Top 50 수원 월드컵 경기장 역 15926 Votes This Answer

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‘신분당선 호매실연장 수원월드컵경기장역’ 개발호재 정보 | 아파트는 호갱노노

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경기도 수원시 팔달구 우만동

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[Pick] 신분당선 수원월드컵경기장역 위치선정 ‘우만1·2동 의견 엇갈려’ < 정책/제도 < 종합 < 기사본문 - 철도경제신문

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• Most searched keywords: Whether you are looking for [Pick] 신분당선 수원월드컵경기장역 위치선정 ‘우만1·2동 의견 엇갈려’ < 정책/제도 < 종합 < 기사본문 - 철도경제신문 Updating [철도경제=박재민 기자] 신분당선 연장사업 중 수원월드컵경기장역의 위치에 대해 우만동 주민 사이에서 논란이 되고 있다.국토교통부는 작년 1월 ‘신분당선 광교~호매실 건설사업’ 예비타당성 조사가 통과됐다고 밝혔다. 해당 사업은 광교에서 호매실까지 총 9.7km가 연장되며 4개의 역이 설치된다.◆ 수원월드컵경기장역 위치 변경…곡선반경 최소화한국개발연구원(KDI)가 작년 3월에 발표한 예비타당성 조사 보고서에 따르면 수원월드컵경기장역의 위치가 변경되었다.KDI는 기존 원안인 주경기장 하부통과를 보조경기장 하부통과로 변경했다. 기존원안으로
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‘수원월드컵경기장역’ 주변 아파트, 진행상황 | 아파트 분석은 리치고

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• Most searched keywords: Whether you are looking for ‘수원월드컵경기장역’ 주변 아파트, 진행상황 | 아파트 분석은 리치고 수원야구장역. 경기 수원시 장안구. 수원월드컵경기장역. 경기 수원시 팔달구. 우만동. 유의 40.9점. 주공2단지 leading-icon. 평당 3천 984세대. 아주대입구역. ‘인덕원동탄선 수원월드컵경기장역’ 주변/역세권/대장 아파트, 시세, 사업 진행 상황 정보를 알려드립니다.리치고, 데이터노우즈, 부동산, 빅데이터, AI, 인공지능, 아파트 실거래가, 아파트 시세, 재건축, 재개발, 청약, 교통, 가장 빠른 국토교통부 실거래가 업데이트, 실거래가, 시세, 호가, 매매, 전세, 월세
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수원시의회 한원찬 의원, “월드컵경기장역은 위치상 절대로 안 맞는 구간..국토부와 잘 협의해야” < 경기 < 지역뉴스 < 기사본문 - 투데이경제

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 수원시의회 한원찬 의원, “월드컵경기장역은 위치상 절대로 안 맞는 구간..국토부와 잘 협의해야” < 경기 < 지역뉴스 < 기사본문 - 투데이경제 수원시의회 복지안전위원회 소속 한원찬(지,우만1,2,행궁,인계동,국민의힘) 의원은 25일 도시교통과에 대한 행정사무감사에서 신분당선 연장선과 ... 수원시의회 복지안전위원회 소속 한원찬(지,우만1,2,행궁,인계동,국민의힘) 의원은 25일 도시교통과에 대한 행정사무감사에서 신분당선 연장선과 인덕원선이 교차하는 가칭 월드컵경기장역 정거장이 원안대로 안 돼 주민들의 민원이 많다고 주장했다.한원찬 의원은 “지하철이라는 공사를 할 때는 한 번 공사를 하면 나중에 다시 수정이나 보완이나 다시 고치기가 힘들다”며 이같이 밝혔다. 한원찬 의원은 “월드컵경기장역은 위치상 절대로 안 맞는 구간이고, 교차역임에도 불구하고 이상하게 위치를 선정했다”며 집행부에 국토부와 잘 협의해 달라고 당부했다.이
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리얼캐스트

