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[안드로이드] 차량용 블랙박스어플 3종 비교 : 네이버 블로그

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구형 스마트폰을 이용한 [블랙박스] 활용 후기

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Ployd 블랙박스 어플_안드로이드 :: 주간 비교 영상 - YouTube — Ployd 블랙박스 어플_안드로이드 :: 주간 비교 영상 – YouTube

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[안드로이드] 차량용 블랙박스어플 3종 비교

스마트폰 시대가 본격적으로 시작된 지가 이제 3년쯤 되었나요? 약정기간이 끝난 사람들도 늘어나고, 기종 변경에 따라 구형·유휴 스마트폰을 보유한 사람들도 많아지고 있을 겁니다.

제게도 아내가 쓰던 모토쿼티(500만 화소)라고 구형스마트폰이 있습니다. 전화 및 문자기능을 비롯해서 필요없다고 생각되는 시스템어플들을 다 삭제했더니 버벅거림이 많이 줄어들긴 했는데 활용은 마땅치 않더군요. 소설읽기, 모닝알람, 인터넷전화 정도로만 사용해 왔습니다.

그러던 중 지난 3월 동해고속도로에서 황당한 일(http://tomtomkor.blog.me/60159373658)을 겪고 난 이후 블랙박스가 필요하겠다는 생각이 들었습니다. 당시 블랙박스가 없어서 손해를 봤거든요. 그래서 남는 스마트폰에 블랙박스 어플을 설치할 생각을 하게 되었습니다.

인터넷을 검색해 보니 굉장히 많은 어플들이 나와 있더군요. 그중에서 무료이고 사용자가 많아 보이는 어플 세 가지를 모토쿼티에 설치해서 쓰고 있습니다. 20일 가량 지났고 아직도 이런저런 시험 중이라고 할 수 있습니다만, 그 간의 느낀 점을 정리해보고자 합니다.

1. Autoboy

우리나라에서 만든 어플입니다. 나머지 두 어플과 달리 구동시켜면 자동차 실내모습의 깔끔하고 가독성 높은 초기화면이 나타납니다. 개인적으로 이 부분에 높은 점수를 주고 싶습니다.

초기화면에서 버튼을 누르면 녹화화면으로 넘어갑니다. 하지만 바로 녹화가 시작되는 건 아니고, 화면 중앙의 화살표 버튼을 눌러야 비로소 시작됩니다. (이건 모든 어플이 같습니다.)

화면에 지도(데이터연결 및 GPS 사용시), 속도, 방위가 표시됩니다. 설정 등을 통해 조정이 가능합니다. 하지만 다양한 화면표시는 작은 스마트폰 화면에서 그닥 쓸모 없다고 생각합니다. 속도는 자동차 속도계를 보는 게 더 빠르고, 지도는 내비를 보면 되니까요. (Tmap과 모젠내비를 사용하고 있습니다.)

블랙박스 어플들에는 모두 화면재생 및 관리(삭제, 보관 등)기능이 있습니다. 편리성의 차이는 있죠.

전체화면으로도 재생이 가능하고,

궤적정보가 있을 경우엔 지도 위에 궤적을 표시하면서 볼 수도 있습니다. 오토보이 재생기능의 특징은 파일재생 중에라도 윗쪽의 샘플화면을 터치해서 다른 파일을 불러와 볼 수 있다는 겁니다. 특정 장면을 찾고자 할 때 편리하겠죠.

귀챠니즘으로 읺서 설정메뉴 스크린샷은 없습니다만, GPS 사용여부, 충격감지시 전화연결 및 추가동영상 저장 기능등 메뉴도 다양한 편입니다. 단점이라면 설정된 저장공간의 용량이 다 찼을 경우 오래된 파일을 지우고 녹화를 계속하는 기능이 확인되지 않는다는 겁니다. (설정메뉴에 없습니다.) 그 기능이 있을 개연성은 보입니다만, 없다면 저장공간 여유가 많지 않을 경우 문제가 될 수 있겠죠.

2. BlackBox

역시 우리나라에서 개발한 어플입니다. 구동시키면 아래화면의 초기화면은 잠시 나타났다가 사라집니다.

