방향으로 옮겨주세요’ㅁ’)

이제 바퀴를 빼기 편하게 자전거를 뒤집어서 세웁니다.

먼저 앞바퀴부터 뺴기로 하지요.

브레이크 레버를 조절하여 브레이크 패드간격을 벌린후.

바퀴옆에 붙어있는 QR레버를 땡겨줍니다.

그후에는 QR레버 바깥쪽에 나사를 풀어주시구요.

어느정도 풀렸다 싶으면 잡아당겨줍니다.

그러면 앞바퀴 분리완료.

쉽지요’ㅁ’

오랜만이니 물티슈로

바퀴안쪽의 프레임을 닦아줍시다.

프레임 세정제를 함께 사용하면 좋겠습니다만 뭐 물티슈로만 닦아줘도 훨씬 깨끗해집니다.

으앜ㅋㅋㅋㅋㅋ

뒷바퀴를 빼기전 사진을 한장 찍어주시면 좋습니다. (저는 예전에 뒷바퀴를 다시 장착하려고 할때마다 원래 모습이 헷갈려서.. -_-;;;)

뒷바퀴 빼는것도 크게 다른점은 없습니다만

체인이 걸려있기 때문에 처음에는 생각보다 잘안빠져서 당황할때가 많습니다.

역시 QR을 충분히 풀어준후

바퀴를 몸쪽으로 강하게 당겨줍니다.

(왜이리 안빠지지? 싶을때에는 힘을 좀 주면 빼면 의외로 쉽게 빠집니다.)

뒷바퀴를 분리하면 이런 모습’ㅁ’

다시 장착할때에는 체인중간에 넣고 집어넣습니다.

저는 처음으로 뒷바퀴를 분리하고 다시 집어넣을때 꽤 고전했는데요.

음… 뭐라고 해야나.. 말로 설명하긴 어려운데요..-_-;;

이부분이 숙달되지않으면 밖에서 혼자 자전거타다가 뒷바퀴가 펑크날 경우.

꽤 난감해지는 일이 많기에..

뒷바퀴 분리와 장착은 집에서 몇번 반복 학습을 해보시는걸 추천 합니다.

(다음에는 동영상으로 찍어보겠습니다 -_-)

새로 구입한 타이어 -ㅁ-;;

자이제 얼마전에 구입한 타이어를 꺼낼차례.

이번에 구입한건 “슈발베원” 입니다.

인터넷에서 2개에 9만원쯤 준거같아요 (T_T)

매번 내구성 위주의 오래가는 타이어만 사용하다보니 묘한 갈증에 시달려서.

(자전거를 좋아하시는 분들은 아시겠지만. 자전거 타이어값 무시못한다는………..T_T)

이번에는 간만에 주행성능쪽에 무게가 실린 타이어로 구입했습니다.

타이어 선택은 주로 뽐뿌자전거포럼(-_-)과 도싸, 자출사의 평가들을 참고했는데요.

구매를 고민했던 타이어 후보로는

– 많이들 사용하시는 사천성(컨티넨탈 그랑프리 4000s)

: 국민타이어, 질기고 내구성이 강해서 오래간다고함. 만키로 이상 타는 분들이 많다고 함. (그런데 은근히 측면이 약해서 의외로 수명이 다되기전에 전사했다는 사례도 보임-_-)

– 벨로플렉스 코르사

: 주행성 위주의 상급 타이어. 국내수입사가 개념있는 가격으로 출시. 가격대비 주행성은 정말 좋은데 레이싱용이라 내구성이 지우개급이라는 말에 타이어값이 두려워 패스-_-

(써보고는 싶은데..T_T)

– 슈발베 원

: 두루두루 무난하다는 평. 괜찮은 주행성능에 적당한 내구성, 적당한 주행거리 (보통 5000km정도까지는 버텨준다네요.)

…가 있습니다. 보시다시피 주로 한개에 4-6만원 사이의 타이어들이 제 타켓. (앞뒤타이어를 교체하려면 * 2 를 해야하지요 덜덜덜 보통 십만원씩 들어갑니다..아..T_T )

위에 평들은 커뮤니티에 있던 글들을 가져온거라 실제로 저 설명들이 맞는지 몸으로 체험해보진 못했습니다’ㅁ’

확실한건 타이어의 물리적인 구조상 주행성과 내구성, 무게를 모두 잡을수는 없다는거.