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 리얼캐스트 Updating [리얼캐스트=김인영 기자] 지난해 부동산 시장을 가장 뜨겁게 달군 것은 GTX입니다. GTX 노선 수혜가 예상되는 경기도 파주시, 양주시 등의 집값이 크게 뛰면서 그 가치를 증명했는데요. 실제로 GTX-A 노선이 들어서는 파주 운정신도시에 위치한 ‘운정신도시 센트럴 푸르지오’ 전용 84㎡는 지난해 11월, 연초보다 3억가량 오른 9억1,000만원에 실거래되기도 했죠. 이처럼 교통 호재는 집값 상승의 주요 원인 중 하나입니다. 오늘 리얼캐스트에서는 GTX에 가려져 상대적으로 주목받지 못하고 있지만 잠재가치가 뛰어난 인동선과 그 수혜지역을 분석해보겠습니다. 최근 GTX 만큼이나 많은 이들의 시선을 끄는 교통 노선이 있어 화제입니다. 그 주인공은 바로 인동선(인덕원-동탄 복선전철)인데요. 빠르면 5월, 늦어도 올 상반기 내 착공을 예정하고 있는 노선으로 오는 2026년 개통 예정인 인동선은 경기 안양 인덕원에서 화성 동탄신도시를 잇는 알짜 노선입니다. 인동선은 총 길이 37.1km의 복선전철로 신설역 17개에 서동탄역을 더해 총 18개역으로 만들어지는데요. 안양과 의왕, 수원, 용인, 화성 등 경기 주요 지역은 다 지납니다. 이들 지역만 이어줄 뿐만 아니라 지하철 4호선, SRT, GTX-A 노선 환승역도 있습니다. 직접적으로 서울로 이어진 건 아니지만 환승을 통해 서울로 이어지는 거죠. 여기에 인동선이 주목받는 이유는 또 있습니다. 먼저 인동선이 지나는 지역은 기존에 저평가 받는 지역이 많았습니다. 실제로 의왕시의 경우 몇 년 전만 하더라도 3억원대로 아파트 거래가 될 만큼 저평가된 지역이었습니다. 두번째 이유는 경기도 주요 산업도시, 서울로의 이동을 편리하게 이어주는 인동선은 인구 100만명이 넘는 대도시를 오가는 노선이 되기 때문입니다. 교통 호재를 볼 때 유동인구가 얼마나 되는지 살펴보는 것이 중요한데, 이를 충족하는 것이지요. 그렇다면, 가장 중요한 인동선 개통으로 천지개벽 할 수혜지는 어디일까요? 리얼캐스트는 3곳을 주목했습니다. 인동선&신분당선 더블 역세권 ‘수원월드컵경기장역’ 제일 먼저 볼 곳은 수원월드컵경기장역입니다. 수원시에는 총 6곳의 인동선 역이 들어서는데요. 여섯개의 역 중 눈에 띄는 곳은 수원월드컵경기장역이라고 볼 수 있습니다. 그 이유는 바로 해당 역이 더블 역세권이 될 예정이기 때문이죠.경기도 수원시 팔달구 우만동에 들어서는 수원월드컵경기장역은 인동선과 신분당선을 모두 이용할 수 있는 환승역으로 들어선답니다. 인동선으로 화성, 의왕 등의 경기도 지역으로, 신분당선 환승을 통해 서울 강남으로 이동이 가능합니다. 수원월드컵경기장역에서 신분당선을 타면 강남역까지 37분이면 되니 당연히 시선을 쏠릴 수밖에 없죠.역이 신설되는 주변으로는 월드컵경기장과 공원, 아파트 단지들이 위치해 있는데요. 여러 단지들 중에서도 ‘우만주공4단지’가 투자 가치가 있어 보입니다. 왜냐면 역과 거리가 단 350m 거든요. 아파트에서 엎어지면 코 닿을 데가 바로 수원월드컵경기장역인 거죠. 우만주공4단지는 1992년 3월에 준공됐습니다. 벌써 30년이 다 되어가는 노후 아파트인데요. 연식이 오래되기는 했지만 역과 거리를 보면 이만한 역세권 아파트는 없습니다. 그렇기 때문에 투자 가치가 있다고 판단되고요. 소형 평수로만 이뤄져 있어 제일 큰 평수가 전용 49㎡인데요. 소형만 있다는 건 좀 아쉽긴 하네요.이 단지의 전용면적 49㎡는 지난 3월 3억7,450만원에 거래됐습니다. 교통 호재가 있는 단지임에도 그리 비싼 거래가는 아니었네요. 