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쏠라티 캠핑카, 이래서 좋다! – 모토야
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현대자동차, 쏠라티 캠핑카 출시
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쏠라티 캠핑카 – 검색결과 | 쇼핑하우
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쏠라티 캠퍼밴 중고 캠핑카 8450만원 부산 소개합니다.
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현대차, 쏠라티 캠핑카 출시…화장실에 2층 침대까지 – 모터그래프
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- Summary of article content: Articles about 현대차, 쏠라티 캠핑카 출시…화장실에 2층 침대까지 – 모터그래프 쏠라티 컨버전의 판매가격은 캠핑카가 1억990만원, 앰뷸런스 8490~992만원, 어린이버스 6430~670만원, 장애인차 7350만원, 냉장밴 6790만원, 윈도우밴 … …
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G마켓 – 쏠라티캠핑카 검색결과
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쏠라티 캠핑카, 이래서 좋다!
최근 국내 모터홈 시장에는 유럽식 LCV(Light Commercial Vehicle, 경상용차) 차종을 기반으로 개발된 신모델이 연이어 등장했다. 특히 그 중에서도 베이스 차량 가격이 가장 저렴한 르노 마스터 기반의 모터홈들이 압도적으로 많다. 여기에 세계적으로 검증된 신뢰성을 자랑하는 메르세데스-벤츠 스프린터나 이베코 데일리를 기반으로 제작된 모터홈들 또한 존재한다.
그리고 이들 중에는 국산 차종인 현대자동차 쏠라티(SOLATI)를 기반으로 개발된 모델들이 존재한다. 그 중에서도 성우모터스가 생산하고 있는 쏠라티 캠핑카는 쏠라티 기반의 캠핑카들 중에서 가장 돋보이는 구성을 보여주고 있다. 성우모터스의 쏠라티 캠핑카가 다른 모터홈에 비해 더욱 특별할 수 밖에 없는 이유에 대해 짚어 본다.
성우모터스의 쏠라티 캠핑카는 여타 국내 제조사의 수입 LCV 기반 모터홈들과는 현격히 차별화되는 부분들이 몇 가지 있다.
베이스 차량인 쏠라티는 LCV 모델들 중 유일한 국산차종으로, 현대자동차 상용차 부문의 A/S 네트워크를 활용할 수 있어 유지보수에 있어 큰 이점을 가지고 있다. 또한 쏠라티는 현재 국내서 판매되고 있는 LCV형 차종 중 넉넉한 수준의 안전/편의장비를 제공한다. 타사 차종 대비 가장 승용 차량에 가까운 세련된 스타일의 운전실을 제공한다는 점 역시 매력적이다.
반면 수입 차종인 르노 마스터나 이베코 데일리의 경우, 쏠라티에 비해 이러한 면에서 몇 가지 부족한 점들이 있다. 특히 르노 마스터 기반 캠핑카들의 경우, 대체로 가격이 저렴한 밴 모델을 기반으로 제작되기 때문에 운전실 내 편의장비가 쏠라티에 비해 부족한 편이다.
성우모터스의 쏠라티 캠핑카는 사출 성형된 플라스틱 패널을 주요 내장용 마감재로 사용하고 있다. 이는 여타의 국내 캠핑카 제조사들과 근본적인 차이를 보이는 부분 중 하나다. 대부분의 국내 캠핑카 제조사들은 목재에 전적으로 의존하는 경향을 보이기 때문이다. 플라스틱 패널은 목재 대비 ‘경량화’와 ‘내습성’ 면에서 월등히 우수하다. 가벼운 무게로 베이스 차량에 가해지는 부담을 덜 수 있고 습기에 강한 성질을 가져 유지보수 면에서도 유리하다. 그리고 마지막으로 ‘규격화’에 유리하여 품질 관리 면에서도 월등하다. 현재 RV 시장을 주도하고 있는 독일 제조사들이 플라스틱 소재를 적극적으로 활용하는 것도 이러한 이유에서다.
하지만 무엇보다도 쏠라티 캠핑카가 갖는 근본적인 차이점은 ‘내부’에 있다. 쏠라티 캠핑카의 평면설계는 정석에 가까운 유럽식 캠퍼밴의 구성을 띄고 있다. 캠퍼밴이란, 차체를 변형하지 않고 차체 공간을 그대로 활용하여 제작되는 형태의 모터홈을 일컬으며, ‘클래스 B’형이라고도 부른다.