(자동차 타이어들도 마찬가지죠. -_-)

그동안의 경험으로는 타이어는 어느정도 하드디스크와 비슷한면도 많다는 생각이 들었는데요.

(주행스타일과 운(펑크-_-)도 중요하지만 뽑기도 상당히 중요함 -_-)

그래서일까요?

어떤 타이어를 선택하든 사용 후기중에는 구입후3번쯤 탔는데

타이어가 금새 찢어져서 전사했다는 슬픈 평가가 존재한다는….덜덜덜

타이어 구성품.

저는 그중에서 슈발베원으로 구매했습니다.

두루두루 무난하다고 해서요 -_-

펑크안나고 슬립안나고. 수명이 다될때까지 무사고로 잘 버텨줬으면 하네요.

이바이크(아마도 전기자전거를 말하는듯?) 전용 타이어도 있나보군요.

뭐가 다른지는 모르겠습니다만 신기해서 한컷’ㅁ’

대부분의 타이어는 옆쪽에 정보가 각인되어있습니다.

슈발베원은 적정공기압이 85-145 psi

타이어와 튜브 분리하기

벨브를 돌린후 파란색 화살표 방향으로 누르면 바람이 빠지는데요.

미리 많이 바람을 빼놔야 분리하기 편합니다.

그후에는 사진에 보이는 빨간색.

튜브밸브 부근에 있는 나사(?)를 풀어줍니다.

이제 타이어 주걱을 사용할 차례.

타이어와 휠 사이의 공간에 타이어 주걱을 꽂은후

주걱을 뒤로 제껴서 스포크에 걸면 됩니다.

이부분은 각자의 스타일에 따라 다른데요.

저는 주걱 2개를 동시에 꽂아서 스포크에 거는 방법을 선호합니다.

이렇게 해두는게 타이어 분리가 더 잘되더라구요 -ㅁ-

물론 능숙하신분들은 (어떤의미로는 펑크가 자주나는.. 슬픈 운명을 가진 분들…-_-) 타이어 주걱 한개로도 쉽게 하십니다만.

저는 펑크에 관해서는 운이 꽤 좋은편이라 (느려서 그런가 -_-;;;;;)

타이어분리를 자주 해볼일이 없어서 그런지 아직도 힘들더라구요….-ㅅ-;;

이렇게 타이어주걱을 1-2개 스포크에 걸은후.

남은 타이어 주걱을 이용하여 휠과 타이어 사이를 쭈욱 따라서 밀어주면 가장 어려운 단계는 끝’ㅁ’

앞바퀴 타이어와 튜브 분리가 완료 되었습니다’ㅁ’

뒷바퀴는 앞바퀴와 동일하구요’ㅁ’

타이어 교체와 튜브 교체

타이와 튜브의 교체는 분리의 역순이기때문에

크게 설명할 부분은 없을거같아요’ㅁ’

저는 처음에는 타이어만 교체할까 했는데.

기존에 들어있던 튜브도 오래되다보니 (듀라노를 장착한후 펑크가 안나서 -_-)

튜브도 함께 교체했습니다.

먼저 튜브의 벨브부분을 장착하고

타이어를 휠에 걸은후.

튜브를 타이어 안쪽으로 넣어줍니다.

이때 튜브에 바람을 살짝 넣어주면 훨씬 수월’ㅁ’

튜브와 타이어를 교체한후에는

바로 적정공기압으로 넣지마시구요.

공기를 조금만 넣어준후에 이렇게 손으로 타이어를 꾹꾹 골고루 만져줍니다.

타이어안에 튜브가 제대로 자리를 잡게 만들어주는 과정인데요.

(이과정을 2번정도 반복.)

이 과정이 없이 바로 공기를 넣을경우.

가끔 이렇게… 튜브가 타이어와 휠중간에 걸린채로 공기가 들어가다가 펑! 하고 터지게 됩니다.

(튜브값 만원이 추가됩니다 )

자 완성되었습니다.

이제 바퀴를 프레임에 장착하면.

타이어 교체 완료.

이제 열심히 안전하게 라이딩을 즐기는 일이 남았네요 +_+)

오랜만에 타이어를 교체하기도했고 사진 찍으면서 하다보니 저는 시간이 다소 걸리긴했는데요.

몇번 해보면 그리 어려운 작업은 아니니 직접 해볼만 합니다^^

타이어 교체를 하시는 분들에게 제 작업이 조금이라도 참고가 되었으면 좋겠네요^^

읽어주셔서 고맙습니다.

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