갭투자 목적으로도 나쁘지 않을 선택이 될 것 같습니다.화성 ‘능동역’, 서울 삼성까지 30분이면 OK 다음으로 경기 화성시 능동을 보겠습니다. 능동역(예정)이 들어서는 화성시 능동은 그동안 특별한 교통 노선이 없었습니다. 1호선 병점역과 동탄1신도시와 인접해 있기는 했지만 지역 내에 교통 노선이라고 할 게 없었죠. 그래서 집값도 그리 높은 편은 아니었고요. 그런 능동에 이제야 교통 노선이 들어서는 것이니 동네가 얼마나 축제 분위기일까요. 능동역에서 동탄역까지는 2정거장이면 이동이 가능한데요. 동탄역에서 SRT, GTX-A노선 모두를 환승할 수 있으니 서울과 거리도 훨씬 가까워지고 있습니다. 교통 노선이 계획되면서 능동역 인근에 위치한 단지들도 상승세를 보이고 있는데요. 능동역 예정지와 100m 거리에 있는 ‘동탄능동마을 이지더원’만 봐도 인동선 호재의 기운을 확실히 알 수 있습니다.이 단지의 전용면적 83㎡은 올해 3월 5억7,000만원에 거래됐습니다. 작년 3월만해도 4억원에 거래됐는데, 1년 사이에 1억7,000만원이 올랐네요. 1년동안 집값이 크게 오르긴 했지만, 그래도 5억원대로 집을 매입할 수 있는 곳이 얼마 남지 않은 요즘 수도권 부동산 시장을 생각하면 그리 높은 가격대는 아닌 것 같습니다.핫플레이스 의왕시에서도 돋보이는 ‘고천역’ 마지막으로 소개할 곳은 최근 부동산 시장에서 많은 이슈를 일으키고 있는 의왕시입니다. 의왕시는 지난해에 비해 올해 집값 상승률이 두드러진 동네인데요. 작년 4월까지만 해도 의왕시 아파트 평균 매매가는 4억8,151만원이었습니다. 하지만 지난 3월 5억7,904만원까지 올랐죠. 무려 20.3% 오른 것입니다. 엄청난 집값 상승률을 보여줬는데요. 의왕시의 집값 상승에는 교통 호재가 주요 원인으로 꼽히고 있습니다. 그도 그럴 것이 의왕시 역시 그동안 특별한 교통 노선이 없었거든요. 겨우 지하철 1호선 의왕역만 존재했죠. 그런 의왕시에 인동선 2개의 역이 생깁니다. 그 주인공은 바로 고천(의왕시청)역과 오전역인데요. 이로 인해 의왕시는 주변 경기도 지역, 서울과의 거리를 좁힐 예정입니다.또한 인동선 역이 들어서는 고천(의왕시청)역과 오전역 인근에는 재개발 사업이 본격적으로 추진되고 있습니다. 교통 호재와 더불어 개발 호재까지 지닌 것이죠. 그러니 집값이 안 오를 수가 없는 것입니다.  그럼 우리가 볼 단지는 어디냐? 바로 고천(의왕시청)역이 들어서는 경기도 의왕시 왕곡동에 위치한 ‘인스빌2단지’ 입니다. 인스빌2단지는 고천(의왕시청)역이 들어서는 입지와 420m 떨어진 곳에 있습니다. 총 228세대로 구성돼 있고, 94년도 준공된 연식 있는 아파트죠. 입지는 좋지만 연식 있고, 세대수 적은 게 마음에 걸리시나요? 그래도 가격을 보면 생각이 달라지실 겁니다. 인스빌2단지는 전용면적 101㎡·134㎡ 이렇게 대형 평수로만 구성된 아파트입니다. 그런데 가격대가 그리 높지가 않아요. 제일 작은 평수인 전용 101㎡가 지난 2월 5억원에 거래됐습니다. 과거에 비해 가격이 오른 것이지만 이렇게 넓은 평수의 아파트를 5억원대에 구할 수 있습니다. 무엇보다 인스빌2단지는 정비예정구역에 포함된 단지이기 때문에 재건축 기대감이 높다는 것도 장점이죠.지금까지 인동선 수혜지와 투자 가치 있는 단지들을 살펴봤는데요. 어떠셨나요? 노선을 따라 보이는 투자의 흐름을 확인하셨나요? 인동선 수혜지를 통해 알아본 부동산 투자의 흐름이 재테크 성공으로 이어지시기를 기원합니다.
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신분당선 수원월드컵경기장역 인동선 더블역세권 역사 위치 및 고도제한 총정리 : 네이버 블로그