그리고 곧장 녹화화면이 뜹니다. 화살표를 누르면 녹화가 시작되지요. 화면구성은 매우 간단합니다. 아랫쪽에 작은 글씨로 좌표, 속도 등이 표시되는데 시인성이 매우 떨어지기 때문에 운전 중 참고용은 아니고 녹화영상 표시용으로 생각됩니다. 참, GPS를 켜지 않을 경우 경고창이 뜨는데 이때 취소를 누르면 그냥 진행되지만 이게 은근히 성가십니다.

위의 녹화화면 구성에서도 옅볼 수 있듯이 BlackBox의 특징은 기본기능 중심의 가벼운 어플이라는 겁니다. 옵션설정도 영상화질, 밝기 같은 간단한 메뉴로 구성되어 있습니다.

오토보이와 마찬가지로 충격을 감지하여 일정 수준을 넘으면 동영상을 지정한 시간 만큼 추가 촬영하고 저장하는 기능이 있습니다. 문제는 민감도 설정의 3단계(높음,보통,낮음) 중 낮음으로 설정해 놔도 가끔 노면이 안좋은 곳에서 사고가 발생했다고 감지하는 경우가 발생한다는 겁니다. 반면 오토보이의 민감도는 5단계로, 매우 낮음으로 설정해두면 그런 경우가 거의 일어나지 않았습니다.

동영상 재생 및 관리기능도 있습니다. 궤적자료가 있을 경우 동영상 재생시 영상과 지도를 함께 보거나 혹은 지도/영상만 볼 수도 있습니다.

이 어플의 가장 큰 장점은 앞서도 언급했지만 가볍다는 겁니다. 그래서 백그라운드 녹화(어플을 전면에 띄우지 않고도 다른 어플이 실행는 가운데 녹화가 진행되는 기능)가 가장 안정적입니다. 하나의 스마트폰에서 내비어플과 함께 구동시켜 사용하기에 적당하다고 생각됩니다.

3. Dailyroads Voyager

외산 어플입니다. 사진엔 모든 메뉴가 영어로 표시되었는데 한국사용자의 경우엔 한글로 표시됩니다. 구글스토어에서 가져온 사진이라 그런 거니 오해 없으시길.^^

어플이 구동되면 아래 사진과 같은 화면이 뜹니다. 오른쪽에 영상(Video)라는 단추를 누르면 단추가 적색으로 변하고 녹화가 시작됩니다. 화면 우측에 커다란 메뉴단추들이 배열되어 있다고 해서 영상이 잘리지는 않습니다. 오히려 조작 면에서 편리하죠. 하지만 시각적으로 약간 답답하게 느껴지는 건 어쩔 수 없습니다.

녹화되고 있는 장면이나 혹은 지도를 띄워 볼 수 있습니다. 하지만 두 가지를 한 화면에서 볼 수는 없습니다.

설정기능이 가장 세밀합니다. 예를 들어서 GPS를 사용하면서 화면에는 속도를 표시해서 보지만, 영상에는 속도가 기록되지 않도록 할 수도 있습니다. (불리하게 과속이 지적되면 안되겠죠.ㅎㅎ) 근데 앞서도 언급했지만 블랙박스의 속도표시는 시인성 측면에서 별 쓸모가 없습니다.

파일관리 및 재생기능은 당연히 있습니다. Dailyroads의 파일관리 시스템은 약간 독특합니다.

일단 녹화된 영상은 Tempvideos라는 폴더에 저장됩니다. 이 파일들은 저장공간이 모자를 경우 오래된 순서 대로 삭제가 되는 파일들입니다. 한편 Retained videos는 말 그대로 사용자가 직접 삭제하기 전에는 삭제되지 않는 파일입니다. 물론 원하는 Temp 파일은 Retained로 옮겨 보관할 수 있습니다.

딱히 긴요한 기능은 아니지만 재상화면에서 지도를 볼 수는 없습니다.

Dailyroads 파일관리의 또 다른 특징은 어플에서 직접 인터넷에 올리는 게 가능하다는 겁니다. 필요할 수도 있고 아닐 수도 있는 기능입니다.^^

아직 사용기간이 짧은데다 모든 기능을 충분히 테스트를 해봤다고 말할 정도는 아닙니다. 따라서 이 중 어느 어플이 제일 좋다라고 확정적으로 말 할 수 있는 입장이 아닙니다.