쏠라티 캠핑카의 평면설계는 지난 2019년 독일 뒤셀도르프에서 열린 카라반살롱(Caravan Salon)에 등장한 수많은 캠퍼밴들에서 대부분 공통적으로 나타나고 있었던 형식이다. 쏠라티 캠핑카의 내부 구조는 ‘회전식 1열 좌석’과 ‘후방 접이식 침대’, ‘후방 중앙의 적재공간’, 그리고 ‘가변형 공간구조’를 가졌다. 이는 베이스 차량의 한정된 공간을 가장 효율적으로 활용하기 위한 열쇠다.
쏠라티 캠핑카는 현재 국내서 판매되고 있는 캠핑카들 중 회전식 1열 좌석이 적용되는 거의 유일한 차종이다. 회전식 1열 좌석은 운전실을 거실로 활용할 수 있도록 만들어주기 때문에 유럽의 캠핑카에서는 ‘상식’이다. 캠핑카 내부에서 상당한 공간을 차지하는 운전실을 거실로 활용할 수 있다는 것은 곧 제한된 공간 내 더 많은 편의시설을 배치하거나 더 개방감 있는 공간을 연출할 수 있도록 하는 키 포인트다.
반면 국내서 만들어지고 있는 르노 마스터나 이베코 데일리 기반 캠핑카들의 경우, 회전식 1열 좌석이 전무한 실정이다. 이는 운전실의 공간을 활용할 여지가 전혀 없다는 것을 의미한다. 사실 상 죽은 공간이 되어버리는 셈이다. 국내서 만들어지는 르노 마스터 기반 캠핑카 대부분이 후방의 침대를 가변형으로 설계하거나 심한 경우에는 거실 공간이 유명무실해지는 근본적인 원인이 바로 회전식 1열 좌석의 부재에 있다. 이는 이베코 데일리 기반의 캠핑카들도 마찬가지다. 거실에 역방향 소파를 추가로 설치해야 하기 때문에 필연적으로 공간 효율이 떨어지게 된다.
후방의 접이식 침대와 이를 이용한 중앙 적재공간은 여타의 캠핑카들이 갖지 못한 쏠라티 캠핑카만의 요소이자 쏠라티 캠픵카가 유럽식 캠퍼밴의 DNA를 품고 있음을 증명하는 요소다. 이러한 침대 구조는 이동시에는 차량의 적재용량을 충분히 활용할 수 있으면서도 정박시에는 침대 공간을 그대로 살릴 수 있어 유럽에서는 캠퍼밴형 차종을 중심으로 널리 사용되고 있는 방식이다.
반면 대다수의 수입 차종 기반 국산 캠핑카들은 이러한 구조를 채용한 사례가 거의 없다. 특히 현재 캠퍼밴형 모터홈의 절대다수를 차지하는 르노 마스터 기반 캠핑카의 경우, 이러한 사례는 전무하다. 이는 고정식 침대를 유별나게 선호하는 국내 모터홈 사용자의 경향이 한 몫을 하고 있다고 본다. 하지만 캠퍼밴형 모터홈은 되도록 큰 구조물을 가변형으로 설계를 하는 것이 공간 활용 면에서 유리하기 때문에 유럽에서는 오히려 이쪽이 정석으로 자리잡았다.
그리고 마지막으로 쏠라티 캠핑카의 주방 및 욕실 공간은 가변형 공간 설계의 절정이라 할 수 있다. 쏠라티 캠핑카의 주방과 욕실 공간은 필요할 때마다 간단하게 전환시킬 수 있다. 이는 지금까지의 국산 캠핑카에서는 볼 수 없었던 완성도 높은 레벨의 가변형 공간 구조다. 가변식의 공간 구조는 종래의 국산 캠핑카들 중에도 종종 나타나는 방식이기는 하다. 그렇지만, 그 구조가 조악하고 변환 방식도 복잡한 데다, 기밀 유지는 아예 기대할 수 없는 수준이었다. 하지만 쏠라티 캠핑카의 공간 변환은 유럽식의 ‘탬버도어’를 이용하여 ‘간단한 변환’과 ‘신뢰성’, 그리고 ‘기밀 유지’라는 세 마리 토끼를 잡았다. 탬버도어는 셔터형으로 만들어진 도어로, 가벼운 중량은 물론, 공간도 적게 차지하면서 수밀성까지 갖춰, 유럽의 모터홈에 널리 사용되고 있는 방식의 도어다.