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신분당선 ‘수원월드컵경기장역’ 위치 놓고 갈라진 우만동 사람들

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 신분당선 ‘수원월드컵경기장역’ 위치 놓고 갈라진 우만동 사람들 신분당선 수원월드컵경기장역 위치가 예비 타당성 조사에서 바뀐 탓이다. 27일 국토교통부 등에 따르면 지난해 1월 신분당선 광교. 경기일보, 경기닷컴, kyeonggi, 경기TV, 일간지, 신문, 뉴스, 속보, 연예, News, Newspaper, Korea, South Korea, Gyeonggi신분당선과 인덕원-동탄선 더블 역세권으로 겹호재를 맞은 수원시 팔달구 우만동 지역이 신분당선 역사 위치를 놓고 둘로 나뉘어 마찰을 빚고 있다. 신분당선 수원월드컵경기장역 위치가 예비 타당성 조사에서 바뀐 탓이다. 27일 국토교통부 등에 따르면 지난해 1월 신분당선 광교
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신분당선 월드컵경기장역, 통과구간 놓고 갈등 < 에디터초이스 < 사회 < 기사본문 - 새수원신문

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 신분당선 월드컵경기장역, 통과구간 놓고 갈등 < 에디터초이스 < 사회 < 기사본문 - 새수원신문 Updating ‘신분당선 광교∼호매실 노선’이 예비타당성조사를 통과하여 사업 추진이 확정됐다. 본 노선은 수원 광교에서 호매실 간 총 9.7km이다. 정거장은 총 4개소로 광교지구(광교중앙역), 수원월드컵경기장, 수성로, 금곡앞들, 호매실지구를 운행한다.그런데 최근 수원월드컵경기장역 통과구간을 놓고 민원이 들끓고 있다. 예비타당성조사를 맡은 한국개발연구원(KDI) 보고서에 따르면, 사전용역의 사업계획에서는 전 구간 복선전철로 계획됐으나, 금번 국토교통부의 재기획 용역에서 단선으로 변경됐다. 이는 노선연장 감소를 통해 운행시간 및 공사비의 감소에
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[Pick] 신분당선 수원월드컵경기장역 위치선정 ‘우만1·2동 의견 엇갈려’

▲ 신분당선 운행 모습(=자료사진, 네오트랜스 제공) ©철도경제

[철도경제=박재민 기자] 신분당선 연장사업 중 수원월드컵경기장역의 위치에 대해 우만동 주민 사이에서 논란이 되고 있다.

국토교통부는 작년 1월 ‘신분당선 광교~호매실 건설사업’ 예비타당성 조사가 통과됐다고 밝혔다. 해당 사업은 광교에서 호매실까지 총 9.7km가 연장되며 4개의 역이 설치된다.

▲ 신분당선 수원월드컵경기장역 입지 현황(자료=한국개발연구원 제공) ©철도경제

◆ 수원월드컵경기장역 위치 변경…곡선반경 최소화

한국개발연구원(KDI)가 작년 3월에 발표한 예비타당성 조사 보고서에 따르면 수원월드컵경기장역의 위치가 변경되었다.