저의 개인적인 선호도는 Autoboy > Dailyroads > BlackBox 순입니다만 최종적인 거라 말할 수는 없습니다. 오래된 파일의 자동삭제 기능이 오토보이에도 있는 게 확실하다면 오토보이의 손을 들어주고 싶습니다만… ^^ (이건 사용하면서 확인하는 방법 밖엔 없겠습니다.)

PS. 어플별 영상품질은 차이가 없습니다. 하드웨어는 당연히 공통이고, 세 가지 어플 공히 설정에서 영상품질을 정할 수 있기 때문입니다. 이제까지 사용해 본 바에 의하면 주간 뿐만 아니라, 야간 사용에도 문제가 없습니다.

구형 스마트폰 블랙박스 어플 VS 차량용 블랙박스 비교해보기

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스마트폰이 구형이라 내장 메모리가 워낙 작아서 구동 조건이 내장 메모리 2gb의 여유가 있어야만 하는 봤씨유 어플을 사용할 수가 없었습니다. 타계책으로 sd 카드를 내장 메모리와 통합하려고 시도해봤었지만 당연하게도 실패했습니다. 안드로이드 6.0 마시멜로에서 된다길래 다운시켜서 해볼까 하다가 복잡하기도 하고 그에 따른 부작용을 감당하기 어려울 것 같아 건드릴 엄두가 안나더군요.

블랙박스-VS-스마트폰-화질비교

대안으로 봤씨유 어플을 포기하고 오토보이 블랙박스를 사용하려고 했습니다. 찍은 동영상을 외장 메모리에 저장할 수 있는데 메모리 통합이 문제였던 건지 인식하지 못하더군요. 스마트폰에서는 SD카드가 없다고 하고 PC에서는 아예 인식조차 불가능했습니다.

개발자-옵션-USB-디버깅

이리저리 방법을 찾던 중 스마트폰에 SD 카드를 꽂은 채 만지작거리다 USB 디버깅을 껐다가 켰더니 제대로 인식하기 시작했습니다. 접촉 불량이었나 의심하는 중에 이때가 기회다 싶어 포맷을 진행하려 했지만 오류가 발생하더군요. 그래도 혹시 모르니 다시 PC로 옮겨봤는데 다행히도 갑자기 인식이 되길래 포맷을 시도할 수 있었습니다.

작업이 끝나고 폰으로 옮겼더니 또 인식을 못하더군요. USB 디버깅을 껐다켜도 안되길래 개발자 옵션 버튼까지 껐다 켰더니 연결이 되네요. 일단 이대로 사용하다가 중간에 또 연결이 끊기면 SD카드를 지우개로 몇 번 문질러봐야겠습니다. 적어도 이 현상이 접촉 불량이라는 느낌이 들었으니까요.

블랙박스-어플

봤씨유 어플이 무선 리모컨으로 촬영하기도 편하고 원하는 시점에서 앞 뒤 20여 초를 저장할 수 있는 쉐도우 플레이 기능까지 있으니 메모리 걱정을 덜 할 거라 생각했지만 내장 메모리 2GB가 실행 조건이라 안타까울 따름이네요. 폰을 바꾸던지 외장 메모리를 지원하게 되던지 둘 중 하나가 이뤄지기 전까지 오토보이 블랙박스를 사용해야겠어요.

오토보이-블랙박스

그런데 문제가 좀 생겼습니다. 5분 단위 녹화로 진행하면서 바로 앞이 아니면 번호판 식별이 되지 않아 화질을 최대한 올렸더니 3사이클 정도 녹화를 시켰을까요? 용량을 엄청 많이 잡아 먹네요. 이 정도면 촬영 버튼을 누름과 동시에 앞 뒤 20여 초씩의 간격으로 찍을 수 있어 용량 관리가 편리한 봤씨유 어플이 압도적으로 좋은 게 아닌가 싶습니다.

블랙박스-화질비교

문제는 화질인데… 순정으로 장착해준 아이로드 NX7은 바로 앞에 있는게 아닌 이상 번호판 식별이 쉽지 않아 말 그대로 사고 경위만 보이는 수준이라 스마트폰으로 촬영하면 좀 더 깔끔하게 나오지 않을까 싶어 구형폰인 갤럭시 와이드2 를 사용해봤습니다.