이렇게 하나하나 들여다 보면 볼수록, 쏠라티 캠핑카는 그야말로 유럽식 캠퍼밴의 거의 모든 요소를 품고 있는 모터홈이라는 것이 더욱 명확해진다. 현재 유럽산 LCV를 기반으로 제작된 캠핑카들이 너도나도 ‘유럽식’, ‘유럽 스타일’을 부르짖고는 있으나 되려 정통 유럽식과는 거리가 멀어져 버린 데 반해, 아이러니하게도 쏠라티 캠핑카는 철저하게 유럽식 평면 설계와 방법론을 따르고 있는 것이다.
그렇다면 주행의 측면에서는 어떨까? 파워트레인의 경우, 현대 쏠라티 캠핑카는 2.5리터 디젤엔진과 자동 8단 변속기를, 이베코 데일리는 3.0리터 디젤 엔진과 자동 8단변속기를 사용한다. 반면 르노 마스터는 2.3리터 디젤 엔진과 수동 6단 변속기를 사용한다. 르노 마스터는 자동변속기를 옵션으로도 고를 수 없어, 오직 수동변속기만 사용해야 한다. 이는 수동변속기를 극도로 기피하는 국내 시장에서 심대한 패널티가 아닐 수 없다.
국산차종을 베이스로 하면서 가장 유럽풍에 가까운 구성, 그리고 국산차의 편의성까지 모두 겸비한 성우모터스의 쏠라티 캠핑카는 패밀리카라반그룹을 통해 만날 수 있다. 가격은 1억 2,600만원.
저작권자 © 모토야 무단전재 및 재배포 금지
쏠라티 캠퍼밴 중고 캠핑카 8450만원 부산 소개합니다.
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쏠라티 캠퍼밴 중고 캠핑카 8450만 원 부산 소개합니다. 정말 잘 사용하고 만족감이 높았던 쏠라티 캠핑카를 내놓습니다. 부부 둘만 일 년째 사용 중입니다. 8450만 원에 판매합니다.
캠핑카를 구매할당시 많은 업체를 알아봤었고 마음에 드는 차가 없었는데 기술력과 마인드가 겸비된 키바모빌을 알게 되어 커스텀 제작하기로 결정을 했고 쏠라티 무사고 차량 2018년식 58000Km쯤 구매하여 제작 의뢰해서 만들었습니다.
출고일은 2020년 7월31일 입니다. 현재 67 xxx km 정도 되는 것 같고 차량 쪽으로 소모품 교환이나, as 발생 시엔 즉각 처리하여 차량 컨디션은 매우 좋습니다.
제 캠핑카가 x튜브에 업로드 되면서 많은 조회수를 기록하며 키바모빌측에 쏠라티 캠핑카 제작 문의가 엄청 들어온 걸로 압니다만 주력모델인 RCK8에 집중하게 돼서 아쉽게도 쏠라티는 더 이상 생산하지 않는 걸로 알고 있습니다. 제작 당시 야심 차게 좋은 것만 때려(?) 넣고 정말 신경 써서 만들고 론칭했습니다. 대한민국에 한 대밖에 없는 캠핑카라서 희소성이 있습니다.
실제로 운용했던 경험을 바탕으로 쏠라티 & 제차의 장점 몇가지 적어보았습니다.
1. 오토미션으로 운전에 대한 부담이나 피로도가 낮은 이점
2. 기존에 승합차량이었기 때문에 뒤쪽까지 순정 에어컨 밴트와 순정 무시동 히터가 + 되어 있고
3. 미국식 캠핑카들처럼 발전기 내장으로 어디서든 전기 걱정 없이 여유로운 취미생활을 할 수 있습니다.
(2번 3번 덕에 실제로 여름 내내 노지들을 돌아 다니며 에어컨으로 시원하게 다녔습니다.)
4.클래스B만의 끝내주는 기동성 어딜 가나 부담이 없습니다.
(복잡한 곳의 공영주차장,골목,관광지 등 부담이 적습니다.)
5. 베이스 차량이 국산이라 정비가 용이하고 저렴합니다 아무 데나 가시면 어지간한 건 다 됩니다.
6.르노마스터보다 길고 , 넓고, 높아 공간감이 좋습니다.
(제키가 183인데 똑바로 서도 여유가 있고 길이가 긴 만큼 내부 공간이 확실히 차이가 많이 납니다)
7. 풍부한 옵션으로 그다지 추가할 것이 없을 것 같습니다.
8. 기본에 충실한 제작으로 모두가 중요하게 생각하는 단열이나 결로, 누수, 잡소리 등 부분에 관해서 아주 만족하며 사용 중입니다.
9. 영남권 유저들에겐 AS가 편리하겠고 업체의 기술력이나 직원들의 마인드는 정말 좋다고 생각하며 대처가 정말 빠릅니다. 가장 중요한 부분입니다.