KDI는 기존 원안인 주경기장 하부통과를 보조경기장 하부통과로 변경했다. 기존원안으로 공사시에 곡선반경 250m가 나오지만 변경 안으로 적용한다면 곡선반경이 800m로 완만해진다.

이를 통해 ▲노선연장 감소 ▲운행시간 단축 ▲건설비 비용단축 효과를 볼 수 있다고 KDI는 설명했다. 다만 보조경기장 하부를 통과 시에는 체육시설 하부를 통과하기 때문에 관련부처와의 협의가 필요하다는 점이 KDI의 설명이다.

◆ 우만2동, 연계교통 환승 불편 vs 우만1동, 사업 연기 우려

이에 우만2동 주민들은 반발에 나섰으며 우만1동 주민은 사업연기에 대한 우려의 목소리를 내고 있다.

우만주공 1,2단지(우만2동 소재) 관계자는 본지와의 전화 인터뷰를 통해 “변경 안으로 공사를 하면 월드컵로를 지나는 버스를 이용하기 불편할 것이다”며 “인근에 대학교를 비롯해 여러 학교가 있는 이 학생들한테도 불편할 수 있다”고 설명했다.

이어 A씨는 “우리는 사업을 망칠 생각은 전혀 아니며 이 문제에 대해서 무리하게 요구는 전혀 하지 않을 것이다”며 “단지 불편함을 생길 부분에 대해서 의견을 냈을 뿐이다”고 밝혔다.

반면 익명을 요구한 우만1동 주민 B씨는 본지와의 전화 인터뷰를 통해 “2동 일부 주민들의 의견대로 진행된다면 또 다른 사업지연이 발생 될 우려가 있다”며 “이미 사업이 많이 지연된 상황에서 또 한번의 지연은 피하고 싶다”고 밝혔다.

또 B씨는 “주민 간의 갈등은 아니며 2동 일부 주민들의 행동에 대해서는 맞대응할 의도는 없다”고 밝혔다.

양 주민은 역 위치에 대한 의견에 이견이 보였지만 사업 지연에 대한 우려는 한 목소리를 냈으며 일각에서 갈등이 있다는 의견에는 ‘사실무근’이라고 일축했다.

◆ 전문가 “지자체와 정치인들의 적극적인 중재가 필요”

이에 대해 한우진 교통평론가는 “예비타당성 조사 단계에서 정해진 내용이 이후 환경영향평가, 기본계획, 실시설계 등을 거치면서 달라지는 경우가 흔하며 역 위치나 역 개수가 달라지는 것도 흔한 일이다”고 밝혔다.

이어 그는 “철도신설사업에서 역 위치와 출구 설치 방향은 민원이 흔하게 발생하는 부분이다“며 ”지자체와 해당 지역 정치인들이 보다 적극적으로 중재자로서 나서서 갈등을 해소하고 의견을 조정하려는 노력을 해야한다“며 지자체와 정치인들의 중재가 필요하다고 밝혔다.

한편, 국토교통부는 작년 5월부터 ‘신분당선 광교~호매실 건설사업’ 기본계획 수립 용역을 진행하고 있으며 국토부 관계자는 올해 6월에는 용역이 마무리 될 예정이라고 밝혔다.

수원시의회 한원찬 의원, “월드컵경기장역은 위치상 절대로 안 맞는 구간..국토부와 잘 협의해야”

수원시의회 한원찬 의원

수원시의회 복지안전위원회 소속 한원찬(지,우만1,2,행궁,인계동,국민의힘) 의원은 25일 도시교통과에 대한 행정사무감사에서 신분당선 연장선과 인덕원선이 교차하는 가칭 월드컵경기장역 정거장이 원안대로 안 돼 주민들의 민원이 많다고 주장했다.

한원찬 의원은 “지하철이라는 공사를 할 때는 한 번 공사를 하면 나중에 다시 수정이나 보완이나 다시 고치기가 힘들다”며 이같이 밝혔다.

한원찬 의원은 “월드컵경기장역은 위치상 절대로 안 맞는 구간이고, 교차역임에도 불구하고 이상하게 위치를 선정했다”며 집행부에 국토부와 잘 협의해 달라고 당부했다.