큰 차이는 없었지만 스마트폰은 렌즈를 닦았음에도 구형이라 그런지 좀 더 뿌옇게 보였으며, 떨림 방지 기능이 없어 노면 충격을 고스란히 받은 상태로 찍히더군요. 번호판 식별이 가능할 정도로 선명하게 찍혔으면 카파라치도 노려볼만 한데 신형 폰으로 바꾸지 않는 이상 가망이 없겠네요. 딱 운전 중에만 사용하는 블랙박스 용도인 듯싶습니다.

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구형 스마트폰을 이용한 [블랙박스] 활용 후기

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대부분의 집에는 예전에 쓰던 구형스마트폰이 하나씩은 있을법하다. 우리집도 4식구가 쓰던 폰들이 몇개 남아 돌아다녔는데 쓸만한건 중고로 팔아치웠는데도 아직 남는 폰이 있다. 이건 사양이 너무 딸려서 팔기도 애매한 그런것들…

심심하던차에 내 눈에 띈 “갤럭시노트3네오”. 한때는 세상에 남부러울게없는 고급스마트폰이였는데 시간앞에서는 장사가 없다. 이 폰을 활용해서 즉흥적으로 차량용 블랙박스를 만들어보기로 했다.

평소의 필자는 자석거치대를 쓰는데 이걸로는 블랙박스용 스마트폰을 거치할수가 없어 다이소를 이용하기로 한다.

다이소에서 3천원 주고 사온 유리부착용 스마트폰 거치대.

부착위치는 차량의 중심부에 가까운 룸미러 옆으로 자리를 잡았다.

룸미러가 약간 기울어지기는 하지만, 룸미러가 거치대의 밑쪽을 받쳐주는 형식이라 폰의 하중을 같이 버텨주는 역활을 해주길 바란다.

거치대를 옆에서 보는 모습. 직접보면 볼품없어 보일수도 있지만… 내 차량이 투톤?이라 유리부착면이 썬팅이 되어있어 밖에서는 보이지 않는다.

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블랙박스 어플은 ‘오토보이’ 와 ‘아우토가드’ 두가지를 번갈아 써보았다. 무료어플이라 어떤걸 해도 상관없겠지만… 나름대로 테스트해본 결과, 오토보이가 내게는 쫌더 편한 어플이였다.

운전중에 서행할때 찍어본 한컷~!

어플을 실행시키면 내차의 위치를 잡는데 약 3분정도? 시간이 소요되는듯하다. 이건 노트3가 구형이라 느린것도 있는듯하다. 뭐 최신폰을 부착하면 금방 잡겠지만… 굳이 몇십만원짜리 폰을 블랙박스로 쓰기위해 장만하는건 미련한…

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gps가 잡히고 나면 폰에 현재 나의 좌표가 찍힌다. 주행중에는 이런 모습으로 녹화가 되는데, 기대이상의 고화질과 넓은 시야각까지 잡아줘서 진짜 제대로된 블랙박스의 기능을 해준다.

나중에 녹화된 영상을 플레이해보면, 녹화시간과 속도, 위치까지 꼼꼼하게 나온다. 이게 제대로 된 블랙박스의 기능이다.

추후 사고가 나더라도 법적 효력을 발휘할려면 시간과 장소가 나와야 정식자료로 이용될수있다. 무조건 녹화만 된다고 다 법적효력이 있는건 아니다. 얼마든지 조작을 할수가 있기에…

위의 촬영기능 이외에도 주행중 충격을 받으면 자동으로 사진이 찍히는 기능도 있다. 뭐 큰 의미는 없어보이지만…

이렇게 셋팅을 하고 출퇴근시간에만 쓰는데… 의외로 쓸만하다. 단, 충전케이블 연결을 해주지 않았기에 하루에 한번씩 충전을 따로 해줘야 하는 불편함도 있지만, 나름 급할때 쓸수있는 훌룡한 블랙박스 대용품으로 쓰고있다.

데쉬보드를 뜯어서 충전케이블을 매립해서 달아주고 싶지만 너무 귀찮은 일이다.

또 다른 방법으로 블랙박스를 활용할수 있는 방안을 또 연구해봐야겠다. ^^

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