추후 서비스는 경남 양산에 위치한 키바 모빌 팩토리에서 받으실 수 있습니다.
(2022/07/31 무상 as 기간)
차량은 미리 연락 주셔서 시간 맞춰 주시면 언제든 보실 수 있습니다.(부산 해운대)
매너 없으신 분들은 사절이고, 정말 구매 의사 있으신 분들만 연락 부탁드립니다.
* 2인 탑승 2인 취침 캠핑카 구변 완료 차량
외부
* 피아마 루프 어닝 (블랙 f80s)
* 어닝 등
* 도메틱 헤리어 라이트 루프 에어컨
* 태양광 200A
* 도메틱 2.6k 발전기 (차량 하부에 매립 , 리모컨 포함)
* 해키창
* 전동 사이드 스텝
* 외부 파워 아웃렛
* 한전 인입구
* 청수 주입구
* 발전기 주유구
내부
* 청수 150 L
* 오수 80 L
* 변환 화장실 (국내 최초 슬라이드 타입 고정 데포 드 변기)
* 통로형 변환 침대 (짐 적재, 공간 활용 용이)
* 외부 샤워기
* 서비스 도어
* 운전석, 조수석 회전시트
* 확장형 변환 테이블
* 95L 비트리 프리고 DC 냉장고
* 하이라이트
* 도메틱 씽크볼
* 확장형 싱크대
* 침상 매트리스 (커버링 포함)
* 에바스 패커 D5 보일러
( 1. 온수, 2. 히터, 3. 바닥난방)
* 3K 정현파 인버터
* sk전자레인지
* 맥스 팬 (블라인드 포함)
* LED 무드등, 터치등
* 정우 원통 셀 인산철 480A (+전용 모니터)
* 인산철 전용 충전기 50A
* 인산철 전용 주행 충전기 50A
* APU
* LG 일반 TV
* 청수 , 오수 게이지
* 청수 , 오수 자동 퇴수 밸브
* 220v 5개
* 시거잭 5개
* usb 8개
* 5 채널 블랙박스 (+1 테라 하드 + 대형 모니터)
* 상시 후방카메라
* 일산화탄소 경보기
* 프라이버시 전면 커튼 세트 (성우 제품)
* 차량 전체 허니콤 블라인드
* 스마트폰 무선 자동 충전기
등
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현대차, 쏠라티 캠핑카 출시…화장실에 2층 침대까지
현대차는 23일 쏠라티 캠핑카를 포함해 앰뷸런스, 어린이버스, 장애인차, 냉장밴, 윈도우밴 등 총 6종의 ‘쏠라티 컨버전’을 출시한다고 밝혔다.
▲ 현대차 쏠라티 캠핑카
쏠라티 컨버전은 지난해 10월 출시한 미니버스 쏠라티에 각기 용도에 맞게 다양한 특수장치를 장착해 새롭게 선보이는 차량이다.
특히 쏠라티 캠핑카는 현대차가 야심차게 개발한 모델로 샤워부스가 설치 된 화장실, 가스레인지를 포함한 싱크대, 썬루프, 와인보관함, 무시동히터(시동이 걸려 있지 않은 상황에서도 물을 데워주는 기능) 등 다양한 편의사양을 갖췄다. 또, 국내 캠핑카 최초 2층형 침대를 적용해 실용적인 공간과 편안한 잠자리를 동시에 만족시켰다.
▲ 현대차 쏠라티 캠핑카
아울러 ‘쏠라티 캠핑카’에는 전력에 대한 걱정을 줄여주기 위해 태양광을 이용해 전기를 생산하는 태양광 충전판과 차량 내부 보조배터리를 추가로 장착해 캠핑 동안 전기기구를 마음껏 사용할 수 있도록 했다.
현대차는 쏠라티 캠핑카 외에도 넓은 실내공간과 다양한 의료장비 수납이 가능한 쏠라티 앰뷸런스, 어린이 전용시트(23인승)와 전동스텝 등을 장착한 쏠라티 어린이버스, 최대 4개의 휠체어를 실을 수 있는 쏠라티 장애인차, 냉동/냉장품 운송에 용이한 쏠라티 냉장밴, 일반 화물 운송에 용이한 쏠라티 윈도우밴 등 다양한 특장모델도 함께 선보인다.
쏠라티 컨버전의 판매가격은 캠핑카가 1억990만원, 앰뷸런스 8490~992만원, 어린이버스 6430~670만원, 장애인차 7350만원, 냉장밴 6790만원, 윈도우밴 5920만원이다.
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