이어 “공공의 행정이 굉장히 중요한 역할을 한다. 정말 공공성을 유지하면서 그것도 우리가 미래에 분명히 “아, 이러한 사업들은 정말 잘했다”라고 해야지 그 이후에 잘못돼서 수정하고 민원 들어가면 정말 힘들다”고 강조했다.

한 의원은 “수원시청역은 지금도 장애인들로부터 많은 민원이 들어온다”면서 “처음에 제대로 안 해서 그렇다”고 했다.

그러면서 “돈 들어간다고 미뤄버리면 나중에 계속 되는 민원 해결하지도 못하고 계속 짐으로 남는 거”라고 덧붙였다.

이에 대해 최광균 수원시 도시교통과장은 “올해 국토부에 네 차례 찾아가서 지역주민들의 애로사항을 전달하고 건의했다”고 답변했다.

신분당선 ‘수원월드컵경기장역’ 위치 놓고 갈라진 우만동 사람들

김해령 기자 [email protected] 기자페이지

신분당선과 인덕원-동탄선 더블 역세권으로 겹호재를 맞은 수원시 팔달구 우만동 지역이 신분당선 역사 위치를 놓고 둘로 나뉘어 마찰을 빚고 있다. 신분당선 수원월드컵경기장역 위치가 예비 타당성 조사에서 바뀐 탓이다.

27일 국토교통부 등에 따르면 지난해 1월 ‘신분당선 광교~호매실 건설사업’에 대한 예타 조사가 통과됐다. 서울 강남에서 광교까지 이어졌던 신분당선이 호매실까지 9.7㎞ 구간(정거장 4곳) 연장이 확정된 것이다. 총사업비는 8천881억원이 투입된다.

예타 조사에서 국토부가 2017년에 세운 최초 계획 일부가 수정됐는데, 이 중 호매실 연장노선의 첫 역인 수원월드컵경기장역 위치 변경이 주민 갈등을 불러오고 있다.

보고서를 보면 수원월드컵경기장역 위치가 월드컵경기장 주경기장 하부(원안)에서 보조경기장 하부(변경안)로 약 400ｍ 이동됐다. 예타 조사를 진행한 한국개발연구원(KDI)은 원안에서 나타난 급곡선을 피하고자 변경을 추진했다고 밝혔다. 또 △노선연장 감소 △운행시간 단축 △사업비 절감 측면에서도 변경안이 유리하다고 판단했다.

이 같은 역사 위치 변경으로 원안 주변에 거주하는 우만2동 주민들이 반발하고 있다. 우만2동 주민들은 국토부에 민원을 수차례 내는 등 ‘원안 사수’ 움직임에 한창이다. 국토부에 주민들의 민원이 매주 20~50건 들어오는 상황이다. 우만2동 주민 A씨는 “주민들과 아주대학생들을 위해 역사 위치가 원안으로 복귀돼야 한다”고 했다.

이를 두고 변경안 지역 근처에 살고 있는 우만1동, 연무동 주민들은 ‘핌피현상’이라며 비판하고 있다. 우만1동 주민 B씨는 “역사 위치 변경으로 인덕원-동탄선 월드컵경기장역과 환승이 편해지는 등 긍정적인 효과가 많을 것”이라며 “우만2동 주민들의 주장은 오직 자신들의 집값을 높이려는 이기적인 행태”라고 말했다.

국토교통부 철도투자개발과 관계자는 “역사 위치는 확정되지 않았다. 현재 진행 중인 기본계획 수립 과정에서 기술력 등 상세한 부분을 검토하다 보니 원안 복귀 가능성도 배제할 수 없다”면서도 “다만 민원이 많다는 이유로 역사 위치가 되돌아가진 않을 것”이라고 선을 그었다.

한편 국토부는 ‘신분당선 광교~호매실 건설사업’에 대한 기본계획 수립 용역을 진행하고 있다. 이번 용역은 기본계획을 수립하기 위한 첫 단계로 오는 6월께 마무리된다.

김해령기자

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